Meddelande för kosmonautikens dag. Kosmonautikdagens historia
Sedan urminnes tider har människor drömt om att övervinna gravitationen och gå ut i rymden för att besöka andra planeter eller till och med kanske flyga till stjärnorna. Och en vacker vårdag, den 12 april 1961, togs det första steget mot att förverkliga hela mänsklighetens långvariga dröm. Den här dagen ägde den första omloppsflygningen av en rymdfarkost med en person ombord rum. Vår landsman, Yuri Alekseevich Gagarin, blev den första kosmonauten. Och nu firas datumet den 12 april i vårt land som högtiden "Cosmonautics Day".
Forskare har länge funderat på rymdfärder. olika länder. Allra i början av 1900-talet utvecklade den ryske forskaren Konstantin Eduardovich Tsiolkovsky de teoretiska grunderna för flygningar till luftlösa yttre rymden. 1931 organiserade rymdflygentusiaster Jet Propulsion Study Group (GIRD), som genomförde experiment med jetmotorer och flygplan raketdriven. En av deltagarna i GIRD var Sergei Pavlovich Korolev, som senare blev grundaren av praktisk kosmonautik. Under ledning av Korolev skapades en raket, som den 4 oktober 1957 lanserade den första konstgjorda satelliten i jordens omloppsbana. Några år senare levererade Vostok-raketen Yuri Gagarin i omloppsbana.
Uppskjutningen av en flerstegs rymdraket skedde vid Baikonur-kosmodromen den 12 april 1961 vid 9 timmar och 6 minuter. När raketen började stiga sa Gagarin den historiska frasen: "Låt oss gå!" Dess omloppsflygning varade i 108 minuter och slutade med en framgångsrik landning nära byn Smelovka, Saratov-regionen.
Från den dagen gick utvecklingen av bemannad astronautik med stormsteg. I maj samma år gjorde den amerikanske astronauten Alan Shepard en femton minuters suborbital flygning. Och den 16 juni 1963 flög den första kvinnan, Valentina Tereshkova, ut i rymden. Redan 1965 gjorde kosmonauten Alexei Leonov den första utgången från en rymdfarkost till yttre rymden.
1968 ägde den första bemannade flygningen till månen rum. Amerikanska astronauter på rymdfarkosten Apollo 8 nådde månen, flög runt den och återvände till jorden. Flygningen varade i mer än sex dagar. Och i juli 1969 landade de amerikanska astronauterna Armstrong och Aldrin på månens yta. För första gången i vår civilisations historia satte en persons fot sin fot på ytan av en annan planet!
Sedan 1971 började orbitalstationer skjutas upp i jordens omloppsbana, avsedda för långvarig vistelse för besättningen i rymden. Den första sådana stationen kallades "Salyut". Sedan var det flermodulsstationen Mir. Och idag i jordens omloppsbana finns den internationella rymdstationen (ISS), sammansatt av moduler tillverkade i olika länder.
Den 12 april 1981 lanserades världens första återanvändbara rymdfarkost, som lyfte som en raket och landade som ett flygplan. Och även om rymdfärjans program är stängt idag, fortsätter forskare och ingenjörer runt om i världen att arbeta med återanvändbara rymdfarkostprojekt.
Många länder har rymdprogram i vår tid, men vår landsman, Yuri Alekseevich Gagarin, kommer att förbli den första kosmonauten i jordens historia i alla århundraden. Och som ett erkännande av detta historiska faktum, sedan 2011, firas den 12 april över hela världen som "International Day of Human Space Flight."
Historia om semestern World Aviation and Cosmonautics Day är ett minnesvärt datum som firas den 12 april, inrättat för att fira den första mänskliga flygningen till rymden. I Sovjetunionen inrättades det genom dekret från presidiet för Sovjetunionens högsta sovjet daterat den 9 april 1962. Firas som kosmonautikens dag. Sedan 1968 har den inhemska kosmonautikens dag fått officiellt världsomspännande erkännande efter inrättandet världsdagen flyg och astronautik.
Monument till den första satelliten I mars 1958, några månader efter uppskjutningen av den första konstgjorda satelliten, utlystes en tävling för bästa projektet obelisk för att hedra öppnandet av mänsklighetens rymdålder. Från mer än 350 förslag valdes utformningen av skulptören A. P. Faydysh-Krandievsky och arkitekterna A. N. Kolchin och M. O. Barshch. Den stora invigningen av monumentet ägde rum den 4 oktober 1964, på sjuårsdagen av lanseringen av den första satelliten.
Hunden Laika Laika är den första levande varelsen som skjuts upp i jordens omloppsbana. Hon sköts upp i rymden den 3 november 1957 klockan halv sex på morgonen Moskvatid på det sovjetiska fartyget Sputnik 2, där hon inhystes i en rymdkennel stor som en tvättmaskin.
Hunden Laika Då var Laika cirka två år och vägde cirka 6 kilo. Liksom många andra djur i rymden dog hunden under flygningen 5-7 timmar efter uppskjutningen, hon dog av stress och överhettning, även om det förväntades att hon skulle leva i ungefär en vecka. Även om Laika misslyckades med att överleva, bekräftade experimentet att en levande passagerare kunde överleva uppskjutning i omloppsbana och viktlöshet; Därmed banade Laika vägen för människor ut i rymden.
Monument till Laika Den 11 april 2008 restes ett monument till Laika i Moskva på Petrovsko-Razumovskaya-gränden på Militärmedicinska institutets territorium, där rymdexperimentet förbereddes. Det två meter höga monumentet föreställer en rymdraket som förvandlas till en palm som Laika stolt står på.
Belka och Strelka Belka och Strelka är hundar som skjuts upp i rymden på den sovjetiska rymdfarkosten Sputnik 5, prototypen av rymdfarkosten Vostok, och stannade där från 19 till 20 augusti 1960. Belka och Strelka är de första levande varelserna som återvänder säkert till jorden efter en omloppsflygning. Några månader senare födde Strelka sex friska valpar. En av dem tillfrågades personligen av Nikita Sergeevich Chrusjtjov. Han skickade den som en gåva till Caroline Kennedy, dotter till USA:s president John F. Kennedy. För närvarande finns uppstoppade djur i Moskvas kosmonautiska museum.
