Eltörölni! Hat törlés a fehéroroszok autóéletében. Közlekedési viszonyok és úthelyzetek Már nincs szükség meghatalmazásra
A várva-várt meleg napok és az iskolai nyári szünet beköszöntével a gyerekeknek sok szabadidejük lesz, városunk utcáin való mozgásuk útvonala a foglalkozások hiánya miatt alaposan megváltozik. Mostantól gyakrabban mennek majd sétálni parkokban és más rekreációs területeken. Sokan szinte naponta használnak kerékpárt közlekedési eszközként.
Ez az a hely, ahol nagyon nehéz a szülők dolga. fontos pont, amely a megfelelő „utasítással” kapcsolódik ahhoz, hogy gyermekeik betartsák a Szabályokat forgalom. Kétségtelen, hogy a szülőknek erre mindig emlékeztetniük kell őket, mert a gyermeknevelés fő folyamata a családban zajlik, bár az iskolákban, óvodákban a pedagógusok az Állami Közlekedési Felügyelőség munkatársaival együtt folyamatosan ezt teszik. A nyári időszámítás nagy veszélyt jelent a gyermekek számára, mivel sok családban egyedül maradnak otthon, amíg a szüleik dolgoznak.
2017 4 hónapja során Minszkben 28,7%-kal csökkent az áldozatokkal járó közúti balesetek száma. A gyermeksérülések száma is 45,5%-kal csökkent 2016 azonos időszakához képest.
16 év alatti gyermekek bevonásával regisztrálva 6
közlekedési balesetek; nem rögzítettek olyan eseményeket, amelyekben gyermekek haltak meg; 6 gyermek szenvedett különböző súlyosságú sérüléseket, mind a 6 gyalogos volt.
A baleset oka főszabály szerint a gyalogos-átkelőhelyen való áthaladás szabályainak be nem tartása, valamint az úttest meg nem határozott helyen történő átkelés, jármű vagy egyéb akadály mögül váratlan kilépés, illetve az úttesten való játék. .
A fogyatékkal élő gyermekeket érintő közúti balesetek megelőzése érdekében 2017. május 25-től június 5-ig A fővárosi közlekedési rendőrség egy sor eseményt hajt végre Minszkben – Figyelem – gyerekek!, melynek fő feladata a gyermekek közúti közlekedési sérüléseinek megelőzése, a fiatal közlekedőkben a biztonságos közúti viselkedés készségeinek elsajátítása, valamint a járművezetők, szülők és pedagógusok figyelmének felhívása a gyermekek közúti sérüléseinek problémájára.
Különös figyelmet fordítanak a gyermekülések kötelező használatával történő szállításának szabályaira. A fővárosi Állami Közlekedési Felügyelőség emlékeztet arra is, hogy a Fehérorosz Köztársaság KRESZ 166.9. pontjával összhangban a Belügyminisztérium a köztársasági különleges átfogó intézkedések végrehajtása során a közúti közlekedés biztonsága érdekében a járművezetők nappali órákban kötelesek tompított fényszórókkal vagy nappali menetlámpákkal közlekedni.
Kedves szülők, sofőrök! Szigorúan tartsa be a gyalogátkelőhelyeken való átkelés szabályait. Készüljön fel arra, hogy gyermekek hirtelen megjelennek az utakon, különösen a bölcsődék, iskolák, mozik, parkok és tömegközlekedési megállók közelében.
A fővárosi Állami Közlekedési Felügyelőség is rendezvénysorozatot tart Minszkben – Figyelem – gyerekek! - ne felejtsd el felkapcsolni a fényszórókat!
A gyermekeket érintő közúti balesetek megelőzése érdekében az Állami Közlekedési Felügyelőség május 25. és június 5. között kiemelt rendezvényt tart köztársaságszerte. – Figyelem – gyerekek!, a minszki Oktyabrsky Kerületi Belügyi Osztály A&P főfelügyelője, Victoria Tsaruk mondta a portálnak.
„A belügyi testületek munkatársai a pedagógusokkal együtt különféle feladatokat fognak végezni megelőző intézkedések, beszélgetések, rendezvények, kerekasztalok az oktatási intézményekben, ahol felhívják a gyerekek figyelmét a rájuk vonatkozó alapvető közlekedési szabályokra, amelyek kifogástalan betartása lehetővé teszi számukra, hogy a nyári szünetben elkerüljék a sérüléseket az utakon” – mondta V. Tsaruk.
