ترتيب السفن في الميناء. حركة السفن عبر الإنترنت في الوقت الحقيقي (AIS)

الموقع البحري روسيا رقم 15 أكتوبر 2016 تاريخ الإنشاء: 15 أكتوبر 2016 محدث: 25 يوليو 2017 المشاهدات: 78867

استنادا إلى بيانات من AIS. جميع مواقع السفن والمغادرة من الميناء والوصول إلى ميناء الوجهة في الوقت الحقيقي. انتباه! قد لا تتوافق مواقع السفن في بعض الأحيان مع المواقع الحقيقية وقد تتأخر لمدة ساعة أو أكثر. يتم عرض كافة إحداثيات مواقع السفينة لأغراض إعلامية فقط.

لا يمكن استخدام بيانات البحث من AIS للتوجيه، عند البحث، ستجد معلومات دقيقة حول تحركات السفن على الخريطة باستخدام بيانات AIS ويمكنك عرض صورها. للعثور على سفينة، حدد قطاعًا على الخريطة حيث يُشار إلى عدد السفن الموجودة حاليًا هناك.

نضغط، على سبيل المثال، على منطقة أوروبا ونحصل على الصورة التي تراها أدناه. إذا قمت بتكبير المنطقة، سترى سفنًا محددة. تتلقى الخريطة تحديثات كل بضع ثوان.

عند تحريك مؤشر الماوس فوق سفينة، يمكنك رؤية اسمها على الموقع، ويمكنك الحصول على معلومات أخرى تهمك للبحث عنها. للعثور على السفينة التي تهتم بها، أدخل اسم السفينة وموقعها، إن أمكن، في شريط البحث واضغط على مفتاح البحث. ستظهر خريطة AIS موقع السفينة في الوقت الفعلي.

ما هو الجيش الإسلامي للإنقاذ؟

لتقليل مخاطر اصطدام السفن، تم تطوير AIS - نظام التعرف التلقائي في عام 2000. وتبين أن وظائفها كانت ناجحة للغاية لدرجة أنه بعد عامين فقط، طالبت المنظمة البحرية الدولية بالتركيب الإلزامي لمحطات AIS على جميع سفن الشحن التي يبلغ إزاحتها أكثر من 500 طن مسجل، وعلى "الشاحنات" التي تزيد عن 300 طن في الرحلات الدولية، و على جميع السفن المخصصة لنقل الركاب بغض النظر عن حمولتها

على عكس الرادارات التي يمكنها اكتشاف ظهور الأجسام العائمة الكبيرة بالقرب من السفينة وتقدير اتجاهها الحالي وسرعة حركتها تقريبًا، يتيح لك AIS الحصول على معلومات أكثر تفصيلاً ودقة حول حالة الملاحة.

لفهم قدرات النظام الجديد بشكل أفضل، دعونا أولاً نفهم كيف يعمل.

وحدة AIS الخاصة بالسفينة عبارة عن جهاز إرسال واستقبال رقمي VHF متصل بأنظمة الملاحة الخاصة بالسفن. اعتمادًا على سرعة السفينة، كل 2-10 ثوانٍ (كل 3 دقائق عندما تكون ثابتة)، تقوم تلقائيًا بإرسال المعلومات التشغيلية التالية: رقم تعريف MMSI، وحالة الملاحة ("في المرسى"، "جاري"، وما إلى ذلك). والإحداثيات الحالية والمسار الحقيقي والسرعة ومعدل الدوران الزاوي والطابع الزمني الدقيق.

بالإضافة إلى البيانات الديناميكية، يتم إرسال البيانات الثابتة كل 6 دقائق: رقم تعريف السفينة في المنظمة البحرية الدولية ونوعها واسمها وعلامة النداء الراديوي وأبعادها ونوع نظام تحديد المواقع (GPS، GLONASS، LORAN) وحتى موضع هوائيها النسبي إلى مقدمة السفينة. يتم إرسال معلومات المسار على نفس التردد: الوجهة مع الوقت المقدر للوصول، والغاطس، وفئة البضائع وعدد الأشخاص على متن الطائرة. بالإضافة إلى ذلك، في حالة وجود تهديد لسلامة السفينة، يُسمح بإرسال رسائل نصية يتم إدخالها يدويًا منها.

يمكن عرض المعلومات المستلمة على المحطة في شكل جدول يحتوي على معلومات حول السفن القريبة، وكذلك في شكل رموزها المتراكبة على خرائط الملاحة (على سبيل المثال، في جهاز رسم الخرائط) - بالطبع، في هذه الحالة من الأسهل بكثير تقييم الوضع النسبي وديناميكيات الحركة.