2004 släppte Object Media LLC den animerade filmen "Star Tale", där hundarna Belka och Strelka är bland huvudpersonerna i berättelsen. 2004 släppte Object Media LLC den animerade filmen "Star Tale", där hundarna Belka och Strelka är bland huvudpersonerna i berättelsen. Animation Studio Toonbox ("The Real Adventures of Belka and Strelka") (2008). Animation Studio Toonbox ("The Real Adventures of Belka and Strelka") (2008). Filmstudion "National Film Center" (CNF) ("Belka och Strelka. Star Dogs") (2008). Filmstudion "National Film Center" (CNF) ("Belka och Strelka. Star Dogs") (2008).
Människan i rymden Den 12 april 1961 sköt den sovjetiske kosmonauten Major Yu A. Gagarin upp från Baikonur-kosmodromen på rymdfarkosten Vostok och gjorde för första gången i världen en omloppsflygning runt planeten Jorden. Flygningen i rymden nära jorden varade i 108 minuter.
Alexey Arkhipovich Leonov Serienummer 15 - (11) Antal flygningar - 2 Flygtid - 7 dagar 00 timmar 33 minuter 08 sekunder. Rymdpromenader, den första personen att gå i yttre rymden. Längden på releasen är 23 minuter 41 sekunder. Status - USSR pilot-kosmonaut, 1:a flygvapnets rekrytering.
Tereshkova Valentina Nikolaevna 10:e kosmonauten i världen, 6:e kosmonauten i Sovjetunionen. 12 mars 1962 - på order av överbefälhavaren för flygvapnet 67, skrevs hon in i kosmonautavdelningen vid flygvapnets kosmonautcenter för positionen som student-kosmonaut i den 2:a detachementen. Sedan 1 december 1962 - kosmonaut från den första avdelningen av den första avdelningen. 16 juni 1963 - 3:e klass kosmonaut. 10:e kosmonauten i världen, 6:e kosmonauten i Sovjetunionen. 12 mars 1962 - på order av överbefälhavaren för flygvapnet 67, skrevs hon in i kosmonautavdelningen vid flygvapnets kosmonautcenter för positionen som student-kosmonaut i den 2:a detachementen. Sedan 1 december 1962 - kosmonaut från den första avdelningen av den första avdelningen. 16 juni 1963 - 3:e klass kosmonaut.
Svetlana Evgenievna Savitskaya Serienummer (53) Antal flyg - 2 Flygtid - 19 dagar 17 timmar 07 minuter 00 sekunder. Antal rymdpromenader - 1 Arbetets varaktighet i öppen plats - 3 timmar 34 minuter. Status: test kosmonaut.
Rapport om ämnet: Inrikes kosmonautik: igår, idag, imorgon
"Stå med foten på jorden av en asteroid, lyft en sten från månen med handen, sätt upp rörliga stationer i eteriska rymden, bilda levande ringar runt jorden, månen, solen, observera Mars på ett avstånd av flera tiotals miles, gå ner till dess satelliter eller till och med till dess yttersta yta, som tydligen kan vara extravaganta, men bara med hjälp av jetinstrument kommer en ny, stor era inom astronomi att börja - eran av en mer noggrann studie av! himmel." (K.E. Tsiolkovsky)
"Raket in i yttre rymden"
Kosmonautik är en sfär av mänsklig aktivitet som syftar till att skapa raket- och rymdteknik, genomföra flygningar i yttre rymden, studera och utforska detta utrymme och de himlakroppar som finns i det i mänsklighetens intresse.
Idén om att flyga i rymden som omger jorden har levt i mänskligt medvetande sedan mytologiska antiken. De mest kända myterna är motiven för rymdresor i Ramayana och Bhagavata (Indien, 1400-talet f.Kr.), den antika grekiska myten om Daedalus och Ikaros och legenden om Alexander den store. Under många århundraden har intresset för framtidens astronautik upprätthållits av fiktion. Det räcker med att påminna om sådana namn som Lucian från Samosata (II-talet), Ferdowsi (X-talet), Cyrano de Bergerac (XVII-talet), F. Voltaire (XVIII-talet), E. Poe och J. Verne (XIX-talet .), G. Wells, A. N. Tolstoy och E. Burroughs (första hälften av 1900-talet).
Berättelse
Förutsättningarna för astronautikens uppkomst som vetenskap började bildas tillsammans med framväxten av modern vetenskap, med tillkomsten av klassisk mekanik. En betydande händelse inträffade 1731 - den postuma upplagan av I. Newtons bok "The World System" publicerades, där konceptet med en konstgjord jordsatellit i huvudsak formulerades och värdet av hastigheten hittades, som vi nu kallar den första kosmisk hastighet. År 1736 utvecklade D. Bernoulli teorin om den reaktiva verkan av en vattenstråle. Men ytterligare ett och ett halvt sekel gick, det tog framväxten av termodynamiken och utvecklingen av termisk teknik, ett antal försök att använda krutraketer i militära angelägenheter (U. Congrev, K. I. Konstantinov, A. F. Zasyadko) för idén om rymden flykten för att börja ta form som ett verkligt vetenskapligt tekniskt problem.
K. E. Tsiolkovsky var den första som tog denna väg. Konstantin Eduardovich Tsiolkovsky kan och bör med rätta betraktas som grundaren av teoretisk kosmonautik, inte bara av formell prioritetsskäl, utan också för att ingen före honom hade närmat sig problemet så omfattande - från den teoretiska utvecklingen av principen om jetframdrivning till utvecklingen sociala och filosofiska frågor om rymdutforskning. Då stod en hel galax av entusiaster bredvid honom, mestadels ingenjörer, de som vi nu kallar astronautikpionjärer. Dessa är F. A. Zander, Yu V. Kondratyuk, A. A. Sternfeld (Ryssland - USSR), G. Obert, V. Goman, M. Vallier (Tyskland), R. Esnault-Peltry (Frankrike), R. Goddard (USA). Vi måste också komma ihåg sådana föregångare till vetenskaplig kosmonautik som N.I. Kibalchich i Ryssland och G. Hanswind i Tyskland. En viktig roll i utvecklingen av teorin om jetframdrivning spelades av verken av grundaren av mekaniken för kroppar med variabel massa, I. V. Meshchersky, såväl som ett antal verk av N. E. Zhukovsky.
