Što je praktično parkiralište za bicikle? Parkiranje bicikala na ulici: kako to učiniti, a kako ne treba Parkirati bicikle kod kuće

Ako se gradom krećete biciklom, vjerojatno ste se više puta susreli s problemom parkiranja svog dvokotača. Nažalost, parkiranje bicikla nije uvijek tako lak zadatak. Morate ga ili podignuti više da brava za bicikl dohvati neku ogradu ili odvodnu cijev ili ga, obrnuto, privezati tako da bicikl svog vlasnika čeka samo u vodoravnom položaju. Naravno da je nezgodno. Puno je bolje kada postoji specijalizirano parkiralište za bicikle. Pogotovo onaj u kojem nije strašno ostaviti skupi "bicikl" bez straha da će biti ukraden, odnosno da će se nalaziti na vidljivom mjestu, pored sigurnosne postaje ili pod nadzorom video kamera.

Parking za bicikle u Kazanu

U Kazanu su se parkirališta za bicikle već pojavila na mnogim mjestima: u blizini velikih trgovina, uredskih centara te nekih kulturnih i sportskih objekata. Mogu se samo pohvaliti upravu ovih objekata za brigu o svojim posjetiteljima. Šteta je samo što se čini da oni koji su napravili nešto od ovog parkiranja sami ne voze bicikle. I često, u smislu pogodnosti za bicikliste, ove strukture nisu puno superiornije od odvodne cijevi.

Prije nego što ondje instalirate bicikl, morate dobro razmisliti kako to najbolje učiniti da se ništa ne savije ili ogrebe. Morate biti pametni kako biste vezali kabel za zamršene željezne šipke, i što je najvažnije, učinite da "željezni konj" ostane u uspravnom položaju. Zadatak postaje kompliciraniji kada je na parkiralištu više od jednog bicikla. Uređaj, prema planu kreatora, može primiti desetak "bicikala", ali teško je stati više od dva.

Dakle, koje je optimalno parkiranje bicikla?

Postoji mnogo opcija za ovaj naizgled jednostavan element urbane infrastrukture. Postoje razrađene opcije od ljubitelja futurističkog dizajna, minimalističke opcije za one koji vole štedjeti i opcije za one koji se boje da će bicikl biti ukraden i rastavljen na dijelove.
Ali, kao iu slučaju samog bicikla, ovdje se dugo nema što izmišljati. Jer najbolja opcija je najjednostavnija. To je ono na što vam želimo skrenuti pozornost u ovom članku.

Parking za bicikle po europskim standardima

Parking za bicikle prema europskom standardu omogućuje udobno i sigurno postavljanje 12 bicikala bilo koje vrste, jednostavan je za izradu i, zahvaljujući korištenju cijevi od 40-50 mm, otporan je na vandalizam. Kapacitet parkirališta za bicikle može se jednostavno povećati dodavanjem dodatnih odjeljaka

• Kada se nalazi uz zid, udaljenost do parkirališta za bicikle ne smije biti manja od 50 cm, to će vam omogućiti da ga koristite što učinkovitije;
• Za dodatnu sigurnost, stalak za bicikl mora biti čvrsto pričvršćen za tlo;
• Preporuča se postaviti parkiralište za bicikle u dohvat CCTV kamera ili zaštitarskog osoblja.

Ovdje prikazan dizajn parkirališta za bicikle odobrili su Odjel za planiranje prometne infrastrukture Londona, Danska biciklistička federacija i njemačko Ministarstvo prometa. Ti gradovi i zemlje imaju najbolje iskustvo u uvođenju bicikala u prometne sheme.

Nadamo se da će se biciklistička infrastruktura u našem gradu i dalje razvijati. Gradske vlasti trebaju imati na umu da troškovi razvoja alternativnih načina prijevoza nisu razmjerni troškovima daljnjeg širenja cestovne mreže. Uostalom, s novcem utrošenim u izgradnju jedne višeetažne petlje, cijeli bi se grad mogao pokriti mrežom biciklističkih staza. Vrijeme je da razotkrijemo mit da je bicikl nezgodan, zastario i nepraktičan.

Hvala na pozornosti! Sretno s vašim vožnjama!