Hozzátette: a rendfenntartók a munkaügyi kollektívákat is felkeresik szülői értekezletek, ahol emlékeztetik a felnőtteket arra, hogy egy nagyon komoly és felelősségteljes időszak jön el számukra, amikor mindent meg kell tenniük, hogy megakadályozzák, hogy gyermekeikkel baj történjen.
V. Tsaruk szerint különös figyelmet kell fordítani a biztonságos szállítás szabályai fiatal utasok. Emellett a közlekedési járőrök közelebb lesznek azokhoz a helyekhez, ahol a gyerekek nagy számban gyűlnek össze. Hagyományosan a rendőrök az Utolsó hívás ünnepeinek szentelt ünnepi sorokban vesznek részt.
„A közlekedési helyzet elemzése azt jelzi, hogy május-júniusban a tanév vége miatt súlyosbodhat a gyermekek közúti közlekedési sérüléseinek problémája” – jegyezte meg a főfelügyelő.
Ezzel kapcsolatban az Állami Közlekedési Felügyelőség minden járművezetőt felhív a nappali órákban történő közlekedés szükségességére. a jármű tompított fényszóróival vagy a nappali menetfényekkel(ha van) egy speciális összetett esemény ideje alatt (a Fehérorosz Köztársaság Közlekedési Szabályzatának 166.9. pontja).
A közlekedési rendőrség arra is kéri a szülőket, hogy gyermekeiket ne hagyják felügyelet nélkül, és folyamatosan tartsák ellenőrzésük alatt őket. „Mindenképpen ismételje el gyermekével a biztonságos közúti viselkedés alapvető szabályait, hogyan kell viselkedni az udvari területeken, ahol biztonságos labdázni, biciklizni, görkorcsolyázni, rollerezni stb. Aggodalmai ellenére az örökkévaló rohanj, ne feledkezz meg gyermekedről sem, ismételd meg gyermekeddel az útátkelés szabályait, ellenőrizd, hogy helyesen érti-e azokat, és ezt a tudást valós közlekedési helyzetekben tudja-e kamatoztatni” – kérik a rendfenntartók.
A közlekedési rendőrség tájékoztatása szerint az idei év 4 hónapja során Minszkben 11 olyan közúti balesetet regisztráltak, amelyekben 18 év alatti gyermekek érintettek, ezekben 6 gyermek gyalogos, 4 gyermek utas és 1 gyermek kerékpáros szenvedett különböző súlyosságú sérüléseket. A 11 kiskorúak közúti balesetéből 2-t gyermek okozta.
A tapasztalt autórajongók nagyon jól emlékeznek arra, hogy valamikor a régi szabályok szerint ősztől tavaszig még nappal is fel kellett kapcsolni a fényszórókat. Egy idő után azonban ezt a szabályt törölték. Miért tették ezt? Jó volt vagy rossz? Hogyan befolyásolják a biztonságot a bekapcsolt fényszórók, és visszatér-e az innováció Fehéroroszországba? A „Komsomolskaya Pravda” emlékezett, hogyan volt, megtudta a szakértők és a közlekedési rendőrség képviselőinek véleményét.
A nappal felkapcsolt lámpák valamivel több mint egy évig tartottak.
2003 nyarán új közlekedési szabályokat adtak ki Fehéroroszországban, amely előírta a fényszórók felkapcsolását november 1-től március 31-ig, napszaktól függetlenül. Európára helyezték a hangsúlyt – azt mondják, hogy ott a nappali órákban való vezetést már régóta gyakorolják, és pozitívan hat a közlekedésbiztonságra. A közlekedési rendőrök a következő év március 31-én, a téli szezon befejezésének napján összegezték az innováció első eredményeit Fehéroroszországban. Az eredmény pozitív. Egyetlen KRESZ-módosítással, egy fillér költségvetési pénz elköltése nélkül sikerült 4%-kal csökkenteni a nappali órákban sértett balesetek számát. A gyalogosokkal való ütközések száma 3%-kal, a frontális ütközések száma 7%-kal, a kereszteződésekben történt ütközések száma 10%-kal csökkent. A legfontosabb eredmény, hogy negyedével csökkent a nappali órákban elhunytak száma!