باختصار، وفقا لرسائل AIS، يمكن للقبطان أن يقيم بدقة الوضع الملاحة الحالي. بالمناسبة، يتم تنفيذ حركة الراديو في النظام في حدود 162 ميجاهرتز، أي بتردد أقل بكثير مقارنة بإشعاع الرادار. تستطيع موجات الراديو الأطول تجنب العوائق مثل السفن الكبيرة والجزر المنخفضة، وبالتالي فإن نطاق AIS مثير للإعجاب. في ظل ظروف مواتية، يمكن أن يتجاوز 40 ميلا، ولكن ضع في اعتبارك أن ارتفاع الهوائي هنا، كما هو الحال مع أجهزة الإرسال الأخرى المحمولة جوا، يلعب دورا حاسما.

بالنسبة لرجال اليخوت، على الأقل أولئك الذين لا تظهر سفنهم في مخططات مجلة فوربس، فإن دقة استخدام النظام تكمن في حقيقة أنه يُسمح فقط بتركيب محطات الإصدار المبسطة، المعينة "الفئة ب"، على السفن ذات الإزاحة أقل من 300 طن.

تتميز بقدرة إرسال منخفضة بشكل ملحوظ (2 واط مقابل 12.5 واط)، مما يحد من نطاق الإرسال الخاص بها إلى حوالي خمسة أميال. مصدر إزعاج آخر هو خوارزمية نقل البيانات المبسطة التي تسمح لك بإرسال المعلومات فقط في حالة وجود مساحة خالية على الهواء أثناء التبادل اللاسلكي للأخوة الأكبر سناً المجهزين بمحطات من الفئة A. الحيلة هنا هي أنه في أي وقت من الأوقات على أي من الاثنين قنوات AIS من الممكن إرسال كتلة واحدة من البيانات الرقمية، ويمكن لأجهزة الفئة A الاتفاق مع بعضها البعض مسبقًا حول الترتيب الذي يتم إصدارها به.

ومع ذلك، يجب أن توافق على ذلك: على الرغم من هذا التمييز، أثناء وجودك في بحر هائج ليلاً، من الجيد جدًا معرفة أنه على ناقلة عملاقة تمر في مكان قريب، ربما يعرف الحارس بوجود يختك الذي يبلغ طوله 45 قدمًا بجانبه.

هناك طريقة أخرى لاستخدام AIS، وهي تتضمن تركيب جهاز استقبال لا يسمح بإرسال أي بيانات على الإطلاق، ولكنه قادر على تتبع تحركات جميع السفن المجهزة بمحطات كاملة. بشكل عام، لا تحتاج حتى إلى جهاز منفصل لهذا الغرض، حيث بدأت الشركات المصنعة مثل Icom وStandard Horizon في تجهيز النماذج المتطورة من أجهزة الراديو VHF المركبة بهذه الوظيفة.

مريحة، وصغيرة الحجم، وغير مكلفة، ولكن هناك واحدة كبيرة "لكن" - من الصعب وضع حتى جدول نص على شاشة صغيرة منخفضة الدقة، ناهيك عن بناء حتى أكثر أشكال الخريطة بدائية...

ولهذا السبب تم تطوير أجهزة استقبال AIS التي لا تعرض المعلومات الرسومية على الإطلاق، ولكنها قادرة على تحويل البيانات إلى حزم من بروتوكول NMEA القياسي، والذي تفهمه الغالبية العظمى من أجهزة رسم المخططات. بالإضافة إلى ذلك، يمكن لبعضها الاتصال بأجهزة الكمبيوتر عبر USB، أو حتى نقل البيانات عبر Wi-Fi إلى الأجهزة المحمولة التي تعمل بنظام Android أو iOS. يتم إنتاج أجهزة مماثلة، على سبيل المثال، Weather Dock.

بالمناسبة، عند تركيب معدات AIS، حتى الهوائي الإضافي ليس ضروريًا تمامًا بسبب التشغيل في نفس نطاق التردد مع الراديو الموجود على اللوحة. ومع ذلك، ضع في اعتبارك أن المقسمات المستخدمة لتوصيل جهازين مختلفين بهوائي تميل إلى تقليل مستوى الإشارة قليلاً، وإذا كانت هناك مشكلة في هوائي واحد، فسوف تفقد نظامي أمان في وقت واحد.