Ovaj je članak zajednički rad korisnika web stranice negonki.ru
Crtanje - bh
Tekst - Alendos, Pyrotui

Dodatne rasprave

Traženi su i parkingi za bicikle, kao i za automobile. Svaki vlasnik bicikla želi da njegova imovina bude sigurna. Na primjer, ako živite u stanu, bez obzira na to koliko je vaš bicikl lagan i prikladan na ulici, on očito nije na mjestu u stanu - blokira prolaze i općenito ometa kretanje u prostoru. Takav parking bit će izvrsna opcija za rješavanje takvog problema. Osim toga, potrebni su iu trgovinama, supermarketima i kafićima. Zahvaljujući njihovoj prisutnosti svoje vozilo uvijek možete parkirati povoljno i pravilno, a što je najvažnije sigurno. Ali takvo parkiranje je faktor koji ne ovisi izravno o vama. Ali ako živite u privatnom sektoru u svom domu, onda je vlastito parkiralište za bicikle prilika da ih pravilno i udobno pohranite. Dobro opremljeno parkiralište omogućit će produžiti vijek vašeg bicikla.

Izbor stalka

Naravno, osnovna konstrukcija za montažu bicikala može se kupiti gotova u bilo kojoj trgovini hardverom i postaviti u garažu. Ali što ako, na primjer, nema garaže? U ovom slučaju, sve možete učiniti sami. Sam koncept parkinga za bicikle podrazumijeva strukturu jednog ili više nosača. Jedan bicikl nosi jedan nosač, koji je glavni element vašeg nosača bicikla. Koje karakteristike moraju ispunjavati regali:

• Biti dovoljno visok i širok da se bicikl može učvrstiti u uspravnom položaju pričvršćivanjem za okvir na dva mjesta;
• Popravite kotač, sprječavajući mogućnost okretanja i, shodno tome, ne dopuštajući da se prevrne;
• Osigurajte mogućnost pričvršćivanja ne samo okvira, već i oba kotača;
• Razmotrite mogućnost montiranja bicikla bez vodoravnog okvira korištenjem prednjeg ili stražnjeg parkiranja.

Stalak je vrlo teško izraditi sami. Mnogo je čimbenika proizvodnje koje treba uzeti u obzir, a glavni je materijal koji se koristi. Mora biti izdržljiv i otporan na rezanje i deformacije. Pogotovo ako svoj bicikl planirate pohraniti ne u garaži, već, recimo, ispod nadstrešnice postavljene na ulici. Također je poželjno da stalak bude izrađen od nehrđajućeg čelika, inače ćete za dobar izgled morati povremeno bojati regale. Ali ova opcija nije najbolja, jer boja s nosača može doći na vaš bicikl i uništiti njegov izgled.

Provjerite jesu li police sigurno i učinkovito pričvršćene na svoju bazu.

Parkiralište stvaramo sami

Ako odlučite napraviti parking za bicikle za vlastite potrebe, tada trebate odabrati optimalnu lokaciju u svom dvorištu. Ovo bi trebalo biti mjesto skriveno od znatiželjnih očiju i smješteno u blizini ili iza kuće. Čim to odredite, potrebno je pripremiti i betonirati mjesto, kao i stupove koji će držati nadstrešnicu. Nemojte instalirati vanjski parking! Različiti vremenski uvjeti mogu oštetiti vaš bicikl i on će ubrzo postati neupotrebljiv. Svaki biciklist to zna i pamti. Stoga koristite kvalitetnu nadstrešnicu koja će imati zaštitnu funkciju. Njegovu ugradnju treba nastaviti kada se betonirana površina osuši i postavljeni stupovi budu u kvalitetnom i pouzdanom stanju. Opcija s nadstrešnicom odnosi se na brzo postavljeni stalak za bicikle, ali je ipak kvalitetan i prilično praktičan. Za opremu nadstrešnice trebali biste odabrati ploče od nehrđajućeg čelika. Takva će nadstrešnica savršeno izdržati različite agresivne utjecaje iz okoline i razne vremenske uvjete. Nehrđajući čelik služit će vam dugo i praktično, a pod takvim nadstrešnicom vaše će vozilo biti pod pouzdanom zaštitom. Najbolja opcija za pričvršćivanje postolja u zemlju je trajna metoda. Ne zahtijeva puno vremena ni truda, a istovremeno sigurno fiksira nosač bicikla u tlo. Izvrsna opcija za stalak bio bi model u obliku obrnutog slova "U". Ovaj nosač nema oštre kutove niti posjekotine i stoga neće oštetiti vaš bicikl.