Elmúlt a nyár, és a közlekedési rendőrök ismét emlékeztették a járművezetőket, hogy november 1-jétől éjjel-nappal fényszóróval kell közlekedniük. De 17 nappal a „fényes őszi-tavaszi” szezon kezdete után Lukasenko beavatkozott az ügybe:
IN Állami közlekedési felügyelők„Ma minden autó fényszóróját felkapcsolták, és úgy gondolják, holnap eltávolítjuk a közúti biztonság kérdését” – mondta akkor az elnök a parlamenti képviselőknek a kormányházban. - Vezetsz és nézed: süt a nap, a fény - el sem tud képzelni jobbat, és az autó felkapcsolt fényszórókkal halad. És kínozzák azokat a polgárokat, akik ma autóznak. Nézd meg, kit ültetsz az autó mögé, és szagold meg jól. És ki adott neked jogot a KRESZ megváltoztatására?
Egy évvel később a fehérorosz közlekedési szabályokból eltűnt a „novembertől márciusig mindig égett fényszóróval” szabály.
HIVATALOSAN
Most a fehérorosz közlekedési szabályok szerint be kell kapcsolnia a tompított fényszórókat vagy sötétben (napnyugtakor kezdődik és napkeltekor ér véget), vagy nem megfelelő látási viszonyok között (300 méternél kevesebb). Az első ködlámpákat éjszaka vagy rossz látási viszonyok között is kell használni – a tompított fényszórókkal együtt. Napközben a motorkerékpárok és segédmotoros kerékpárok tompított fényszóróval, valamint szervezett szállító konvojok, gyermekszállító buszok, veszélyes árut szállító teherautók kötelesek közlekedni. A 18.14.3 cikk értelmében a külső világítóeszközök használatának megsértéséért figyelmeztetéstől 260 ezer rubelig terjedő bírságot kaphat.
A SAI VÉLEMÉNYE
A tanév kezdete előtt a fehérorosz közlekedési rendőrség most kampányt folytat: augusztus 27-től szeptember 10-ig javasolják a járművezetőknek, hogy kapcsolják be a tompított fényszórókat. A felügyelőség szerint ezzel elkerülhető a tanévkezdéssel összefüggő balesetek megugrása. Miért nem hoznak törvénybe egy ilyen normát?
A fővárosi közlekedésrendészet valóban pozitívan viszonyul a tompított fényszórókat használó járművezetők problémájához” – mondta a Komszomolskaya Pravda-nak Vadim Garkun, a Minszki Városi Végrehajtó Bizottság Központi Belügyi Igazgatóságának Állami Közlekedési Felügyelőségének helyettes vezetője. - Közlekedésrendészeti műveletek során, mint például a „Figyelem, gyerekek!” A tompított fényszórókkal való vezetés kötelező. Ezenkívül az őszi-téli időszakban is javasoljuk a tompított fényszóróval való vezetést, amikor a nappali órák lerövidülnek és az időjárási viszonyok romlanak. A kötelező tompított fényszórókkal kapcsolatos jogalkotási intézkedések azonban a jogalkotó hatáskörébe tartoznak.
SZAKÉRTŐI VÉLEMÉNY
A Fehérorosz Köztársaság Belügyminisztériumának Biztonsági Osztálya "Vezetők és Szakemberek Haladó Képzési Központja" oktatási intézmény képzési központjának tanára Jurij Krasznov:
A tompított fényszóróval való autózás még a nappali órákban is biztonságosabb. Nem hiába ajánlott vezetni tanulni, kezdőknek, borús időben, esőben felkapcsolni a villanyt. A tompított fényszóró jobban azonosítja a járművet, és jobban láthatóvá teszi, nem csak a többi járművezető, hanem a gyalogosok számára is. Európában törvényi szinten kötelezték az autógyártókat, hogy folyamatosan égő nappali vagy tompított fényszórókkal felszerelt autókat gyártsanak. Az állandó fénnyel való vezetés előnyei tehát határozottan nagyobbak, mint a kiégett izzók hátrányai.
Ki ellenzi?
Az autós portálok felmérései szerint a járművezetők hozzávetőleg háromnegyede támogatja az állandó világítást. De vannak ennek az elképzelésnek az ellenzői is, akik előadják saját érveiket:
Az izzók gyakrabban égnek ki. Valóban, még elméletileg is, a gyakrabban be- és kikapcsolt izzók kevésbé bírják. De senki nem végzett pontos vizsgálatokat vagy teszteket. Ne feledje, mennyi ideig marad égve az izzó az autó fényszórójában, tudjon róla, hogy ez csak néhány dollárba kerül, és becsülje meg, mennyivel emelkedik az autó szervizelési költsége.
