A gyújtóberendezéshez (UOZ) szolgáló stroboszkóp vázlata és saját kezűleg gyártása. Hogyan szereljünk össze egy stroboszkópot a gyújtás saját kezű beszereléséhez? DIY LED villogó lámpák

A karburátoros autók tulajdonosai ismerik a gyújtásbeállítási folyamat nehézségeit. Általában ezt füllel végzik, ami nem túl kényelmes. Stroboszkóp segítségével ez a folyamat megkönnyíthető. Az ipari eszközök azonban meglehetősen drágák, ezért sokan saját kezűleg készítenek villogót a gyújtáshoz.

Az ipari modellek hátrányai

Az ipari eszközöknek gyakran vannak bizonyos hátrányai, amelyek miatt az eszköz hasznossága erősen kétséges.

Kezdetnek elég drágák. Például a modern digitális modellek egy autósnak 1000 rubelt fognak fizetni. A funkcionálisabb modellek már 1700-tól kezdődnek. A fejlett stroboszkópok ára körülbelül 5500 rubel. Mondanom sem kell, hogy egy autós stroboszkóp (saját kézzel készített) 100-200 rubelbe kerül egy autósnak.

A gyári eszközökben gyakran a gyártó különösen drága kisülőlámpát használ. A lámpának van egy bizonyos erőforrása, és egy idő után ki kell cserélni. Ez pedig önmagában egy új gyári készülék beszerzésével egyenlő.

Miért érdemes saját kezűleg stroboszkópot készíteni?

A gyári és technológiai eszközök hátrányai arra késztetik az autósokat, hogy önállóan gyártsák ezt az eszközt. Ráadásul sokkal olcsóbb ezt a berendezést LED-ekkel szerelni a drága lámpa helyett. Diódaforrásként vagy donorként egy közönséges lézermutató vagy zseblámpa alkalmas.

A többi részlet szintén egy fillérbe kerül. Nem igényel speciális szerszámokat. A stroboszkóp gyártási folyamatának költségvetése nem haladja meg a 100 rubelt.

Hogyan készítsünk stroboszkópot saját kezűleg?

Rengeteg séma és gyártási lehetőség létezik. A modul létrehozására irányuló projektek azonban többnyire hasonlóak. Lássuk, mi kell az összeszereléshez.

Szükségünk van egy egyszerű KT315 tranzisztorra. Könnyen megtalálható egy régi szovjet vevőegységben. A megnevezés kissé eltérhet, de ez nem számít. A KU112A tirisztor könnyen beszerezhető egy régi TV tápegységéből. Kis ellenállásokat is találsz ott. Mivel saját kezűleg készítünk LED-villogót, ezért természetesen szükségünk van egy LED-es zseblámpára. Ehhez jobb, ha a legolcsóbbat vásárolja meg Kínából. Ezenkívül fel kell töltenie egy 16 V-ig terjedő kondenzátort bármilyen alacsony frekvenciájú diódával, egy kis 12 A-es relét, vezetékeket, krokodilokat, egy 0,5 m hosszú árnyékolt vezetéket és egy kis darab rézhuzalt.

Összeállítjuk a készüléket

A rendszer kicsi, és elhelyezheti ugyanabban a kínai lámpásban. Tehát a zseblámpa hátulján lévő lyukon keresztül kívánatos átvezetni a vezetékeket az eszköz táplálásához. A vezetékek végén jobb krokodilokat forrasztani. Az oldalfalon lyukat kell csinálni, ha a kínaiak még nem csinálták. Ezen a lyukon keresztül egy árnyékolt vezeték kerül átvezetésre. Az ellenkező végén szigetelni kell a fonatot, és ugyanazt a rézhuzaldarabot kell forrasztani a huzal fő magjához. Ez lesz az érzékelő.

Készülék diagram és működési elv

A tápvezetékeken keresztüli áram bevezetése után a kondenzátor nagyon gyorsan feltöltődik az ellenálláson keresztül. Egy bizonyos töltési küszöb elérésekor a feszültség az ellenálláson keresztül a tranzisztor nyitóérintkezőjéhez áramlik. Itt jön be a relé. Amikor a relé zár, tirisztorból, LED-ből és kondenzátorból álló áramkört hoz létre. Ezután az osztón keresztül az impulzus a tirisztor vezérlőkimenetére kerül. Ezután a tirisztor kinyílik, és a kondenzátor lemerül a LED-ekre. Ennek eredményeként a barkácsoló stroboszkóp fényesen villogni fog.

Egy ellenálláson és egy tirisztoron keresztül a tranzisztor alapkimenete egy közös vezetékre csatlakozik. Emiatt a tranzisztor bezárul, és a relé kikapcsol. A LED-ek világítási ideje megnő, mivel az érintkező nem szakad meg azonnal. De az érintkező megszakad, és a tirisztor feszültségmentes lesz. Az áramkör visszatér alaphelyzetébe, amíg új impulzus nem érkezik.

A kondenzátor kapacitásának változtatásával megváltoztathatja az izzási időt. Ha nagyobb kapacitású kondenzátort választ, akkor a saját készítésű LED stroboszkóp fényesebben világít és tovább tart.

készülék egy mikroáramkörön

Ennek az egyszerű áramkörnek a fő része egy DD1 chip. Ez az úgynevezett single vibrátor 155AG1. Ebben az áramkörben csak negatív impulzusokból indul ki. A vezérlőjel a KT315 tranzisztorhoz kerül, és ez generálja ezeket a negatív impulzusokat. A 150 K ohm, 1 k ohm, 10 k ohm ellenállások, valamint a KS139 zener dióda korlátozzák az autó gyújtásából bejövő jel amplitúdóját.

Egy 0,1 mF-os kondenzátor 20 kΩ-os ellenállással együtt beállítja a kívánt impulzus időtartamot, amelyet a mikroáramkör generál. A kondenzátor ilyen kapacitásával az impulzusok időtartama körülbelül 2 ms lehet.

Ezután a mikroáramkör 6. lábáról a KT 829 tranzisztor alapkimenetére mennek az impulzusok, amelyek ekkorra már szinkronizálva lesznek az autó gyújtásával, itt van kulcsként. Az eredmény egy impulzusáram a LED-eken keresztül.