Vozači koji često voze bicikl radi posla ili zadovoljstva povremeno ostavljaju vozilo na ulici.

Parkiralište za bicikle osmišljeno je tako da biciklisti mogu ostaviti svoj bicikl na za to predviđenom mjestu.

U Europi je parkiranje bicikala prilično uobičajeno, u jednoj ulici možete pronaći nekoliko parkirališta za vozila na dva kotača. U Rusiji se aktivno grade parkirališta za bicikle.

Većina stanovnika velikih gradova postupno prelazi na bicikle, što se objašnjava velikom prometnom gužvom. Instalacije parkinga provode supermarketi, razni trgovački centri, škole i sveučilišta te druge organizacije.

Koje vrste parkirališta za bicikle postoje?

Parking podrazumijeva strukturu koja može primiti određeni broj bicikala. Najpopularniji su parking u uvali.

Parkirna struktura u odjeljcima uključuje strukturu iz jednog dijela. Postavljaju se između poprečnih cijevi, nakon čega se učvršćuju bravom za bicikl. Veličine pretinaca razlikuju se ovisno o modelu. Bicikli su cestovni i obično se stavljaju u uske odjeljke. MTB bicikli sa širim gumama mogu se smjestiti u veći pretinac.

Sama struktura odjeljka prilično je teška, lopov je neće moći odvući bez posebnog prijevoza. Instalateri često učvršćuju parkiralište za zid ili asfalt radi veće pouzdanosti.

Prednost ergoparka je njegova kompaktnost, ovisno o širini može primiti do 15 bicikala. Nedostaci uključuju neugodnost fiksiranja bicikla, njegovu nestabilnost u nedostatku postolja.

Drugi tip su vodoravne šipke, koje uključuju cijevi u obliku slova P. Vozač mora nasloniti bicikl na okvir. Ovakav način parkiranja bicikala smatra se najsigurnijim.

Bicikli i skuteri

Prednosti vodoravnog postolja za šipke uključuju jednostavnost pričvršćivanja, ali bit će potrebno više posla. "Vodoravne trake" u punoj veličini tek se počinju pojavljivati ​​u Rusiji i još uvijek su rijetke.

Nestandardna rješenja

Standardni parking za bicikle nekima se čini dosadnim, a parking se ne uklapa u svim slučajevima u gradsku arhitekturu. Dizajneri su razvili mnogo oblika za parkirališta, koji su se već počeli koristiti.

Na primjer, Ferris kotač je viseće parkiralište koje odmah privlači pažnju. Nedostaci uključuju mali kapacitet - maksimalno 6 bicikala. Ako još ima slobodnog prostora na vrhu, morate okrenuti kotač i objesiti bicikl. Takva parkirališta se češće postavljaju.

Izbočina podrazumijeva izbočinu na cesti, u sredini koje se nalazi utor za kotače. Dubina je dovoljna za stabilan položaj bicikla. Međutim, ovaj tip se koristi samo u zatvorenim prostorima, jer nema mjesta za pričvršćivanje bicikla. Brežuljak je izvorno, ali nesigurno parkiralište za bicikle.

Druga sorta je voće. Podrazumijeva tešku konstrukciju velikog kapaciteta. Oko konstrukcije su postavljeni bicikli. Moguće ga je pričvrstiti i na kotač i na okvir. Pretinci imaju različite širine.

Češalj je jedna od modernizacija klasičnog nosača za bicikle s pretincima. Dizajniran za bicikle velikih dimenzija. Vozač može pričvrstiti bicikl za .

Čuvari za bicikle - ovo parkiralište je napravljeno u obliku bicikla. U Rusiji ih aktivno promovira tvrtka Beeline. Tu su i natkrivena parkirališta za bicikle ili jedinstvene mini garaže. Na taj način će biti moguće sakriti vozilo na dva kotača od padalina, kao i sakriti bicikl od znatiželjnih očiju.

