Shema i izrada stroboskopa za instalaciju paljenja (UOZ) vlastitim rukama. Kako sastaviti stroboskop za ugradnju paljenja vlastitim rukama? DIY LED stroboskopska svjetla

Vlasnici automobila s rasplinjačem upoznati su s poteškoćama u procesu podešavanja paljenja. Obično se to radi na uho, što nije baš zgodno. Korištenjem stroboskopa ovaj se proces može olakšati. Međutim, industrijski uređaji su prilično skupi, pa mnogi izrađuju stroboskop za paljenje vlastitim rukama.

Nedostaci industrijskih modela

Industrijski uređaji često imaju određene nedostatke, zbog kojih je korisnost uređaja vrlo upitna.

Za početak, prilično su skupi. Na primjer, moderni digitalni modeli koštat će vozača 1000 rubalja. Funkcionalniji modeli već koštaju od 1700. Napredni stroboskopi koštaju oko 5500 rubalja. Nepotrebno je reći da će automobilski stroboskop (napravljen vlastitim rukama) koštati vozača 100-200 rubalja.

Često u tvorničkim uređajima proizvođač koristi posebno skupu žarulju za pražnjenje. Svjetiljka ima određeni resurs i nakon nekog vremena morat će se zamijeniti. A to je samo po sebi jednako stjecanju novog tvorničkog uređaja.

Zašto je vrijedno napraviti stroboskop vlastitim rukama?

Nedostaci tvorničkih i tehnoloških uređaja tjeraju vozača da samostalno proizvodi ovaj uređaj. Osim toga, puno je jeftinije opremiti ovu opremu LED diodama umjesto skupe svjetiljke. Kao izvor dioda ili donatora prikladan je obični laserski pokazivač ili svjetiljka.

Ostatak detalja također će koštati peni. Ne zahtijeva nikakve posebne alate. Proračun za proizvodni proces stroboskopa neće biti veći od 100 rubalja.

Kako napraviti stroboskop vlastitim rukama?

Postoji ogroman broj shema i opcija za proizvodnju. Međutim, većinom su svi projekti za stvaranje ovog gadgeta slični. Pogledajmo što je potrebno za montažu.

Trebamo jednostavan tranzistor KT315. Može se lako pronaći u starom sovjetskom prijemniku. Oznaka može biti malo drugačija, ali nije bitno. Tiristor KU112A može se lako dobiti iz napajanja starog TV-a. Tamo možete pronaći i male otpornike. Budući da LED stroboskop izrađujemo vlastitim rukama, onda nam je, naravno, potrebna LED svjetiljka. Da biste to učinili, bolje je kupiti najjeftiniji iz Kine. Osim toga, morate se opskrbiti kondenzatorom do 16 V s bilo kojom niskofrekventnom diodom, malim relejem od 12 A, žicama, krokodilima, oklopljenom žicom duljine 0,5 m i malim komadom bakrene žice.

Sastavljamo uređaj

Shema je mala i možete je staviti u istu kinesku svjetiljku. Dakle, kroz rupu na baterijskoj lampi sa stražnje strane poželjno je provući žice za napajanje uređaja. Na krajevima žica bolje je lemiti krokodile. U bočnoj stijenci treba napraviti rupu, ako je Kinezi već nisu napravili. Oklopljena žica bit će provučena kroz ovu rupu. Na suprotnom kraju potrebno je izolirati pletenicu i lemiti isti komad bakrene žice na glavnu jezgru žice. Ovo će biti senzor.

Dijagram uređaja i princip rada

Nakon primjene struje kroz strujne žice, kondenzator će se vrlo brzo napuniti kroz otpornik. Kada se postigne određeni prag naboja, napon će teći kroz otpornik do otvarajućeg kontakta tranzistora. Ovdje stupa relej. Kada se relej zatvori, stvorit će krug tiristora, LED-a i kondenzatora. Zatim, kroz razdjelnik, impuls će ići na upravljački izlaz tiristora. Zatim će se tiristor otvoriti, a kondenzator će se isprazniti na LED diode. Kao rezultat toga, stroboskop "uradi sam" će bljeskati svijetlo.

Preko otpornika i tiristora, bazni izlaz tranzistora spojen je na zajedničku žicu. Zbog toga će se tranzistor zatvoriti, a relej će se isključiti. Vrijeme sjaja LED dioda se povećava, jer se kontakt ne prekida odmah. Ali kontakt će se prekinuti, a tiristor će biti bez napona. Krug će se vratiti u svoj osnovni položaj dok ne stigne novi impuls.

Promjenom kapaciteta kondenzatora možete promijeniti vrijeme sjaja. Ako odaberete kondenzator većeg kapaciteta, tada će LED stroboskop, izrađen sam, svjetliti svjetlije i trajati duže.

uređaj na mikro krugu

Glavni dio ovog jednostavnog sklopa je DD1 čip. Ovo je takozvani pojedinačni vibrator 155AG1. U ovom krugu se pokreće samo od negativnih impulsa. Upravljački signal će ići na tranzistor KT315, i on će generirati ove negativne impulse. Otpornici 150 K ohm, 1 k ohm, 10 k ohm, kao i KS139 zener dioda rade kao ograničavači amplitude dolaznog signala iz paljenja automobila.

Kondenzator od 0,1 mF, zajedno s otporom od 20 kΩ, postavit će željeno trajanje impulsa koje će generirati mikrokrug. Uz takav kapacitet kondenzatora, trajanje impulsa će biti do oko 2 ms.

Zatim, od 6. noge mikro kruga, impulsi, koji će do ovog trenutka biti sinkronizirani s paljenjem automobila, ići će na bazni izlaz tranzistora KT 829. Ovdje je kao ključ. Rezultat je impulsna struja kroz LED diode.

