بيت الصلصات

مخطط وتصنيع ستروبوسكوب يدويًا لتركيب الإشعال (UOZ). كيفية تجميع ستروبوسكوب لتركيب الاشتعال بيديك؟ DIY بها بنفسك أضواء LED القوية

إن مالكي السيارات المكربنة على دراية بالصعوبات التي تواجه عملية ضبط الإشعال. عادة ما يتم ذلك عن طريق الأذن ، وهو أمر غير مريح للغاية. باستخدام ستروبوسكوب ، يمكن تسهيل هذه العملية. ومع ذلك ، فإن الأجهزة الصناعية باهظة الثمن للغاية ، لذلك يصنع الكثيرون قوة إشعال بأيديهم.

عيوب النماذج الصناعية

غالبًا ما يكون للأجهزة الصناعية عيوب معينة ، والتي تكون فائدة الجهاز مشكوك فيها للغاية.

بالنسبة للمبتدئين ، فهي باهظة الثمن. على سبيل المثال ، ستكلف النماذج الرقمية الحديثة سائق السيارة 1000 روبل. المزيد من النماذج الوظيفية تكلف بالفعل من 1700. تكلف ستروبوسكوبات متقدمة حوالي 5500 روبل. وغني عن القول ، أن ستروبوسكوب السيارة (المصنوع بيديك) سيكلف سائق سيارة 100-200 روبل.

غالبًا في أجهزة المصنع ، تستخدم الشركة المصنعة مصباح تفريغ باهظ الثمن بشكل خاص. يحتوي المصباح على مورد معين ، وبعد فترة يجب استبداله. وهذا بحد ذاته يعادل الحصول على جهاز مصنع جديد.

لماذا يستحق صنع ستروبوسكوب بيديك؟

تدفع عيوب المصنع والأجهزة التكنولوجية السائق إلى تصنيع هذا الجهاز بشكل مستقل. بالإضافة إلى ذلك ، من الأرخص بكثير تجهيز هذه المعدات بمصابيح LED بدلاً من المصابيح باهظة الثمن. يعتبر مؤشر الليزر العادي أو المصباح اليدوي مناسبًا كمصدر للثنائيات أو كمانح.

باقي التفاصيل ستكلف بنسًا واحدًا. لا يتطلب أي أدوات خاصة. لن تزيد ميزانية عملية تصنيع ستروبوسكوب عن 100 روبل.

كيف تصنع ستروبوسكوب بيديك؟

هناك عدد كبير من المخططات والخيارات للتصنيع. ومع ذلك ، بالنسبة للجزء الأكبر ، تتشابه جميع مشاريع إنشاء هذه الأداة. دعونا نرى ما هو مطلوب للتجميع.

نحن بحاجة إلى ترانزستور بسيط KT315. يمكن العثور عليها بسهولة في جهاز استقبال سوفيتي قديم. قد يكون التعيين مختلفًا قليلاً ، لكن لا يهم. يمكن الحصول بسهولة على الثايرستور KU112A من مصدر الطاقة الخاص بجهاز تلفزيون قديم. يمكنك أيضًا العثور على مقاومات صغيرة هناك. نظرًا لأننا نصنع مصباح LED بأيدينا ، إذن ، بالطبع ، نحتاج إلى مصباح يدوي LED. للقيام بذلك ، من الأفضل شراء أرخص واحد من الصين. بالإضافة إلى ذلك ، تحتاج إلى تخزين مكثف يصل إلى 16 فولت مع أي صمام ثنائي منخفض التردد ، ومرحل صغير 12 أمبير ، وأسلاك ، وتماسيح ، وسلك محمي بطول 0.5 متر ، وقطعة صغيرة من الأسلاك النحاسية.

نقوم بتجميع الجهاز

المخطط صغير ، ويمكنك وضعه في نفس الفانوس الصيني. لذلك ، من خلال الفتحة الموجودة في المصباح اليدوي في الخلف ، من المستحسن تمرير الأسلاك لتشغيل الجهاز. في نهايات الأسلاك ، من الأفضل لحام التماسيح. يجب عمل ثقب في الجدار الجانبي ، إذا لم يكن الصينيون قد صنعوه بالفعل. سيتم توجيه سلك محمي من خلال هذه الفتحة. في الطرف المقابل ، من الضروري عزل الجديلة ولحام نفس قطعة الأسلاك النحاسية في اللب الرئيسي للسلك. سيكون هذا هو المستشعر.

مخطط الجهاز ومبدأ التشغيل

بعد تطبيق التيار عبر أسلاك الطاقة ، سيشحن المكثف بسرعة كبيرة عبر المقاوم. عندما يتم الوصول إلى عتبة شحن معينة ، سوف يتدفق الجهد عبر المقاوم إلى نقطة التلامس الافتتاحية للترانزستور. هذا هو المكان الذي يأتي فيه التتابع. عندما يغلق التتابع ، فإنه سيخلق دائرة من الثايرستور ، الصمام الثنائي الباعث للضوء والمكثف. بعد ذلك ، من خلال المقسم ، ستنتقل النبضات إلى خرج التحكم في الثايرستور. بعد ذلك ، سيتم فتح الثايرستور ، وسيتم تفريغ المكثف إلى مصابيح LED. نتيجة لذلك ، سيومض ستروبوسكوب بيديك بشكل مشرق.

من خلال المقاوم والثايرستور ، يتم توصيل الإخراج الأساسي للترانزستور بسلك مشترك. وبسبب هذا ، سيغلق الترانزستور وينطفئ التتابع. يزداد وقت توهج مصابيح LED ، حيث لا يتم كسر جهة الاتصال على الفور. لكن الاتصال سوف ينكسر ، وسيتم فصل الطاقة عن الثايرستور. ستعود الدائرة إلى موضعها الأساسي حتى وصول نبضة جديدة.

عن طريق تغيير سعة المكثف ، يمكنك تغيير وقت التوهج. إذا اخترت مكثفًا بسعة أكبر ، فإن المصباح المصباح LED ، المصنوع بنفسك ، سوف يتوهج بشكل أكثر إشراقًا ويستمر لفترة أطول.

جهاز على دائرة كهربائية دقيقة

الجزء الرئيسي من هذه الدائرة البسيطة هو شريحة DD1. هذا هو ما يسمى الهزاز الفردي 155AG1. في هذه الدائرة ، يبدأ فقط من النبضات السالبة. ستذهب إشارة التحكم إلى الترانزستور KT315 ، وسوف تولد هذه النبضات السلبية. تعمل المقاومات 150 كيلو أوم ، 1 كيلو أوم ، 10 كيلو أوم ، وكذلك الصمام الثنائي زينر KS139 كمحددات لسعة الإشارة الواردة من اشتعال السيارة.