Hogyan működik ez az automatikus villogó? Saját kezünkkel néhány vezetéket kell vezetnünk az autó akkumulátorának kivezetéseihez. Figyelni kell az akkumulátor töltöttségi szintjét.

Ha helyesen összeszereli ezt az egyszerű áramkört, azonnal láthatja, hogyan működik az eszköz. Ha hirtelen a fényerő nem elég, akkor ezt a megfelelő ellenállás kiválasztása szabályozza.

A készülék házaként régi vagy kínai zseblámpát használhat.

Egy másik stroboszkóp áramkör

Ez az alapelv alapján készült, barkácsolt LED-es stroboszkóp autó akkumulátorról is táplálható. A diódák védelmet nyújtanak a fordított polaritás ellen. Rögzítőként itt egy közönséges krokodilt használnak. A motor első gyújtógyertyájának nagyfeszültségű érintkezőjéhez kell csatlakoztatni. Ezután az impulzus áthalad az ellenállásokon és a kondenzátoron, és eljut a trigger bemenetéhez. Addigra ezt a bemenetet már bekapcsolja a one-shot.

A pulzus előtt az egyszeri felvétel normál módban van. A közvetlen trigger kimenet alacsony. Fordított bemenet, illetve - magas. Az invertált kimenethez pluszjel csatlakoztatott kondenzátor egy ellenálláson keresztül töltődik.

A magas szintű impulzus egyszeri lövést ad, amely átkapcsolja a flip-flopot, és az ellenálláson keresztül a kondenzátor feltöltésére szolgál. 15 ms elteltével a kondenzátor teljesen feltöltődik, és a trigger normál üzemmódba kapcsol.

Ennek eredményeként az egylövés erre egy körülbelül 15 ms időtartamú négyszögletes impulzusok szinkron sorozatával válaszol. Az időtartam az ellenállás és a kondenzátor változtatásával állítható.

A második mikroáramkör impulzusai 1,5 ms-ig terjednek. Erre az időszakra kinyílnak a tranzisztorok, amelyek elektronikus kapcsolók. Ezután áram folyik át a LED-eken. Ennek az elvnek megfelelően az autó villogója működik (kézzel készült vagy sem, nem számít - mindkét eszköz ugyanúgy ragyog).

A LED-eken áthaladó áram sokkal nagyobb, mint az útlevélben. De mivel a villanások rövidek, a LED-ek nem fognak meghibásodni. A fényerő elegendő lesz ahhoz, hogy ezt a hasznos eszközt még nappal is használhassa.

Ez a barkácsolt stroboszkóp ugyanabból a soktűrő zseblámpából tokba szerelhető.

Hogyan kell dolgozni a készülékkel?

Miután összeállította a készüléket a fenti sémák egyike szerint, egyszerűen és egyszerűen, és ami a legfontosabb, pontosan beállíthatja a gyújtást a karburátormotorokon, ellenőrizheti a gyertyák és tekercsek helyes működését, és vezérelheti az előremenő szögszabályozók működését.

A gyújtás lehető leghelyesebb beállítása érdekében általában feltételezik, hogy a keverék néhány fokkal meggyullad, mielőtt a dugattyú elérné a legmagasabb pontját. Ezt a szöget "előtolási szögnek" nevezik. A főtengely fordulatszámának növekedésével a szögnek is növekednie kell. Tehát ez a szög alapjáraton van beállítva, majd ellenőrizni kell a beállítások helyességét az egység minden üzemmódjában.

Beállítjuk a gyújtást

Beindítjuk és felmelegítjük a motort. Most áram alá helyezzük a LED-es stroboszkópunkat, és csatlakoztatjuk az érzékelőt. Most az eszközt az időzítő házon lévő jelre kell irányítania, és meg kell találnia a jelet a lendkeréken. Ha a pillanatot megsértik, akkor a jelek elég távol lesznek egymástól. Az időzítőház elforgatásával igazítsa a jeleket. Ha megtalálta ezt a pozíciót, rögzítse az elosztót.

Akkor ideje felvenni a tempót. A címkék eltérnek, de ez teljesen normális helyzet. Így történik a gyújtás beállítása stroboszkóp segítségével.

Tehát megtudtuk, hogyan készül a barkácsolt LED stroboszkóp.

A motor gyújtásának pontos beállításához speciális eszközöket - stroboszkópokat kell használni. Megvásárolhatók autókereskedésekben vagy kézzel készíthetők. A második esetben tisztességes összeget takarít meg, és elkészíti az autómodellhez legmegfelelőbb eszközt.

A gyári villogó lámpák jellemzői és működési elve

A gyújtás pontos beállítása villogó használata nélkül meglehetősen nehéz. Egy ilyen eszköz jelentősen felgyorsítja a hangolási folyamatot, a lámpa jelzi a szikra megjelenését, amely lehetővé teszi a gyújtás időzítésének helyes beállítását. Annak ellenére, hogy a gyári műszerek hatékonyan és pontosan működnek, sok autós nem siet megvenni őket. A fő elrettentő tényezőnek a villogó lámpák magas ára nevezhető. A legtöbb modell drága gázkisüléses lámpát használ, ennek cseréje egyenértékű egy új készülék vásárlásával.

Maga a készülék kézzel is elkészíthető, egyszerű és megfizethető anyagok felhasználásával. Számos jó gyártási séma létezik, amelyek segítenek megtakarítani a gyári hasonlók vásárlásán. Például megtekintheti az akciós legnépszerűbb villanólámpák árait:

• Multitronics C2 - 900-1000 rubel.
• AstroL5 - 1300 rubel.
• Focus F1 - 1700 rubel.
• Focus F10 - 5600 dörzsölje.

A házi készítésű eszközök zseblámpákból, LED-ekből vagy lézermutatóból készülnek. Alacsony költséggel (körülbelül 500 rubel) a készülék nem kevésbé megbízhatóan és hatékonyan fog működni.