سيكون من السذاجة الاعتقاد بأن مثل هذا النظام المتقدم لتبادل المعلومات تم إنشاؤه فقط لمساعدة رجال الدفة في المناورة التشغيلية. يتضمن AIS أيضًا مراقبة عالمية لتحركات السفن لصالح مجموعة متنوعة من شركات الشحن ومراكز مراقبة الحركة والوكالات الحكومية التي قد تطلب معلومات حول موقع بعض السفن أو البضائع. ولهذا السبب، يمكن أن تعتمد معدات AIS ليس فقط على السفن، ولكن أيضًا على المحطات الساحلية، والتي يرتبط الكثير منها بشبكة عالمية.

حسنًا، من أجل استخدام النظام بشكل أكثر فعالية للبحث عن البحارة وإنقاذهم في حالات الطوارئ، يتم إنتاج عوامات الطوارئ القادرة على نقل معلومات AIS بأولوية عالية. هناك أيضًا ما يسمى بالعوامات الافتراضية - وهذا هو النوع الوحيد من الأجهزة في النظام الذي قد لا يتطابق موقعه الحقيقي مع الإحداثيات الموجودة في رسائله. كقاعدة عامة، تكون هذه أجهزة إرسال مثبتة على الشاطئ لتحذير السفن المارة من مخاطر مثل الصخور غير المرئية أو الرؤوس الخالية من المنارات البارزة في البحر.

يجب أن أقول أن أجهزة استقبال AIS موجودة حتى على الأقمار الصناعية. فقط على سطح الأرض يكون نصف قطر انتشار إشارتها محدودًا بالرؤية في الأفق، ولكن في الفضاء يمكن استقبالها من مئات الكيلومترات دون أي مشاكل. واليوم، هناك أكثر من اثنتي عشرة مركبة فضائية تدور حول الكوكب، وتراقب حركة المرور البحرية.

ومن الجميل بشكل خاص أن تتمكن من الوصول إلى البيانات المتعلقة بالحركة العالمية للسفن دون أن تكون مالكًا لشركة شحن أو عميلاً للخدمة السرية. تتوفر المعلومات على أساس مدفوع (على سبيل المثال، في النسخة الكاملة من برنامج Google Earth)، ولكن في شكل مقطوع إلى حد ما، يمكن أيضًا رؤيتها مجانًا، على سبيل المثال، على المورد www.marinetraffic.com، الذي تحتوي خرائطه التفاعلية و يتم نسخ الواجهة سهلة الاستخدام على العديد من المواقع البحرية الأخرى.

AIS (نظام التعريف التلقائي AIS) هو نظام يسمح لك بالتعرف والتتبع حركة السفن على الانترنتوبدقة 10 أمتار. بجانب مواقع السفن AISيوفر معلومات حول نوعها وأبعادها ووجهتها وسرعتها ووقت وصولها المتوقع، كما يتيح لك التعرف على تاريخ الطرق والمسار المتوقع. يتم تقديم المعلومات المحددة في البطاقة، لفتحها تحتاج إلى النقر فوق الكائن محل الاهتمام. الوصول عبر الإنترنت إلى AIS للسفنيتم توفيرها مباشرة بواسطة السفن باستخدام جهاز إرسال الترددات الراديوية. قد لا تكون بعض السفن أو الموانئ قابلة للعرض بسبب قيود النطاق أو التداخل أو الظروف الجوية التي تؤثر على الاتصالات اللاسلكية. لو " حركة المرور البحري"لا يعرض الكائن الذي تريده، يرجى المحاولة مرة أخرى لاحقًا.

خريطة حركة السفن في الوقت الحقيقييغطي العالم كله ويتيح للمستخدم الفرصة لرؤية ترتيباتهم في مختلف الموانئ والمناطق في العالم. للعثور على السفن في المناطق والموانئ الأخرى، تحتاج إلى تصغير الخريطة وتحديد القطاع المطلوب.

تركز بوابة الإجابة اللوجستية على التيار حركة ومواقع السفن وفقا لنظام AISفي الجزء الشرقي من خليج فنلندا وميناء سانت بطرسبرغ. لاحظ أن نشر السفينةيتم عرضه مع تأخير طفيف. يمكنك معرفة الوقت الذي انقضى منذ آخر تحديث للإحداثيات عن طريق تحريك المؤشر فوق الكائن.

التسميات:

البحث وتحديد موقع السفينة

استنادا إلى بيانات من AIS. جميع مواقع السفن والمغادرة من الميناء والوصول إلى ميناء الوجهة في الوقت الحقيقي.