På 20-talet - början av 30-talet av nittonhundratalet. idéer om astronautik började spridas mer och mer. Detta har lett till uppkomsten i ett antal länder offentliga organisationer, vars mål var att vidareutveckla och främja dessa idéer. Dessa var den interplanetära kommunikationssektionen av Osoaviakhim i USSR (1924), German Society for Interplanetary Communications (1927), American Rocket Society (1930) och British Interplanetary Society (1933). Litteratur om astronautik började dyka upp mer allmänt. Så, i Sovjetunionen 1928-1932. Ett uppslagsverk av prof. N. A. Rynina ”Interplanetary Communications” i nio nummer. De första organisationerna som genomförde utvecklingsarbete inom raketteknikområdet började växa fram. Den 16 mars 1926 sköt R. Goddard (USA) framgångsrikt upp en raket med en vätskedriven motor. I Sovjetunionen utfördes utvecklingen av pulverraketer, från och med 1921, av Gas Dynamics Laboratory (GDL) i Leningrad (N. I. Tikhomirov, G. E. Langemak, B. S. Petropavlovsky). Moscow Group for the Study of Jet Propulsion (MosGIRD, S.P. Korolev, M.K. Tikhonravov, F.A. Tsander) sköt upp den första sovjetiska raketen GIRD-09 på hybridbränsle den 17 augusti 1933 och raketen den 25 november 1933 på flytande GIRD-X bränsle.
På 1930-talet, när ett nytt världskrig närmade sig, började regeringen inse möjligheterna att använda raketer för militära ändamål. I Sovjetunionen, 1933, skapades Jet Research Institute (RNII) på basis av GDL och GIRD, där krutstartförstärkare för flygplan och jetmortlar - de berömda Katyusherna - skapades. RNII lade grunden för den efterföljande utvecklingen av sovjetisk raketteknik för flyg och astronautik, trots det faktum att tyvärr, under andra hälften av 1930-talet, omotiverade förtryck inte kringgick RNII.
I Tyskland skapades 1937 ett militärt företag och testplats för utveckling och testning av ballistiska stridsmissiler i Peenemünde. Under andra världskriget bombarderade tyskarna England med V-2-missiler skapade där. Att bekanta sig med materialen i raketcentret i Peenemünde visade sig vara användbart i det första skedet av efterkrigsarbetet med utvecklingen av raketteknik i Sovjetunionen. Men USA fick ojämförligt mer, som tog bort därifrån 1945 teknisk utrustning och en grupp tyska specialister ledda av V-2:ans chefsdesigner, V. von Braun. En begåvad ingenjör, Wernher von Braun, spelade därefter en stor roll i genomförandet av ett antal rymdprogram i USA, inklusive Apollo-uppdraget till månen.
Under andra hälften av 1940-talet påbörjades arbetet i Sovjetunionen och USA för att skapa höghöjdsraketer, med hjälp av vilka ett antal geofysiska och biologiska experiment genomfördes. Arbete utfördes för att skapa militära missiler. I augusti 1957 testades framgångsrikt en sovjetisk tvåstegs interkontinental ballistisk missil. Skapandet av denna raket gjorde det möjligt att sätta uppgiften att skjuta upp en konstgjord jordsatellit.
Modernitet
Och så kom den 4 oktober 1957. Världens första satellit, uppskjuten i Sovjetunionen, markerade mänsklighetens inträde i rymdtiden i dess historia.
Uppskjutningen av den första satelliten var resultatet av enormt arbete av stora team av forskare, ingenjörer och arbetare. Detta blev möjligt tack vare viljan, ingenjörskonsten och organisatorisk talang hos grundaren av praktisk kosmonautik, Sergei Pavlovich Korolev. Motorerna för bärraketen för den första konstgjorda satelliten skapades under ledning av den enastående designern Valentin Petrovich Glushko. Därefter ledde team av M.K. Yangel, V.I. Isaev, S.A. Kosberg (raketer och raketmotorer), N. A. Pilyugin (kontrollsystem för raket- och rymdkomplex), V. P. Barmin (markutrustning), G. N. Babakin ( rymdskepp). En enastående vetenskapsman och organisatör av vetenskap, Mstislav Vsevolodovich Keldysh, spelade en exceptionellt stor roll i genomförandet av sovjetiska rymdprogram.
Under 1960-1970-talet fastställdes huvudriktningarna i utvecklingen av rymdteknik och rymdforskning. Detta är främst skapandet och uppskjutningen av automatiska satelliter för olika forsknings- och tillämpade ändamål.
Satellitgeodesi och gravimetri uppstod. En möjlighet har uppstått inte bara att avsevärt förtydliga och detaljera data om jordens figur och gravitationsfält, utan också att gå vidare till att studera deras variationer över tiden, i synnerhet för att experimentellt lösa frågan om jordens kontinenters drift. . Något nytt har dykt upp vetenskaplig riktning- geodynamik.
Forskning med satelliter har avsevärt berikat vår kunskap om jordens övre atmosfär – dess jonosfär, termosfär och exosfär, jordens magnetosfär och deras interaktion med det interplanetära mediet och solvinden.
Satellitmeteorologi har utvecklats. Möjligheten att snabbt få information om molntäcke, temperaturen på den underliggande ytan och erhålla vertikala sektioner av temperatur och luftfuktighet i atmosfären över stora områden har gjort det möjligt att avsevärt öka tillförlitligheten av väderprognoser, särskilt långtidsprognoser, med alla därav följande konsekvenser för jordbruk, transporter och andra delar av människors liv.
Satellitövervakning av landytan, havet och atmosfären för att bedöma miljösituationen i olika regioner Jorden och i olika delar av den nationella ekonomins intressen (geologi, jordbruk och fiske, etc.) öppnade inte bara upp fundamentalt nya möjligheter för att förbättra dessa livsviktiga områden av mänsklig verksamhet, utan bidrog till att väcka frågan om astronautikens ekonomiska effektivitet . Expertbedömningar visar alltså att endast en fullständig användning av rymdinformation inom jordbruket på global skala skulle göra det möjligt att få tillbaka alla kostnader för global rymdutforskning. Även om problemet här är det Lantbruk hela jorden var organisatoriskt och tekniskt kapabel att effektivt uppfatta och använda denna information.
