Zašto je potrebno tako dugo da se izgrade admiralske posude. Nevidljivi s "Kalibrom": zašto je "Admiral Gorškov" najbolja fregata ruske mornarice
28. srpnja 2018. u Sankt Peterburgu, u brodogradilištu Severnaya Verf, PJSC, održana je ceremonija podizanja pomorske Andrijinske zastave i prijenosa čelne fregate projekta 22350 ruskoj mornarici (redni broj 921). Potvrda o prihvaćanju nakon završetka državnih ispitivanja broda bila je 26. srpnja. Fregata "Admiral flote Sovjetskog Saveza Gorškov" uključen u 43. diviziju raketnih brodova Sjeverne flote sa stalnom bazom u Severomorsku.
Glavna fregata projekta 22350 "Admiral Gorškov" Flote Sovjetskog Saveza nakon podizanja mornaričke zastave i puštanja u službu ruske mornarice. Sankt Peterburg, 28.07.2018 (c) provereno.rf
Na svečanosti podizanja Mornaričke zastave na fregatu "Admiral flote Sovjetskog Saveza Gorškov" Nazočni su bili zamjenik glavnog zapovjednika ruske mornarice, načelnik brodogradnje, naoružanja i operacija naoružanja mornarice, viceadmiral Viktor Bursuk i predsjednik Ujedinjene brodograđevne korporacije (USC) Aleksej Rakhmanov. Karakteristično je da ceremoniji nije nazočio vrhovni zapovjednik ruske mornarice admiral Vladimir Koroljov, koji se nalazi u Sankt Peterburgu.
Na ceremoniji podizanja zastave, zamjenik glavnog zapovjednika ruske mornarice, viceadmiral Viktor Bursuk, rekao je da smo “imali dug i buran put do isporuke broda. Putovao je preko 70.000 milja u sjevernim morima tijekom testiranja i postigli smo pozitivne rezultate testa. Sada će put voditi do njegove rodne baze, gdje ga već uvelike očekuju. Hvala na poklonu koji je flota dobila uoči svog praznika.”
Sa strane bmpd-a, podsjećamo h zatim vodeća fregata projekta 22350"Admiral flote Sovjetskog Saveza Gorškov" (serijski broj 921) izgrađen je u PJSC Severnaya Verf Shipbuilding Plant u St. Petersburgu, gdje je položen 1. veljače 2006., porinut 29. listopada 2010. i dovršen. za tvornička morska ispitivanja na Baltiku 18. studenog 2014. Državni testovi fregate provode se od 2015.
Trenutno PJSC "Brodograđevni pogon" Severnaya Verf "prema ugovoru PJSC" United Shipbuilding Corporation "(USC) s Ministarstvom obrane Rusije od 25. ožujka 2010. za izgradnju tri serijska broda projekta 22350 (serijski brojevi 922, 923 i 924) fregate su u izgradnji "Admiral flote Kasatonov"(serijski broj 922, položen u Severnaya Verf 26. studenog 2009., 12. prosinca 2014.), "Admiral Golovko"(redni broj 923, 1. veljače 2012.) i "Admiral flote Sovjetskog Saveza Isakov"(redni broj 924, 14.11.2013.).
Daljnja izgradnja bi se trebala izvesti prema modificiranom projektu 22350M. Na svečanosti podizanja Mornaričke zastave na fregatu "Admiral flote Sovjetskog Saveza Gorškov" Viceadmiral Viktor Bursuk, zamjenik glavnog zapovjednika ruske mornarice, rekao je da je "niz brodova koji su apsolutno slični fregati "Admiral Gorškov" bit će četiri jedinice. U budućnosti planiramo znatno veći broj moderniziranih brodova. Projektant, Severnoye Design Bureau, počinje s ovim radom ove godine. Prvi modernizirani brod planiramo dobiti 2026. godine."