Kako se napaja ovaj automatski stroboskop? Vlastitim rukama trebamo provesti nekoliko žica na priključke akumulatora automobila. Potrebno je pratiti razinu napunjenosti baterije.

Ako pravilno sastavite ovaj jednostavan krug, odmah ćete moći vidjeti kako uređaj radi. Ako iznenada svjetlina nije dovoljna, tada se to regulira odabirom odgovarajućeg otpora.

Kao kućište za uređaj možete koristiti staru ili kinesku svjetiljku.

Još jedan sklop stroboskopa

Ovaj uradi sam LED stroboskop, napravljen po ovom principu, može se napajati i iz automobilskog akumulatora. Diode će pružiti zaštitu od obrnutog polariteta. Kao pričvršćivač ovdje se koristi obični krokodil. Mora biti pričvršćen na visokonaponski kontakt prve svjećice na motoru. Zatim će impuls proći kroz otpornike i kondenzator i doći na ulaz okidača. Do tog vremena, ovaj ulaz će već biti uključen od strane one-shot.

Prije pulsa, jednosmjerni je u normalnom načinu rada. Izravni izlaz okidača je nizak. Obrnuti ulaz, odnosno - visok. Kondenzator spojen plusom na invertirani izlaz punit će se preko otpornika.

Puls visoke razine aktivira jednostruki udar, koji prebacuje flip-flop i služi za punjenje kondenzatora kroz otpornik. Nakon 15 ms, kondenzator će biti potpuno napunjen i okidač će se prebaciti u normalni način rada.

Kao rezultat toga, jednosmjerni će na to odgovoriti sinkronim nizom pravokutnih impulsa u trajanju od približno 15 ms. Trajanje se može podesiti promjenom otpornika i kondenzatora.

Impulsi drugog mikro kruga su do 1,5 ms. Za to se razdoblje otvaraju tranzistori, koji su elektronički prekidač. Tada struja teče kroz LED diode. Prema ovom principu, stroboskop za automobil radi (napravljen je ručno ili ne, nije bitno - oba uređaja svijetle na isti način).

Struja koja prolazi kroz LED diode mnogo je veća od one u putovnici. Ali, budući da su bljeskovi kratki, LED diode neće uspjeti. Svjetlina će biti dovoljna za korištenje ovog korisnog uređaja čak i danju.

Ovaj "uradi sam" stroboskop može se sastaviti u kućištu iste dugotrajne džepne svjetiljke.

Kako raditi s uređajem?

Sastavljajući uređaj prema jednoj od gore navedenih shema, možete jednostavno i jednostavno, i što je najvažnije, točno podesiti paljenje na rasplinjačkim motorima, provjeriti ispravan rad svijeća i zavojnica i kontrolirati rad regulatora kuta napredovanja.

Kako bi se paljenje podesilo što točnije, obično se pretpostavlja da se smjesa zapali par stupnjeva prije nego što klip dosegne svoju najvišu točku. Ovaj kut se naziva "kut napredovanja". Kako se broj okretaja radilice povećava, kut bi se također trebao povećati. Dakle, ovaj kut je postavljen u praznom hodu, a zatim je potrebno provjeriti ispravnost postavki u svim načinima rada jedinice.

Postavili smo paljenje

Pokrećemo i zagrijavamo motor. Sada napajamo naš LED stroboskop i spajamo senzor. Sada trebate usmjeriti uređaj na oznaku na kutiji za mjerenje vremena i pronaći oznaku na zamašnjaku. Ako je trenutak prekršen, tada će oznake biti dovoljno udaljene. Okretanjem razvodnog kućišta uskladite oznake. Kada pronađete ovu poziciju, popravite razdjelnik.

Tada je vrijeme da ubrzate tempo. Etikete će se razlikovati, ali to je sasvim normalna situacija. Ovako se paljenje podešava pomoću stroboskopa.

Dakle, saznali smo kako se izrađuje LED stroboskop "uradi sam".

Za točno postavljanje paljenja na motoru potrebno je koristiti posebne uređaje - stroboskope. Mogu se kupiti u prodavaonicama automobila ili napraviti ručno. U drugom slučaju, uštedjet ćete pristojan iznos i napraviti najprikladniji uređaj za vaš model automobila.

Značajke tvorničkih stroboskopskih svjetala i princip njihovog rada

Precizno podešavanje paljenja bez upotrebe stroboskopa prilično je teško. Takav uređaj značajno ubrzava proces podešavanja, lampica signalizira pojavu iskre, što vam omogućuje da ispravno postavite vrijeme paljenja. Unatoč činjenici da tvornički instrumenti rade učinkovito i precizno, mnogi vozači ne žure ih kupiti. Glavni faktor odvraćanja može se nazvati visokom cijenom stroboskopskih svjetala. Većina modela koristi skupu svjetiljku s izbojem plina, a njezina zamjena jednaka je kupnji novog uređaja.

Sam uređaj može se izraditi ručno, koristeći jednostavne i pristupačne materijale. Postoji nekoliko dobrih proizvodnih shema koje će vam pomoći uštedjeti na kupnji tvorničkih kolega. Na primjer, možete vidjeti cijene najpopularnijih stroboskopskih svjetala koja su na akciji:

• Multitronics C2 - 900-1000 rubalja.
• AstroL5 - 1300 rubalja.
• Focus F1 - 1700 rubalja.
• Focus F10 - 5600 rub.

Kućni uređaji izrađeni su od svjetiljki, LED dioda ili laserskog pokazivača. Uz nisku cijenu (oko 500 rubalja), uređaj će raditi ništa manje pouzdano i učinkovito.

