Schéma a svojpomocná výroba stroboskopu pre zapaľovaciu inštaláciu (UOZ). Ako zostaviť stroboskop na inštaláciu zapaľovania vlastnými rukami? DIY LED stroboskopy

Majitelia automobilov s karburátorom sú oboznámení s ťažkosťami procesu nastavenia zapaľovania. Zvyčajne sa to robí podľa ucha, čo nie je príliš pohodlné. Pomocou stroboskopu je možné tento proces uľahčiť. Priemyselné zariadenia sú však dosť drahé, takže mnohí robia stroboskop na zapaľovanie vlastnými rukami.

Nevýhody priemyselných modelov

Priemyselné zariadenia majú často určité nevýhody, kvôli ktorým je užitočnosť zariadenia veľmi pochybná.

Na začiatok sú dosť drahé. Napríklad moderné digitálne modely budú stáť motoristu 1000 rubľov. Viac funkčných modelov už stojí od 1700. Pokročilé stroboskopy stoja asi 5500 rubľov. Netreba dodávať, že stroboskop auta (vyrobený vlastnými rukami) bude stáť motoristu 100 - 200 rubľov.

Často v továrenských zariadeniach výrobca používa obzvlášť drahú výbojku. Lampa má určitý zdroj a po chvíli bude potrebné ju vymeniť. A to sa samo osebe rovná získaniu nového továrenského zariadenia.

Prečo stojí za to urobiť stroboskop vlastnými rukami?

Nevýhody továrenských a technologických zariadení nútia motoristu k samostatnej výrobe tohto zariadenia. Okrem toho je oveľa lacnejšie vybaviť toto zariadenie LED diódami namiesto drahej lampy. Ako zdroj diód alebo darca sa hodí obyčajné laserové ukazovátko alebo baterka.

Ostatné detaily budú tiež stáť cent. Nevyžaduje žiadne špeciálne nástroje. Rozpočet na výrobný proces stroboskopu nebude väčší ako 100 rubľov.

Ako si vyrobiť stroboskop vlastnými rukami?

Existuje veľké množstvo schém a možností výroby. Z väčšej časti sú však všetky projekty na vytvorenie tohto modulu gadget podobné. Pozrime sa, čo je potrebné na montáž.

Potrebujeme jednoduchý tranzistor KT315. Dá sa ľahko nájsť v starom sovietskom prijímači. Označenie sa môže mierne líšiť, ale na tom nezáleží. Tyristor KU112A sa dá ľahko získať z napájacieho zdroja starého televízora. Nájdete tam aj malé odpory. Keďže LED stroboskop vyrábame vlastnými rukami, potom samozrejme potrebujeme LED baterku. Aby ste to dosiahli, je lepšie kúpiť si najlacnejší z Číny. Okrem toho sa musíte zásobiť kondenzátorom do 16 V s akoukoľvek nízkofrekvenčnou diódou, malým 12 A relé, drôtmi, krokodílmi, tieneným drôtom dlhým 0,5 m a malým kúskom medeného drôtu.

Zhromažďujeme zariadenie

Schéma je malá a môžete ju umiestniť priamo do tej istej čínskej lampy. Takže cez otvor v baterke vzadu je žiaduce pretiahnuť vodiče na napájanie zariadenia. Na koncoch drôtov je lepšie spájkovať krokodíly. V bočnej stene treba urobiť dieru, ak ju už Číňania neurobili. Cez tento otvor bude vedený tienený drôt. Na opačnom konci je potrebné izolovať opletenie a prispájkovať rovnaký kus medeného drôtu k hlavnému jadru drôtu. Toto bude snímač.

Schéma zariadenia a princíp činnosti

Po privedení prúdu cez napájacie vodiče sa kondenzátor veľmi rýchlo nabije cez odpor. Keď sa dosiahne určitý prah nabíjania, napätie pretečie cez odpor k otváraciemu kontaktu tranzistora. Tu nastupuje relé. Keď sa relé zopne, vytvorí obvod tyristora, LED a kondenzátora. Potom cez delič prejde impulz na riadiaci výstup tyristora. Ďalej sa otvorí tyristor a kondenzátor sa vybije na LED diódy. Výsledkom je, že stroboskop typu „urob si sám“ bude jasne blikať.

Cez odpor a tyristor je základný výstup tranzistora pripojený k spoločnému vodiču. Z tohto dôvodu sa tranzistor zatvorí a relé sa vypne. Čas svietenia LED diód sa zvyšuje, pretože kontakt nie je okamžite prerušený. Ale kontakt sa preruší a tyristor bude bez napätia. Obvod sa vráti do svojej základnej polohy, kým nepríde nový impulz.

Zmenou kapacity kondenzátora môžete zmeniť dobu žhavenia. Ak si vyberiete kondenzátor s väčšou kapacitou, LED stroboskop, vyrobený sami, bude svietiť jasnejšie a vydrží dlhšie.

zariadenie na mikroobvode

Hlavnou časťou tohto jednoduchého obvodu je čip DD1. Ide o takzvaný jednoduchý vibrátor 155AG1. V tomto obvode začína iba od záporných impulzov. Riadiaci signál pôjde do tranzistora KT315 a ten bude generovať tieto negatívne impulzy. Rezistory 150 k ohm, 1 k ohm, 10 k ohm, ako aj zenerova dióda KS139 fungujú ako obmedzovače amplitúdy prichádzajúceho signálu zo zapaľovania automobilu.

Kondenzátor 0,1 mF spolu s odporom 20 kΩ nastaví požadovanú dobu trvania impulzov, ktoré budú generované mikroobvodom. Pri takejto kapacite kondenzátora bude trvanie impulzov do cca 2 ms.

Potom zo 6. vetvy mikroobvodu pôjdu impulzy, ktoré budú v tomto momente synchronizované so zapaľovaním auta, na základný výstup tranzistora KT 829. Je tu ako kľúč. Výsledkom je pulzný prúd cez LED diódy.