Útmutató a gyújtás beszereléséhez szükséges eszköz gyártásához

A könnyű út

A hálózaton számos különféle rendszer található, szinte mindegyik könnyen összeszerelhető, és nem igényel nagy anyagköltséget. Tekintsük az egyik legnépszerűbb sémát a stroboszkóp otthoni létrehozására. A szükséges részletekből:

• KT315 tranzisztor;
• tirisztor KU112A, 0,125 W-os ellenállások;
• bármilyen zseblámpa a diódákon (a diódáknak 6 vagy többnek kell lenniük);
• kondenzátorok C1;
• alacsony frekvenciájú dióda V2;
• relé RWH-SH-112D indexszel;
• 1 méteres tápkábel;
• speciális bilincsek;
• rézhuzal kb 10 cm.

Minden alkatrész megvásárolható a rádiópiacon vagy egy szaküzletben. A készülék házaként használhat egy régi zseblámpát vagy egy fényképezőgép vakut.

Egy régi zseblámpa házban lévő autó villogójának összeszerelési rajza

Egy ilyen eszközt nem csak a gyújtás beszerelésére használhat. Ellenőrizhetik a gyertyát, beállíthatják a szabályozó működését.

Házi kóbor időzítővel

Az időzítő eszközökön alapuló stroboszkóp bonyolultabb áramkörrel rendelkezik. Fő előnye a stabil fényimpulzusok, amelyek nem függnek az akkumulátor feszültségétől. A készülék fordulatszámmérő üzemmódban is működhet, ehhez csak meg kell változtatni a szabályozó helyzetét.

Az időzített villogó lámpák fordulatszámmérőként is használhatók

Tipp: Jobb a KD521 sorozatú diódákat használni az áramkörben. Ha nem talált hazai gyártású időzítőt, vegyen egy külföldi analóg NE555-öt.

Séma egy eszköz gyártásához LED-eken

Egy ilyen eszköz a 155AG1 chipen alapul, negatív polaritású impulzusok váltják ki. Az áramkör R1, R2, R3 ellenállásokat használ, amelyek korlátozzák a bemeneti jel amplitúdóját. A szükséges impulzus időtartamot a C4 kapacitás és az R6 ellenállás állítja be. Alapbeállítás szerint ez 2 ms. A jármű akkumulátorát áramforrásként fogják használni.

A LED-es villogó lámpák rendkívül megbízhatóak, és még erős nappali fényben is használhatók

Videó: hogyan készítsünk stroboszkópot saját kezűleg

Hogyan állítsunk be házilag

A készülék gyakorlati teszteléséhez és a gyújtás időzítésének beállításához tegye a következőket:

1. Felmelegítjük a motort és hagyjuk alapjáraton.
2. Egy házi készítésű stroboszkópot csatlakoztatunk az áramforráshoz.
3. Az első henger magjára tekerjük a rézérzékelőt.
4. A fényforrást egy speciális jelre irányítjuk, amelyet a testre helyeznek.
5. Találunk egy fix pontot a lendkeréktárcsán.
6. Ahhoz, hogy a két pont összeérjen, el kell forgatni a gyújtásházat, majd egy bizonyos helyzetben rögzíteni kell.

A gyakorlatban a házi készítésű villogó lámpák semmivel sem rosszabbak, mint a gyáriak. A lényeg az áramkör helyes összeszerelése és az eszköz működésének ellenőrzése. A házilag készített stroboszkópok meglehetősen olcsók, és szükség esetén könnyen javíthatók.

Sokan tudják, hogy a motor zavartalan működéséhez milyen fontos a gyújtásidőzítés és a gyújtásidő-szabályzók helyes beállítása. A kezdeti gyújtási időzítés mindössze 2-3 fokkal hibás beállítása, valamint az előszabályzók különféle hibái a motor teljesítményének csökkenéséhez, túlmelegedéshez, megnövekedett üzemanyag-fogyasztáshoz, és ami a legszomorúbb, az élettartam csökkenéséhez vezetnek. az autó motorjának.

De az elvezetési szög ellenőrzése és beállítása nagyon nagy probléma, amelyhez még egy tapasztalt szerelő sem mindig fér hozzá. A „csináld magad” stroboszkóp segít megoldani ezt a problémát. Segítségükkel bármely autós 15 percen belül ellenőrizheti és beállíthatja a gyújtás időzítését, valamint ellenőrizheti a centrifugális és vákuum-előállító vezérlők teljesítményét.

A villogó áramkör alapja a KR1006VI1 mikroáramkörökre összeállított időzítő eszközök, amelyek stabilabb időbeli jellemzőkkel rendelkeznek, mivel az impulzusok időtartama és az impulzusok közötti szünet nem függ a tápfeszültségtől.

A készülék egy krokodilcsipesz segítségével csatlakozik egy benzinmotor első hengerének nagyfeszültségű vezetékéhez. Az SA1 kapcsolócsúszka felső helyzetében a készülék fordulatszámmérő üzemmódban, alsó helyzetben - autóipari stroboszkóp üzemmódban működik.

Csináld magad stroboszkóp séma a KR1006VI1-hez

Az SA1 kapcsolócsúszka felső helyzetében a DD1 időzítő az impulzusgenerátor áramkörének megfelelően körülbelül 0,5 ms időtartammal bekapcsol, és főként az R4 ellenállás és a C2 kondenzátor értékei határozzák meg. Ez az impulzus időtartama optimális, és a következő kritériumok szerint választották ki. Rövid impulzusidő mellett előfordulhat, hogy a négy LED fényereje nappali fényben nem elegendő a jel megvilágításához alacsony motor-szíjtárcsa-fordulatszámnál. Hosszabb impulzusidő esetén a jel képe homályos, „elmosódott” lesz magas motorfordulatszám mellett.

Az impulzus ismétlési periódusa az R5, R6 ellenállások és a C2 kondenzátor értékétől függ, és egy R6 változó ellenállással szabályozzák.

Az SA1 kapcsolócsúszka alsó állásában a készülék autóipari stroboszkóp üzemmódban működik. A DD1 időzítő ebben az üzemmódban az egyszeri impulzusáramkörnek megfelelően engedélyezett, ugyanolyan időtartamú 0,5 ms. Az egyetlen vibrátort a készülék bemenetén lévő negatív feszültségesés indítja el, amely a C1, R3, SA1.2 áramkörön keresztül a DD1 időzítő bemenetére kerül. A VT1 tranzisztor a kívánt értékre erősíti az áramot.