A generátor nagyobb terhelése miatt az üzemanyag-fogyasztás nő. Az izzókkal ellentétben a méréseket üzemanyaggal végezték. Becslések szerint a fényszórókkal való vezetés 1-3%-kal növeli az üzemanyag-fogyasztást. Például, ha egy autó tízezer kilométert tesz meg az őszi-tavaszi szezonban, és 9 liter 92-es fokozatú benzint fogyaszt, akkor a megtakarítás 150 ezer fehérorosz rubel lesz. És ha 20 ezer kilométert utazik, akkor 300 ezer rubelt. Hogy nagy pénzről van szó vagy sem – mindenki döntse el maga. De nem szabad elfelejteni, hogy más dolgokban is megtakaríthat üzemanyagot. Például a fogyasztás 3%-kal nő, ha a gumiabroncs nyomása nem megfelelő, 10%-kal - nyitott ablakok vagy napfénytető (nagy sebességnél), 15%-kal - légkondicionáló használata.
A legtöbb autóban a fényszórók fényereje nincs beállítva, így a lámpájuk egyszerűen elvakítja a szembejövő vezetőket, különösen akkor, ha az autó kátyúkon halad át. Valójában éjszaka a ferde fényszóróval közlekedők továbbra is vakok lesznek. Nappal pedig a szembejövő fényszórók gyakorlatilag nem zavarnak, és teljesen mindegy, hogy be vannak állítva vagy sem.
MI VAN VELÜK?
Európa
A tompított fényszórók nappali vezetés közbeni használatának ötlete több mint negyven éves. Az innováció első pozitív tapasztalatait a skandináv országokban szereztük, amelyekre leginkább jellemző a gyakori köd, eső, hó, nagy számban az év felhős napjai. Ráadásul 1964 óta több mint 20 tudományos kutatás. Következtetések - a nappali órákban bekapcsolt tompított fényszórókkal való vezetés átlagosan 13%-kal csökkenti a balesetek kockázatát. Megjegyezték, hogy egy ilyen mutató megszerzésének előfeltétele, hogy a járművezetők legalább 85%-a megfeleljen a követelménynek. Jelenleg a legtöbb EU-országban a nap bármely szakában és az év bármely szakában kötelező a tompított fényszóróval való vezetés. Éppen ezért a feledékeny fehéroroszok, akik átlépték a fehérorosz-lengyel vagy a fehérorosz-litván határt, a szembejövő sofőrök fényszóróját villogtatják: ne felejtsd el felkapcsolni a sajátodat! A fényszóró nélküli vezetésért nappal 100 zloty (32 dollár), este 200 zloty (64 dollár) a bírság. Mellesleg ezt sem lehet túlzásba vinni. A minden időben ködlámpával autózás kedvelőit egy lengyel rendőr híres kérdése várja: „Van köd az úrnak?” és egy pénzbírság fizetési ajánlatot.
Ukrajna
Idén április 15-én léptek életbe az ukrán közlekedési szabályok legújabb módosításai. Most az új szabályok szerint az őszi-téli időszakban - október 1-től május 1-ig - a nappali menetfény használata kötelezővé vált lakott területen kívül. IN Ukrán városok a szabályok ugyanazok, mint Fehéroroszországban. A fényszórók lekapcsolásáért 340-425 hrivnya (41-52 dollár) pénzbírságot szabnak ki. Az ukrán közlekedési rendőrség vezetése azonban kijelentette, eleinte csak figyelmeztetik a feledékeny sofőröket, és magyarázkodó beszélgetéseket folytatnak.
Oroszország
2010 vége óta Oroszország olyan, mint Európa. A tompított fényszórókat mindig és mindenhol fel kell kapcsolni. Korábban nappal csak a városon kívül kellett fényszóróval közlekedni. Szeptember 1-től ötszörösére emelkedett és 500-ra nőtt a külső világítási eszközök használatának szabálysértéséért kiszabott bírság felső határa. orosz rubel (16$).