Skapandet av satellitnavigeringssystem för luftfart och sjöfart var av stor ekonomisk och social betydelse. De gjorde det möjligt att spara enorma summor pengar (upp till 1 miljard dollar per år) och rädda många människoliv. Nyligen har nya söksystem skapats på grundval av dem, såsom GLONASS och NAVSTAR (GPS).
Uppkomsten och utvecklingen av satellitsystem kommunikation, särskilt deras inträde i geostationära banor. Framväxten av satellitradio och TV-sändningar, satellittelefoni ledde till bildandet av ett enda globalt informationsutrymme. Ytterligare steg i denna riktning var utvecklingen E-post och det globala informationsnätverket Internet. Grundläggande nya informationsmöjligheter har dykt upp inom politik, ekonomi och vetenskap, i utvecklingen av utbildning och kultur.
Ett viktigt område för rymdforskning har blivit genomförandet av biologiska experiment och experiment inom materialvetenskap och utvecklingen av ny teknik för produktion av material för radioelektronik och medicin med användning av specifika förhållanden för rymdflyg, främst viktlöshet.
Under de senaste decennierna har nya tillämpade satellitsystem skapats med längre livslängd, större tillförlitlighet, större rumslig upplösning och större informationskapacitet. Idag är dussintals länder runt om i världen involverade i att skapa satelliter, utföra experiment på dem och använda resultaten av satelliternas arbete. Den så kallade rymdklubben expanderar – en grupp länder som har sina egna medel för att skjuta upp föremål i rymden. Förutom USA och Ryssland är dessa först och främst Japan, Kina och enade Europa (European Space Agency - ESA). Men oavsett hur stora kapaciteten hos automatiska satellitsystem är (och dessa möjligheter fortsätter att öka tillsammans med förbättringen av deras elementära bas och deras "intellektuella" potential), är sann rymdutforskning omöjlig utan inträdet i yttre rymden av de mest medvetna ämne - man. Därför, dagen den 12 april 1961, kommer namnet på jordens första kosmonaut, Yuri Alekseevich Gagarin, och namnet på rymdfarkosten Vostok för alltid att gå ner i världscivilisationens historia. Detta följdes av den dagliga flygningen av G. S. Titov, gruppflygningar av A. G. Nikolaev och P. R. Popovich, V. F. Bykovsky och den första kvinnliga kosmonauten V. V. Tereshkova. Den 18 mars 1965 lämnade den sovjetiska kosmonauten A. A. Leonov första gången rymdfarkosten Voskhod-2 ut i yttre rymden. Sedan började flygningar med Soyuz-rymdfarkoster, som i modifierad form fortfarande tjänar världens kosmonautik. Efter att ha utfört suborbitala flygningar i maj och juli 1961, den 20 februari 1962, flög den första amerikanska kosmonauten J. Glenn på Mercury-rymdfarkosten. Detta följdes av flygningar av amerikanska kosmonauter på Mercury- och Gemini-serien.
En stor bedrift av bemannad astronautik var skapandet och de många uppskjutningarna av återanvändbara transportrymdfarkoster (RTSC) under rymdfärjans program (USA). Ett ovärderligt bidrag till dess utveckling gjordes av den ryska kosmonautiken under långvariga rymdflygningar på Salyut- och Mir-rymdstationerna. Den optimala varaktigheten av en persons vistelse i rymdflygningsförhållanden (cirka sex månader) bestämdes och metoder utvecklades för att upprätthålla hans hälsa och prestanda i rymden. Den längsta varaktigheten av en mänsklig rymdfärd är nu 437 dagar (sovjetiska kosmonauten Yu. V. Polyakov). Denna erfarenhet av långvariga rymdflygningar användes framgångsrikt under skapandet och driften av orbital station nya generationens ISS. Mer än fyrahundra personer har redan varit i rymden - representanter för cirka tre dussin länder. Kina har blivit det tredje landet i världen (efter Sovjetunionen - Ryssland och USA) som kan självständigt utföra mänskliga rymdflygningar. Även om den kortsiktiga politiken inom astronautikområdet under Gorbatjovs perestrojka ledde till att Energia bärraket och Buran MTSC inte var efterfrågade, utvecklas nu en ny generation MTKK Clipper i Ryssland. Ett liknande projekt "Hermes" genomförs i Europa.
Ett nytt storföretag kommer vanligtvis inte utan risker, misslyckanden och uppoffringar. Detta gäller fullt ut astronautik, eftersom det i tester på jorden är omöjligt att återskapa hela komplexet av rymdflygförhållanden. Olyckor inträffar ofta i olika skeden av en sådan flygning, särskilt under uppskjutning och landning av en rymdfarkost. I det här fallet dör ibland människor. Redan 1933 dog den tyske ingenjören M. Valier när han testade en bil med raketmotor. 1967, under slutförandet av den första testflygningen av rymdfarkosten Soyuz, dog USSR pilot-kosmonaut V. M. Komarov. Samma år, när de försökte den första uppskjutningen under Apollo-programmet, dog de amerikanska kosmonauterna V. Grissom, E. White och R. Chaffee i en brand i syreatmosfären i rymdfarkosten Apollo. 1971, på grund av trycksänkning av nedstigningsmodulen, dog kosmonauterna G. T. Dobrovolsky, V. N. Volkov och V. I. Patsaev efter att ha avslutat den första expeditionen på den första Salyut-rymdstationen. Två uppskjutningar av rymdfärjan slutade med att besättningarna dog - 1987 av rymdfarkosten Challenger under dess uppskjutning och 2003 av rymdfarkosten Columbia under landning. Men dessa uppoffringar var inte förgäves. Detta tvingade oss att hitta nya, säkrare tekniska lösningar som ökar tillförlitligheten för bemannad astronautik.