DIY stalak za bicikle

U ruralnim područjima parkirališta za bicikle rijetko se postavljaju. Većina dolazi na svoje načine. Također, neki vozači instaliraju osobni parking u dvorištu kako ne bi. Postoji nekoliko načina kako sami postaviti nosač za bicikl.

1. Uključuje zavarivanje strukture s nekoliko odjeljaka.
2. Alternativna opcija je korištenje automobilskih guma.
3. Jedna od najpraktičnijih opcija je kopanje u takozvanoj horizontalnoj traci.

Prilikom zavarivanja metalne konstrukcije bit će potrebna velika preciznost kako se baza ne bi iskrivila. Kako bi zaštitili metal, preporuča se tretirati ga. Preporuča se ne štedjeti na duljini svakog odjeljka. Preporučljivo je da bicikl odgovara oba kotača.

Proračunska opcija je stvaranje stalka za bicikl, ako imate automobilske gume koje nisu prikladne za vožnju, morate ih prerezati po sredini i pričvrstiti dvije polovice komadom drveta s jedne strane. Dobivena struktura može se pričvrstiti na zid ili na čvrstu podlogu na tlu. Druga tehnika je ukopavanje gume u zemlju i izlijevanje betona na vrh.

Još jedna vrsta domaćeg parkinga za bicikle je postavljanje konstrukcije u obliku slova U u zemlju. Morat ćete iskopati dva rova ​​gdje će biti postavljena cijev. Za krutu fiksaciju preporuča se ispuniti udubljenja betonom.

Što je dobro parkiralište za bicikle

Dobar parking mora zadovoljiti nekoliko kriterija. Bicikl mora biti stabilan na vodoravnoj površini, bez prevrtanja. Kotači moraju biti u kontaktu s površinom ceste.

Također, prilikom projektiranja parkirališta potrebno je uzeti u obzir širinu kotača, njihove veličine imaju širok raspon, od 2,3 centimetra. Parking za jednu širinu možda neće odgovarati drugoj vrsti bicikla.

Također, parking za bicikl trebao bi vam omogućiti da osigurate bicikl i oba kotača.

Ako biciklist osigurava vozilo samo kotačem, onda uzeti ostatak bicikla.

Najbolja standardna opcija za parking za bicikle je dizajn u obliku slova U. Karakterizira ga niska novčana cijena, jednostavnost ugradnje i sklad s ulicom. Jedan stalak omogućuje parkiranje 2 bicikla. Oblik omogućuje korištenje brava u obliku slova U, koje su poznate po svojoj pouzdanosti.

Razmak između stupova je od 75 do 85 centimetara. Gornji dio može biti izrađen u bilo kojem obliku, glavno je da vozač može nasloniti bicikl i osigurati ga bravom u obliku slova U.

Kvaliteta i novčana vrijednost nosača bicikla ovisi o materijalu od kojeg je izrađen. Najbolja opcija je nehrđajući čelik. Materijal dugo traje i organski se uklapa u okoliš.

Parkirališta izrađena od metala i obložena slojem polimera koštat će 2 puta manje. Međutim, premaz se mora nanijeti na pocinčani metal. Ne preporučuje se korištenje armature ili valjanog metala za izradu parkinga za bicikle. Postupno će ovaj dizajn izgubiti svoj oblik.

Treba odrediti točnu lokaciju za parkiranje, ne smije smetati. Također je preporučljivo parkiralište postaviti na mjesto gdje će ga primijetiti većina biciklista. Trebali biste razmisliti o zaštiti od kiše, na primjer, postaviti parking ispod krova zgrade ili osmisliti natkriveni parking.

Još jedna kvaliteta dobrog nosača za bicikle je vidljivost. Lokacija parkirališta treba biti vidljiva kako iznutra tako i izvana zgrade. Smještanje u blizini kanti za smeće ili dalje od protoka ljudi je izrazito obeshrabreno, što se objašnjava vandalima.

Parkiralište mora biti sigurno pričvršćeno i mora izdržati rezače vijaka, motke i druge slične predmete. Kako bi se povećala sigurnost parkirališta, preporučljivo je postaviti ga u domet vidljivosti zaštitara i nadzornih kamera. Preporučljivo je da parkiralište noću bude osvijetljeno.