A tanév végéhez és a nyári szünet kezdetéhez kapcsolódóan a közlekedési rendõrség külön rendezvénysorozatot tart „Figyelem – gyerekek!” május 25. és június 5. között. A fő cél a kiskorúakat érintő balesetek megelőzése.
Ezeken a napokon a járművezetőknek a nap bármely szakában felkapcsolt fényszóróval vagy nappali menetlámpával kell közlekedniük (KRESZ 166.9. pont). Erről az Abw.by-t a Belügyminisztérium Állami Közlekedési Felügyelősége tájékoztatta. A követelmény be nem tartása legfeljebb két alapösszegű pénzbírságot von maga után (legfeljebb 49 rubel, Fehéroroszország közigazgatási szabálysértési törvénykönyve 18.14. cikkének 3. része).
Idén a szakmai rendezvények kezdődnek az Egyesült Közúti Biztonsági Nappal, amely május 25-én kerül megrendezésre „Tegyük együtt biztonságossá a nyarat!” mottóval.
Az Állami Közlekedési Felügyelőség arra kéri a járművezetőket, hogy fokozott óvatossággal közlekedjenek gyermekintézmények közelében, szabályozatlan gyalogátkelőhelyeken, tömegközlekedési megállókon, és különösen az udvarokon.
Különös figyelmet fordítanak a szülőkkel folytatott megelőző munkára. A rendőrök ellátogatnak a munkahelyi kollektívákba, szülői értekezletekre, ismertetik a felnőttekkel a gyermekeket érintő balesetek okait és következményeit, emlékeztetik őket a kiskorúak biztonságos szállításának szabályaira, a közlekedési szabálysértésekért való felelősségre, valamint a helyes példamutatás szükségességére. és biztonságos viselkedés az úton.
Az idei év eleje óta 6 gyermek halt meg az ország útjain, és 125 kiskorú megsérült.
Az elmúlt évek baleseti arányainak elemzése azt mutatja, hogy a közúti balesetekben megsérült gyermekek számának évszakonkénti megoszlása kifejezetten szezonális. Átlagosan 70%-a sérül meg az utakon az év hat meleg hónapjában, májustól októberig, a legtöbben nyáron, amikor a gyerekeket a tanárok és a szülők felügyelet nélkül hagyják. 2017 június-augusztusában 7 gyermek halt meg közúti balesetben (2016-ban 7, 2014-ben 11).
A legtöbb gyermeket érintő incidens nyáron péntektől vasárnapig történik. Napjainkban szükséges a gyermekek és serdülők szabadidejének fokozott figyelemmel kísérése, az autók és motorkerékpárok kulcsaihoz való hozzáférés lehetőségének kizárása.
Eközben Minszkben tegnapelőtt egy gyereket ütöttek el. Amint arról a szerkesztőség beszámolt Viber 8 029 689 88 93 olvasó: „elütöttek egy gyereket a Drozdovicha utca 3. szám alatti 51. számú iskola előtt. 18.30-kor az iskolában szülői értekezletet tartottak a harmadik osztályosok számára, néhány perccel a kezdés után az egyik 3. osztályos tanulót elütötte egy autó...
A tanulót intenzív osztályon vitték el. A helyszínen tartózkodott a közlekedési rendőrség és a nyomozóbizottság. A jelek szerint súlyosan megsérült. Magát a balesetet nem láttam, mert már iskolába jártam, de úgy tűnik, elütötte egy autó, miközben más gyerekekkel játszott.”
Az autós így fordult az abw.by-hez: „Remélem, rávilágít arra, hogy a nyári szünet előtt fel kell készíteni a gyerekeket a helyes viselkedésre az úton.” Ezt csináljuk...
138.1. gépjárműveken - távolsági vagy tompított fényszórók;
138.2. kerékpárokon - fényszórók és lámpák;
138.3. pótkocsikon - oldalsó lámpák.
139. A távolsági fényt tompítottra kell kapcsolni:
139.1. lakott területen, ha az út ki van világítva;
139.2. a szembejövő forgalom elhaladásakor a járműtől legalább 300 méter távolságra, valamint nagyobb távolságra, ha a szembejövő jármű vezetője időnként fényszórót kapcsolva jelzi ennek szükségességét;
139.3. ha a fényszóró távolsági fénye megvilágítja az azonos irányban haladó járművet;
139.4. minden egyéb esetben, hogy elkerüljük a szembejövő és az elhaladó járművek vezetőinek elkápráztatását. Ha vak, a vezetőnek fel kell kapcsolnia a vészvillogót, és sávváltás nélkül csökkentenie kell a sebességet és meg kell állnia.