Redan de första åren av astronautikens utveckling visade behovet lagreglering rymdaktiviteter. Det grundläggande dokumentet i rymdlagstiftningen var "Fördraget om principerna för staters verksamhet vid utforskning och användning av yttre rymden, inklusive månen och andra himlakroppar", som undertecknades 1967. Det fastställer att utforskning och användning av yttre rymden och himlakroppar utförs till förmån för och i alla länders intresse, oavsett graden av deras ekonomiska och vetenskapliga utveckling, och är hela mänsklighetens egendom. Principen om extraterritorialitet för yttre rymden, månen och andra himlakroppar proklamerades. Placering i rymden är förbjuden kärnvapen och andra medel för massförstörelse, är den fullständiga demilitariseringen av Månen och andra himlakroppar godkänd. Problemet med demilitarisering av yttre rymden är dock ännu inte helt löst i juridiska termer. Och att förhindra en kapprustning i rymden är en viktig politisk uppgift som mänskligheten står inför. Det bör noteras att många uppgifter inom astronautiken, till sin natur, kräver samarbete från olika länder, särskilt högutvecklade. Därför är utvecklingen av astronautik viktig faktor, främja internationellt samarbete och stärka positiva trender inom världspolitiken (det räcker för att påminna om flygningen av rymdfarkosten Soyuz - Apollo 1975). Även om försök att använda rymden militärt utgör ett hot mot internationell fred.
Framtida
Astronautiken gör och kommer att kunna ge ett ännu större bidrag i framtiden för att lösa olika problem som mänskligheten står inför. Dess bidrag till att lösa miljö- och livsmedelsproblem har redan nämnts. Låt oss uppehålla oss vid sätt att lösa ett annat, i framtiden viktigaste, problem - energi. Nu är klyftan i energiproduktion per capita i utvecklade länder och utvecklingsländer tiotals. Att öka energiproduktionen med minst en eller två storleksordningar jämfört med den nuvarande är alltså en uppgift som mänskligheten oundvikligen kommer att behöva lösa. Och för detta finns det bara två verkliga sätt - kontrollerad termonukleär fusion och skapandet av orbital solenergi. Men om problemet med energiöverföring från omloppsbana till jorden är löst (uppenbarligen i mikrovågsområdet), kommer idén att placera termonukleära kraftverk i låga jordbanor att vara rationell, vilket är tillrådligt ur säkerhetssynpunkt och kommer praktiskt taget att eliminera problemet med konstant orientering av rymdens solkraftverkspaneler på solen och kommer att göra det möjligt att använda vakuumet i yttre rymden när man skapar termonukleära reaktorer.
Det finns också en sådan märklig omständighet. I proton-protoncykeln, som ligger till grund för termonukleär energi, sker de huvudsakliga preliminära energiutgifterna i de första reaktionerna av denna cykel (bildningen av deuterium, tritium och helium-tri kärnor). Och dess användbara utbyte kommer från reaktionen av bildandet av en stabil helium-fyra kärna (och två protoner) från två helium-tre kärnor. Därför skulle produktionen av termonukleär energi avsevärt förenklas om det var möjligt att använda helium-tre kärnor snarare än protoner som utgångsmaterial. Sådana kärnor finns i relativt små men tillräckliga mängder i solvinden. De försvinner när de kolliderar med partiklar från jordens atmosfär, men kan ackumuleras i månregolit. Och uppskattningar visar att brytning av helium-tre på månen och leverera den till jorden, och ännu mer till låg omloppsbana om jorden, kan visa sig vara en realistisk och ekonomiskt försvarbar fråga. Om detta händer kommer det naturligtvis inte att ske under de kommande åren, men kanske under de kommande decennierna. Och då kommer månregoliten att förvandlas från helt enkelt ett viktigt föremål för vetenskaplig forskning till den viktigaste strategiska råvaran med alla följder.
I samband med ovanstående, låt oss uppmärksamma det faktum att vid forskningsinstitutet för astronomi vid Kharkov University, tillsammans med många andra kartor över månytan, skapades en karta över fördelningen av helium-tre i månregoliten.
Slutligen finns det ytterligare en omständighet av grundläggande karaktär. I kraft av termodynamikens andra lag förvandlas all energi som produceras och används av människor i slutändan till värme. Redan nu börjar termiska föroreningar märkas i de mest utvecklade industriregionerna i världen. Den totala energiproduktionen i världen har redan blivit försumbar (i storleksordningen tio tusendelar) jämfört med den energi som jorden tar emot från solen. När detta förhållande ökar kommer större förändringar att ske i de processer som sker i jordens yttre skal - dess atmosfär, hydrosfär och biosfär. Till en början kommer dessa förändringar i regional skala inte nödvändigtvis att vara ogynnsamma, men när de växer kommer de förr eller senare att leda till en global miljökatastrof. Det enda sättet att undvika det är att flytta huvuddelen av energiproduktionen till jordens närhet. Och inte bara energiproduktion, utan också dess förbrukning, det vill säga avlägsnandet av energiintensiv industri i rymden. Att uppskatta när detta kommer att bli nödvändigt är mycket känsligt för det exakta värdet av den relativa årliga ökningen av energiproduktionen. Men detta kommer att kräva en betydande ökning av lastflödet till omloppsbanor nära jorden och en kvalitativt ny, högre utvecklingsnivå av raket- och rymdteknik. Och när vi löser dagens problem som astronautiken står inför, måste vi tänka på dess mer avlägsna uppgifter och framtidsutsikter. Därför är det en skyldighet för varje stat som anser sig civiliserad att göra sitt genomförbara bidrag till utvecklingen av världens astronautik.