Upute za izradu uređaja za ugradnju paljenja

Jednostavan način

U mreži postoji mnogo različitih shema, gotovo sve se lako sastavljaju i ne zahtijevaju velike troškove materijala. Razmotrite jednu od najpopularnijih shema za stvaranje stroboskopa kod kuće. Od detalja koje trebamo:

• tranzistor KT315;
• tiristor KU112A, otpornici 0,125 W;
• bilo koja svjetiljka na diodama (diode bi trebale biti 6 ili više);
• kondenzatori C1;
• niskofrekventna dioda V2;
• relej s indeksom RWH-SH-112D;
• 1 metar kabela za napajanje;
• posebne stezaljke;
• bakrena žica oko 10 cm.

Svi dijelovi mogu se kupiti na radijskom tržištu ili u specijaliziranoj trgovini. Kao kućište za uređaj možete koristiti staru svjetiljku ili bljeskalicu iz fotoaparata.

Dijagram montaže stroboskopa automobila u kućištu stare svjetiljke

Takav uređaj možete koristiti ne samo za instaliranje paljenja. Mogu provjeriti svijeću, prilagoditi rad regulatora.

Domaća lutalica pomoću mjerača vremena

Stroboskop koji se temelji na vremenskim uređajima ima složeniji krug. Njegova glavna prednost su stabilni svjetlosni impulsi koji ne ovise o naponu baterije. Uređaj također može raditi u načinu rada tahometra, za to samo trebate promijeniti položaj regulatora.

Vremenska stroboskopska svjetla također se mogu koristiti kao tahometar

Savjet: Bolje je koristiti diode iz serije KD521 u krugu. Ako niste pronašli mjerač vremena domaće proizvodnje, možete uzeti strani analogni NE555.

Shema za proizvodnju uređaja na LED diodama

Takav uređaj temelji se na čipu 155AG1, pokreću ga impulsi s negativnim polaritetom. Krug koristi otpore R1, R2, R3, koji ograničavaju amplitudu ulaznog signala. Potrebno trajanje impulsa postavlja se kapacitetom C4 i otpornikom R6. Prema zadanim postavkama, to je 2 ms. Akumulator vozila će se koristiti kao izvor napajanja.

LED stroboskopska svjetla su vrlo pouzdana i mogu se koristiti čak i pri jakom dnevnom svjetlu

Video: kako napraviti stroboskop vlastitim rukama

Kako postaviti domaći

Da biste testirali uređaj u praksi i postavili vrijeme paljenja, učinite sljedeće:

1. Zagrijemo motor i ostavimo ga da radi u leru.
2. Spojimo domaći stroboskop na izvor napajanja.
3. Bakreni senzor namotavamo na jezgru prvog cilindra.
4. Usmjeravamo izvor svjetlosti na posebnu oznaku, koja se nanosi na tijelo.
5. Nalazimo fiksnu točku na remenici zamašnjaka.
6. Da bi se dvije točke spojile, potrebno je okrenuti kućište paljenja, a zatim ga fiksirati u određenom položaju.

U praksi, domaće stroboskopske svjetiljke ni na koji način nisu inferiorne od tvorničkih. Glavna stvar je pravilno sastaviti krug i provjeriti rad uređaja. Domaći stroboskopi prilično su jeftini i mogu se lako popraviti ako je potrebno.

Mnogi ljudi znaju koliko je ispravno podešavanje vremena paljenja i regulatora vremena paljenja važno za nesmetan rad motora. Pogrešna postavka početnog vremena paljenja za samo 2-3 stupnja, kao i razne neispravnosti regulatora unaprijed, dovest će do gubitka snage motora, pregrijavanja, povećane potrošnje goriva i, što je najžalosnije, do smanjenja životnog vijeka motora automobila.

Ali provjera i podešavanje kuta prednjeg dijela vrlo je velik problem, koji nije uvijek dostupan čak ni iskusnom mehaničaru. Stroboskop "uradi sam" pomoći će riješiti ovaj problem. Uz njihovu pomoć, svaki vozač može provjeriti i postaviti vrijeme paljenja u roku od 15 minuta, kao i provjeriti rad regulatora centrifugalnog i vakuumskog napredovanja.

Osnova strujnog kruga su vremenski uređaji sastavljeni na mikro krugovima KR1006VI1, koji imaju stabilnije vremenske karakteristike, budući da trajanje impulsa i pauza između impulsa ne ovise o naponu napajanja.

Uređaj je spojen na visokonaponsku žicu prvog cilindra benzinskog motora pomoću krokodil kopče. U gornjem položaju klizača prekidača SA1 uređaj radi u načinu rada tahometra, u donjem položaju - u načinu rada automobilskog stroboskopa.

Shema stroboskopa "uradi sam" za KR1006VI1

U gornjem položaju klizača prekidača SA1, mjerač vremena DD1 uključuje se prema krugu generatora impulsa s trajanjem od približno 0,5 ms i određuje se uglavnom vrijednostima otpornika R4 i kondenzatora C2. Ovo trajanje impulsa je optimalno i odabrano je prema sljedećim kriterijima. Uz kratko trajanje impulsa, svjetlina četiri LED diode na dnevnom svjetlu možda neće biti dovoljna za osvjetljavanje oznake pri maloj brzini remenice motora. Uz dulje trajanje impulsa, slika oznake će biti nejasna, "zamućena" pri velikom broju okretaja motora.

Period ponavljanja impulsa ovisi o vrijednostima otpornika R5, R6 i kondenzatora C2, a regulira se promjenjivim otpornikom R6.

U donjem položaju klizača prekidača SA1 uređaj radi u automobilskom stroboskopskom načinu rada. Mjerač vremena DD1 u ovom načinu rada omogućen je prema krugu jednostrukog impulsa s istim trajanjem od 0,5 ms. Pojedinačni vibrator pokreće se negativnim padom napona na ulazu uređaja, koji se dovodi kroz krug C1, R3, SA1.2 na ulaz mjerača vremena DD1. Tranzistor VT1 pojačava struju na potrebnu vrijednost.