A LED-en áthaladó 250 mA-es impulzusáram túl nagy, ezért az R11, R12 ellenállások értékeit úgy választjuk meg, hogy a HL1...HL4 LED-eken átmenő impulzusáram alacsony villanási frekvencián ne haladja meg a 100-at. mA. Nagy villanási frekvencián az időtartam csökken, és a C6 kondenzátornak nincs ideje az R10 ellenálláson keresztül az áramforrás feszültségéhez közeli feszültségre tölteni. Ezért a rajta lévő feszültség csökken. Ez a LED-eken keresztüli impulzusáram csökkenéséhez vezet, ami jelentősen növeli a készülék megbízhatóságát.

A VD1 dióda leválasztja a C2 kondenzátor töltő- és kisütési áramköreit. Az R3 ellenállás és a VD2 dióda védi a DD1 időzítő bemenetét a magas pozitív feszültségtől. A DD1 időzítőt az R3 ellenállás és egy belső dióda védi a negatív feszültségtől. A C3, C4 kondenzátorok zajcsillapítók. A VD3 dióda véd a tápegység hibás polaritásának megfordításától.

VD1, VD2 diódaként a KD521 sorozat bármely diódáját használhatja. A VD3 dióda helyettesíthető a sorozat bármelyik diódájával, a Kd212-vel. A KR1006VI1 időzítő helyettesíthető egy importált analóg NE555-tel. Az R6 ellenállást SPZ-Z0a típusú B karakterisztikával és a motor 270 °-os forgásszögével használják. Használhat SP-I típusú ellenállást, de kisebb a motor forgási szöge - 255 °.

Ha a rádióamatőrnek nincs B karakterisztikájú változtatható ellenállása, akkor B karakterisztikájú változtatható ellenállás használható, de ebben az esetben a skála megfordul. 220 kΩ névleges értékű változó ellenállás hiányában 150 kΩ vagy 470 kΩ névleges értékű változtatható ellenállás használható. Az első esetben az R4, R5 ellenállások értékét csökkenteni kell, és a C2 kondenzátor értékét 1,47-szeresére kell növelni. A második esetben az R4, R5 ellenállások értékét növelni kell, és a C2 kondenzátor értékét 2,14-szeresére kell csökkenteni. Az eszköz hőmérsékleti és időbeli jellemzői a C2 kondenzátor típusától függenek, ezért 63 V feszültséghez jobb a K73-17 típusú C2 kondenzátort használni. SA1 kapcsoló - bármilyen kis méretű kétállású és kétállású. irányú kapcsoló például P2T-1 -1 V típusú. C5, C6 - K50-35 típusú kondenzátorok, de az importáltak jobbak, kisebbek a méreteik és a szivárgási áramuk. KT-2 típusú, vagy más típusú C1 kondenzátor, de legalább 500 V feszültségnek kell ellenállnia. C3, C4 kondenzátorok - KMZ ... KM6 típusú. Változó ellenállás R1 - kis méretű SP4-1 típusú. A VT1 tranzisztornak 50-nél kisebb áramerősítési tényezővel és legalább 0,4 A maximális kollektorárammal kell rendelkeznie.

VT1-ként használhatja a KP505A (B, C) térhatástranzisztort. Az R8, R9 ellenállásokat ebben az esetben ki kell zárni, és a tranzisztoros kaput a DD1 mikroáramkör 3. érintkezőjére kell csatlakoztatni. A bilincstől a készülékig tartó vezetéket árnyékolni kell. A hosszát nem szabad 35...40 cm-nél nagyobbra megválasztani Az árnyékoló fonat a készülék kimenetén a közös vezetékre csatlakozik.

Amikor egy rádióamatőr saját készítésű stroboszkópos nyomtatott áramköri mintát fejleszt (például in), meg kell jegyezni, hogy a DD1 időzítő bemeneti áramköreinek a lehető legrövidebbnek kell lenniük, mivel az autó benzinmotorja erős interferenciaforrás.

Stroboszkóp felállítása saját kezűleg

Állítsa az SA1 kapcsolót a felső helyzetbe a diagramnak megfelelően, és kalibrálja az R6 változtatható ellenállás skáláját frekvenciamérővel vagy rosszabb esetben oszcilloszkóppal. A legszélsőségesebb esetben, ha nincs frekvenciamérő és oszcilloszkóp, a készüléket kondenzátor kapacitásmérővel ellátott digitális multiméterrel kalibrálhatja. Az impulzus időtartama t = 0,7 R4C2. Szünet időtartama t2 = 0,7 (R5 + R6) C2. A könnyebb használat érdekében a műszert min-1-ben kell kalibrálni. Ezzel befejeződik az eszköz beállítása. Nem szükséges kiegyenlíteni az áramokat a HL1, HL2 és HL3, HL4 LED-eken keresztül.

A készülék használata nem nehéz. A benzinmotor gyújtási időzítésének vákuum- és centrifugális szabályozóinak működésének ellenőrzéséhez állítsa az SA1 kapcsoló csúszkáját alsó helyzetbe. Csatlakoztassa az érzékelőt a motor első hengerének nagyfeszültségű vezetékéhez, és kapcsolja be a készüléket. Indítsa be a motort, és irányítsa a villogó fényt a beállítási jelekre. Ha a szennyeződések vagy fém-oxidok miatt nehezen láthatók a nyomok, meg kell tisztítani és fehér festékkel vagy krétával kiemelni. Az R1 ellenállás ellenállását úgy állítsa be, hogy a készülék csak akkor reagáljon stabilan a szikrára, ha az érzékelő a benzinmotor első hengerének nagyfeszültségű vezetékéhez van csatlakoztatva.

A motor forgórészének (főtengelyének) fordulatszámának méréséhez kapcsolja az SA1-et felső helyzetbe, kapcsolja be a készüléket árammal, és irányítsa a villogó fénysugarat a járó motor szíjtárcsájára egy előre megjelölt jelzéssel. Az R6 változtatható ellenállás motorjának forgatásával tegye a jellel ellátott szíjtárcsát állónak. Ebben az esetben a jelnek csak egy helyen kell látszania a motor szíjtárcsáján. Ha két jel van a szíjtárcsán, ez azt jelenti, hogy a villanási frekvencia kétszerese a motor fordulatszámának.