سيحدد مكثف 0.1 mF مع مقاومة 20 kΩ مدة النبضة المرغوبة التي سيتم إنشاؤها بواسطة الدائرة المصغرة. بهذه السعة للمكثف ، ستصل مدة النبضات إلى حوالي 2 مللي ثانية.

بعد ذلك ، من الجزء السادس من الدائرة المصغرة ، ستنتقل النبضات ، التي ستتم مزامنتها في هذه اللحظة مع اشتعال السيارة ، إلى الإخراج الأساسي لترانزستور KT 829 ، وهو هنا كمفتاح. والنتيجة هي تيار نابض من خلال مصابيح LED.

كيف يتم تشغيل هذه السيارة القوية؟ بأيدينا ، نحتاج إلى توصيل سلكين بأطراف بطارية السيارة. من الضروري مراقبة مستوى شحن البطارية.

إذا قمت بتجميع هذه الدائرة البسيطة بشكل صحيح ، فستتمكن على الفور من رؤية كيفية عمل الجهاز. إذا لم يكن السطوع كافياً فجأة ، فسيتم تنظيم ذلك من خلال اختيار المقاومة المناسبة.

كإسكان للجهاز ، يمكنك استخدام مصباح يدوي قديم أو صيني.

دارة اصطرابية أخرى

يمكن أيضًا تشغيل ستروبسكوب LED المصنوع يدويًا ، المصنوع وفقًا لهذا المبدأ ، من بطارية السيارة. ستوفر الثنائيات الحماية ضد القطبية العكسية. كقفل يستخدم هنا تمساح عادي. يجب توصيله بملامسة الجهد العالي لأول شمعة احتراق على المحرك. بعد ذلك ، سوف تمر النبضة عبر المقاومات والمكثف وتأتي إلى مدخل الزناد. بحلول ذلك الوقت ، سيتم تشغيل هذا الإدخال بالفعل من خلال طلقة واحدة.

قبل النبض ، تكون اللقطة الواحدة في الوضع العادي. ناتج الزناد المباشر منخفض. المدخلات المقلوبة ، على التوالي - عالية. سيتم شحن المكثف المتصل بعلامة موجب إلى الناتج المقلوب من خلال المقاوم.

النبضة عالية المستوى تطلق طلقة واحدة ، والتي تقوم بتبديل flip-flop وتعمل على شحن المكثف من خلال المقاوم. بعد 15 مللي ثانية ، سيتم شحن المكثف بالكامل وسيتحول المشغل إلى الوضع العادي.

نتيجة لذلك ، ستستجيب اللقطة الواحدة لهذا بتسلسل متزامن من النبضات المستطيلة لمدة 15 مللي ثانية تقريبًا. يمكن تعديل المدة عن طريق تغيير المقاوم والمكثف.

تصل نبضات الدائرة المصغرة الثانية إلى 1.5 مللي ثانية. بالنسبة لهذه الفترة ، يتم فتح الترانزستورات ، وهي عبارة عن مفتاح إلكتروني. ثم يتدفق التيار عبر مصابيح LED. وفقًا لهذا المبدأ ، يعمل ستروب للسيارة (تم صنعه يدويًا أم لا ، لا يهم - كلا الجهازين يلمعان بنفس الطريقة).

التيار الذي يمر عبر مصابيح LED أكبر بكثير من جواز السفر. ولكن نظرًا لقصر الفلاش ، فلن تفشل مصابيح LED. سيكون السطوع كافياً لاستخدام هذا الجهاز المفيد حتى في النهار.

يمكن تجميع هذا المصباح اليدوي في علبة من نفس مصباح الجيب اليدوي الذي طالت معاناته.

كيف تعمل مع الجهاز؟

بعد تجميع الجهاز وفقًا لأحد المخططات المذكورة أعلاه ، يمكنك ببساطة وسهولة ، والأهم من ذلك ، ضبط الإشعال بدقة في محركات المكربن ، والتحقق من التشغيل الصحيح للشموع والملفات ، والتحكم في تشغيل منظمات الزاوية المتقدمة.

من أجل ضبط الاشتعال بشكل صحيح قدر الإمكان ، يُفترض عادةً أن الخليط يشتعل بضع درجات قبل أن يصل المكبس إلى أعلى نقطة له. هذه الزاوية تسمى "زاوية التقدم". مع زيادة عدد دورات العمود المرفقي في الدقيقة ، يجب أن تزيد الزاوية أيضًا. لذلك ، يتم ضبط هذه الزاوية على وضع الخمول ، ومن ثم من الضروري التحقق من صحة الإعدادات في جميع أوضاع تشغيل الوحدة.

وضعنا الاشتعال

نبدأ المحرك ونقوم بتسخينه. الآن نقوم بتشغيل ستروبسكوب LED الخاص بنا وتوصيل المستشعر. أنت الآن بحاجة إلى توجيه الجهاز إلى العلامة الموجودة على علبة التوقيت والعثور على العلامة على دولاب الموازنة. إذا تم انتهاك اللحظة ، فستكون العلامات متباعدة بدرجة كافية. عن طريق تدوير حالة التوقيت ، تطابق العلامات. عندما تجد هذا الموقف ، قم بإصلاح الموزع.

ثم حان الوقت لتسريع الوتيرة. سوف تتباعد التسميات ، لكن هذا وضع طبيعي تمامًا. هذه هي الطريقة التي يتم بها ضبط الإشعال باستخدام ستروبوسكوب.

لذلك ، اكتشفنا كيف يتم صنع ستروبسكوب LED بيديك.

لضبط الإشعال بدقة على المحرك ، من الضروري استخدام أجهزة خاصة - ستروبوسكوب. يمكن شراؤها من وكلاء السيارات أو صنعها يدويًا. في الحالة الثانية ، ستوفر مبلغًا مناسبًا وتصنع الجهاز الأنسب لطراز سيارتك.

ملامح أضواء المصنع القوية ومبدأ عملها

يعد ضبط الإشعال بدقة دون استخدام ستروب أمرًا صعبًا للغاية. يعمل هذا الجهاز على تسريع عملية الضبط بشكل كبير ، حيث يشير المصباح إلى ظهور شرارة ، مما يسمح لك بضبط توقيت الإشعال بشكل صحيح. على الرغم من حقيقة أن أدوات المصنع تعمل بكفاءة ودقة ، فإن العديد من سائقي السيارات ليسوا في عجلة من أمرهم لشرائها. يمكن أن يسمى الرادع الرئيسي السعر المرتفع للأضواء القوية. تستخدم معظم الطرز مصباح تفريغ غاز باهظ الثمن ، استبداله يعادل شراء جهاز جديد.