Impulsna struja od 250 mA kroz LED diodu je prevelika, pa su vrijednosti otpornika R11, R12 odabrane tako da impulsna struja kroz svaku od LED dioda HL1...HL4 pri niskoj frekvenciji bljeskanja ne prelazi 100 mA. Pri visokoj frekvenciji bljeskanja, period se smanjuje, a kondenzator C6 nema vremena napuniti kroz otpornik R10 do napona blizu napona izvora napajanja. Stoga se napon na njemu smanjuje. To dovodi do smanjenja impulsne struje kroz LED diode, što značajno povećava pouzdanost uređaja.

Dioda VD1 odvaja krugove punjenja i pražnjenja kondenzatora C2. Otpornik R3 i dioda VD2 štite ulaz mjerača vremena DD1 od visokog pozitivnog napona. Tajmer DD1 zaštićen je od negativnog napona otpornikom R3 i unutarnjom diodom. Kondenzatori C3, C4 potiskuju buku. Dioda VD3 štiti od pogrešnog preokreta polariteta napajanja.

Kao diode VD1, VD2 možete koristiti bilo koje diode iz serije KD521. Dioda VD3 može se zamijeniti bilo kojom diodom iz serije Kd212. Tajmer KR1006VI1 može se zamijeniti uvezenim analognim NE555. Otpornik R6 koristi se tipa SPZ-Z0a s karakteristikom B i kutom rotacije motora od 270 °. Možete koristiti otpornik tipa SP-I, ali ima manji kut rotacije motora - 255 °.

Ako radioamater nema na raspolaganju promjenljivi otpornik karakteristike B, može se koristiti promjenljivi otpornik karakteristike B, ali će u tom slučaju ljestvica biti obrnuta. U nedostatku promjenjivog otpornika s nazivnom vrijednošću od 220 kΩ, može se koristiti promjenjivi otpornik s nazivnom vrijednošću od 150 kΩ ili 470 kΩ. U prvom slučaju, vrijednosti otpornika R4, R5 treba smanjiti, a vrijednost kondenzatora C2 treba povećati za 1,47 puta. U drugom slučaju, vrijednosti otpornika R4, R5 treba povećati, a vrijednost kondenzatora C2 treba smanjiti za 2,14 puta. Temperaturne i vremenske karakteristike uređaja ovise o vrsti kondenzatora C2, stoga je bolje koristiti kondenzator C2 tipa K73-17 za napon od 63 V. SA1 prekidač - bilo koji mali dvopoložajni i dvo- putni prekidač, na primjer, tip P2T-1 -1 V. Kondenzatori C5, C6 - tip K50-35, ali uvezeni su bolji, imaju manje dimenzije i struju curenja. Kondenzator C1 tipa KT-2, ili drugog tipa, ali mora izdržati napon od najmanje 500 V. Kondenzatori C3, C4 - tip KMZ ... KM6. Promjenjivi otpornik R1 - mali tip SP4-1. Tranzistor VT1 mora imati faktor pojačanja struje manji od 50 i maksimalnu struju kolektora od najmanje 0,4 A.

Kao VT1 možete koristiti tranzistor s efektom polja KP505A (B, C). Otpornici R8, R9 u ovom slučaju moraju biti isključeni, a vrata tranzistora spojena na pin 3 mikro kruga DD1. Žica od stezaljke do uređaja mora biti oklopljena. Njegova duljina ne bi trebala biti odabrana više od 35 ... 40 cm Zaštitna pletenica spojena je na zajedničku žicu na izlazu uređaja.

Kada radio-amater (na primjer, in) razvija uzorak stroboskopske tiskane ploče "uradi sam", treba imati na umu da ulazni krugovi mjerača vremena DD1 trebaju biti što kraći, budući da je automobilski benzinski motor snažan izvor smetnji.

Postavljanje stroboskopa vlastitim rukama

Postavite prekidač SA1 u gornji položaj prema dijagramu i kalibrirajte ljestvicu promjenjivog otpornika R6 pomoću mjerača frekvencije ili, još gore, osciloskopa. U najekstremnijem slučaju, ako nema mjerača frekvencije i osciloskopa, možete kalibrirati uređaj pomoću digitalnog multimetra s mjeračem kapaciteta kondenzatora. Trajanje impulsa t, = 0,7 R4C2. Trajanje pauze t2 = 0,7 (R5 + R6) C2. Radi lakšeg korištenja, instrument treba kalibrirati u min-1. Ovo dovršava postavljanje uređaja. Nije potrebno izjednačavati struje kroz LED HL1, HL2 i HL3, HL4.

Nije teško koristiti uređaj. Za provjeru rada vakuumskih i centrifugalnih regulatora vremena paljenja benzinskog motora, postavite klizač prekidača SA1 u donji položaj. Pričvrstite senzor na visokonaponsku žicu prvog cilindra motora, napajajte uređaj. Pokrenite motor i usmjerite snop bljeskajućeg svjetla prema oznakama za poravnanje. Ako su oznake teško vidljive zbog prljavštine ili metalnih oksida, treba ih očistiti i istaknuti bijelom bojom ili kredom. Postavite otpor otpornika R1 na takav način da uređaj stabilno reagira na iskru samo kada je senzor spojen na visokonaponsku žicu prvog cilindra benzinskog motora.

Za mjerenje brzine vrtnje rotora (radilice) motora, prebacite SA1 u gornji položaj, uključite napajanje na uređaj i usmjerite snop bljeskajućeg svjetla na remenicu motora koji radi s unaprijed označenom oznakom. Okretanjem motora promjenjivog otpornika R6, učinite da remenica s oznakom miruje. U tom slučaju bi oznaka trebala biti vidljiva samo na jednom mjestu na remenici motora. Ako na remenici postoje dvije oznake, to znači da je frekvencija bljeska dvostruko veća od brzine motora.