Ako je napájaný tento automatický stroboskop? S vlastnými rukami musíme viesť pár vodičov na svorky autobatérie. Je potrebné sledovať úroveň nabitia batérie.

Ak správne zostavíte tento jednoduchý obvod, okamžite budete môcť vidieť, ako zariadenie funguje. Ak zrazu jas nestačí, potom sa to reguluje výberom vhodného odporu.

Ako kryt zariadenia môžete použiť starú alebo čínsku baterku.

Ďalší obvod stroboskopu

Tento LED stroboskop pre domácich majstrov vyrobený podľa tohto princípu je možné napájať aj z autobatérie. Diódy zabezpečia ochranu proti prepólovaniu. Ako upevňovací prvok sa tu používa obyčajný krokodíl. Musí byť pripevnený k vysokonapäťovému kontaktu prvej zapaľovacej sviečky na motore. Potom impulz prejde cez odpory a kondenzátor a dostane sa na vstup spúšte. V tom čase už bude tento vstup zapnutý jednorazovo.

Pred pulzom je jednorazovka v normálnom režime. Výstup priameho spúšťača je nízky. Invertovaný vstup, respektíve - vysoký. Kondenzátor pripojený s plusom k invertovanému výstupu sa bude nabíjať cez odpor.

Impulz vysokej úrovne vyšle jednorazový impulz, ktorý prepne klopný obvod a slúži na nabitie kondenzátora cez odpor. Po 15 ms sa kondenzátor úplne nabije a spúšť sa prepne do normálneho režimu.

Výsledkom je, že na to jednorázovka zareaguje synchrónnym sledom pravouhlých impulzov s trvaním približne 15 ms. Trvanie je možné upraviť zmenou odporu a kondenzátora.

Impulzy druhého mikroobvodu sú do 1,5 ms. Na toto obdobie sa otvárajú tranzistory, ktoré sú elektronickým spínačom. Potom cez LED preteká prúd. Podľa tohto princípu funguje stroboskop pre auto (bol vyrobený ručne alebo nie, na tom nezáleží - obe zariadenia svietia rovnako).

Prúd prechádzajúci LED diódami je oveľa väčší ako pasový. Ale keďže záblesky sú krátke, LED diódy nezlyhajú. Jas bude stačiť na používanie tohto užitočného zariadenia aj cez deň.

Tento stroboskop pre domácich majstrov sa dá zložiť do puzdra z rovnakej dlhotrvajúcej vreckovej baterky.

Ako s prístrojom pracovať?

Po zostavení zariadenia podľa jednej z vyššie uvedených schém môžete jednoducho a ľahko, a čo je najdôležitejšie, presne nastaviť zapaľovanie na motoroch karburátora, skontrolovať správnu činnosť sviečok a cievok a ovládať činnosť regulátorov uhla predstihu.

Aby sa zapaľovanie nastavilo čo najpresnejšie, zvyčajne sa predpokladá, že zmes sa zapáli o niekoľko stupňov predtým, ako piest dosiahne svoj najvyšší bod. Tento uhol sa nazýva "uhol predstihu". So zvyšujúcimi sa otáčkami kľukového hriadeľa by sa mal zväčšiť aj uhol. Tento uhol je teda nastavený pri voľnobehu a potom je potrebné skontrolovať správnosť nastavení vo všetkých prevádzkových režimoch jednotky.

Nastavili sme zapaľovanie

Naštartujeme a zohrejeme motor. Teraz napájame náš LED stroboskop a pripájame senzor. Teraz musíte nasmerovať zariadenie na značku na rozvodovom skrini a nájsť značku na zotrvačníku. Ak dôjde k porušeniu tohto momentu, značky budú dostatočne ďaleko od seba. Otočením puzdra časovania zhodujte značky. Keď nájdete túto polohu, zaistite rozdeľovač.

Potom je čas nabrať tempo. Označenia sa budú líšiť, ale toto je úplne bežná situácia. Takto sa nastavuje zapaľovanie pomocou stroboskopu.

Takže sme zistili, ako sa vyrába LED stroboskop pre domácich majstrov.

Na presné nastavenie zapaľovania na motore je potrebné použiť špeciálne zariadenia - stroboskopy. Môžu byť zakúpené v predajniach automobilov alebo vyrobené ručne. V druhom prípade ušetríte slušnú sumu a vyrobíte si najvhodnejšie zariadenie pre váš model auta.

Vlastnosti továrenských stroboskopických svetiel a princíp ich fungovania

Presné nastavenie zapaľovania bez použitia stroboskopu je dosť náročné. Takéto zariadenie výrazne urýchľuje proces ladenia, lampa signalizuje vzhľad iskry, čo vám umožňuje správne nastaviť časovanie zapaľovania. Napriek tomu, že továrenské nástroje fungujú efektívne a presne, mnohí motoristi sa s ich nákupom neponáhľajú. Hlavný odstrašujúci prostriedok možno nazvať vysokou cenou stroboskopických svetiel. Väčšina modelov používa drahú plynovú výbojku, jej výmena sa rovná kúpe nového zariadenia.

Samotné zariadenie môže byť vyrobené ručne pomocou jednoduchých a cenovo dostupných materiálov. Existuje niekoľko dobrých výrobných schém, ktoré vám pomôžu ušetriť na nákupe továrenských náprotivkov. Môžete si napríklad pozrieť ceny najobľúbenejších stroboskopických svetiel, ktoré sú v predaji:

• Multitronics C2 - 900-1000 rubľov.
• AstroL5 - 1300 rubľov.
• Focus F1 - 1700 rubľov.
• Focus F10 - 5600 rub.

Domáce zariadenia sú vyrobené z bateriek, LED diód alebo laserového ukazovátka. Pri nízkych nákladoch (asi 500 rubľov) bude zariadenie fungovať nemenej spoľahlivo a efektívne.