يمكن صنع الجهاز نفسه يدويًا باستخدام مواد بسيطة وبأسعار معقولة. هناك العديد من مخططات التصنيع الجيدة التي ستساعدك على التوفير في شراء نظرائك في المصنع. على سبيل المثال ، يمكنك الاطلاع على أسعار المصابيح القوية الأكثر شيوعًا المعروضة للبيع:

Multitronics C2 - 900-1000 روبل.
AstroL5 - 1300 روبل.
التركيز F1 - 1700 روبل.
التركيز F10 - 5600 فرك.

الأجهزة محلية الصنع مصنوعة من مصابيح يدوية أو مصابيح LED أو مؤشر ليزر. بتكلفة منخفضة (حوالي 500 روبل) ، لن يعمل الجهاز بموثوقية وكفاءة أقل.

تعليمات تصنيع الجهاز لتركيب الاشتعال

الطريق السهل

هناك العديد من المخططات المختلفة على الشبكة ، جميعها تقريبًا سهلة التجميع ولا تتطلب نفقات كبيرة على المواد. ضع في اعتبارك أحد أكثر المخططات شيوعًا لإنشاء ستروبوسكوب في المنزل. من التفاصيل التي نحتاجها:

الترانزستور KT315 ؛
مقاومات الثايرستور KU112A ، 0.125 واط ؛
أي مصباح يدوي على الثنائيات (يجب أن تكون الثنائيات 6 أو أكثر) ؛
المكثفات C1 ؛
الصمام الثنائي ذو التردد المنخفض V2 ؛
مرحل مع مؤشر RWH-SH-112D ؛
سلك كهرباء 1 متر
مشابك خاصة
سلك نحاسي حوالي 10 سم.

يمكن شراء جميع الأجزاء من سوق الراديو أو في متجر متخصص. كإسكان للجهاز ، يمكنك استخدام مصباح يدوي قديم أو فلاش من الكاميرا.

مخطط تجميع للسيارة القوية في مبيت من مصباح يدوي قديم

يمكنك استخدام مثل هذا الجهاز ليس فقط لتثبيت الإشعال. يمكنهم التحقق من الشمعة وضبط تشغيل المنظم.

طائشة محلية الصنع باستخدام جهاز توقيت

ستروبوسكوب يعتمد على أجهزة توقيت لديه دائرة أكثر تعقيدًا. ميزته الرئيسية هي نبضات الضوء المستقرة التي لا تعتمد على جهد البطارية. يمكن للجهاز أيضًا العمل في وضع مقياس سرعة الدوران ، لذلك تحتاج فقط إلى تغيير موضع المنظم.

يمكن أيضًا استخدام الأضواء القوية الموقوتة كمقياس سرعة الدوران

نصيحة: من الأفضل استخدام الثنائيات من سلسلة KD521 في الدائرة. إذا لم تجد مؤقتًا محليًا ، يمكنك استخدام نظير أجنبي NE555.

مخطط لتصنيع جهاز على المصابيح

يعتمد هذا الجهاز على شريحة 155AG1 ؛ يتم تشغيله بواسطة نبضات ذات قطبية سالبة. تستخدم الدائرة مقاومات R1 ، R2 ، R3 ، والتي تحد من سعة إشارة الدخل. يتم تحديد مدة النبضة المطلوبة بواسطة السعة C4 والمقاوم R6. في الإعدادات الافتراضية ، هذا هو 2 مللي ثانية. سيتم استخدام بطارية السيارة كمصدر للطاقة.

مصابيح LED القوية موثوقة للغاية ويمكن استخدامها حتى في ضوء النهار الساطع

فيديو: كيف تصنع ستروبوسكوب بيديك

كيفية إعداد محلية الصنع

لاختبار الجهاز عمليًا وضبط توقيت الإشعال ، قم بما يلي:

نقوم بتسخين المحرك ونتركه في وضع الخمول.
نقوم بتوصيل ستروبوسكوب محلي الصنع بمصدر طاقة.
نقوم بلف المستشعر النحاسي على قلب الأسطوانة الأولى.
نوجه مصدر الضوء إلى علامة خاصة يتم وضعها على الجسم.
نجد نقطة ثابتة على بكرة دولاب الموازنة.
من أجل تقارب النقطتين ، من الضروري تدوير غلاف الإشعال ثم إصلاحه في وضع معين.

في الممارسة العملية ، الأضواء القوية محلية الصنع ليست بأي حال من الأحوال أدنى من مصابيح المصنع. الشيء الرئيسي هو تجميع الدائرة بشكل صحيح والتحقق من تشغيل الجهاز. أجهزة ستروبوسكوب محلية الصنع رخيصة الثمن ويمكن إصلاحها بسهولة إذا لزم الأمر.

يعرف الكثير من الناس مدى أهمية الإعداد الصحيح لتوقيت الإشعال ومنظمات توقيت الاشتعال من أجل التشغيل السلس للمحرك. سيؤدي الإعداد الخاطئ لتوقيت الإشعال الأولي بمقدار 2-3 درجات فقط ، بالإضافة إلى الأعطال المختلفة للمنظمين المتقدمين ، إلى فقدان قوة المحرك ، وارتفاع درجة الحرارة ، وزيادة استهلاك الوقود ، والأسوأ من ذلك ، تقليل عمر محرك السيارة.

لكن فحص وضبط زاوية الرصاص يمثل مشكلة كبيرة جدًا ، ولا يمكن الوصول إليها دائمًا حتى لميكانيكي متمرس. سوف يساعد ستروبوسكوب افعل ذلك بنفسك في حل هذه المشكلة. بمساعدتهم ، يمكن لأي سائق سيارة التحقق من توقيت الإشعال وضبطه في غضون 15 دقيقة ، وكذلك التحقق من أداء أجهزة التحكم بالطرد المركزي والفراغ.

أساس الدائرة القوية هو أجهزة توقيت مجمعة على دوائر دقيقة KR1006VI1 ، والتي تتميز بخصائص زمنية أكثر ثباتًا ، نظرًا لأن مدة النبض والتوقف بين النبضات لا تعتمد على جهد إمداد الطاقة.

يتم توصيل الجهاز بسلك الجهد العالي الخاص بالأسطوانة الأولى لمحرك البنزين بواسطة مشبك تمساح. في الموضع العلوي من شريط تمرير مفتاح SA1 ، يعمل الجهاز في وضع مقياس سرعة الدوران ، في الموضع السفلي - في وضع ستروبوسكوب للسيارات.