Uređaj je testiran 48 sati u načinu rada tahometra na minimalnoj i maksimalnoj frekvenciji HL1 ... HL4 LED bljeska iz izvora napona od 16 V i pokazao je visoku pouzdanost u radu.

Kao relej možete koristiti domaći analog RES-10 za 12 volti.

Krug radi prema sljedećem algoritmu, u trenutku kada se napon napajanja napaja iz baterije, kondenzator C1 počinje se puniti kroz otpornik R3. Nakon što je postigao željenu vrijednost, ovaj napon ulazi u bazu tranzistora, koji se otvara. Nakon toga se aktivira relej a, njegov kontakt se zatvara i priprema tiristor za otvaranje. Čim upravljački impuls tiristora dođe do upravljačke elektrode tiristora kroz razdjelnik napona na otpornicima R1, R2, tiristor se otvara, a kondenzator se počinje prazniti kroz LED diode. Čuje se kratki bljesak.

Zatim se tranzistor zatvara, otvara kontakt i relej, ali s malim kašnjenjem, čime se povećava vrijeme gorenja LED dioda za djelić sekunde. Krug se vraća u prvobitno stanje, čekajući sljedeći kontrolni impuls.

Zahvaljujući ovom jednostavnom dizajnu strujnog kruga, stroboskopske LED svjetiljke svjetlije i oznaka na zamašnjaku je jasno vidljiva.

Jednostavni relejni krug za stroboskop "uradi sam".

Odabirom kapaciteta kondenzatora možete mijenjati trajanje gorenja LED dioda. Što je veća vrijednost kapaciteta kondenzatora, bljesak je jači, ali i duži trag oznake. S manjom vrijednošću kapacitivnosti povećava se oštrina oznake, ali se smanjuje svjetlina.

Elementi kruga stroboskopa bez većih poteškoća mogu se postaviti u tijelo LED svjetiljke. Na poleđini svjetiljke napravi se mala rupica i kroz nju se provuku žice za napajanje duge najmanje pola metra, na čijim su krajevima zalemljeni krokodili radi lakšeg korištenja. Na bočnoj strani kućišta također je napravljena rupa za oklopljenu žicu kontakta X1. Na kraju, pletenica zaslona je čvrsto omotana električnom trakom, a bakrena žica duljine 10 cm zalemljena je na središnju jezgru, koja je stroboskopski senzor. Kada je spojena, ova žica mora biti namotana u 3-4 zavoja na visokonaponsku žicu prvog cilindra preko izolacije. Obavezno namotajte svijeću što je moguće bliže kako biste izbjegli smetnje sa susjednim žicama.

Osnova strujnog kruga stroboskopa je integrirani krug s jednim vibratorom 155AG1, koji se pokreće impulsima negativnog polariteta. Stoga, da bi ih formirali, upravljački signal iz automobilskog prekidača dovodi se do baze bipolarnog tranzistora VT1, koji ih formira. Otpornici R1, R2, R3 i zener dioda VD2 dizajnirani su za ograničavanje amplitude ulaznog signala koji dolazi iz prekidača za paljenje.

DIY stroboskop na LED diodama

Kapacitet C4 i otpornik R6 reguliraju potrebno trajanje impulsa koje generira pojedinačni vibrator. Uz vrijednosti navedene na dijagramu, trajanje ovih impulsa bit će 1,5-2 ms.

Za točno postavljanje paljenja na motoru potrebno je koristiti posebne uređaje - stroboskope. Mogu se kupiti u prodavaonicama automobila ili napraviti ručno. U drugom slučaju, uštedjet ćete pristojan iznos i napraviti najprikladniji uređaj za vaš model automobila.

Značajke tvorničkih stroboskopskih svjetala i princip njihovog rada

Precizno podešavanje paljenja bez upotrebe stroboskopa prilično je teško. Takav uređaj značajno ubrzava proces podešavanja, lampica signalizira pojavu iskre, što vam omogućuje da ispravno postavite vrijeme paljenja. Unatoč činjenici da tvornički instrumenti rade učinkovito i precizno, mnogi vozači ne žure ih kupiti. Glavni faktor odvraćanja može se nazvati visokom cijenom stroboskopskih svjetala. Većina modela koristi skupu svjetiljku s izbojem plina, a njezina zamjena jednaka je kupnji novog uređaja.

Sam uređaj može se izraditi ručno, koristeći jednostavne i pristupačne materijale. Postoji nekoliko dobrih proizvodnih shema koje će vam pomoći uštedjeti na kupnji tvorničkih kolega. Na primjer, možete vidjeti cijene najpopularnijih stroboskopskih svjetala koja su na akciji:

• Multitronics C2 - 900-1000 rubalja.
• AstroL5 - 1300 rubalja.
• Focus F1 - 1700 rubalja.
• Focus F10 - 5600 rub.

Kućni uređaji izrađeni su od svjetiljki, LED dioda ili laserskog pokazivača. Uz nisku cijenu (oko 500 rubalja), uređaj će raditi ništa manje pouzdano i učinkovito.

Upute za izradu uređaja za ugradnju paljenja

Jednostavan način

U mreži postoji mnogo različitih shema, gotovo sve se lako sastavljaju i ne zahtijevaju velike troškove materijala. Razmotrite jednu od najpopularnijih shema za stvaranje stroboskopa kod kuće. Od detalja koje trebamo:

• tranzistor KT315;
• tiristor KU112A, otpornici 0,125 W;
• bilo koja svjetiljka na diodama (diode bi trebale biti 6 ili više);
• kondenzatori C1;
• niskofrekventna dioda V2;
• relej s indeksom RWH-SH-112D;
• 1 metar kabela za napajanje;
• posebne stezaljke;
• bakrena žica oko 10 cm.

Svi dijelovi mogu se kupiti na radijskom tržištu ili u specijaliziranoj trgovini. Kao kućište za uređaj možete koristiti staru svjetiljku ili bljeskalicu iz fotoaparata.