140. Éjszakai, kivilágítatlan útszakaszon, illetve nem megfelelő látási viszonyok között történő megálláskor és parkoláskor a járművön fel kell kapcsolni az oldal- vagy parkolólámpát.
141. Az oldal- vagy parkolólámpák meghibásodása esetén a járművet az útról le kell vinni, ha pedig ez nem lehetséges, akkor a jelen Szabályzat 45. vagy 46. pontjában foglaltak szerint meg kell jelölni.
142. A jármű ködlámpáit a járművezető használhatja:
142.1. elégtelen látási viszonyok között, külön-külön és tompított fényszórókkal is;
142.2. éjszaka a kivilágítatlan útszakaszokon tompított fényszórókkal együtt;
142.3. tompított fényszóró helyett a jelen Szabályzat 143. pontjában meghatározott feltételek mellett.
143. Nappali vezetés közben a mozgó jármű jelzésére a nappali menetjelzőt vagy a tompított fényszórót fel kell kapcsolni:
143.1. motorkerékpárokon és segédmotoros kerékpárokon;
143.2. szervezett szállító konvojban történő mozgáskor;
143.3. a forgalom felé speciálisan kijelölt sávon haladó útvonalakon;
143.4. gyermekcsoportok szervezett szállítása során;
143,5. szállítás közben veszélyes áruk, nagy és nehéz járművek mozgása;
143.6. gépjárművek vontatásánál (vontató járművön);
143.7. miközben megtanult vezetni az utakon;
143,8. gépjárművekre, amikor ideiglenes mozgásukat a szembejövő sávban szervezik;
143,9. gépjárművekre a november 1-től március 31-ig terjedő időszakban, valamint a közúti közlekedés biztonságát szolgáló tevékenységek során.
144. Reflektor és reflektor csak lakott területen kívül, szembejövő járművek hiányában használható. Lakott területen ilyen fényszórót csak az üzemben tartó járművek vezetői használhatnak hivatali feladatok ellátása során.
145. A járművek hátsó ködlámpája csak rossz látási viszonyok között használható.
146. A „Közúti vonat” azonosító táblát a közúti vonat haladásakor, éjszaka pedig kivilágítatlan útszakaszon és nem megfelelő látási viszonyok között, valamint álló vagy parkolási viszonyok között fel kell kapcsolni.
147. Villogó fény narancssárga színű be kell kapcsolni a közúti építési, javítási vagy takarítási munkákat végző járműveken, valamint a veszélyes árut szállító járműveken, nehéz és nagyméretű járművek vezetésekor a vonatkozó szabályokban előírt esetekben.
148. A hangjelzések csak a következőkre használhatók fel:
148.1. a többi járművezető figyelmeztetése lakott területen kívüli előzési szándékra;
148.2. közlekedési baleset megelőzése.
149. Előzésre figyelmeztetésre hangjelzés helyett (vagy azzal együtt) fényjelzés adható, amely a fényszórók időszakos, rövid ideig tartó fel- és kikapcsolása nappali órákban, sötétben pedig kapcsolás. a fényszóró tompított fényszóróról távolsági fényre.
150. Sötétben és nem megfelelő látási viszonyok között a tolószékben motor nélkül közlekedő, kerékpárt, segédmotoros kerékpárt, motorkerékpárt vezető, szánkót, kocsit, babát vagy kerekesszéket húzó, autót toló személy a lehető legközelebb mozoghat az úttest jobb szélén az útszakaszon, ha azok vezetnek járművek oldalsó lámpák, jelzőlámpák vagy fényvisszaverők (fényvisszaverő szalagok) jelzik.
A Fehérorosz Köztársaság közlekedési szabályainak egyéb fejezetei
1. fejezet A Fehérorosz Köztársaság közlekedési szabályai Általános rendelkezések 2. fejezet A Fehérorosz Köztársaság közlekedési szabályai A közúti közlekedők jogai 3. fejezet A Fehérorosz Köztársaság közlekedési szabályai A járművezetők kötelezettségei 4. fejezet A Fehérorosz Köztársaság közlekedési szabályai A járművezetők és egyéb kötelezettségek közlekedők különleges esetekbenCikkek a témában