مخطط ستروبوسكوب بيديك لـ KR1006VI1

في الموضع العلوي من شريط تمرير مفتاح SA1 ، يتم تشغيل مؤقت DD1 وفقًا لدائرة مولد النبض لمدة 0.5 مللي ثانية تقريبًا ويتم تحديده بشكل أساسي من خلال قيم المقاوم R4 والمكثف C2. مدة النبض هذه هي الأمثل وتم اختيارها وفقًا للمعايير التالية. مع مدة نبضة قصيرة ، قد لا يكون سطوع أربعة مصابيح LED في ضوء النهار كافياً لإضاءة العلامة عند سرعة بكرة منخفضة للمحرك. مع مدة النبض الأطول ، ستكون صورة العلامة مشوشة و "غير واضحة" عند سرعة المحرك العالية.

تعتمد فترة تكرار النبضة على قيم المقاومات R5 و R6 والمكثف C2 ، ويتم تنظيمها بواسطة المقاوم المتغير R6.

في الموضع السفلي من شريط تمرير مفتاح SA1 ، يعمل الجهاز في وضع ستروبوسكوب للسيارات. يتم تمكين Timer DD1 في هذا الوضع وفقًا لدائرة النبض أحادية الطلقة بنفس المدة البالغة 0.5 مللي ثانية. يتم تشغيل الهزاز الفردي بانخفاض جهد سلبي عند إدخال الجهاز ، والذي يتم تغذيته من خلال الدائرة C1 ، R3 ، SA1.2 إلى مدخلات المؤقت DD1. يضخم الترانزستور VT1 التيار إلى القيمة المطلوبة.

إن تيار النبضة البالغ 250 مللي أمبير من خلال LED كبير جدًا ، لذلك يتم اختيار قيم المقاومات R11 و R12 بحيث لا يتجاوز تيار النبضة عبر كل من HL1 ... HL4 LEDs بتردد وميض منخفض 100 مللي أمبير. عند تردد الوميض العالي ، تنخفض الفترة ، ولا يملك المكثف C6 وقتًا للشحن عبر المقاوم R10 إلى جهد قريب من جهد مصدر الطاقة. لذلك ، ينخفض الجهد عليها. هذا يؤدي إلى انخفاض في التيار النبضي من خلال مصابيح LED ، مما يزيد بشكل كبير من موثوقية الجهاز.

يفصل الصمام الثنائي VD1 دوائر الشحن والتفريغ للمكثف C2. يعمل المقاوم R3 والصمام الثنائي VD2 على حماية مدخل الموقت DD1 من الجهد الإيجابي العالي. الموقت DD1 محمي من الجهد السالب بواسطة المقاوم R3 والصمام الثنائي الداخلي. المكثفات C3 و C4 عازلة للضوضاء. يحمي الصمام الثنائي VD3 من الانعكاس الخاطئ لقطبية مصدر الطاقة.

مثل الثنائيات VD1 ، VD2 ، يمكنك استخدام أي صمامات ثنائية من سلسلة KD521. يمكن استبدال الصمام الثنائي VD3 بأي ديود من السلسلة Kd212. يمكن استبدال المؤقت KR1006VI1 بـ NE555 التناظري المستورد. يستخدم المقاوم R6 من النوع SPZ-Z0a بخاصية B وزاوية دوران المحرك 270 درجة. يمكنك استخدام المقاوم من النوع SP-I ، لكن له زاوية دوران أصغر للمحرك - 255 درجة.

إذا لم يكن لدى هواة الراديو مقاوم متغير بالخاصية B تحت تصرفه ، فيمكن استخدام المقاوم المتغير بالخاصية B ، ولكن في هذه الحالة سيتم عكس المقياس. في حالة عدم وجود مقاوم متغير بقيمة اسمية تبلغ 220 كيلو أوم ، يمكن استخدام مقاوم متغير بقيمة اسمية 150 كيلو أوم أو 470 كيلو أوم. في الحالة الأولى ، يجب تقليل قيم المقاومات R4 و R5 وزيادة قيمة المكثف C2 بمقدار 1.47 مرة. في الحالة الثانية ، يجب زيادة قيم المقاومات R4 و R5 وتقليل قيمة المكثف C2 بمقدار 2.14 مرة. تعتمد خصائص درجة الحرارة والوقت للجهاز على نوع المكثف C2 ، لذلك من الأفضل استخدام مكثف C2 من النوع K73-17 لجهد 63 فولت. مفتاح SA1 - أي مفتاح صغير الحجم ثنائي الموضع وثنائي الاتجاه ، على سبيل المثال ، النوع P2T-1 -1 V. المكثفات C5 ، C6 - النوع K50-35 ، ولكن من الأفضل استيرادها ، لها أبعاد أصغر وتيار تسرب. مكثف C1 من النوع KT-2 ، أو نوع آخر ، ولكن يجب أن يتحمل جهدًا لا يقل عن 500 فولت. المكثفات C3 ، C4 - من النوع KMZ ... KM6. المقاوم المتغير R1 - صغير الحجم من النوع SP4-1. يجب أن يكون الترانزستور VT1 بعامل تضخيم حالي أقل من 50 وبتيار جامع أقصى لا يقل عن 0.4 أ.

مثل VT1 ، يمكنك استخدام ترانزستور تأثير المجال KP505A (B ، C). يجب استبعاد المقاومات R8 و R9 في هذه الحالة ، وتوصيل بوابة الترانزستور بالدبوس 3 من الدائرة الدقيقة DD1. يجب حماية السلك من المشبك إلى الجهاز. يجب ألا يتم اختيار طوله بأكثر من 35 ... 40 سم يتم توصيل جديلة التدريع بالسلك المشترك عند إخراج الجهاز.

عند تطوير نموذج لوحة دوائر مطبوعة ستروب بيديك بواسطة أحد هواة الراديو (على سبيل المثال ، في) ، تجدر الإشارة إلى أن دوائر الإدخال لمؤقت DD1 يجب أن تكون قصيرة قدر الإمكان ، نظرًا لأن محرك البنزين في السيارات مصدر قوي للتداخل.