A készüléket 48 órán keresztül tesztelték fordulatszámmérő üzemmódban HL1 ... HL4 LED villogások minimális és maximális frekvenciáján 16 V-os feszültségforrásról, és működés közben nagy megbízhatóságot mutatott.

Reléként használhatja a RES-10 hazai analógját 12 voltra.

Az áramkör a következő algoritmus szerint működik, abban a pillanatban, amikor az akkumulátor tápfeszültséget kap, a C1 kondenzátor az R3 ellenálláson keresztül töltődik. A kívánt érték elérése után ez a feszültség belép a tranzisztor alapjába, amely kinyílik. Ezt követően aktiválódik az a relé, az érintkezője zár, és előkészíti a tirisztort a nyitásra. Amint a tirisztor vezérlő impulzusa a tirisztor vezérlőelektródájához érkezik az R1, R2 ellenállásokon lévő feszültségosztón keresztül, a tirisztor kinyílik, és a kondenzátor kisülni kezd a LED-eken keresztül. Rövid fényes villanás látható.

Ezután a tranzisztor zár, kinyitja az érintkezőjét és a relét, de kis késéssel, ezáltal a másodperc töredékével megnöveli a LED-ek égési idejét. Az áramkör visszatér eredeti állapotába, és várja a következő vezérlő impulzust.

Ennek az egyszerű áramkör-kialakításnak köszönhetően a stroboszkóp LED-ek fényesebben villognak, és a lendkeréken lévő jel jól látható.

Csináld magad stroboszkóp egyszerű relé áramkör

A kondenzátor kapacitásának kiválasztásával módosíthatja a LED-ek égésének időtartamát. Minél nagyobb a kondenzátor kapacitásának értéke, annál erősebb a vaku, de annál hosszabb a címke nyomvonala is. Kisebb kapacitásértéknél a jel élessége nő, de a fényerő csökken.

A stroboszkóp áramkör elemei különösebb nehézség nélkül elhelyezhetők a LED-es zseblámpa testében. A zseblámpa hátulján egy kis lyukat alakítanak ki, és legalább fél méter hosszúságú betápláló vezetékeket vezetnek át, amelyek végére krokodilokat forrasztanak a könnyebb használat érdekében. A ház oldalán egy lyuk is készült az X1 érintkező árnyékolt vezetékének. A végén a képernyőfonatot elektromos szalaggal szorosan becsomagolják, és egy 10 cm hosszú rézhuzalt forrasztanak a központi maghoz, amely egy villogó érzékelő. Csatlakoztatáskor ezt a vezetéket 3-4 fordulattal fel kell tekerni az első henger nagyfeszültségű vezetékére a szigetelés fölé. Ügyeljen arra, hogy a lehető legközelebb tekerje fel a gyertyához, hogy elkerülje a szomszédos vezetékekkel való interferenciát.

A stroboszkóp áramkör alapja a 155AG1 egyvibrátoros integrált áramkör, amelyet negatív polaritású impulzusok váltanak ki. Ezért ezek kialakításához az autómegszakító vezérlőjelét a VT1 bipoláris tranzisztor alapjára táplálják, amely alkotja őket. Az R1, R2, R3 ellenállások és a VD2 zener dióda úgy van kialakítva, hogy korlátozzák a gyújtáskapcsolóból érkező bemeneti jel amplitúdóját.

DIY stroboszkóp LED-eken

A C4 kapacitás és az R6 ellenállás szabályozza az egyetlen vibrátor által generált impulzusok szükséges időtartamát. A diagramon megadott értékekkel ezeknek az impulzusoknak az időtartama 1,5-2 ms lesz.

A motor gyújtásának pontos beállításához speciális eszközöket - stroboszkópokat kell használni. Megvásárolhatók autókereskedésekben vagy kézzel készíthetők. A második esetben tisztességes összeget takarít meg, és elkészíti az autómodellhez legmegfelelőbb eszközt.

A gyári villogó lámpák jellemzői és működési elve

A gyújtás pontos beállítása villogó használata nélkül meglehetősen nehéz. Egy ilyen eszköz jelentősen felgyorsítja a hangolási folyamatot, a lámpa jelzi a szikra megjelenését, amely lehetővé teszi a gyújtás időzítésének helyes beállítását. Annak ellenére, hogy a gyári műszerek hatékonyan és pontosan működnek, sok autós nem siet megvenni őket. A fő elrettentő tényezőnek a villogó lámpák magas ára nevezhető. A legtöbb modell drága gázkisüléses lámpát használ, ennek cseréje egyenértékű egy új készülék vásárlásával.

Maga a készülék kézzel is elkészíthető, egyszerű és megfizethető anyagok felhasználásával. Számos jó gyártási séma létezik, amelyek segítenek megtakarítani a gyári hasonlók vásárlásán. Például megtekintheti az akciós legnépszerűbb villanólámpák árait:

• Multitronics C2 - 900-1000 rubel.
• AstroL5 - 1300 rubel.
• Focus F1 - 1700 rubel.
• Focus F10 - 5600 dörzsölje.

A házi készítésű eszközök zseblámpákból, LED-ekből vagy lézermutatóból készülnek. Alacsony költséggel (körülbelül 500 rubel) a készülék nem kevésbé megbízhatóan és hatékonyan fog működni.

Útmutató a gyújtás beszereléséhez szükséges eszköz gyártásához

A könnyű út

A hálózaton számos különféle rendszer található, szinte mindegyik könnyen összeszerelhető, és nem igényel nagy anyagköltséget. Tekintsük az egyik legnépszerűbb sémát a stroboszkóp otthoni létrehozására. A szükséges részletekből:

• KT315 tranzisztor;
• tirisztor KU112A, 0,125 W-os ellenállások;
• bármilyen zseblámpa a diódákon (a diódáknak 6 vagy többnek kell lenniük);
• kondenzátorok C1;
• alacsony frekvenciájú dióda V2;
• relé RWH-SH-112D indexszel;
• 1 méteres tápkábel;
• speciális bilincsek;
• rézhuzal kb 10 cm.