Jedna je mogućnost koristiti unutarnju terasu. Najprestižnija parkirališta su natkrivena i imaju ograničen pristup. Svaki biciklist koji ulazi ili izlazi bilježi se na serveru.

Ako u svom domu imate ljubitelje bicikala, onda je parkiralište za bicikle vjerojatno već postalo prilično neophodna stvar o kojoj već razmišljate o kupovini. Uostalom, svatko od nas razumije da je puno prikladnije jednostavno i pažljivo postaviti bicikl u već instalirani stalak nego ga jednostavno baciti na tlo ili tražiti mjesto na koje će ga nasloniti. Sasvim je moguće da su mnogi od vas već pokušali pronaći nešto slično na internetu unoseći upite za pretraživanje poput “kupiti parking za bicikle” ili “crtež parkinga za bicikle”. Danas ću vam reći kako napraviti ovaj jednostavan uređaj vlastitim rukama, trošeći minimalno novca, truda i vremena.

DIY parking za bicikle: što je potrebno za ovo

Stalak za parkiranje bicikla može se izraditi pomoću sljedećih materijala i alata:

• redovita drvena paleta;
• odvijač koji će se također koristiti kao bušilica;
• ubodna pila;
• brusilica;
• 2 velika nosača slična ovom prikazanom na fotografiji;

• 5 malih metalnih uglova;

• olovka, ravnalo, gumica;
• četka;
• vanjske boje;
• samorezni vijci;
• bezbojni lak.

Kad smo već kod paleta. Mogu se koristiti za toliko stvari. Na primjer, od njih se može napraviti vrlo funkcionalan vrtni namještaj. Ako želite znati kako ga napraviti, idite ovamo!

Postupak izrade nosača za parkiranje bicikla

1. Postavite paletu tako da strana s najviše letvica bude na vrhu. Nacrtajte crtu na prvoj letvi odmah ispod dame (dama je komad drveta koji drži dvije strane palete zajedno). Ponovite postupak na svim letvicama palete.
   
   
2. Prema primijenjenim oznakama, izrežite ubodnom pilom. Na taj način paleta će se gornjom stranom podijeliti na dva dijela.
   
   
3. Zatim prelazimo na donju stranu. Da biste to učinili, okrenite paletu i napravite oznake na bočnim i srednjim tračnicama. Koristite ubodnu pilu da ih izrežete prema oznakama. Kao rezultat toga, dobit ćete dvije polovice palete. Jedan od njih je veći, jer uključuje dvije poprečne letvice. Druga polovica ima samo jednu poprečnu šinu.
   
   
4. Izbrusite obje strane pleha.
   
   
5. Postavite najveći dio palete okomito. Njegov manji dio postavite vodoravno na njega. Postavite velike nosače u središte bočnih tračnica.
   
   
6. Pričvrstite nosače samoreznim vijcima.
   
   
7. Uđite s druge strane sastavljene strukture. Pričvrstite letvice oba dijela metalnim uglovima montiranim na samorezne vijke.
   
   
8. Sada je buduće parkiralište za bicikle podložno uređenju. Za to odaberite 3 boje odgovarajućih boja. Da biste olakšali proces slikanja, odvrnite velike nosače (struktura se neće raspasti, zahvaljujući prisutnosti metalnih uglova pričvršćenih na poleđini). Međutim, nosače, u načelu, ne treba odvrnuti.
   
   
9. Gornji dio nosača za parkiranje bicikala može se oslikati, na primjer, zastavicama. Da biste to učinili, nacrtajte vodoravne linije na udaljenosti od 20 cm od vrha. Pronađite središnje točke na tim linijama i povežite ih s gornjim kutovima letvica.
   
   
10. Zalijepite traku za maskiranje duž oznaka.
    
    
11. Upotrijebite jednu od boja za bojanje 3 zastavice i 3 horizontalne letvice.
    
    
12. Prilikom bojanja izmjenjujte boje. Ne zaboravite obojati krajeve i strane letvica i cekera.
    
    
13. Pustite da se boja osuši i uklonite samoljepljivu traku. Obrišite oznake olovkom.
    
    
14. Zamijenite 2 velika nosača ako su uklonjena.
    
    
15. Male kuke mogu biti korisne za vješanje kaciga. Upotrijebite bušilicu za bušenje rupa na stranama unutarnjih dijelova. Uvrnite kuke rukom.
    