Pokyny na výrobu zariadenia na inštaláciu zapaľovania

Jednoduchý spôsob

V sieti existuje veľa rôznych schém, takmer všetky sa ľahko montujú a nevyžadujú veľké výdavky na materiály. Zvážte jednu z najpopulárnejších schém na vytvorenie stroboskopu doma. Z podrobností potrebujeme:

• tranzistor KT315;
• tyristor KU112A, rezistory 0,125 W;
• akákoľvek baterka na diódach (diód by malo byť 6 alebo viac);
• kondenzátory C1;
• nízkofrekvenčná dióda V2;
• relé s indexom RWH-SH-112D;
• 1 meter napájací kábel;
• špeciálne svorky;
• medený drôt cca 10 cm.

Všetky diely je možné zakúpiť na rádiovom trhu alebo v špecializovanom obchode. Ako kryt zariadenia môžete použiť starú baterku alebo blesk z fotoaparátu.

Schéma montáže blesku auta v kryte zo starej baterky

Takéto zariadenie môžete použiť nielen na inštaláciu zapaľovania. Môžu skontrolovať sviečku, upraviť činnosť regulátora.

Domáce zatúlané pomocou časovača

Stroboskop založený na časovacích zariadeniach má zložitejší obvod. Jeho hlavnou výhodou sú stabilné svetelné impulzy, ktoré nie sú závislé od napätia batérie. Zariadenie môže pracovať aj v režime otáčkomera, na tento účel stačí zmeniť polohu regulátora.

Časované zábleskové svetlá je možné použiť aj ako tachometer

Tip: V obvode je lepšie použiť diódy zo série KD521. Ak ste nenašli časovač domácej výroby, môžete si vziať zahraničný analóg NE555.

Schéma výroby zariadenia na LED diódach

Takéto zariadenie je založené na čipe 155AG1 a je spúšťané impulzmi so zápornou polaritou. Obvod využíva odpory R1, R2, R3, ktoré obmedzujú amplitúdu vstupného signálu. Požadované trvanie impulzu sa nastavuje pomocou kapacity C4 a odporu R6. V predvolenom nastavení je to 2 ms. Ako zdroj energie bude použitá batéria vozidla.

LED stroboskopy sú vysoko spoľahlivé a dajú sa použiť aj pri jasnom dennom svetle

Video: ako si vyrobiť stroboskop vlastnými rukami

Ako nastaviť domáce

Ak chcete zariadenie otestovať v praxi a nastaviť časovanie zapaľovania, postupujte takto:

1. Zahrejeme motor a necháme ho bežať na voľnobeh.
2. Podomácky vyrobený stroboskop pripojíme k zdroju energie.
3. Medený snímač navinieme na jadro prvého valca.
4. Svetelný zdroj smerujeme na špeciálnu značku, ktorá sa aplikuje na telo.
5. Na kladke zotrvačníka nájdeme pevný bod.
6. Aby sa dva body zblížili, je potrebné otočiť kryt zapaľovania a potom ho upevniť v určitej polohe.

V praxi nie sú domáce stroboskopy v žiadnom prípade horšie ako továrenské. Hlavná vec je správne zostaviť obvod a skontrolovať činnosť zariadenia. Domáce stroboskopy sú pomerne lacné a v prípade potreby sa dajú ľahko opraviť.

Mnoho ľudí vie, aké dôležité je správne nastavenie časovania zapaľovania a regulátorov časovania zapaľovania pre plynulý chod motora. Chybné nastavenie počiatočného časovania zapaľovania iba o 2-3 stupne, ako aj rôzne poruchy predstihových regulátorov povedie k strate výkonu motora, prehrievaniu, zvýšenej spotrebe paliva a čo je najsmutnejšie, k zníženiu životnosti. motora auta.

Ale kontrola a nastavenie uhla predstihu je veľmi veľký problém, ktorý nie je vždy dostupný ani skúseným mechanikom. Tento problém pomôže vyriešiť stroboskop typu „urob si sám“. S ich pomocou môže každý motorista skontrolovať a nastaviť časovanie zapaľovania do 15 minút, ako aj skontrolovať výkon odstredivých a vákuových regulátorov predstihu.

Základom stroboskopického obvodu sú časové zariadenia zostavené na mikroobvodoch KR1006VI1, ktoré majú stabilnejšie časové charakteristiky, pretože trvanie impulzu a pauza medzi impulzmi nezávisia od napájacieho napätia.

Zariadenie je pripojené k vysokonapäťovému vodiču prvého valca benzínového motora pomocou krokosvorky. V hornej polohe posúvača spínača SA1 zariadenie pracuje v režime tachometra, v dolnej polohe - v režime automobilového stroboskopu.

Schéma stroboskopu urob si sám pre KR1006VI1

V hornej polohe prepínača SA1 je časovač DD1 zapnutý podľa obvodu generátora impulzov s trvaním približne 0,5 ms a je určený najmä hodnotami odporu R4 a kondenzátora C2. Toto trvanie impulzu je optimálne a bolo zvolené podľa nasledujúcich kritérií. Pri krátkom trvaní impulzu nemusí jas štyroch LED pri dennom svetle stačiť na osvetlenie značky pri nízkych otáčkach remenice motora. Pri dlhšom trvaní impulzu bude obraz značky rozmazaný, „rozmazaný“ pri vysokých otáčkach motora.

Perióda opakovania impulzov závisí od hodnôt rezistorov R5, R6 a kondenzátora C2 a je regulovaná premenným odporom R6.

V spodnej polohe prepínača SA1 zariadenie pracuje v režime automobilového stroboskopu. Časovač DD1 je v tomto režime aktivovaný podľa jednorazového impulzného obvodu s rovnakou dobou trvania 0,5 ms. Jednovibrátor sa spúšťa záporným úbytkom napätia na vstupe zariadenia, ktoré sa privádza cez obvod C1, R3, SA1.2 na vstup časovača DD1. Tranzistor VT1 zosilňuje prúd na požadovanú hodnotu.