Minden alkatrész megvásárolható a rádiópiacon vagy egy szaküzletben. A készülék házaként használhat egy régi zseblámpát vagy egy fényképezőgép vakut.

Egy régi zseblámpa házban lévő autó villogójának összeszerelési rajza

1. A hátsó falra fúrunk egy lyukat, ahol átvezetjük a tápkábelt.
2. Különböző színű klipszeket forrasztunk a vezetékek végére a „+” és „-” jelzésre.
3. Az érzékelő a bal vagy jobb oldali falra kerül. Csinálunk egy lyukat a ház oldalán, és egy vezetéket fektetünk át rajta, hogy érintkezzen az X1-gyel.
4. A vezeték fő magjához 10 cm hosszú rézhuzalt forrasztunk, amely villogó érzékelőként működik.
5. A kapcsolatok elkülönítése.

Házi készítésű autós villanófény összeszereléséhez olcsó rádióalkatrészeket és rézhuzalt használhat.

Egy ilyen eszközt nem csak a gyújtás beszerelésére használhat. Ellenőrizhetik a gyertyát, beállíthatják a szabályozó működését.

Házi kóbor időzítővel

Az időzítő eszközökön alapuló stroboszkóp bonyolultabb áramkörrel rendelkezik. Fő előnye a stabil fényimpulzusok, amelyek nem függnek az akkumulátor feszültségétől. A készülék fordulatszámmérő üzemmódban is működhet, ehhez csak meg kell változtatni a szabályozó helyzetét.

Az időzített villogó lámpák fordulatszámmérőként is használhatók

Tipp: Jobb a KD521 sorozatú diódákat használni az áramkörben. Ha nem talált hazai gyártású időzítőt, vegyen egy külföldi analóg NE555-öt.

Séma egy eszköz gyártásához LED-eken

Egy ilyen eszköz a 155AG1 chipen alapul, negatív polaritású impulzusok váltják ki. Az áramkör R1, R2, R3 ellenállásokat használ, amelyek korlátozzák a bemeneti jel amplitúdóját. A szükséges impulzus időtartamot a C4 kapacitás és az R6 ellenállás állítja be. Alapbeállítás szerint ez 2 ms. A jármű akkumulátorát áramforrásként fogják használni.

A LED-es villogó lámpák rendkívül megbízhatóak, és még erős nappali fényben is használhatók

Videó: hogyan készítsünk stroboszkópot saját kezűleg

Hogyan állítsunk be házilag

A készülék gyakorlati teszteléséhez és a gyújtás időzítésének beállításához tegye a következőket:

1. Felmelegítjük a motort és hagyjuk alapjáraton.
2. Egy házi készítésű stroboszkópot csatlakoztatunk az áramforráshoz.
3. Az első henger magjára tekerjük a rézérzékelőt.
4. A fényforrást egy speciális jelre irányítjuk, amelyet a testre helyeznek.
5. Találunk egy fix pontot a lendkeréktárcsán.
6. Ahhoz, hogy a két pont összeérjen, el kell forgatni a gyújtásházat, majd egy bizonyos helyzetben rögzíteni kell.

A gyakorlatban a házi készítésű villogó lámpák semmivel sem rosszabbak, mint a gyáriak. A lényeg az áramkör helyes összeszerelése és az eszköz működésének ellenőrzése. A házilag készített stroboszkópok meglehetősen olcsók, és szükség esetén könnyen javíthatók.

Csinálunk barkácsoló villanólámpákat egy autóba, eltöltünk egy kis időt és most már villogók is vannak az autóban.

Érdekes fényeffektusokat lehet elérni a mikrokontrollerek bevezetésével, bár az MK nem a legnehezebb szint, de sokaknak ilyen-olyan okból nem elérhetőek, ráadásul programozni is tudni kell. De egyszerű és nagyon érdekes hatások érhetők el a ...

Ez a cikk egy egyszerű stroboszkóp áramkört tartalmaz, amelyet saját kezűleg forraszthat, azaz saját kezűleg, az áramkör egyszerű és nem igényel semmilyen beállítást, a megfelelően elkészített stroboszkóp azonnal működésbe lép. Manapság a modern autókban egyre gyakrabban használnak speciális jelzőberendezéseket, amelyek kezdetben ...

Sok érdekes elektronikus dolgot találnak ki az emberek. Így például sokakban felmerül különböző célokra, hogy saját kezűleg összeszereljenek egy autós stroboszkópot, amelyet egy automatikus hálózat táplál. Ennek az eszköznek az összeszereléséhez tanácsos bevált áramköröket használni, például 555-ös időzítőn alapuló számlálóval - ...

Nem is olyan régen összeállítottam egy modult egy LED villogóhoz. Csatornánként két 1 amperes csatorna ezekkel a TIP31C tranzisztorokkal, hűtőborda nélkül működik a megadott terhelés mellett. 7 üzemmód, kapcsolás a kártyán vagy a távirányítón található gombbal. Alkatrészek listája: - Mikrokontroller PIC12F675…

Azonnal figyelmeztetünk, az autón lévő további fényjelzéseket törvény bünteti. Ezért a cikk inkább feltáró jellegű, mint gyakorlatias. Jobb otthon készíteni egy stroboszkópot, mint egy autóra keríteni. Egy ilyen csecsebecse azonban valahol a városon kívül egy éjszakai buliban megfelelő lenne. Szóval menjünk tovább...

Sokáig álmodoztam saját kezű méretű villogó lámpákról, és úgy gondolom, miért ne próbálnám ki. Kipróbáltam, és kiderült, nem rossz villogó... Szóval a rendszer. A séma nem túl bonyolult.Deszkát készítünk. Most először sajátítom el a LUT technológiát, és elmondhatom, hogy tetszett. 1. Kortyolgatunk...

Ennek a mesterségnek, nevezetesen a villogó lámpáknak a DRL-hez való hozzáadásának megvannak az előnyei és hátrányai, de úgy gondolom, hogy ez nem fogja megállítani a kézműveseket vagy valakit, aki meg akarja ismételni ezt a sémát. Előnyök - szinte mindent összeállíthat, amire a fantázia képes, egyszerű sémák ...