Svečanost podizanja mornaričke zastavelimena fregata projekta 22350 "Admiral flote Sovjetskog Saveza Gorškov". Sankt Peterburg, 28.07.2018 (c) provereno.rf
Svečanost podizanja mornaričke zastave na čelnoj fregati projekta 22350 "Admiral Gorškov". Sankt Peterburg, 28.7.2018. (c) Evgenija Avramenko / Federalna novinska agencija
Svečanost podizanja mornaričke zastave na čelnoj fregati projekta 22350 "Admiral Gorškov". Sankt Peterburg, 28.7.2018. (c) Petr Kovalev / TASS
Dizajniran i izgrađen u Sankt Peterburgu, Admiral flote Sovjetskog Saveza Gorškov predstavlja četvrtu generaciju domaćih brodova koji nose oružje s vođenim projektilima. Tijekom četverogodišnjih ispitivanja na moru, posada je napravila nekoliko prijelaza s Baltika na sjever, a za nekoliko tjedana ponovno će stići u Severomorsk, koji će se od sada koristiti kao stalna baza za brod.
Prema namjerama kreatora, fregata je sposobna riješiti širok raspon zadataka: borbu protiv neprijateljskih površinskih brodova; traženje i uništavanje podmornica; djelovanje na kopnene ciljeve u dubini neprijateljskog teritorija, na obali i otocima; protuzračna, protupodmornička i protubrodska obrana postroja ili konvoja; vatrena potpora amfibijskom desantu.
Inovacije za mornaricu
Prema obljetnici developera, Sjevernog dizajnerskog biroa (SPKB), inovativna i tehnološka rješenja testirana su na vodećem brodu projekta 22350. Zapravo, Admiral Gorshkov je doista jedna od tehnički najnaprednijih fregata na svijetu. Pripada četvrtoj generaciji domaćih plovidbenih ratnih brodova – nosača vođenog raketnog naoružanja. U smislu kombinacije kvaliteta, nova fregata znatno je superiornija od patrolnih brodova treće generacije Projekta 1135 i fregata Projekta 11356 generacije 3+ stvorenih na njihovoj osnovi. Završetak projekta 22350 zahtijevao je 22 istraživanja i razvoja, u usporedbi sa sedam za prethodni projekt 11356.
Nakon prihvaćanja u sadašnju flotu, Gorshkov će postati prvi veliki raketni brod morske zone stvoren u Rusiji korištenjem "bezpapirne tehnologije". Izrada dokumentacije za njega obavljena je korištenjem sustava za računalno potpomognuto projektiranje FORAN. Napredna rješenja za trup omogućila su poboljšanje plovidbenosti, kako bi se osiguralo borbeno djelovanje oružanih sustava u morima do četiri ili pet točaka.
Izvana, "Gorshkov" se razlikuje po dugačkom prednjem dijelu i čvrstom nadgrađu, izrađenom od strukturnih materijala na bazi polivinil klorida i ugljičnih vlakana. Ovdje je projekt 22350 znatno superiorniji u smislu tehničke razine. Nadgrađe i bok nove fregate izrađeni su od kompozitnih materijala kako bi se smanjila težina strukture i vidljivost u infracrvenom području. Raširena uporaba kompozita u strukturi trupa i drugih rješenja za implementaciju Stealth tehnologija omogućila je minimiziranje fizičkih polja broda u zadanom rasponu. Osim toga, SPKB je poduzeo mjere za smanjenje sekundarnog radarskog polja novih fregata u usporedbi sa stranim brodovima slične klase.
Zanimljiva slika koju je britanska vojska snimila na prijelazu u Sjevernom moru. Na njemu je "Admiral Gorškov" snimljen pored broda HMS St Albans. Također možete vidjeti koliko manje infracrvenog zračenja ima ruska fregata.
Sljedeći odmak od tradicionalne prakse bilo je odustajanje od potpuno plinskoturbinske elektrane u korist CODAG sustava, gdje se za “bacanje” koriste turbine s naknadnim izgaranjem M-90FR ukupnog kapaciteta 40 tisuća kilovata, a dizelski motori 10D49 za 7378 kilovati se koriste za ekonomski napredak.