Impulzný prúd 250 mA cez LED je príliš veľký, takže hodnoty rezistorov R11, R12 sú zvolené tak, aby impulzný prúd cez každú z LED HL1...HL4 pri nízkej frekvencii zábleskov nepresiahol 100 mA. Pri vysokej frekvencii zábleskov sa perióda skracuje a kondenzátor C6 nemá čas nabiť sa cez odpor R10 na napätie blízke napätiu zdroja energie. Preto napätie na ňom klesá. To vedie k zníženiu pulzného prúdu cez LED diódy, čo výrazne zvyšuje spoľahlivosť zariadenia.

Dióda VD1 oddeľuje obvody nabíjania a vybíjania kondenzátora C2. Rezistor R3 a dióda VD2 chránia vstup časovača DD1 pred vysokým kladným napätím. Časovač DD1 je chránený pred záporným napätím odporom R3 a internou diódou. Kondenzátory C3, C4 potláčajú šum. Dióda VD3 chráni pred chybným prepólovaním napájacieho zdroja.

Ako diódy VD1, VD2 môžete použiť ľubovoľné diódy zo série KD521. Diódu VD3 je možné nahradiť ľubovoľnou diódou zo série Kd212. Časovač KR1006VI1 môže byť nahradený importovaným analógovým NE555. Rezistor R6 je použitý typu SPZ-Z0a s charakteristikou B a uhlom natočenia motora 270°. Môžete použiť odpor typu SP-I, ale má menší uhol natočenia motora - 255 °.

Ak rádioamatér nemá k dispozícii premenný rezistor s charakteristikou B, potom možno použiť premenný rezistor s charakteristikou B, ale v tomto prípade bude stupnica obrátená. Ak nie je k dispozícii premenlivý odpor s nominálnou hodnotou 220 kΩ, možno použiť premenný odpor s nominálnou hodnotou 150 kΩ alebo 470 kΩ. V prvom prípade by sa hodnoty rezistorov R4, R5 mali znížiť a hodnota kondenzátora C2 by sa mala zvýšiť 1,47-krát. V druhom prípade by sa hodnoty rezistorov R4, R5 mali zvýšiť a hodnota kondenzátora C2 by sa mala znížiť 2,14-krát. Teplotná a časová charakteristika zariadenia závisí od typu kondenzátora C2, preto je lepšie použiť kondenzátor C2 typu K73-17 pre napätie 63 V. Prepínač SA1 - ľubovoľný malorozmerový dvojpolohový a dvoj- cestný spínač, napríklad typ P2T-1 -1 V. Kondenzátory C5, C6 - typ K50-35, ale lepšie sú importované, majú menšie rozmery a zvodový prúd. Kondenzátor C1 typu KT-2, prípadne iného typu, ale musí vydržať napätie minimálne 500 V. Kondenzátory C3, C4 - typ KMZ ... KM6. Variabilný odpor R1 - malý typ SP4-1. Tranzistor VT1 musí mať prúdový zosilňovací faktor menší ako 50 a maximálny kolektorový prúd minimálne 0,4 A.

Ako VT1 môžete použiť tranzistor s efektom poľa KP505A (B, C). Rezistory R8, R9 v tomto prípade musia byť vylúčené a brána tranzistora pripojená na kolík 3 mikroobvodu DD1. Drôt od svorky k zariadeniu musí byť tienený. Jeho dĺžka by nemala byť zvolená viac ako 35...40 cm Tieniace opletenie je pripojené k spoločnému vodiču na výstupe zariadenia.

Pri vývoji vzoru dosky s plošnými spojmi typu „urob si sám“ rádioamatérom (napríklad v), treba poznamenať, že vstupné obvody časovača DD1 by mali byť čo najkratšie, pretože automobilový benzínový motor je silný zdroj rušenia.

Nastavenie stroboskopu vlastnými rukami

Prepínač SA1 nastavte do hornej polohy podľa schémy a pomocou frekvenčného merača alebo v horšom prípade osciloskopu nakalibrujte stupnicu premenného odporu R6. V najextrémnejšom prípade, ak nie je k dispozícii merač frekvencie a osciloskop, môžete zariadenie kalibrovať pomocou digitálneho multimetra s meračom kapacity kondenzátora. Trvanie impulzu t, = 0,7 R4C2. Trvanie pauzy t2 = 0,7 (R5 + R6) C2. Pre jednoduché použitie by mal byť prístroj kalibrovaný v min-1. Tým sa dokončí nastavenie zariadenia. Nie je potrebné vyrovnávať prúdy cez LED diódy HL1, HL2 a HL3, HL4.

Používanie zariadenia nie je ťažké. Ak chcete skontrolovať činnosť vákuových a odstredivých regulátorov časovania zapaľovania benzínového motora, nastavte prepínač SA1 do spodnej polohy. Pripojte snímač k vysokonapäťovému vodiču prvého valca motora, zapojte napájanie zariadenia. Naštartujte motor a nasmerujte lúč blikajúceho svetla na značky zarovnania. Ak sú stopy ťažko viditeľné v dôsledku nečistôt alebo oxidov kovov, mali by sa vyčistiť a zvýrazniť bielou farbou alebo kriedou. Odpor odporu R1 nastavte tak, aby zariadenie stabilne reagovalo na iskru len vtedy, keď je snímač pripojený k vysokonapäťovému vodiču prvého valca benzínového motora.

Na meranie otáčok rotora (kľukového hriadeľa) motora prepnite SA1 do hornej polohy, zapnite zariadenie a nasmerujte lúč blikajúceho svetla na kladku bežiaceho motora s vopred označenou značkou. Otáčaním motora s premenlivým odporom R6 urobte, aby sa remenica so značkou zdala nehybná. V tomto prípade by mala byť značka viditeľná iba na jednom mieste na remenici motora. Ak sú na kladke dve značky, znamená to, že frekvencia zábleskov je dvojnásobkom otáčok motora.

Zariadenie bolo testované 48 hodín v režime tachometra pri minimálnej a maximálnej frekvencii blikania LED HL1 ... HL4 zo zdroja napätia 16 V a vykazovalo vysokú spoľahlivosť v prevádzke.