Ukraina är också en rymdmakt. Det som har gjorts i Ukraina under åren av självständighet inom området astronautik och rymdforskning (skapandet av Dnepr- och Zenit-uppskjutningsfordonen och Sich-satelliterna, deltagande i Sea Launch-programmet, flygningen av L.K. Kadenyuk) skulle kunna vara en källa till stolthet för de flesta länder i världen, men inte för Ukraina. Faktum är att Ukraina ärvde från Sovjetunionen en enorm vetenskaplig och teknisk potential inom astronautik. Sådana rymdföretag i världsklass skapades som Yuzhnoye Design Bureau och Yuzhny Machine-Building Plant i Dnepropetrovsk (raketer, raketmotorer och rymdfarkoster) och NPO Khartron i Kharkov (styrsystem för rymdfarkoster). De leddes av enastående forskare och ingenjörer M.K. Kovtunenko, V.F. Makarov, N.M. Konoplev, V.G. Många industri- och designorganisationer, akademiska och industriinstitutioner och universitet i Ukraina deltog i skapandet av sovjetisk raket- och rymdteknologi och genomförandet av en mängd olika rymdforskning. Men tyvärr tillät den kortsiktiga (milt uttryckt) politiken för makterna som finns i det självständiga Ukraina inte ett effektivt utnyttjande av allt detta rika arv. Enligt uppskattningar används vårt lands rymdpotential endast av 15-20%. I synnerhet genomförs inte sådana intressanta projekt inom astronomiområdet, såsom projekt orbital teleskop"Enhet" och månens polära satellit "Ukrselena". Men samtidigt kan man inte låta bli att hylla de människor som gjort allt som har gjorts i Ukraina under åren av självständighet på rymdområdet under villkoren för den socioekonomiska kris som vårt land upplever. Tyvärr ger den nuvarande (2008) sociopolitiska situationen i landet inga verkliga skäl för att förändra situationen i bättre sida. Men...hoppet dör sist. Och jag skulle vilja tro att Ukraina fortfarande kommer att genomföra sina egna rymdprojekt och effektivt delta i utvecklingen av världens astronautik, främst i nära samarbete med Ryssland, och kommer att ta sin rättmätiga plats bland världens rymdmakter.
FÖRSTA RAKETAR: "VOSTOK", "VOSKHOD", "LUNOKHOD-1"
Lunokhod-1
Lunokhod 1 var det första av två robotfordon som studerade månen som en del av det sovjetiska Lunokhod-programmet. Rymdfarkosten som levererade Lunokhod 1 till månens yta kallades Luna 17. Lunokhod-1 blev den första styrda roboten med hjul som opererade utanför jorden. Startdatumet för apparaten på månen är den 17 november 1970. Lunokhod 2 lanserades tre år senare.
Lunokhod blev det sista fordonet i E-serien, som utvecklades vid den kungliga OKB-1. Dess utveckling började 1960. E-8-stationen var avsedd att leverera ett mobilt forskningsfordon styrt från jorden till månen. Det självgående fordonet döptes snabbt till månrover, som det senare kallades. Eftersom 8K78-raketen kunde leverera maximalt 100 kg till månen, och det var svårt att "passa" månrovern i en sådan massa. Därför beslutades i slutet av 1960 att E-8-stationen skulle skjutas upp med en raket i N-serien (närmare bestämt N-II), vars utveckling började vid OKB-1 samma år.
Baserat på KT-landningssteget skapat för E-8-apparaten utvecklades ytterligare två modifieringar:
. - tung konstgjord månsatellit E-8LS, uppskjuten två gånger i september 1971 (Luna-19) och i maj 1974 (Luna-22);
. - en anordning för att leverera månjord till jorden E-8-5, av de åtta uppskjutningarna av vilka från juni 1969 till februari 1972, endast två slutförde uppgiften (Luna-16 och -30). I början av 70-talet utfördes en modifiering av denna enhet, som fick beteckningen E-8-5M. Från oktober 1974 till augusti 1976 sjösattes tre E-S-5 stationer, varav en (Luna-24) fullföljde sin uppgift.
Stationerna E-8-5 och E-8-5M utvecklades helt på MZL designbyrå under ledning av Georgy Nikolaevich Babakin, men fick den gamla, "kungliga" beteckningen.
Öst
Vostok är namnet på en serie sovjetiska rymdfarkoster designade för flygningar i låg omloppsbana runt jorden. De skapades under ledning av OKB-1 General Designer Sergei Pavlovich Korolev från 1958 till 1963.
Den första bemannade Vostok, som sköts upp den 12 april 1961, blev samtidigt världens första rymdfarkost som gjorde det möjligt att genomföra mänsklig flykt ut i rymden. Idag firas denna dag (12 april) i Ryssland och i många andra länder i världen som World Aviation and Cosmonautics Day.
Om den första Vostok, piloterad av Yuri Alekseevich Gagarin, bara gjorde 1 varv runt jorden och cirkulerade vår planet på 108 minuter, varade flygningen av rymdfarkosten Vostok-5 med kosmonauten Valery Fedorovich Bykovsky i cirka 5 dagar. Under denna tid cirklade skeppet och astronauten runt jorden 81 gånger.
De huvudsakliga vetenskapliga uppgifterna som löstes på rymdfarkosten Vostok var att studera effekterna av omloppsflygförhållanden på en astronauts tillstånd och prestanda, testa designen och systemen och testa de grundläggande principerna för rymdfarkostskonstruktion.
Trots slutförandet av huvudprogrammet fortsatte modifieringar av den grundläggande Vostokov-designen att användas ytterligare och blev grunden för en mängd sovjetiska och ryska satelliter avsedda för militär spaning, kartografi, utforskning av jordresurser och biologisk forskning.
"öst"
besättning 1 person
vikt 4 730 kg
längd 4,4 m (utan antenner); 7,35 m - med sista steget
maximal diameter 2,43 m
beboelig volym m?
flygtid 5 dagar
bärraket "R-7"
skjuter upp 12 (6 bemannade)
lanseringsplatsen Baikonur kosmodrom
första lanseringen 15 maj 1960 (12 april 1961 - bemannad)
senaste lanseringen 16 juni 1963
lyckade lanseringar 10
misslyckade uppskjutningar 2 (0 bemannade)
Soluppgång
Voskhod är en serie rymdfarkoster med flera säten för flygningar i låg omloppsbana runt jorden. Under Voskhod-programmet löstes uppgifterna att utarbeta samspelet mellan besättningsmedlemmar under flygning, möjligheten till mänskligt arbete i yttre rymden studerades, vetenskaplig och medicinsk-biologisk forskning och tekniska experiment utfördes. De viktigaste prestationerna som uppnåtts under Voskhod-programmet är den första flygningen av mer än en kosmonaut ombord, den första flygningen av astronauter utan rymddräkt, den första rymdpromenaden.