إعداد ستروبوسكوب بيديك

اضبط مفتاح SA1 على الموضع العلوي وفقًا للرسم التخطيطي وقم بمعايرة مقياس المقاوم المتغير R6 باستخدام مقياس التردد أو ، الأسوأ ، راسم الذبذبات. في الحالة القصوى ، إذا لم يكن هناك مقياس تردد وراسم الذبذبات ، فيمكنك معايرة الجهاز باستخدام مقياس رقمي متعدد مع مقياس سعة مكثف. مدة النبضة t = 0.7 R4C2. مدة الإيقاف المؤقت t2 = 0.7 (R5 + R6) C2. لسهولة الاستخدام ، يجب معايرة الجهاز في دقيقة واحدة. هذا يكمل إعداد الجهاز. ليس من الضروري معادلة التيارات من خلال مصابيح LED HL1 و HL2 و HL3 و HL4.

ليس من الصعب استخدام الجهاز. للتحقق من تشغيل منظمات التفريغ والطرد المركزي لتوقيت اشتعال محرك البنزين ، اضبط منزلق مفتاح SA1 على الموضع السفلي. قم بتوصيل المستشعر بسلك الجهد العالي للأسطوانة الأولى للمحرك ، وقم بتطبيق الطاقة على الجهاز. ابدأ تشغيل المحرك ووجه شعاع الضوء الوامض إلى علامات المحاذاة. إذا كان من الصعب رؤية العلامات بسبب الأوساخ أو أكاسيد المعادن ، فيجب تنظيفها وإبرازها بطلاء أبيض أو طباشير. اضبط مقاومة المقاوم R1 بحيث يستجيب الجهاز بثبات للشرارة فقط عندما يكون المستشعر متصلاً بسلك الجهد العالي للأسطوانة الأولى لمحرك البنزين.

لقياس سرعة دوران الدوار (العمود المرفقي) للمحرك ، قم بتبديل SA1 إلى الموضع العلوي ، وقم بتطبيق الطاقة على الجهاز وتوجيه شعاع من الضوء الوامض إلى بكرة المحرك الجاري بعلامة محددة مسبقًا. من خلال تدوير محرك المقاوم المتغير R6 ، اجعل البكرة التي تحمل العلامة تبدو ثابتة. في هذه الحالة ، يجب أن تكون العلامة مرئية فقط في مكان واحد على بكرة المحرك. إذا كانت هناك علامتان على البكرة ، فهذا يعني أن تردد الوميض هو ضعف سرعة المحرك.

تم اختبار الجهاز لمدة 48 ساعة في وضع مقياس سرعة الدوران عند الحد الأدنى والأقصى لتردد HL1 ... يومض HL4 LED من مصدر جهد 16 فولت وأظهر موثوقية عالية في التشغيل.

كمرحل ، يمكنك استخدام التناظرية المحلية لـ RES-10 لـ 12 فولت.

تعمل الدائرة وفقًا للخوارزمية التالية ، في الوقت الذي يتم فيه توفير جهد الإمداد من البطارية ، يبدأ المكثف C1 بالشحن عبر المقاوم R3. بعد الوصول إلى القيمة المطلوبة ، يدخل هذا الجهد إلى قاعدة الترانزستور التي تفتح. بعد ذلك ، يتم تنشيط التتابع a ، ويغلق اتصاله ويجهز الثايرستور للفتح. بمجرد وصول نبض التحكم في الثايرستور إلى قطب التحكم في الثايرستور من خلال مقسم الجهد على المقاومات R1 ، R2 ، يفتح الثايرستور ، ويبدأ المكثف في التفريغ من خلال مصابيح LED. يوجد وميض قصير ساطع.

ثم يغلق الترانزستور ويفتح اتصاله ومرحله ، ولكن مع تأخير طفيف ، مما يزيد من وقت احتراق مصابيح LED بجزء من الثانية. تعود الدائرة إلى حالتها الأصلية ، في انتظار نبضة التحكم التالية.

بفضل هذا التصميم البسيط للدائرة ، تومض مصابيح LED القوية وتبدو العلامة الموجودة على دولاب الموازنة واضحة للعيان.

افعل ذلك بنفسك دارة تتابع ستروبوسكوب بسيطة

عن طريق اختيار سعة المكثف ، يمكنك تغيير مدة احتراق المصابيح. كلما زادت قيمة سعة المكثف ، زادت قوة الفلاش ، ولكن أيضًا كلما كان أثر العلامة أطول. عندما تكون قيمة السعة أصغر ، تزداد حدة العلامة ، لكن السطوع ينخفض.

يمكن وضع عناصر دائرة ستروبوسكوب دون صعوبة كبيرة في غلاف مصباح يدوي LED. يتم عمل ثقب صغير في الجزء الخلفي من المصباح ويتم تمرير أسلاك التغذية بطول نصف متر على الأقل ، يتم لحام التماسيح في نهاياتها لسهولة الاستخدام. على جانب العلبة ، يتم عمل ثقب أيضًا للسلك المحمي للتلامس X1. في النهاية ، يتم لف جديلة الشاشة بإحكام بشريط كهربائي ، ويتم لحام سلك نحاسي بطول 10 سم في القلب المركزي ، وهو عبارة عن مستشعر قوي. عند التوصيل ، يجب أن يتم لف هذا السلك في 3-4 لفات على السلك عالي الجهد للأسطوانة الأولى فوق العزل. تأكد من الرياح بالقرب من الشمعة قدر الإمكان لتجنب التداخل مع الأسلاك المجاورة.

أساس دائرة ستروبوسكوب هو الدائرة المتكاملة للهزاز الفردي 155AG1 ، والتي يتم تشغيلها بواسطة نبضات قطبية سالبة. لذلك ، لتشكيلها ، يتم تغذية إشارة التحكم من قاطع السيارة إلى قاعدة الترانزستور ثنائي القطب VT1 ، الذي يشكلها. تم تصميم المقاومات R1 و R2 و R3 و zener diode VD2 للحد من اتساع إشارة الدخل القادمة من مفتاح الإشعال.

ستروبوسكوب DIY على المصابيح

تنظم السعة C4 والمقاوم R6 المدة المطلوبة للنبضات التي تم إنشاؤها بواسطة الهزاز الفردي. مع القيم المحددة كما في الرسم البياني ، ستكون مدة هذه النبضات 1.5-2 مللي ثانية.

ملامح أضواء المصنع القوية ومبدأ عملها

Multitronics C2 - 900-1000 روبل.
AstroL5 - 1300 روبل.
التركيز F1 - 1700 روبل.
التركيز F10 - 5600 فرك.