Ako relé môžete použiť domáci analóg RES-10 pre 12 voltov.

Obvod pracuje podľa nasledujúceho algoritmu, v okamihu, keď je napájacie napätie dodávané z batérie, kondenzátor C1 sa začne nabíjať cez odpor R3. Po dosiahnutí požadovanej hodnoty toto napätie vstupuje do základne tranzistora, ktorý sa otvára. Potom sa aktivuje relé a, jeho kontakt sa zopne a pripraví tyristor na otvorenie. Akonáhle príde riadiaci impulz tyristora k riadiacej elektróde tyristora cez delič napätia na odporoch R1, R2, tyristor sa otvorí a kondenzátor sa začne vybíjať cez LED. Je tu krátky jasný záblesk.

Potom sa tranzistor zatvorí, otvorí svoj kontakt a relé, ale s miernym oneskorením, čím sa zvýši doba horenia LED o zlomok sekundy. Obvod sa vráti do pôvodného stavu a čaká na ďalší riadiaci impulz.

Vďaka tejto jednoduchej konštrukcii obvodu blikajú zábleskové LED jasnejšie a značka na zotrvačníku je jasne viditeľná.

Urob si sám stroboskop jednoduchý reléový obvod

Výberom kapacity kondenzátora môžete meniť trvanie horenia LED diód. Čím vyššia je hodnota kapacity kondenzátora, tým silnejší je záblesk, ale aj dlhšia stopa tagu. S menšou hodnotou kapacity sa zvyšuje ostrosť značky, ale klesá jas.

Prvky obvodu stroboskopu je možné bez väčších problémov umiestniť do krytu LED svietidla. Na zadnej strane baterky sa urobí malý otvor a pretiahnu sa napájacie vodiče dlhé aspoň pol metra, na ktorých koncoch sú prispájkované krokodíly pre jednoduché použitie. Na boku puzdra je tiež vytvorený otvor pre tienený vodič kontaktu X1. Na konci je opletenie obrazovky pevne zabalené elektrickou páskou a medený drôt s dĺžkou 10 cm je prispájkovaný k centrálnemu jadru, ktorým je stroboskop. Po pripojení musí byť tento drôt navinutý na vysokonapäťový drôt prvého valca v 3-4 otáčkach cez izoláciu. Uistite sa, že naviniete čo najbližšie k sviečke, aby ste predišli interferencii so susednými drôtmi.

Základom obvodu stroboskopu je integrovaný obvod s jednoduchým vibrátorom 155AG1, ktorý je spúšťaný impulzmi so zápornou polaritou. Preto sa na ich vytvorenie riadiaci signál z autoističa privádza na bázu bipolárneho tranzistora VT1, ktorý ich tvorí. Rezistory R1, R2, R3 a zenerova dióda VD2 sú určené na obmedzenie amplitúdy vstupného signálu prichádzajúceho zo spínača zapaľovania.

DIY stroboskop na LED diódach

Kapacita C4 a odpor R6 regulujú požadované trvanie impulzov, ktoré generuje jeden vibrátor. Pri hodnotách špecifikovaných ako v diagrame bude trvanie týchto impulzov 1,5-2 ms.

Na presné nastavenie zapaľovania na motore je potrebné použiť špeciálne zariadenia - stroboskopy. Môžu byť zakúpené v predajniach automobilov alebo vyrobené ručne. V druhom prípade ušetríte slušnú sumu a vyrobíte si najvhodnejšie zariadenie pre váš model auta.

Vlastnosti továrenských stroboskopických svetiel a princíp ich fungovania

Presné nastavenie zapaľovania bez použitia stroboskopu je dosť náročné. Takéto zariadenie výrazne urýchľuje proces ladenia, lampa signalizuje vzhľad iskry, čo vám umožňuje správne nastaviť časovanie zapaľovania. Napriek tomu, že továrenské nástroje fungujú efektívne a presne, mnohí motoristi sa s ich nákupom neponáhľajú. Hlavný odstrašujúci prostriedok možno nazvať vysokou cenou stroboskopických svetiel. Väčšina modelov používa drahú plynovú výbojku, jej výmena sa rovná kúpe nového zariadenia.

Samotné zariadenie môže byť vyrobené ručne pomocou jednoduchých a cenovo dostupných materiálov. Existuje niekoľko dobrých výrobných schém, ktoré vám pomôžu ušetriť na nákupe továrenských náprotivkov. Môžete si napríklad pozrieť ceny najobľúbenejších stroboskopických svetiel, ktoré sú v predaji:

• Multitronics C2 - 900-1000 rubľov.
• AstroL5 - 1300 rubľov.
• Focus F1 - 1700 rubľov.
• Focus F10 - 5600 rub.

Domáce zariadenia sú vyrobené z bateriek, LED diód alebo laserového ukazovátka. Pri nízkych nákladoch (asi 500 rubľov) bude zariadenie fungovať nemenej spoľahlivo a efektívne.

Pokyny na výrobu zariadenia na inštaláciu zapaľovania

Jednoduchý spôsob

V sieti existuje veľa rôznych schém, takmer všetky sa ľahko montujú a nevyžadujú veľké výdavky na materiály. Zvážte jednu z najpopulárnejších schém na vytvorenie stroboskopu doma. Z podrobností potrebujeme:

• tranzistor KT315;
• tyristor KU112A, rezistory 0,125 W;
• akákoľvek baterka na diódach (diód by malo byť 6 alebo viac);
• kondenzátory C1;
• nízkofrekvenčná dióda V2;
• relé s indexom RWH-SH-112D;
• 1 meter napájací kábel;
• špeciálne svorky;
• medený drôt cca 10 cm.

Všetky diely je možné zakúpiť na rádiovom trhu alebo v špecializovanom obchode. Ako kryt zariadenia môžete použiť starú baterku alebo blesk z fotoaparátu.