Fartyget upprepade faktiskt skeppen i Vostok-serien och bestod av en sfärisk nedstigningsmodul med en diameter på 2,3 meter, som inhyste astronauterna och instrumenten, och ett koniskt instrumentfack (som vägde 2,27 ton, längd 2,25 m och bredd 2,43 m.) som innehöll bränsletankar och ett framdrivningssystem. För att rymma inte en, utan tre kosmonauter i samma volym, övergav utvecklarna utkastsätet som användes på Vostok, när kosmonauten under landningen lämnade skeppet medan han fortfarande var i luften och landade med fallskärm. Dessutom, i rymdfarkosten Voskhod-1, satt kosmonauterna utan rymddräkter för att spara utrymme. Trots det faktum att denna flygning var mycket farligare än de tidigare, fanns det mer än tillräckligt med människor som var villiga att flyga i världens första besättning. Det krävdes mycket ansträngning för Sergei Pavlovich Korolev att godkänna nedstigningsbilsdesignern Konstantin Feoktistov som medlem av besättningen. Det fanns också många meningsskiljaktigheter angående befälhavares och läkares kandidaturer.
Två eller tre vanliga stolar installerades i det lediga utrymmet. Eftersom besättningen nu landade i nedstigningsmodulen, för att säkerställa mjuk landning Utöver fallskärmssystemet var fartyget utrustat med en solid drivmedelsbromsmotor, som aktiverades omedelbart innan den berörde marken.
En reservmotor med fast drivmedel installerades på toppen av nedstigningsfordonet. Vostok-fartygen hade bara en vätskebromsmotor, men syrereserverna räckte för en tiodagars flygning, vilket skulle göra det möjligt för fartyget att vända och landa och bromsa genom friktion med atmosfären.
På rymdfarkosten Voskhod-2, avsedd för rymdpromenader, var båda kosmonauterna klädda i Berkut-rymddräkter. Dessutom installerades en uppblåsbar luftslusskammare, som återställdes efter användning. I vikt var det en cylinder med en diameter på 700 mm, en höjd på 770 mm och en vikt på 250 kg. Efter spridning ökade dess längd till 2,5 m, dess inre diameter till 1 meter och Ytterdiameter upp till 1,2 m.
Voskhod-rymdfarkosterna lanserades i omloppsbana av Voskhod-raketen, som också utvecklats på basis av Vostok-raketen.
Följande flygningar genomfördes enligt programmet:
Cosmos-47 - 6 oktober 1964. Obemannad testflygning för att utveckla och testa fartyget.
Voskhod-1 - 12 oktober 1964. Den första rymdfärden med mer än en person ombord. Besättningen består av designern Feoktistov, kosmonauten Komarov och läkaren Egorov.
Cosmos-57 - 22 februari 1965. Obemannad testflygning slutade i misslyckande.
Voskhod-2 - 18 mars 1965. Första rymdpromenaden.
Cosmos-110 - 22 februari 1966. Testflygning för att kontrollera funktionen av system ombord under en lång omloppsflygning, det fanns två hundar ombord - Veterok och Ugolyok, flygningen varade i 22 dagar.
För barn om Cosmonautics Day semester
Historia om Aviation and Cosmonautics Day semester för barn
Detta är en speciell helgdag - en dag av triumf för vetenskapen och alla som är associerade med rymdindustrin.
12 april 1961 USSR-medborgare major Yu.A. Gagarin (anropssignalen för jordens första kosmonaut är "Kedr") på rymdfarkosten Vostok gjorde världens första omloppsflygning runt jorden, vilket öppnade eran av bemannade rymdflygningar.
Under lång tid i Sovjetunionen var all information om raketer, satelliter och personer som var involverade i denna teknik hemlig. Men nu är det känt att den första konstgjorda jordsatelliten utvecklades i byn Bolshevo nära Moskva (nu staden Korolev), och själva rymderan i mänsklighetens historia öppnades genom uppskjutningen av världens första jordsatellit på 4 oktober 1957. Men vägen till rymden var banad för Yuri Gagarin ... hundar. 3 november 1957 Telegrafbyrå Sovjetunionen meddelade officiellt att den andra konstgjorda jordsatelliten hade skjutits upp. I meddelandet stod det slentrianmässigt att bland annat satelliten bar ”en förseglad behållare med ett försöksdjur (hund)...”. Ett fel gjordes i konstruktionen av fartyget, och hunden Laika dog. Men forskare förstod att de inte kunde klara sig utan experiment och hundar skulle fortsätta att spela en viktig roll i dem. För att hylla Laika restes en granitpelare framför Paris Society for Protection of Dogs för att hedra alla djur som gav sina liv i vetenskapens namn. Dess topp kröntes av en himmelssatellit, från vilken Laika tittade ut.
Året 1961, inte bara för Ryssland, utan för hela planeten, blev ett historiskt datum - Sovjetunionen lanserades i jordens omloppsbana rymdskepp-Vostok satellit. Fartyget gjorde ett varv runt jorden och landade i Saratov-regionen. På flera kilometers höjd från marken
Gagarin kastade ut och landade med en fallskärm nära nedstigningsmodulen. Kosmonauten fick titeln Sovjetunionens hjälte, och den 12 april förklarades en allmän helgdag - Cosmonautics Day.
Redan i slutet av april 1961 åkte Yuri Gagarin på sin första utlandsresa. "Fredsuppdraget", som den första kosmonautens resa över länder och kontinenter ibland kallas, varade i två år. Kungar och presidenter ansåg att det var en ära att träffa honom, politiker och vetenskapsmän, konstnärer och musiker.
Flygningen, som bara varade i 108 minuter, var ett kraftfullt genombrott i rymdutforskningen. Och idag ser vi fantastiska framgångar med rymdteknik - tiotusentals satelliter kretsar runt jorden, rymdfarkoster landade på månen och Venus och tog tillbaka jordprover därifrån. Idag flyger även vanliga människor (som tidigare har genomgått specialutbildning) ut i rymden till och med termen "rymdturism".
Traditioner för att fira kosmonautikens dag
10 april 1981, på 20-årsdagen av rymdfärden av Yu.A. Gagarin, Memorial Museum of Cosmonautics öppnades i Moskva. Museets medel bevarar noggrant prover av rymdteknik, personliga tillhörigheter av raket och rymdindustrin, arkivdokument, film- och fotomaterial, konstverk och dekorativ konst. Detta museum är centrum för "Space Corner of Moscow", som också inkluderar monumentet till erövrarna av rymden, Kosmonauternas gränd, monument till grundarna av rysk kosmonautik och upptäckarna av stjärnvägar, Memorial House-Museum of Akademiker S.P. Korolev, liksom centrum för festliga firanden.