انتباه! مواقف المحكمةفي بعض الأحيان قد لا تتوافق مع تلك الحقيقية وتتأخر لمدة ساعة أو أكثر. يتم عرض كافة إحداثيات مواقع السفينة لأغراض إعلامية فقط. لا يمكن استخدام بيانات البحث من AIS للتوجيه

عند البحث ستجد معلومات دقيقة عن حركة السفن على الخريطة حسب المعطيات الجيش الإسلامي للإنقاذويمكنك رؤية صورهم. للعثور على سفينة، حدد قطاعًا على الخريطة حيث يُشار إلى عدد السفن الموجودة حاليًا هناك. نضغط، على سبيل المثال، على منطقة أوروبا ونحصل على الصورة التي تراها أعلاه.

إذا قمت بتكبير المنطقة، سترى سفنًا محددة. تتلقى الخريطة تحديثات كل بضع ثوان. عند تحريك مؤشر الماوس فوق سفينة، يمكنك رؤية اسمها على الموقع، ويمكنك الحصول على معلومات أخرى تهمك للبحث عنها.

للعثور على السفينة التي تهتم بها، أدخل اسم السفينة وموقعها، إن أمكن، في شريط البحث واضغط على مفتاح البحث. ستظهر خريطة AIS موقع السفينة في الوقت الفعلي.

لا تقدم هذه الخريطة المعلومات عن السفن فحسب، بل أيضًا عن البضائع المنقولة عليها، والتي يمكن أن تكون مفيدة لمستأجري السفن. ابق معنا ولن تضيع سفينة واحدة.

حركة المرور البحرية - ما هو؟

حركة المرور البحرية هي خدمة كومبيوتري لتتبع موقع السفينة عبر الإنترنت. يمكنك العثور على خريطة العالم على أي سفن موجودة في الميناء أو في البحر. وفي خيارات الخدمة، يمكنك أيضًا تتبع موقع السفينة من خلال اسمها في الوقت الفعلي.
عند تحديد سفينة على الخريطة، تنبثق نافذة تحتوي على معلومات حول السفينة عبر الإنترنت:

اسم السفينة
نوع السفينة (حاوية، ناقلة، سفينة ركاب، الخ)
حالة السفينة
سرعة السفينة
دورة السفينة
مشروع السفينة

مبدأ تشغيل أنظمة المرور البحرية وأنظمة AIS

في الوقت الحاضر، تم تجهيز جميع السفن تقريبًا بنظام تحديد تلقائي AIS، والذي يسمح لك بتتبع السفينة وتجنب الاصطدامات بين السفن. ما هي أقصى مسافة يمكن تتبع السفينة على الخريطة؟ كل هذا يتوقف على ارتفاع الهوائي الموجود على السفينة نفسها وفي أقرب محطة على الأرض. تغطي محطات AIS التقليدية نطاقًا يبلغ حوالي 40 ميلًا بحريًا (حوالي 75 كم). وفي بعض الحالات يمكن تتبع موقع السفينة على مسافة 200 ميل، أي لا تقل عن 370 كيلومترا. ولكن هذا هو الحال إذا كانت محطة AIS تقع على ارتفاع عالٍ فوق مستوى سطح البحر، على جبل مثلاً، وكانت السفينة نفسها مجهزة بهوائي جيد. وبالتالي، يمكن لأي شخص تتبع السفينة عبر الإنترنت باستخدام خدمة Marinetraffic.

كيفية تتبع السفينة على الخريطة؟

إذا كان لديك اسم سفينة، فإن أسهل طريقة لمعرفة موقع السفينة هي إدخاله في بحث الخريطة وسيقوم النظام على الفور بإظهار موقع السفينة والمعلومات المتعلقة بها. إذا كنت تعلم أن السفينة لم تغادر منفذًا معينًا بعد أو لم يكن من الممكن أن تبتعد عنه، فيمكنك محاولة العثور على المنفذ المطلوب في نفس نموذج البحث. ثم استخدم حركات الماوس المألوفة للإشارة إلى جميع الأوعية وعرض المعلومات المتعلقة بها. وأيضًا، لتسهيل عملية البحث، يمكنك تصفية السفن حسب النوع. على سبيل المثال، حدد فقط سفن الركاب أو الصيد أو البضائع. الخدمة بديهية وإذا كانت لديك المهارات اللازمة لاستخدام الخريطة، فلن يكون من الصعب عليك معرفة موقع السفينة في الوقت الفعلي.

إذا كنت تريد معرفة أين وما هي السفن الموجودة أو العثور على موقع سفينة معينة في الوقت الفعلي، فحدد الربع المطلوب على الخريطة واعرض حركة السفن. لمعرفة نوع السفينة ومن تنتمي إليها، فقط انقر على العلامة التي تهتم بهاعلى خريطة السفن.