Schéma montáže blesku auta v kryte zo starej baterky

1. Na zadnej stene vyvŕtame otvor, kde prevlečieme napájací kábel.
2. Na konce drôtov pripájame spony rôznych farieb, aby sme označili "+" a "-".
3. Senzor bude umiestnený na ľavej alebo pravej stene. Na boku puzdra urobíme dieru a cez ňu položíme kábel na kontakt X1.
4. Na hlavné jadro drôtu prispájkujeme medený drôt dlhý 10 cm, ktorý bude fungovať ako zábleskový senzor.
5. Izolujte spojenia.

Na zostavenie domáceho blesku do auta môžete použiť lacné rádiové komponenty a medený drôt.

Takéto zariadenie môžete použiť nielen na inštaláciu zapaľovania. Môžu skontrolovať sviečku, upraviť činnosť regulátora.

Domáce zatúlané pomocou časovača

Stroboskop založený na časovacích zariadeniach má zložitejší obvod. Jeho hlavnou výhodou sú stabilné svetelné impulzy, ktoré nie sú závislé od napätia batérie. Zariadenie môže pracovať aj v režime otáčkomera, na tento účel stačí zmeniť polohu regulátora.

Časované zábleskové svetlá je možné použiť aj ako tachometer

Tip: V obvode je lepšie použiť diódy zo série KD521. Ak ste nenašli časovač domácej výroby, môžete si vziať zahraničný analóg NE555.

Schéma výroby zariadenia na LED diódach

Takéto zariadenie je založené na čipe 155AG1 a je spúšťané impulzmi so zápornou polaritou. Obvod využíva odpory R1, R2, R3, ktoré obmedzujú amplitúdu vstupného signálu. Požadované trvanie impulzu sa nastavuje pomocou kapacity C4 a odporu R6. V predvolenom nastavení je to 2 ms. Ako zdroj energie bude použitá batéria vozidla.

LED stroboskopy sú vysoko spoľahlivé a dajú sa použiť aj pri jasnom dennom svetle

Video: ako si vyrobiť stroboskop vlastnými rukami

Ako nastaviť domáce

Ak chcete zariadenie otestovať v praxi a nastaviť časovanie zapaľovania, postupujte takto:

1. Zahrejeme motor a necháme ho bežať na voľnobeh.
2. Podomácky vyrobený stroboskop pripojíme k zdroju energie.
3. Medený snímač navinieme na jadro prvého valca.
4. Svetelný zdroj smerujeme na špeciálnu značku, ktorá sa aplikuje na telo.
5. Na kladke zotrvačníka nájdeme pevný bod.
6. Aby sa dva body zblížili, je potrebné otočiť kryt zapaľovania a potom ho upevniť v určitej polohe.

V praxi nie sú domáce stroboskopy v žiadnom prípade horšie ako továrenské. Hlavná vec je správne zostaviť obvod a skontrolovať činnosť zariadenia. Domáce stroboskopy sú pomerne lacné a v prípade potreby sa dajú ľahko opraviť.

Vyrábame si svojpomocne zábleskové svetlá do auta, strávime trochu času a teraz sú v aute zábleskové svetlá.

Zavedením mikrokontrolérov je možné získať zaujímavé svetelné efekty, aj keď MK nie je najťažšia úroveň, ale pre mnohých nie sú z jedného alebo druhého dôvodu dostupné a okrem toho musíte vedieť programovať. Jednoduché a veľmi zaujímavé efekty však možno dosiahnuť pomocou ...

Tento článok obsahuje jednoduchý obvod stroboskopu, ktorý si môžete sami spájkovať, to znamená, že s vlastnými rukami je obvod jednoduchý a nevyžaduje žiadne nastavenia, správne vyrobený stroboskop začne fungovať okamžite. Dnes v moderných automobiloch čoraz častejšie používajú špeciálne signalizačné zariadenia, ktoré spočiatku ...

Veľa zaujímavých elektronických vecí vymýšľajú ľudia. Napríklad mnohým na rôzne účely napadne zostaviť stroboskop do auta vlastnými rukami napájaný z auto siete. Na zostavenie tohto zariadenia je vhodné použiť osvedčené obvody, napríklad založené na časovači 555 s počítadlom - ...

Nie je to tak dávno, čo som zostavil modul pre LED stroboskop. Dva kanály po 1 ampér na kanál s týmito tranzistormi TIP31C pracujú bez chladiča so špecifikovanou záťažou. 7 režimov prevádzky, prepínanie pomocou tlačidla na doske alebo diaľkového ovládača. Zoznam komponentov: - Mikrokontrolér PIC12F675…

Okamžite vás upozorníme, dodatočné svetelné signály na aute sú trestné zo zákona. Preto je článok skôr prieskumný ako praktický. Je lepšie si stroboskop vyrobiť doma, ako ho oplotiť na aute. Takáto čačky by sa však celkom hodila niekde za mestom na nočnú párty. Tak poďme ďalej...

Dlho som sníval o stroboskopických svetlách v rozmeroch vlastnými rukami a myslím, ale nie skúšať. Skúsil som to a ukázalo sa, že to nie je zlé zábleskové svetlá ... Takže schéma. Schéma nie je celkom zložitá.Vyrábame dosku. Toto je prvýkrát, čo ovládam technológiu LUT a môžem povedať, že sa mi to páčilo. 1. Popíjame...

Toto remeslo, teda ako pridať zábleskové svetlá do DRL, má svoje klady a zápory, ale myslím si, že to nezastaví remeselníkov alebo niekoho, kto chce túto schému zopakovať. Plusy - môžete ukončiť takmer všetko, čo je fantázia schopná, jednoduché schémy pre ...

V oficiálnych dokumentoch sa toto zariadenie nazýva špeciálny signál a jeho vedecký názov je stroboskop. Samozrejme, existuje veľa konštrukčných rozdielov medzi rôznymi stroboskopmi, ale majú spoločný princíp činnosti. V bežnom živote sa takéto zariadenie najčastejšie vyskytuje v zime, keď ...