Dijagram montaže stroboskopa automobila u kućištu stare svjetiljke

1. Izbušimo rupu na stražnjoj stijenci gdje prolazimo kabel za napajanje.
2. Na krajeve žica lemimo spojnice različitih boja koje označavaju "+" i "-".
3. Senzor se postavlja na lijevi ili desni zid. Napravimo rupu na bočnoj strani kućišta i kroz nju položimo kabel za kontakt s X1.
4. Na glavnu jezgru žice zalemimo bakrenu žicu duljine 10 cm, koja će služiti kao stroboskop.
5. Izolirajte veze.

Za sastavljanje domaćeg stroboskopa za automobil možete koristiti jeftine radio komponente i bakrenu žicu.

Takav uređaj možete koristiti ne samo za instaliranje paljenja. Mogu provjeriti svijeću, prilagoditi rad regulatora.

Domaća lutalica pomoću mjerača vremena

Stroboskop koji se temelji na vremenskim uređajima ima složeniji krug. Njegova glavna prednost su stabilni svjetlosni impulsi koji ne ovise o naponu baterije. Uređaj također može raditi u načinu rada tahometra, za to samo trebate promijeniti položaj regulatora.

Vremenska stroboskopska svjetla također se mogu koristiti kao tahometar

Savjet: Bolje je koristiti diode iz serije KD521 u krugu. Ako niste pronašli mjerač vremena domaće proizvodnje, možete uzeti strani analogni NE555.

Shema za proizvodnju uređaja na LED diodama

Takav uređaj temelji se na čipu 155AG1, pokreću ga impulsi s negativnim polaritetom. Krug koristi otpore R1, R2, R3, koji ograničavaju amplitudu ulaznog signala. Potrebno trajanje impulsa postavlja se kapacitetom C4 i otpornikom R6. Prema zadanim postavkama, to je 2 ms. Akumulator vozila će se koristiti kao izvor napajanja.

LED stroboskopska svjetla su vrlo pouzdana i mogu se koristiti čak i pri jakom dnevnom svjetlu

Video: kako napraviti stroboskop vlastitim rukama

Kako postaviti domaći

Da biste testirali uređaj u praksi i postavili vrijeme paljenja, učinite sljedeće:

1. Zagrijemo motor i ostavimo ga da radi u leru.
2. Spojimo domaći stroboskop na izvor napajanja.
3. Bakreni senzor namotavamo na jezgru prvog cilindra.
4. Usmjeravamo izvor svjetlosti na posebnu oznaku, koja se nanosi na tijelo.
5. Nalazimo fiksnu točku na remenici zamašnjaka.
6. Da bi se dvije točke spojile, potrebno je okrenuti kućište paljenja, a zatim ga fiksirati u određenom položaju.

U praksi, domaće stroboskopske svjetiljke ni na koji način nisu inferiorne od tvorničkih. Glavna stvar je pravilno sastaviti krug i provjeriti rad uređaja. Domaći stroboskopi prilično su jeftini i mogu se lako popraviti ako je potrebno.

Izrađujemo stroboskopska svjetla za auto, potrošit ćemo malo vremena i sada su u automobilu stroboskopska svjetla.

Zanimljivi svjetlosni efekti mogu se dobiti uvođenjem mikrokontrolera, iako MK nije najteža razina, ali za mnoge oni nisu dostupni iz jednog ili drugog razloga, a osim toga, morate znati programirati. Ali jednostavni i vrlo zanimljivi efekti mogu se dobiti s ...

Ovaj članak ima jednostavan strujni krug stroboskopa koji možete sami lemiti, odnosno vlastitim rukama, strujni krug je jednostavan i ne zahtijeva nikakva podešavanja, ispravno napravljen stroboskop odmah počinje raditi. Danas se sve češće u modernim automobilima koristi posebna signalna oprema, koja u početku ...

Ljudi su izmislili mnoge zanimljive elektroničke stvari. Tako, na primjer, mnogima pada na pamet u različite svrhe sastaviti automobilski stroboskop vlastitim rukama, napajan automrežom. Za sastavljanje ovog uređaja preporučljivo je koristiti provjerene krugove, na primjer, onaj temeljen na 555 timeru s brojačem - ...

Ne tako davno sastavio sam modul za LED stroboskop. Dva kanala od 1 ampera po kanalu s ovim tranzistorima TIP31C, rade bez rashladnog tijela sa specificiranim opterećenjem. 7 načina rada, prebacivanje preko tipke na ploči ili daljinskog. Popis komponenti: - Mikrokontroler PIC12F675…

Odmah ćemo vas upozoriti, dodatna svjetlosna signalizacija na automobilu je kažnjiva zakonom. Stoga je članak više istraživačke nego praktične naravi. Bolje je stroboskop napraviti kod kuće nego ga ograditi na automobilu. Međutim, takva bi kuglica bila sasvim prikladna negdje izvan grada na noćnoj zabavi. Pa idemo dalje...

Dugo sam sanjao o stroboskopskim svjetlima u dimenzijama vlastitim rukama i mislim, zašto ne probati. Pokušao sam, i pokazalo se da nisu loša stroboskopska svjetla ... Dakle, shema. Shema nije sasvim komplicirana.Izrađujemo ploču. Ovo mi je prvi put da svladavam LUT tehnologiju i mogu reći da mi se svidjela. 1. Pijuckamo ...

Ovaj zanat, naime kako dodati stroboskopska svjetla DRL-u, ima svoje prednosti i nedostatke, ali mislim da to neće zaustaviti obrtnike ili nekoga tko želi ponoviti ovu shemu. Prednosti - možete naviti gotovo sve što je fantazija sposobna, jednostavne sheme za ...