Događaji u Ukrajini unijeli su dodatne izmjene: Porošenkov režim koji je došao na vlast u Kijevu naložio je Nikolajevskom poduzeću Zorya-Mashproekt da Rusiji ne isporučuje offshore plinske turbine prema prethodno sklopljenim ugovorima. Morali su ih zamijeniti sličnim, potpuno proizvedenim u tvornici NPO Saturn u Rybinsku.
"Duge ruke" admirala Gorškova
Kao "glavni kalibar" broda koristi se udarni raketni sustav Kalibr-NK, koji je testiran u Siriji. Međutim, 16 univerzalnih lansera 3S14 raspoređenih na projektu 22350 prikladni su za postavljanje nadzvučnih projektila Oniks i naprednih hipersoničnih projektila Zirkon.
U međuvremenu, peterburški brodograditelji počeli su formirati još nekoliko trupova - "Admiral flote Golovko" i "Admiral flote Sovjetskog Saveza Isakov" - s planiranim završetkom do 2020. godine. Nakon višemjesečne odgode uzrokovane događajima u Ukrajini, treća i četvrta zgrada ponovno su u funkciji. Kako bi ih dovršili, proizvodnom pogonu isporučuju se brodske turbine ruske proizvodnje.
perspektiva
Prema izvorima TRK Zvezda iz brodogradnje,
Prošlog proljeća, vrhovni zapovjednik ruske mornarice, admiral Vladimir Ivanovič Koroljov, rekao je da će u doglednoj budućnosti fregate projekta 22350 činiti osnovu površinske komponente ruske mornarice. A ministar obrane Sergej Šojgu govorio je o planovima ruskog ministarstva obrane da do 2025. dobije šest takvih brodova, a ukupno ih izgradi 15. Istodobno su objavljeni planovi za poboljšanje osnovnog dizajna i razvoj, na njegovoj osnovi, modifikacije povećane zapremine sa snažnijim oružanim sustavom.
Osim toga, našim partnerima u vojno-tehničkoj suradnji nudimo projekt 22356 - višenamjensku fregatu temeljenu na 22350. Ako za nju bude kupaca, tada će se povećati serijska proizvodnja, smanjiti trošak po jedinici proizvodnje i domaća industrija će biti opterećena dugi niz godina.
Brod koji se dugo čekao
Čelna fregata Projekta 22350 "Admiral Gorškov" Flote Sovjetskog Saveza ušla je u službu u St. Petersburgu. A potvrda o prijemu je potpisana prije dva dana. Točnije, da budemo skrupulozni, tada je u brodogradilištu Severnaya Verf državna komisija na čelu s kapetanom 1. ranga Viktorom Ivanovim potpisala potvrdu o prihvaćanju za državna ispitivanja ovog broda.
No, ipak, ne može se ne uzeti u obzir prve reakcije mornaričke javnosti na ovu, dakako, radosnu informaciju. A izrazila se otprilike riječima: “mučili su me”, “progurali”, “jesu li ga stisnuli ili dokrajčili?”...
U smislu – jesu li dovršili oružje s kojim je Gorškov imao problema ili su izvršili pritisak na mornare da konačno prihvate brod?
Tijekom pomorske parade u St. Petersburgu u čast Dana mornarice. Fotografija: www.globallookpress.com
Mora se priznati da za takve osjećaje ima temelja. Vodeća fregata projekta 22350 "Admiral flote Sovjetskog Saveza Gorškov" položena je u PJSC "Brodograđevni zavod" Severnaya Verf "u Sankt Peterburgu prije više od 12 godina, u veljači 2006. A lansiran je četiri i pol godine kasnije, u listopadu 2010. godine. Prvi pristup tvorničkim morskim ispitivanjima ostvaren je četiri godine kasnije - u studenom 2014. Sljedeće godine započeli su državni testovi i, kao što vidimo, završili su tek sada.
No isprva je bilo planova da se brod preda floti još 2013. godine.
Otuda i reakcija: "Namučen" ...
Sjajan brod koji su htjeli učiniti još boljim
Ovdje treba naglasiti da takve razgovore vode ljudi bliski floti, a samim tim i zaljubljeni u nju. Nema drugih u floti. Zapravo, oni tamo ne ostaju. A budući da su zaljubljeni, znači da su zabrinuti, ljubomorni, da probleme primaju k srcu.