    
16. Parkiralište za bicikle izgledat će ljepše ako se lakira. Osim toga, zaštitit će ga od lošeg vremena. Nakon nanošenja laka stalak je potpuno spreman.
    
    
17. Sada možete postaviti bicikle u gotov stalak.
    
    

Dakle, vidite da je DIY parkiranje za bicikle prilično jednostavno napraviti. Opisani redoslijed radnji samo je neka vrsta nacrta na koji možete nadograditi vlastite ideje i poboljšanja. To će vam omogućiti da napravite stalak koji će vas dugo oduševljavati svojim izgledom i praktičnošću koju donosi u vaš život.

Nećete propustiti nijedan naš sadržaj ako se pretplatite. Vrlo je jednostavno prijaviti se: samo unesite svoju e-poštu u obrazac ispod ovog članka i kliknite na gumb "Pretplati se na newsletter". I uvijek ćete biti svjesni naših publikacija!

Korištenje bicikla kao prijevoznog sredstva postaje popularan trend u našoj zemlji. Štoviše, u inozemstvu se ovaj način prijevoza dugo smatra ne samo prikladnim, već i zdravim. Razvoj biciklizma doveo je do izgradnje posebnih parkirališta za bicikle, što je omogućilo integraciju bicikala u prometni sustav stranih zemalja. U našoj zemlji praktički nema takvih parkirališta za bicikle, što mnoge ljude tjera da ih sami izrađuju i traže nacrt parkirališta za bicikle s dimenzijama.

Treba razumjeti da slijepo kopiranje zapadnih iskustava u organiziranju parkirališta za bicikle neće zaživjeti u našoj zemlji. Malo će ruskih gradskih vlasti financirati iz lokalnog proračuna troškove izgradnje parkirališta za bicikle. Iz tog razloga glavni teret će pasti na vlasnike velikih hipermarketa i drugih maloprodajnih objekata koji žele:

• privući više kupaca;
• pružiti im maksimalnu udobnost.

Vlasnici raznih zgrada i građevina samostalno organiziraju parking za bicikle u blizini glavnih ulaza, koji se, usput, mogu kupiti ovdje http://stolzgrupp.ru. Ali čak i oni stvaraju dizajne koji su daleko od estetske ljepote njihovih europskih kolega, iako rješavaju osnovne probleme:

• osiguranje prostora za bicikl;
• osiguravanje sigurnosti vozila.

Svaki stalak za bicikle "uradi sam", čiji su crteži javno dostupni na internetu, trebao bi zaštititi vlasnika bicikla od moguće krađe. Upravo taj strah koči ljubitelje biciklizma da posjete trgovinu ili ured. Budući da vlasnik imanja brine o svojim kupcima ili posjetiteljima, biciklist će dati prednost takvom poslovnom čovjeku. Nepropisno projektirano ili postavljeno parkiralište za bicikle izazvat će frustraciju biciklista i prisiliti ih da traže sigurnije parkiralište.

Iz tog razloga je organizacija parkirališnih mjesta za bicikle važna odluka koju uspješan poslovni čovjek mora provesti u blizini zgrade ili objekta koji posjeduje. Kada razmatrate veličine parkirališta za bicikle, crteže i predložene mogućnosti dizajna, trebali biste zapamtiti dvije glavne vrste parkirališta za bicikle:

• kratkoročno – omogućuju vam da ostavite vozilo u blizini ulaza nekoliko sati;
• dugoročno – pružaju dodatnu zaštitu vozilu od vanjskih utjecaja i nalaze se u posebno predviđenom prostoru.

Glavne opcije za kratkoročno parkiranje bicikala, koje su više tražene, su:

• stalak – drži cijeli bicikl;
• ograda - kotač bicikla je osiguran;
• standardni parking za bicikle je struktura koja kombinira nekoliko nosača na jednoj bazi.

Svako parkiralište za bicikle treba odabrati na temelju okolnog okruženja. Ne smijemo zaboraviti na estetsku komponentu i usklađenost parkirališta za bicikle s općim principom uređenja okoliša.