تعليمات تصنيع الجهاز لتركيب الاشتعال

الطريق السهل

الترانزستور KT315 ؛
مقاومات الثايرستور KU112A ، 0.125 واط ؛
أي مصباح يدوي على الثنائيات (يجب أن تكون الثنائيات 6 أو أكثر) ؛
المكثفات C1 ؛
الصمام الثنائي ذو التردد المنخفض V2 ؛
مرحل مع مؤشر RWH-SH-112D ؛
سلك كهرباء 1 متر
مشابك خاصة
سلك نحاسي حوالي 10 سم.

مخطط تجميع للسيارة القوية في مبيت من مصباح يدوي قديم

نحفر ثقبًا في الجدار الخلفي حيث نمرر سلك الطاقة.
نقوم بلحام مقاطع بألوان مختلفة في نهايات الأسلاك للإشارة إلى "+" و "-".
سيتم وضع المستشعر على الجدار الأيسر أو الأيمن. نصنع ثقبًا على جانب العلبة ونضع سلكًا من خلاله للاتصال بـ X1.
نقوم بلحام سلك نحاسي طوله 10 سم حتى المركز الرئيسي للسلك ، وسيكون بمثابة جهاز استشعار قوي.
اعزل الوصلات.

لتجميع ستروب السيارة محلية الصنع ، يمكنك استخدام مكونات راديو غير مكلفة وأسلاك نحاسية.

يمكنك استخدام مثل هذا الجهاز ليس فقط لتثبيت الإشعال. يمكنهم التحقق من الشمعة وضبط تشغيل المنظم.

طائشة محلية الصنع باستخدام جهاز توقيت

يمكن أيضًا استخدام الأضواء القوية الموقوتة كمقياس سرعة الدوران

نصيحة: من الأفضل استخدام الثنائيات من سلسلة KD521 في الدائرة. إذا لم تجد مؤقتًا محليًا ، يمكنك استخدام نظير أجنبي NE555.

مخطط لتصنيع جهاز على المصابيح

مصابيح LED القوية موثوقة للغاية ويمكن استخدامها حتى في ضوء النهار الساطع

فيديو: كيف تصنع ستروبوسكوب بيديك

كيفية إعداد محلية الصنع

لاختبار الجهاز عمليًا وضبط توقيت الإشعال ، قم بما يلي:

نقوم بتسخين المحرك ونتركه في وضع الخمول.
نقوم بتوصيل ستروبوسكوب محلي الصنع بمصدر طاقة.
نقوم بلف المستشعر النحاسي على قلب الأسطوانة الأولى.
نوجه مصدر الضوء إلى علامة خاصة يتم وضعها على الجسم.
نجد نقطة ثابتة على بكرة دولاب الموازنة.
من أجل تقارب النقطتين ، من الضروري تدوير غلاف الإشعال ثم إصلاحه في وضع معين.

نصنع مصابيح ستروب ذاتية الصنع للسيارة ، وسنقضي بعض الوقت والآن توجد مصابيح قوية في السيارة.

يمكن الحصول على تأثيرات ضوئية مثيرة للاهتمام من خلال إدخال وحدات التحكم الدقيقة ، على الرغم من أن MK ليس هو المستوى الأكثر صعوبة ، ولكن بالنسبة للكثيرين ، فهي غير متوفرة لسبب أو لآخر ، وإلى جانب ذلك ، يجب أن تكون قادرًا على البرمجة. ولكن يمكن الحصول على تأثيرات بسيطة ومثيرة للاهتمام باستخدام ...

تحتوي هذه المقالة على دائرة ستروبوسكوب بسيطة يمكنك لحامها بنفسك ، أي أن الدائرة بسيطة ولا تتطلب أي إعدادات ، بيديك ، ويبدأ المصباح المصمم بشكل صحيح في العمل على الفور. اليوم ، في كثير من الأحيان في السيارات الحديثة يستخدمون معدات إشارات خاصة ، والتي في البداية ...

اخترع الناس العديد من الأشياء الإلكترونية الممتعة. لذلك ، على سبيل المثال ، يحدث للعديد من الأغراض المختلفة تجميع ستروبوسكوب السيارة بأيديهم ، مدعومًا بشبكة آلية. لتجميع هذا الجهاز ، يُنصح باستخدام دوائر مجربة ، على سبيل المثال ، استنادًا إلى مؤقت 555 مع عداد - ...

منذ وقت ليس ببعيد قمت بتجميع وحدة لمصباح LED. قناتان من 1 أمبير لكل قناة مع هذه الترانزستورات TIP31C ، تعمل بدون مبدد حراري مع الحمل المحدد. 7 أوضاع تشغيل ، التبديل عبر زر على اللوحة أو جهاز التحكم عن بعد. قائمة المكونات: - متحكم PIC12F675 ...

سنحذرك على الفور ، فالإشارات الضوئية الإضافية على السيارة يعاقب عليها القانون. لذلك ، فإن المقالة ذات طبيعة استكشافية أكثر من كونها عملية. من الأفضل عمل ستروبوسكوب في المنزل بدلاً من تسييجها في سيارة. ومع ذلك ، فإن مثل هذه الحلي ستكون مناسبة تمامًا في مكان ما خارج المدينة في حفلة ليلية. لذلك دعونا ننتقل ...

لفترة طويلة كنت أحلم بأضواء قوية بأبعاد بيدي وأعتقد ، لكن لا أحاول. لقد جربته ، واتضح أنه لم يكن سيئًا الأضواء القوية ... لذا فإن المخطط. المخطط ليس معقدًا تمامًا ، فنحن نصنع لوحة. هذه هي المرة الأولى التي أتقن فيها تقنية LUT ويمكنني القول إنني أحببتها. 1. نحن نشرب ...

هذه الحرفة ، أي كيفية إضافة الأضواء القوية إلى DRL ، لها مزاياها وعيوبها ، لكنني أعتقد أن هذا لن يمنع الحرفيين أو أي شخص يريد تكرار هذا المخطط. الإيجابيات - يمكنك إنهاء كل شيء تقريبًا يمكن للخيال القيام به ، مخططات بسيطة لـ ...

في الوثائق الرسمية ، يُطلق على هذا الجهاز إشارة خاصة ، واسمه العلمي هو ستروبوسكوب. بالطبع ، هناك العديد من الاختلافات في التصميم بين أجهزة ستروبوسكوب المختلفة ، لكن لديهم مبدأ تشغيل مشتركًا. في الحياة العادية ، يحدث غالبًا رؤية مثل هذا الجهاز أثناء العمل في فصل الشتاء ، عندما ...

تُستخدم أجهزة ستروبوسكوب في السيارات لتثبيت نظام الإشعال بالمحرك. تُباع هذه الأجهزة في أي متجر سيارات. ومع ذلك ، يمكن صنع الجهاز يدويًا. لن تستغرق عملية صنع ستروبوسكوب الكثير من الوقت.