Stroboskopy sa používajú na autách na inštaláciu systému zapaľovania motora. Takéto zariadenia sa predávajú v akomkoľvek obchode s automobilmi. Zariadenie však môže byť vyrobené ručne. Proces výroby stroboskopu nezaberie veľa času.

Stroboskop svojmu majiteľovi výrazne uľahčuje život. S ním vodič s akoukoľvek úrovňou skúseností nezávisle nastaví uhol zapaľovania. Zariadenie funguje vďaka stroboskopickému efektu - pohybujúci sa objekt je osvetlený zábleskom svetla.

Je výhodné mať toto zariadenie, pretože vám umožní regulovať zapaľovanie sami bez toho, aby ste kontaktovali servisné strediská. A to ušetrí peniaze a čas majiteľa auta. Niektorí ľudia neveria domácim bleskovým svetlám, ale sú rovnako dobré ako tie kupované v obchode.

S "holými rukami" je ťažké nastaviť systém zapaľovania. Stroboskop občas urýchľuje čas nastavenia zapaľovania auta. Svetlo v zábleskovej lampe signalizuje, že sa objavila iskra, čo vám umožňuje nastaviť správny uhol predstihu v systéme zapaľovania.

Továrenské spotrebiče fungujú efektívne a bezchybne, no stoja slušne. Takmer všetky takéto zariadenia majú drahú lampu. Ak zlyhá - v skutočnosti si musíte kúpiť nové zariadenie. Medzitým, dokonca aj na čerpacích staniciach, niektorí remeselníci používajú domáce zariadenia.

Najpopulárnejšie továrenské zábleskové svetlá:

• multitronics C2
• focusF1
• focusF10
• astrol5

Cena takýchto zariadení dosahuje 6000 rubľov. Pri výrobe stroboskopu vlastnými rukami vás to bude stáť - 600 - 700 rubľov. Úspora peňazí takmer 10-krát vás povzbudzuje, aby ste si takéto zariadenie vyrobili sami.

Na internete je veľa schém, ako si vytvoriť jednoduché zábleskové svetlo pre domácich majstrov. Väčšina z nich sa rýchlo a jednoducho montuje bez veľkých finančných investícií. Jedna z najpoužívanejších schém na vytvorenie stroboskopu na vlastnú päsť vyžaduje nasledujúce prvky:

• medené drôty;
• diódová baterka;
• kondenzátory c1;
• nízkofrekvenčná dióda V2;
• špecializované svorky;
• tyristor KU112A;
• odpory 0,125 W;
• napájací kábel merača;
• relé s indexom RWH-SH-112D.

Takéto prvky sa predávajú na akomkoľvek rádiovom trhu alebo obchode s elektronikou. Telo zariadenia je malé. Môžete použiť základňu starej baterky.

1. Je potrebné vyvŕtať otvor pre napájací vodič;
2. Spájkujte svorky na konce drôtov, pričom dodržiavajte polaritu;
3. Samotný snímač môže byť inštalovaný vľavo alebo vpravo;
4. Medený drôt musí byť prispájkovaný k hlavnému jadru;
5. Všetky kontakty musia byť izolované.

Takýto vynález sa používa na testovanie zapaľovacej sviečky a činnosti regulátora.

Za základ v takýchto zariadeniach sa považuje čip 155AG1. Na jeho spustenie sú potrebné impulzy so zápornou polaritou. V takýchto obvodoch je potrebné použiť odpory R3, R2, R1. Poskytujú limity pre kolísanie vstupného signálu. Trvanie impulzov zabezpečuje kapacita C4 spolu s odporom R6. Štandardne bude táto hodnota 2 ms. Tento obvod bude napájaný batériou.

Ak chcete vyrobiť zariadenie sami pomocou časovača, musíte vynaložiť viac úsilia ako pri obyčajnom blesku. Hlavnou výhodou takéhoto zariadenia sú konštantné svetelné impulzy, ktoré nezávisia od napätia batérie. Používa sa stroboskop, napríklad tachometer. Aby ste to dosiahli, musíte prepnúť regulátor.

Pre správnu činnosť domáceho zariadenia je potrebné ho skontrolovať. Z existujúceho zariadenia je potrebné nastaviť uhol predstihu.

Na to potrebujete:

• zahrejte motor a nechajte ho bežať na voľnobeh;
• pripojte zariadenie k batérii;
• naviňte medený snímač okolo jadra valca;
• orientujte svetelný zdroj podľa špeciálneho označenia na tele;
• nájsť pevný bod na zotrvačníku;
• aby sa tieto dva body zhodovali, je potrebné otočiť kryt zapaľovania a udržať ho v určitej polohe.

Hlavným bodom pri nezávislej výrobe stroboskopu je správna montáž elektrického obvodu. Preto sa pred začatím výroby odporúča najskôr vytvoriť podrobnú schému. Pomôže to vyhnúť sa chybám pri montáži zariadenia.

Nezabudnite na bezpečnosť. Stroboskop pracuje pod napätím. Nedovoľte, aby sa vnútorné časti zariadenia dotýkali jeho tela, najmä kovové.

Je dobré, ak je premenný odpor chránený plastovou rukoväťou. Dobre izolovaný napájací kábel musí mať zástrčku. Všetky časti musia byť inštalované na špeciálnej doske vyrobenej z izolačného materiálu. Umiestnenie všetkých častí nie je dôležité, ale je potrebné ich namontovať podľa špeciálnej schémy. Upevnenie všetkých detailov sa vyžaduje veľmi opatrne.

Ak sa pri výrobe zariadenia vyskytnú ťažkosti, je najlepšie kontaktovať skúsenú osobu. Ako alternatíva k "živému" asistentovi - podrobný videonávod popisujúci výrobný proces a prevádzku stroboskopu:

Stroboskopy sa používajú na autách na nastavenie zapaľovacieho systému pohonnej jednotky. Toto zariadenie je možné zakúpiť v ktorejkoľvek predajni automobilov. Ale zariadenie môže byť vyrobené nezávisle. Proces výroby stroboskopu sami netrvá veľa času. Viac o tom neskôr v článku.