A hivatalos dokumentumokban ezt az eszközt speciális jelnek nevezik, tudományos neve pedig stroboszkóp. Természetesen sok különbség van a különböző stroboszkópok között, de közös a működési elvük. A hétköznapi életben leggyakrabban télen látni egy ilyen eszközt működés közben, amikor ...

Stroboszkópokat használnak autókon a motor gyújtásrendszerének felszerelésére. Az ilyen eszközöket bármely autókereskedésben értékesítik. A készülék azonban kézzel is elkészíthető. A stroboszkóp elkészítésének folyamata nem sok időt vesz igénybe.

A stroboszkóp sokkal könnyebbé teszi tulajdonosa életét. Ezzel egy bármilyen szintű tapasztalattal rendelkező vezető önállóan beállítja a gyújtásszöget. A készülék a stroboszkóp hatásnak köszönhetően működik – egy mozgó tárgyat egy villanófény világít meg.

Előnyös, ha rendelkezik ezzel az eszközzel, mivel lehetővé teszi a gyújtás önálló szabályozását anélkül, hogy kapcsolatba kellene lépnie a szervizközpontokkal. Ez pedig pénzt és időt takarít meg az autó tulajdonosának. Vannak, akik nem bíznak a házi készítésű villogó lámpákban, de ugyanolyan jók, mint a boltiak.

"Csupasz kézzel" nehéz beállítani a gyújtásrendszert. A stroboszkóp időnként felgyorsítja az autó gyújtásának beállítását. A villogó lámpa fénye jelzi, hogy szikra keletkezett, és ez lehetővé teszi a megfelelő előremeneti szög beállítását a gyújtásrendszerben.

A gyári készülékek hatékonyan és hibátlanul működnek, de tisztességesen megfizetik. Szinte minden ilyen eszköznek drága lámpája van. Ha nem sikerül - valójában új készüléket kell vásárolnia. Eközben néhány kézműves még a töltőállomásokon is házi készítésű eszközöket használ.

A legnépszerűbb gyári villogó lámpák:

• multitronics C2
• fókuszF1
• fókuszF10
• astrol5

Az ilyen eszközök ára eléri a 6000 rubelt. Ha saját kezűleg készít stroboszkópot, akkor ez 600-700 rubelt fog fizetni. A közel 10-szeres megtakarítás arra ösztönzi Önt, hogy saját maga készítsen egy ilyen eszközt.

Az interneten számos séma található egy egyszerű, barkácsoló villanófény létrehozására. Legtöbbjük gyorsan és egyszerűen összeszerelhető anélkül, hogy nagy pénzügyi befektetést igényelne. Az egyik leggyakrabban használt séma a stroboszkóp önálló létrehozásához a következő elemeket igényli:

• rézhuzalok;
• dióda zseblámpa;
• kondenzátorok c1;
• alacsony frekvenciájú dióda V2;
• speciális bilincsek;
• tirisztor KU112A;
• ellenállások 0,125 W;
• mérő tápkábel;
• relé RWH-SH-112D indexszel.

Az ilyen elemeket bármely rádiópiacon vagy elektronikai üzletben értékesítik. A készülék teste kicsi. Használhatja egy régi zseblámpa alapját.

1. A tápvezetékhez lyukat kell fúrni;
2. Forrassza a bilincseket a vezetékek végére, ügyelve a polaritásra;
3. Maga az érzékelő bal vagy jobb oldalra szerelhető;
4. A rézhuzalt a fő maghoz kell forrasztani;
5. Minden érintkezőt le kell szigetelni.

Egy ilyen találmány a gyújtógyertya és a szabályozó működésének tesztelésére szolgál.

Az ilyen eszközök alapjául a 155AG1 chipet tekintik. Az indításhoz negatív polaritású impulzusokra van szükség. Az ilyen áramkörökben R3, R2, R1 ellenállásokat kell használni. Határokat adnak a bemeneti jel ingadozására. Az impulzusok időtartamát a C4 kapacitás biztosítja az R6 ellenállással együtt. Alapértelmezés szerint ez az érték 2 ms lesz. Ezt az áramkört akkumulátor fogja táplálni.

Ahhoz, hogy saját kezűleg készítsen egy eszközt egy időzítő segítségével, több erőfeszítést kell tennie, mint egy egyszerű villogó esetén. Az ilyen eszköz fő előnye az állandó fényimpulzusok, amelyek nem függenek az akkumulátor feszültségétől. Stroboszkópot, például fordulatszámmérőt használnak. Ehhez át kell kapcsolni a szabályozót.

A házi készítésű készülék megfelelő működéséhez ellenőrizni kell. A meglévő készülékből be kell állítani az elvezetési szöget.

Ehhez szüksége van:

• melegítse fel a motort és hagyja alapjáraton;
• csatlakoztassa a készüléket az akkumulátorhoz;
• tekerje a rézérzékelőt a henger magja köré;
• a fényforrást a testen található speciális jelölés szerint irányítsa;
• keressen egy rögzített pontot a lendkeréken;
• a két pont illeszkedéséhez el kell forgatni a gyújtásházat és egy bizonyos helyzetben kell tartani.

A stroboszkóp független gyártásának fő pontja az elektromos áramkör helyes összeszerelése. Ezért a gyártás megkezdése előtt ajánlatos először részletes diagramot készíteni. Segít elkerülni a hibákat az eszköz összeszerelése során.

Ne feledkezzünk meg a biztonságról. A stroboszkóp feszültség alatt működik. Ne engedje, hogy a készülék belső részei hozzáérjenek a testéhez, különösen a fémhez.

Jó, ha a változtatható ellenállást műanyag fogantyú védi. A jól szigetelt tápkábelnek dugóval kell rendelkeznie. Minden alkatrészt speciális szigetelőanyagból készült táblára kell felszerelni. Az összes alkatrész elhelyezkedése nem fontos, de speciális séma szerint kell felszerelni őket. Az összes részlet rögzítése nagyon óvatosan szükséges.

Ha nehézségek merülnek fel az eszköz gyártása során, a legjobb, ha kapcsolatba lép egy hozzáértő személlyel. Az "élő" asszisztens alternatívájaként - egy részletes video-oktatóanyag, amely leírja a stroboszkóp gyártási folyamatát és működését:

A stroboszkópokat az autókon használják a tápegység gyújtásrendszerének beállítására. Ez a készülék bármelyik autókereskedésben megvásárolható. De az eszköz önállóan is elkészíthető. A stroboszkóp saját készítésének folyamata nem sok időt vesz igénybe. Erről bővebben a cikk későbbi részében.