ستروبوسكوب يجعل الحياة أسهل بكثير لمالكها. مع ذلك ، سيقوم السائق الذي يتمتع بأي مستوى من الخبرة بضبط زاوية الإشعال بشكل مستقل. يعمل الجهاز بسبب تأثير اصطرابي - يضيء جسم متحرك بواسطة وميض من الضوء.

من المفيد أن يكون لديك هذا الجهاز ، لأنه سيسمح لك بتنظيم الاشتعال بنفسك ، دون الاتصال بمراكز الخدمة. وهذا سيوفر المال والوقت لصاحب السيارة. بعض الناس لا يثقون في المصابيح القوية محلية الصنع ، لكنها جيدة مثل تلك التي يتم شراؤها من المتجر.

يصعب ضبط نظام الإشعال باستخدام "الأيدي العارية". يعمل ستروبوسكوب في بعض الأحيان على تسريع وقت ضبط اشتعال السيارة. يشير الضوء الموجود في المصباح الوامض إلى ظهور شرارة ، وهذا يسمح لك بضبط زاوية التقدم الصحيحة في نظام الإشعال.

تعمل أجهزة المصنع بكفاءة وبدون عيوب ، لكنها تكلف بشكل لائق. تحتوي جميع هذه الأجهزة تقريبًا على مصباح باهظ الثمن. إذا فشلت - في الواقع ، عليك شراء جهاز جديد. وفي الوقت نفسه ، حتى في محطات الخدمة ، يستخدم بعض الحرفيين أجهزة منزلية الصنع.

مصابيح ستروب الأكثر شعبية في المصنع:

multitronics C2
التركيز
التركيز
الإسطرول 5

يصل سعر هذه الأجهزة إلى 6000 روبل. عند صنع ستروبوسكوب بيديك ، سيكلفك ذلك - 600-700 روبل. يشجعك توفير المال بما يقرب من 10 مرات على صنع مثل هذا الجهاز بنفسك.

هناك العديد من المخططات على الإنترنت حول كيفية إنشاء ضوء مبهر بسيط يعمل بنفسك. يتم تجميع معظمها بسرعة وسهولة دون الحاجة إلى استثمارات مالية كبيرة. تتطلب إحدى المخططات الأكثر استخدامًا لإنشاء ستروبوسكوب بنفسك العناصر التالية:

سلك نحاس؛
مصباح يدوي الصمام الثنائي
المكثفات c1 ؛
الصمام الثنائي ذو التردد المنخفض V2 ؛
مشابك متخصصة
الثايرستور KU112A ؛
المقاومات 0.125 واط ؛
متر سلك الطاقة
مرحل مع مؤشر RWH-SH-112D.

تُباع هذه العناصر في أي سوق راديو أو متجر إلكترونيات. جسم الجهاز صغير. يمكنك استخدام قاعدة مصباح يدوي قديم.

من الضروري حفر ثقب لسلك الطاقة ؛
جندى المشابك في نهايات الأسلاك ، مع مراعاة القطبية ؛
يمكن تثبيت المستشعر نفسه على اليسار أو اليمين ؛
يجب أن يتم لحام الأسلاك النحاسية في اللب الرئيسي ؛
يجب عزل جميع جهات الاتصال.

يستخدم هذا الاختراع لاختبار شمعة الإشعال وتشغيل المنظم.

تعتبر شريحة 155AG1 الأساس في هذه الأجهزة. لبدء ذلك ، هناك حاجة إلى نبضات ذات قطبية سالبة. في مثل هذه الدوائر ، من الضروري استخدام المقاومات R3 ، R2 ، R1. إنها تعطي حدودًا لتقلبات إشارة الإدخال. يتم توفير مدة النبضات بواسطة السعة C4 مع المقاوم R6. بشكل افتراضي ، ستكون هذه القيمة 2 مللي ثانية. سيتم تشغيل هذه الدائرة بواسطة بطارية.

لإنشاء جهاز بنفسك باستخدام مؤقت ، تحتاج إلى بذل المزيد من الجهود بدلاً من ستروب بسيط. الميزة الرئيسية لمثل هذا الجهاز هي نبضات ضوئية ثابتة لا تعتمد على جهد البطارية. يتم استخدام ستروبوسكوب مثل مقياس سرعة الدوران. للقيام بذلك ، تحتاج إلى تبديل المنظم.

للتشغيل الصحيح لجهاز محلي الصنع ، يجب فحصه. من الجهاز الموجود ، من الضروري ضبط زاوية الرصاص.

لهذا تحتاج:

قم بتسخين المحرك واتركه في وضع الخمول ؛
قم بتوصيل الجهاز بالبطارية ؛
لف مستشعر النحاس حول قلب الاسطوانة ؛
توجيه مصدر الضوء وفقًا للتسمية الخاصة على الجسم ؛
العثور على نقطة ثابتة على دولاب الموازنة ؛
لمطابقة النقطتين ، من الضروري تدوير غلاف الإشعال وإبقائه في وضع معين.

النقطة الرئيسية في التصنيع المستقل للستروبوسكوب هي التجميع الصحيح للدائرة الكهربائية. لذلك ، قبل البدء في التصنيع ، يوصى بعمل رسم تخطيطي مفصل أولاً. سوف يساعد على تجنب الأخطاء أثناء تجميع الجهاز.

لا تنسى الأمان. ستروبوسكوب يعمل تحت الجهد. لا تدع الأجزاء الداخلية للجهاز تلمس جسمه وخاصة المعدن.

إنه لأمر جيد إذا كان المقاوم المتغير محميًا بمقبض بلاستيكي. يجب أن يحتوي سلك الطاقة المعزول جيدًا على قابس. يجب تثبيت جميع الأجزاء على لوح خاص مصنوع من مادة عازلة. موقع جميع الأجزاء ليس مهمًا ، لكن من الضروري تركيبها باتباع مخطط خاص. مطلوب ربط جميع التفاصيل بعناية فائقة.

إذا ظهرت صعوبات في تصنيع الجهاز ، فمن الأفضل الاتصال بشخص مطلع. كبديل للمساعد "المباشر" - فيديو تعليمي مفصل يصف عملية التصنيع وتشغيل ستروبوسكوب:

تُستخدم أجهزة ستروبوسكوب في السيارات لضبط نظام الإشعال لوحدة الطاقة. يمكن شراء هذا الجهاز من أي متجر سيارات. لكن يمكن تصنيع الجهاز بشكل مستقل. لا تستغرق عملية صنع ستروبوسكوب بنفسك الكثير من الوقت. المزيد عن هذا لاحقًا في المقالة.