Stroboskop svojmu majiteľovi výrazne uľahčuje život.

Vďaka nemu môže aj neskúsený motorista nezávisle nastaviť uhol zapaľovania. Práca stroboskopu je založená na stroboskopickom efekte - pohybujúci sa objekt je osvetlený svetelným zábleskom.

Je výhodné mať takéto zariadenie, pretože umožňuje nezávisle regulovať zapaľovanie bez kontaktovania servisného strediska, čo majiteľovi vozidla šetrí čas a peniaze. Existujú takí motoristi, ktorí uprednostňujú továrenské stroboskopy, nedôverujú domácim, ale nie sú o nič horšie ako tradičné zakúpené.

Prečo je ťažké nastaviť zapaľovanie bez stroboskopu

Je veľmi ťažké nastaviť zapaľovací systém holými rukami. Stroboskop umožňuje niekoľkokrát urýchliť čas nastavenia zapaľovania vozidla. Svetlo v lampe tohto zariadenia signalizuje vznik iskry, ktorá umožňuje nastaviť správny uhol predstihu.

Továrenský stroboskop, klady a zápory

Továrenské zariadenia fungujú bezchybne a efektívne, no stoja slušne. Ale v skutočnosti majú všetky takéto zariadenia drahú lampu, ktorej porucha vedie k získaniu nového zariadenia. Stojí za zmienku, že aj na čerpacej stanici niektorí majstri používajú domáce zariadenia.

Top 5 najobľúbenejších továrenských stroboskopických svetiel

Najpopulárnejšie továrenské zábleskové svetlá:

Náklady na takéto zariadenia dosahujú šesť tisíc rubľov. Pri vlastnej výrobe stroboskopu vás to bude stáť asi 600 - 700 rubľov. Takže úspora peňazí je v skutočnosti desaťkrát stimulujúca na výrobu takéhoto zariadenia vlastnými rukami.

Náhradné diely a diely na výrobu stroboskopu vlastnými rukami

• LED baterka.
• Medené drôty.
• Kondenzátory c1.
• Špecializované svorky.
• Nízkofrekvenčná dióda V2.
• Rezistory 0,125 V.
• Tyristor KY112A.
• Relé s indexom RWH-SH-112D.
• Meracia šnúra.

Takéto diely a náhradné diely je možné zakúpiť v akomkoľvek obchode s elektronikou alebo rádiom. Telo zariadenia je malé. Môžete dokonca použiť základňu starej baterky.

Stroboskopický obvod

Na internete je veľa schém, ako si sami vytvoriť jednoduchý stroboskop. Väčšina z nich sa ľahko a rýchlo montuje bez toho, aby si vyžadovala značné finančné investície.

Montáž stroboskopu svojpomocne, krok za krokom, najjednoduchšia možnosť

Sekvenovanie:

• Vyvŕtajte otvor pre napájací kábel.
• Pri dodržaní polarity prispájkujte svorky na konce vodičov.
• Senzor je možné inštalovať vpravo alebo vľavo.
• Medený drôt pripájame k hlavnému jadru.
• Izolujte všetky kontakty.

Tento vynález sa používa na testovanie činnosti regulátora a zapaľovacej sviečky.

Stroboskop založený na časovači, výhody a nevýhody

Ak chcete nezávisle vytvoriť zariadenie pomocou časovača, musíte vynaložiť viac úsilia ako pri bežnom stroboskope. Kľúčovou výhodou takéhoto zariadenia sú konštantné svetelné impulzy, ktoré nezávisia od napätia batérie. Používa sa stroboskop, napríklad tachometer. Aby ste to dosiahli, musíte prepnúť regulátor.

LED stroboskop, výhody a nevýhody

Základom takýchto zariadení je čip 155AG1, ktorý na svoj chod vyžaduje impulzy s negatívnou polaritou. V takýchto obvodoch je potrebné použiť odpory R1, R2, R3. Obmedzujú kolísanie vstupného signálu. Tento obvod bude napájaný batériou. Trvanie impulzov je schopné poskytnúť kapacitu C4 s odporom R6. Podľa klasického nastavenia sa táto hodnota bude rovnať 2 ms.

Ako používať domáce zábleskové svetlá

Pre správne fungovanie podomácky vyrobeného zariadenia je potrebné ho skontrolovať. Z existujúceho zariadenia musíte nastaviť uhol predstihu:

1. Najprv pohonnú jednotku zahrejeme a necháme ju fungovať na voľnobeh.
2. Pripojte zariadenie k batérii.
3. Medený snímač namotáme okolo jadra valca.
4. Ďalej by ste mali svetelný zdroj orientovať podľa špeciálneho indikátora na tele.
5. Hľadáme pevný bod na zotrvačníku.
6. Aby sa dva body zhodovali, otočte kryt zapaľovania a držte ho v požadovanej polohe.

Kľúčovým bodom pri vlastnej výrobe tohto zariadenia je správna montáž elektrického obvodu. Preto je nevyhnutné, aby ste pred začatím výroby najskôr vytvorili podrobnú schému, ktorá pomôže vyhnúť sa chybám pri montáži zariadenia.

Nezabudnite na bezpečnostné opatrenia. Akýkoľvek stroboskop funguje pod napätím. Vnútorné prvky zariadenia sa nesmú dotýkať jeho tela, najmä kovu.

Je žiaduce, aby bol premenlivý odpor chránený plastovou rukoväťou. Dobre izolovaný napájací kábel musí mať zástrčku. Všetky diely musia byť namontované na špeciálnej doske z izolačného materiálu. Časti sú namontované podľa špeciálnej schémy, ale ich umiestnenie nie je dôležité. Je potrebné starostlivo upevniť všetky prvky.

Facebook

Twitter

V kontakte s

Spolužiaci

Google Plus