U službenim dokumentima ovaj se uređaj naziva posebnim signalom, a znanstveno ime mu je stroboskop. Naravno, postoji mnogo razlika u dizajnu između različitih stroboskopa, ali imaju zajednički princip rada. U običnom životu, najčešće vidjeti takav uređaj u akciji događa se zimi, kada ...

Stroboskopi se koriste na automobilima za ugradnju sustava paljenja motora. Takvi uređaji se prodaju u bilo kojoj auto trgovini. Međutim, uređaj se može napraviti ručno. Proces izrade stroboskopa neće oduzeti puno vremena.

Stroboskop znatno olakšava život svom vlasniku. S njim će vozač s bilo kojom razinom iskustva samostalno prilagoditi kut paljenja. Uređaj radi zahvaljujući stroboskopskom efektu - objekt koji se kreće osvijetljen je bljeskom svjetlosti.

Korisno je imati ovaj uređaj, jer će vam omogućiti da sami regulirate paljenje, bez kontaktiranja servisnih centara. A to će uštedjeti novac i vrijeme vlasnika automobila. Neki ljudi nemaju povjerenja u vlastite stroboskopske svjetiljke, ali one su jednako dobre kao one kupljene u trgovini.

S "golim rukama" teško je prilagoditi sustav paljenja. Stroboskop ponekad ubrzava vrijeme postavljanja paljenja automobila. Svjetlo u stroboskopskoj lampi signalizira da se pojavila iskra, a to vam omogućuje da postavite točan kut napredovanja u sustavu paljenja.

Tvornički uređaji rade učinkovito i besprijekorno, ali koštaju pristojno. Gotovo svi takvi uređaji imaju skupu svjetiljku. Ako ne uspije - zapravo, morate kupiti novi uređaj. U međuvremenu, čak i na servisima, neki obrtnici koriste domaće uređaje.

Najpopularnija tvornička stroboskopska svjetla:

• multitronics C2
• fokusF1
• fokusF10
• astrol5

Cijena takvih uređaja doseže 6000 rubalja. Prilikom izrade stroboskopa vlastitim rukama, to će vas koštati - 600-700 rubalja. Ušteda novca od gotovo 10 puta potiče vas da sami napravite takav uređaj.

Na Internetu postoji mnogo shema o tome kako napraviti jednostavnu stroboskopsku lampu "uradi sam". Većina ih se brzo i jednostavno sastavlja bez velikih financijskih ulaganja. Jedna od najčešće korištenih shema za izradu stroboskopa zahtijeva sljedeće elemente:

• bakrene žice;
• diodna svjetiljka;
• kondenzatori c1;
• niskofrekventna dioda V2;
• specijalizirane stezaljke;
• tiristor KU112A;
• otpornici 0,125 W;
• metar kabel za napajanje;
• relej s indeksom RWH-SH-112D.

Takvi se elementi prodaju na bilo kojem radijskom tržištu ili u trgovini elektroničkom opremom. Tijelo uređaja je malo. Možete koristiti bazu stare svjetiljke.

1. Potrebno je izbušiti rupu za strujnu žicu;
2. Lemite stezaljke na krajeve žica, pridržavajući se polariteta;
3. Sam senzor se može postaviti lijevo ili desno;
4. Bakrena žica mora biti zalemljena na glavnu jezgru;
5. Svi kontakti moraju biti izolirani.

Takav izum služi za ispitivanje svjećice i rada regulatora.

Čip 155AG1 smatra se osnovom u takvim uređajima. Za pokretanje su potrebni impulsi negativnog polariteta. U takvim krugovima potrebno je koristiti otpore R3, R2, R1. Oni daju ograničenja na fluktuacije ulaznog signala. Trajanje impulsa osigurava kapacitivnost C4 zajedno s otpornikom R6. Prema zadanim postavkama, ova vrijednost će biti 2 ms. Ovaj krug će se napajati baterijom.

Da biste sami napravili uređaj pomoću mjerača vremena, morate uložiti više napora nego za obični stroboskop. Glavna prednost takvog uređaja su konstantni svjetlosni impulsi koji ne ovise o naponu baterije. Koristi se stroboskop kao što je tahometar. Da biste to učinili, morate promijeniti regulator.

Za ispravan rad domaćeg uređaja potrebno ga je provjeriti. Iz postojećeg uređaja potrebno je postaviti prednji kut.

Za ovo vam je potrebno:

• zagrijte motor i ostavite ga u praznom hodu;
• spojite uređaj na bateriju;
• namotajte bakreni senzor oko jezgre cilindra;
• usmjerite izvor svjetla prema posebnoj oznaci na tijelu;
• pronaći fiksnu točku na zamašnjaku;
• za usklađivanje dviju točaka potrebno je okretati kućište paljenja i držati ga u određenom položaju.

Glavna točka u samostalnoj proizvodnji stroboskopa je ispravna montaža električnog kruga. Stoga se prije početka proizvodnje preporučuje da prvo napravite detaljan dijagram. To će pomoći u izbjegavanju pogrešaka tijekom sastavljanja uređaja.

Ne zaboravite na sigurnost. Stroboskop radi pod naponom. Nemojte dopustiti da unutarnji dijelovi uređaja dodiruju njegovo tijelo, posebno metal.

Dobro je ako je promjenjivi otpornik zaštićen plastičnom ručkom. Dobro izoliran kabel za napajanje mora imati utikač. Svi dijelovi moraju biti postavljeni na posebnu ploču od izolacijskog materijala. Mjesto svih dijelova nije važno, ali ih je potrebno montirati prema posebnoj shemi. Pričvršćivanje svih detalja potrebno je vrlo pažljivo.

Ako se pojave poteškoće u proizvodnji uređaja, najbolje je kontaktirati upućenu osobu. Kao alternativa pomoćniku "uživo" - detaljan video vodič koji opisuje proizvodni proces i rad stroboskopa:

Stroboskopi se koriste na automobilima za podešavanje sustava paljenja agregata. Ovaj uređaj može se kupiti u bilo kojoj trgovini automobila. Ali uređaj se može napraviti samostalno. Sam proces izrade stroboskopa ne oduzima puno vremena. Više o tome kasnije u članku.