På Cosmonautics Day hålls traditionellt många ceremoniella evenemang där veteraner, raket- och rymdindustriarbetare och kosmonauter alltid är inbjudna. Vid mötena diskuterar de angelägna frågor relaterade till det aktuella läget inom den inhemska kosmonautiken och minns det förflutna. Traditionellt, denna dag, lanseras demonstrationer mot himlen av små modeller av raketer gjorda av händerna på unga designers.
Denna betydelsefulla händelse ägde rum för 56 år sedan - 12 april 1961. Den sovjetiske kosmonauten Yuri Gagarin gjorde den första omloppsflygningen runt jorden med rymdfarkosten Vostok.
Före lanseringen frös världen i förväntan - jorden skickade sin son till stjärnorna för första gången. I spänd tystnad uttalar Gagarin plötsligt ett enkelt, jordiskt ord som har blivit känt: "Låt oss gå!" och gick till stjärnorna.
Gagarin cirklade jorden runt och landade säkert i närheten av byn Smelovka, Ternovsky-distriktet, Saratov-regionen - en flygning som varade bara 108 minuter var ett genombrott i rymdutforskningen.
Namnet på Yuri Gagarin blev allmänt känt i världen, och den första kosmonauten fick själv rang som major och titeln Sovjetunionens hjälte före schemat.
semesterns historia
Högtiden firades först ett år efter erövringen av rymden - 12 april 1962. Genom regeringsdekret inrättades en ny helgdag i Sovjetunionen - Cosmonautics Day.
Initiativtagaren till skapandet av semestern var den andra sovjetiska kosmonauten tyska Titov, som var Yuri Gagarins understudy.
Med tiden skickades hela orbitalkomplex ut i rymden. En stor bedrift var världens första kvinnliga kosmonaut, Valentina Tereshkovas flykt, och Alexei Leonovs inträde i det luftlösa rymden under 12 minuter 1965.
1968 fick högtiden internationell status och blev känd som World Aviation and Cosmonautics Day, som firades flitigt den 12 april i många europeiska länder och USA. Detta beslut fattades av Generalkonferensen för International Aviation Federation på initiativ av Sovjetunionen.
Semestern nådde en ny internationell nivå 2011 - med anledning av 50-årsdagen av erövringen av yttre rymden utropade FN:s generalförsamling högtiden till den internationella dagen för mänsklig rymdflygning.
Från början stöddes resolutionen av mer än 60 länder, men nästa år ökade antalet stater som började fira kosmonautikens dag avsevärt.
© foto: Sputnik /
I Ryssland är kosmonautikens dag minnesvärt datum och firas den 12 april i enlighet med dekretet av den 13 mars 1995.
För astronautikens historia är den 12 april i allmänhet ett unikt datum. Det var den här dagen, 1981, som den amerikanska rymdfärjan gjorde sin första bemannade flygning.
Semestertraditioner
Kosmonauter, ingenjörer och utvecklare av bemannad teknik, supportpersonal och forskare deltar i de festliga evenemangen.
Firandet deltar också av militär personal involverad i försvars- och spaningsrymdprogram, anställda vid flyg- och rakettillverkningsföretag, studenter och lärare vid universitet med anknytning till rymdteknik och rymd.
På kosmonautikens dag hålls "S:t Georgs natt" - inom ramen för evenemanget hålls festivaler och utställningar av rymdteknik, vetenskapliga konferenser, telekonferenser, föreläsningar och diskussioner.
Tematiska filmer visas på biografer. Nattklubbar arrangerar temafester. Unga designers skjuter upp modellraketer på semestern.
Landets högsta tjänstemän gratulerar officiellt rymdindustriarbetare och delar ut utmärkelser och bonusar. De viktigaste festliga evenemangen äger rum i huvudstaden.
Institute of Space Constructions of Georgia
Georgiskt rymdobjekt "Reflektor" i utökad form
Föreläsningar hålls på Moskva Planetarium, där de diskuterar rymdutforskningens historia och demonstrerar det internationella arbetets arbete rymdstation. Utflykter anordnas vid Great Observatory. De som är intresserade kan se månen och stjärnorna i ett teleskop.
Den första satelliten lanserades i oktober 1957 - den flög i bara 92 dagar.
Den första hunden som gick ut i rymden var Laika 1957, som var dömd från början och dog några timmar efter uppskjutningen av Sputnik 2 av överhettning.
Hundarna Belka och Strelka hade mer tur. Till vilken rymdutforskningens företräde säkrades. I augusti 1960 gjorde det sovjetiska rymdskeppet Vostok, med hundarna Belka och Strelka ombord, en 24-timmars flygning och återvände till jorden.
Och sköldpaddor var de första som flög runt månen. 1968 kretsade den sovjetiska rymdfarkosten Zond 5 om månen med sköldpaddor ombord. Dessa djur valdes för att de är mycket tåliga och inte kräver mat och luft.
Yuri Gagarins flygning runt planeten Jorden varade i 1 timme och 48 minuter.
Den första kvinnan i rymden var Valentina Tereshkova. Hon flög 1963 med rymdfarkosten Vostok-6 från Baikonur Cosmodrome. Flygningen varade i tre dagar.
Den första turisten som besökte rymden var den amerikanske affärsmannen Dennis Tito. Han flög i april 2001 och betalade 20 miljoner dollar för resan.
Den ryske kosmonauten Gennadij Padalka tillbringade längst tid i omloppsbana. Han tillbringade två år och två och en halv månad i rymden och slog därmed världsrekordet för den längsta vistelsen i rymden.Det tidigare rekordet tillhörde också den ryske kosmonauten Sergej Krikalev, som tillbringade 803 dagar, 9 timmar och 41 minuter i rymden under sex flygningar.
Krater på baksidan Luna är uppkallad efter Yuri Gagarin.
Det är omöjligt att höra mänsklig snarkning i rymden. På grund av miljöförhållanden snarkar inte astronauter. Vetenskapen känner bara till isolerade fall av detta fenomen.
Det kända svarta hålet ligger 13 miljoner ljusår bort.
Materialet har utarbetats utifrån öppna källor.
Artiklar om ämnet