ستروبوسكوب يجعل الحياة أسهل بكثير لمالكها.

بفضله ، حتى سائق السيارة عديم الخبرة يمكنه ضبط زاوية الإشعال بشكل مستقل. يعتمد عمل ستروبوسكوب على تأثير اصطرابي - يضيء جسم متحرك بواسطة وميض ضوئي.

من المفيد أن يكون لديك مثل هذا الجهاز ، لأنه يجعل من الممكن تنظيم الاشتعال بشكل مستقل دون الاتصال بمركز الخدمة ، مما يوفر الوقت والمال لمالك السيارة. هناك سائقي السيارات الذين يفضلون المصابيح القوية في المصنع ، ولا يثقون في المصابيح المصنوعة في المنزل ، لكنهم ليسوا أسوأ من المصابيح التقليدية المشتراة.

لماذا يصعب ضبط الاشتعال بدون قوة

من الصعب جدًا ضبط نظام الإشعال بأيدي عارية. يتيح لك ستروبوسكوب تسريع وقت ضبط اشتعال السيارة عدة مرات. يشير الضوء الموجود في مصباح هذا الجهاز إلى تكوين شرارة ، مما يجعل من الممكن ضبط زاوية التقدم الصحيحة.

ستروب المصنع ، إيجابيات وسلبيات

تعمل أجهزة المصنع بشكل لا تشوبه شائبة وبكفاءة ، لكنها تكلف بشكل لائق. لكن في الواقع ، تحتوي جميع هذه الأجهزة على مصباح باهظ الثمن ، يؤدي فشله إلى الحصول على جهاز جديد. تجدر الإشارة إلى أنه حتى في محطة الخدمة ، يستخدم بعض الأساتذة أجهزة منزلية الصنع.

أفضل 5 مصابيح ستروب الأكثر شهرة في المصنع

الأكثر شعبية المصابيح القوية المصنوعة في المصنع:

تكلفة هذه الأجهزة تصل إلى ستة آلاف روبل. مع التصنيع الذاتي لمصراع ستروبوسكوب ، سيكلفك حوالي 600-700 روبل. لذا ، فإن توفير المال هو في الواقع محفز عشر مرات لصنع مثل هذا الجهاز بيديك.

قطع غيار وقطع غيار لتصنيع ستروبوسكوب بيديك

مصباح يدوي LED.
سلك نحاس.
المكثفات c1.
مشابك متخصصة.
الصمام الثنائي التردد المنخفض V2.
المقاومات 0.125 فولت.
الثايرستور KY112A.
مرحل مع مؤشر RWH-SH-112D.
سلك متر.

يمكن شراء هذه الأجزاء وقطع الغيار من أي متجر إلكترونيات أو سوق راديو. جسم الجهاز صغير. يمكنك حتى استخدام قاعدة مصباح يدوي قديم.

دائرة ستروب

هناك الكثير من المخططات على الإنترنت حول كيفية إنشاء ستروب بسيط بنفسك. يتم تجميع معظمها بسهولة وبسرعة دون الحاجة إلى استثمارات مالية كبيرة.

تجميع ستروبوسكوب بيديك ، خطوة بخطوة ، الخيار الأسهل

التسلسل:

حفر حفرة لكابل الطاقة.
مراقبة القطبية ، قم بلحام المشابك في نهايات الأسلاك.
يمكن تركيب المستشعر على اليمين أو اليسار.
نحن نلحم الأسلاك النحاسية في اللب الرئيسي.
اعزل كافة جهات الاتصال.

يستخدم هذا الاختراع لاختبار تشغيل المنظم وشمعة الإشعال.

ستروب القائمة على الموقت ، إيجابيات وسلبيات

لإنشاء جهاز بشكل مستقل باستخدام مؤقت ، تحتاج إلى بذل المزيد من الجهود بدلاً من جهاز ستروبوسكوب التقليدي. الميزة الرئيسية لمثل هذا الجهاز هي نبضات الضوء الثابتة ، والتي لا تعتمد على جهد البطارية. يتم استخدام ستروبوسكوب مثل مقياس سرعة الدوران. للقيام بذلك ، تحتاج إلى تبديل المنظم.

ستروبوسكوب LED ، إيجابيات وسلبيات

أساس هذه الأجهزة هو شريحة 155AG1 ، والتي تتطلب بدء نبضات ذات قطبية سالبة. في مثل هذه الدوائر ، من الضروري استخدام المقاومات R1 ، R2 ، R3. أنها تحد من التقلبات في إشارة الدخل. سيتم تشغيل هذه الدائرة بواسطة بطارية. مدة النبضات قادرة على توفير السعة C4 مع المقاوم R6. وفقًا للإعدادات الكلاسيكية ، ستكون هذه القيمة مساوية لـ 2 مللي ثانية.

كيفية استخدام الأضواء القوية محلية الصنع

من أجل الأداء الصحيح لجهاز محلي الصنع ، يجب فحصه. من الجهاز الحالي ، تحتاج إلى ضبط زاوية الرصاص:

أولاً ، نقوم بتسخين وحدة الطاقة ونتركها تعمل في وضع الخمول.
قم بتوصيل الجهاز بالبطارية.
نقوم بلف المستشعر النحاسي حول قلب الاسطوانة.
بعد ذلك ، يجب توجيه مصدر الضوء وفقًا لمؤشر خاص بالجسم.
نحن نبحث عن نقطة ثابتة على دولاب الموازنة.
لجعل النقطتين متطابقتين ، قم بتدوير غطاء الإشعال واحتفظ به في الموضع المطلوب.

النقطة الأساسية في التصنيع الذاتي لهذا الجهاز هي التجميع الصحيح للدائرة الكهربائية. لهذا السبب ، قبل البدء في التصنيع ، من الضروري أن تقوم أولاً بعمل مخطط تفصيلي يساعد في تجنب الأخطاء عند تجميع الجهاز.

لا تنسى احتياطات السلامة. أي ستروب يعمل تحت الجهد. يجب عدم السماح للعناصر الداخلية للجهاز بلمس جسمه وخاصة المعدن.

من المرغوب فيه حماية المقاوم المتغير بمقبض بلاستيكي. يجب أن يحتوي سلك الطاقة المعزول جيدًا على قابس. يجب تركيب جميع الأجزاء على لوح خاص مصنوع من مادة عازلة. يتم تركيب الأجزاء وفقًا لمخطط خاص ، لكن موقعها ليس مهمًا. من الضروري ربط جميع العناصر بعناية.