Stroboskop znatno olakšava život svom vlasniku.

Zahvaljujući njemu, čak i neiskusni vozač može samostalno podesiti kut paljenja. Rad stroboskopa temelji se na stroboskopskom efektu - objekt koji se kreće osvijetljen je svjetlosnim bljeskom.

Korisno je imati takav uređaj jer omogućuje samostalno reguliranje paljenja bez kontaktiranja servisnog centra, što štedi vrijeme i novac vlasniku automobila. Postoje takvi vozači koji više vole tvornička stroboskopska svjetla, ne vjerujući domaćim, ali nisu ništa lošiji od tradicionalnih kupljenih.

Zašto je teško postaviti paljenje bez stroboskopa

Vrlo je teško podesiti sustav paljenja golim rukama. Stroboskop vam omogućuje da nekoliko puta ubrzate vrijeme podešavanja paljenja vozila. Svjetlo u svjetiljci ovog uređaja signalizira stvaranje iskre, što omogućuje postavljanje ispravnog kuta napredovanja.

Tvornički stroboskop, prednosti i mane

Tvornički uređaji rade besprijekorno i učinkovito, ali koštaju pristojno. No, zapravo, svi takvi uređaji imaju skupu svjetiljku, čiji kvar dovodi do stjecanja novog uređaja. Vrijedno je napomenuti da čak i na servisu neki majstori koriste domaće uređaje.

Top 5 najpopularnijih tvorničkih stroboskopskih svjetala

Najpopularnija stroboskopska svjetla tvorničke izrade:

Trošak takvih uređaja doseže šest tisuća rubalja. Uz samostalnu proizvodnju stroboskopa, to će vas koštati oko 600-700 rubalja. Dakle, ušteda je zapravo deset puta stimulativna za izradu takvog uređaja vlastitim rukama.

Rezervni dijelovi i dijelovi za izradu stroboskopa vlastitim rukama

• LED svjetiljka.
• Bakrene žice.
• Kondenzatori c1.
• Specijalizirane stezaljke.
• Niskofrekventna dioda V2.
• Otpornici 0,125 V.
• Tiristor KY112A.
• Relej s indeksom RWH-SH-112D.
• Kabel za mjerenje.

Takvi dijelovi i rezervni dijelovi mogu se kupiti u bilo kojoj trgovini elektronike ili radio tržištu. Tijelo uređaja je malo. Možete čak upotrijebiti i bazu stare svjetiljke.

Stroboskopski krug

Na Internetu postoji mnogo shema o tome kako sami stvoriti jednostavan stroboskop. Većina ih se lako i brzo sastavlja bez potrebe za značajnim financijskim ulaganjima.

Montaža stroboskopa "uradi sam", korak po korak, najlakša opcija

Redoslijed:

• Izbušite rupu za kabel za napajanje.
• Promatrajući polaritet, zalemite stezaljke na krajeve žica.
• Senzor se može postaviti desno ili lijevo.
• Bakrenu žicu lemimo na glavnu jezgru.
• Izolirajte sve kontakte.

Ovaj izum služi za ispitivanje rada regulatora i svjećice.

Stroboskop na temelju mjerača vremena, prednosti i mane

Da biste samostalno izradili uređaj pomoću mjerača vremena, morate uložiti više napora nego za konvencionalni stroboskop. Ključna prednost takvog uređaja su konstantni svjetlosni impulsi, koji ne ovise o naponu baterije. Koristi se stroboskop kao što je tahometar. Da biste to učinili, morate promijeniti regulator.

LED stroboskop, prednosti i mane

Osnova takvih uređaja je čip 155AG1, koji za rad zahtijeva impulse s negativnim polaritetom. U takvim krugovima potrebno je koristiti otpore R1, R2, R3. Oni ograničavaju fluktuacije u ulaznom signalu. Ovaj krug će se napajati baterijom. Trajanje impulsa može osigurati kapacitet C4 s otpornikom R6. Prema klasičnim postavkama, ova vrijednost će biti jednaka 2 ms.

Kako koristiti domaće stroboskopske svjetiljke

Za ispravno funkcioniranje kućnog uređaja potrebno ga je provjeriti. Iz postojećeg uređaja trebate postaviti vodeći kut:

1. Prvo zagrijavamo agregat i ostavljamo ga da radi u praznom hodu.
2. Spojite uređaj na bateriju.
3. Namotamo bakreni senzor oko jezgre cilindra.
4. Zatim biste trebali usmjeriti izvor svjetlosti prema posebnom indikatoru na tijelu.
5. Tražimo fiksnu točku na zamašnjaku.
6. Kako bi se dvije točke poklopile, okrenite kućište paljenja i držite ga u željenom položaju.

Ključna točka u samostalnoj proizvodnji ovog uređaja je ispravna montaža električnog kruga. Zato je prije početka proizvodnje neophodno prvo napraviti detaljan dijagram koji će vam pomoći da izbjegnete pogreške prilikom sastavljanja uređaja.

Ne zaboravite na sigurnosne mjere. Svaki stroboskop radi pod naponom. Unutarnji elementi uređaja ne smiju dodirivati ​​njegovo tijelo, posebno metal.

Poželjno je da promjenjivi otpornik bude zaštićen plastičnom ručkom. Dobro izoliran kabel za napajanje mora imati utikač. Svi dijelovi moraju biti montirani na posebnu ploču od izolacijskog materijala. Dijelovi se montiraju prema posebnoj shemi, ali njihov položaj nije važan. Potrebno je pažljivo pričvrstiti sve elemente.

Facebook

Cvrkut

U kontaktu s

Kolege

Google+