A stroboszkóp sokkal könnyebbé teszi tulajdonosa életét.

Neki köszönhetően még egy tapasztalatlan autós is képes önállóan beállítani a gyújtásszöget. A stroboszkóp munkája a stroboszkóp hatáson alapul - egy mozgó tárgyat fényvillanás világít meg.

Előnyös egy ilyen eszköz, mivel lehetővé teszi a gyújtás önálló szabályozását anélkül, hogy kapcsolatba kellene lépnie a szervizzel, ami időt és pénzt takarít meg az autó tulajdonosának. Vannak olyan autósok, akik előnyben részesítik a gyári villogókat, nem bíznak a házi készítésűekben, de nem rosszabbak, mint a hagyományos vásárolt lámpák.

Miért nehéz villogó nélkül beállítani a gyújtást?

Nagyon nehéz beállítani a gyújtásrendszert puszta kézzel. A stroboszkóp lehetővé teszi a jármű gyújtásbeállítási idejének többszöri felgyorsítását. Ennek a készüléknek a lámpájában lévő fény szikraképződést jelez, ami lehetővé teszi a megfelelő előretolási szög beállítását.

Gyári villogó, előnyei és hátrányai

A gyári eszközök hibátlanul és hatékonyan működnek, de tisztességesen megfizetik. Valójában azonban minden ilyen eszköznek drága lámpája van, amelynek meghibásodása új eszköz beszerzéséhez vezet. Érdemes megjegyezni, hogy néhány mester még a benzinkútnál is házi készítésű eszközöket használ.

Az 5 legnépszerűbb gyári villogó lámpa

A legnépszerűbb gyári villanófények:

Az ilyen eszközök költsége eléri a hatezer rubelt. A stroboszkóp saját gyártásával körülbelül 600-700 rubelt fog fizetni. Tehát a pénzmegtakarítás valójában tízszer ösztönző egy ilyen eszköz saját kezű elkészítésére.

Pótalkatrészek és alkatrészek stroboszkóp saját kezű készítéséhez

• LED zseblámpa.
• Rézhuzalok.
• Kondenzátorok c1.
• Speciális bilincsek.
• Alacsony frekvenciájú dióda V2.
• Ellenállások 0,125 V.
• Tirisztor KY112A.
• Relé RWH-SH-112D indexszel.
• Mérőzsinór.

Az ilyen alkatrészeket és alkatrészeket bármely elektronikai boltban vagy rádiópiacon megvásárolhatja. A készülék teste kicsi. Akár egy régi zseblámpa talpát is használhatja.

Villogó áramkör

Az interneten rengeteg séma található arra vonatkozóan, hogyan készítsünk saját kezűleg egy egyszerű stroboszkópot. Legtöbbjük egyszerűen és gyorsan összeszerelhető jelentős pénzügyi befektetések nélkül.

Csináld magad stroboszkóp összeszerelés lépésről lépésre, a legegyszerűbb lehetőség

Sorrend:

• Fúrjon lyukat a tápkábel számára.
• Figyelve a polaritást, forrassza a bilincseket a vezetékek végére.
• Az érzékelő jobb vagy bal oldalra szerelhető.
• A rézhuzalt a fő maghoz forrasztjuk.
• Az összes érintkező elkülönítése.

A találmány a szabályozó és a gyújtógyertya működésének tesztelésére szolgál.

Időzítő alapú stroboszkóp, előnyei és hátrányai

Ahhoz, hogy önállóan készítsen egy eszközt egy időzítővel, több erőfeszítést kell tennie, mint egy hagyományos stroboszkóp esetében. Az ilyen eszközök fő előnye az állandó fényimpulzusok, amelyek nem függenek az akkumulátor feszültségétől. Stroboszkópot, például fordulatszámmérőt használnak. Ehhez át kell kapcsolni a szabályozót.

LED stroboszkóp, előnyei és hátrányai

Az ilyen eszközök alapja a 155AG1 chip, amelynek működéséhez negatív polaritású impulzusok szükségesek. Az ilyen áramkörökben R1, R2, R3 ellenállásokat kell használni. Korlátozzák a bemeneti jel ingadozását. Ezt az áramkört akkumulátor fogja táplálni. Az impulzusok időtartama képes biztosítani a C4 kapacitást az R6 ellenállással. A klasszikus beállítások szerint ez az érték 2 ms lesz.

Hogyan használjunk házi készítésű villanólámpákat

A házi készítésű készülék megfelelő működéséhez ellenőrizni kell. A meglévő eszközről be kell állítani az elvezetési szöget:

1. Először felmelegítjük a tápegységet, és hagyjuk alapjáraton működni.
2. Csatlakoztassa a készüléket az akkumulátorhoz.
3. A rézérzékelőt a henger magja köré tekerjük.
4. Ezután a fényforrást a testen lévő speciális jelző szerint kell irányítani.
5. Fix pontot keresünk a lendkeréken.
6. Ahhoz, hogy a két pont egyezzen, forgassa el a gyújtásházat, és tartsa a kívánt helyzetben.

Ennek az eszköznek a saját gyártásának kulcsa az elektromos áramkör helyes összeszerelése. Éppen ezért a gyártás megkezdése előtt feltétlenül készítsen egy részletes diagramot, amely segít elkerülni a hibákat az eszköz összeszerelésekor.

Ne feledkezzünk meg a biztonsági óvintézkedésekről. Bármely villogó feszültség alatt működik. A készülék belső elemei nem érhetnek hozzá a testhez, különösen a fémhez.

Kívánatos, hogy a változtatható ellenállást műanyag fogantyú védje. A jól szigetelt tápkábelnek dugóval kell rendelkeznie. Minden alkatrészt speciális szigetelőanyagból készült táblára kell felszerelni. Az alkatrészeket speciális séma szerint szerelik fel, de elhelyezkedésük nem fontos. Az összes elemet gondosan rögzíteni kell.

Facebook

Twitter

Kapcsolatban áll

osztálytársak

Google+