A problem s Gorškovom je bio taj što su ga samo htjeli učiniti jako dobrim. Ali znanost i industrija nisu išle u korak s tim željama. Istina, nije ni on kriv. Samo što su admirali u jednom smislu vrlo slični generalima: čim se pojavi nešto novo na polju oružja, oni to odmah žele dobiti. Čak štoviše, jer general i dalje upravlja trupama, a ne leži s njima u rovovima, sanjareći o nekakvim “barabumima” pa da jednom – i neprijatelja nema. A admiral stoji na istom brodu sa svojim podređenima, a njegova želja da potopi protivnika prije nego što naudi tako dobrom domorodačkom brodu je akutna kao i želja posljednjeg mornara.
Stoga su namjeravali staviti sve najbolje na vodeću fregatu projekta. Sam brod je praktički bio spreman već 2013. godine. No, nastavio je stajati uza zid zbog nedovršenog moderniziranog topničkog nosača A-192M "Armat". Točnije, već je radila sama instalacija kalibra 130 mm, koju je projekt pokrenuo još 1980-ih. Ideja je bila istovremeno povećati vatrenu moć broda i smanjiti masu topa zamjenom topničkog sustava AK-100-MR-145 od 100 mm sa 130 mm AK-130, a potom i njegovom laganom modifikacijom. s novim sustavom za upravljanje vatrom "Puma".
Ali onda su počele 1990-e, kada je rukovodstvo zemlje s entuzijazmom stvaralo eksponate za buduće Jeljcinove centre, a prototip pištolja A-192 počeo se testirati na poligonu Rzhevka tek u jesen 2011. I pokazalo se da bi instalacija mogla biti bolja.
Počeli su dodavati slovo "M" - "modernizirano" u indeks. Rezultat opet nije bio sasvim zadovoljavajući, te je u ljeto 2012. zaustavljen razvoj Armat-Puma, ali se krenulo s razvojem modela Cartown-Puma. Top je trebao impresionirati mogućeg protivnika u najmanju ruku: visinom od oko 12 m s duljinom cijevi do 8 m, brzinom paljbe do 30 metaka u minuti uz kontinuiranu opskrbu streljivom čak do podrum je iscrpljen. Općenito, jedan okret - i na mjestu jednog neprijateljskog broda već postoje dva. Istina, prešli su na ronjenje. Osim toga, instalacija je omogućila gađanje i kopnenih i zračnih ciljeva na udaljenosti od 18-23 km.
Istina, instalacija nije mogla biti gotova do 2015. godine ...
Najbolji i dobri
Drugi problem, prema izvorima Cargrada u području mornarice, bile su rakete. Točnije, ne problem, nego dilema. Isto kao i s nosačem - najbolji je žurio zamijeniti dobar. Ali nije išlo malo.
Protubrodske rakete - koje: Onyx ili Calibre? Protuzračni raketni sustav - "Kortik" ili "Reduta"? Ili čekati mornaričku verziju S-400? Ali s potonjima može biti problema, kao, primjerice, s ophodnim brodom Novik, koji je na kraju uopće ostao bez protuzračne obrane.
Kako su admirali točno sudili i obukli, ne znamo, ali na kraju su poruke press službe zvučale ovako:
Najnovija fregata "Admiral Gorškov" gađala je... Gađanje je izvedeno krstarećim projektilima raznih vrsta... raketama na obalne i morske ciljeve... na obalne ciljeve krstarećim raketama kompleksa Kalibar, a gađanje morskih ciljeva s Onyx protubrodske rakete.
Kad se najbolje ispriječi dobrom, uzmi oboje!
Iako, objektivnosti radi, mora se priznati da se nakon Sirije upotreba "Kalibra" kao protubrodskog oružja počela činiti previše smionom. Činilo se primamljivijim opremiti brodove "Kalibrima" protiv zemaljskih ciljeva, pogotovo jer su smješteni u jednom "staklu".
Najnovija fregata "Admiral Gorškov" gađala je... Gađanje je izvedeno krstarećim raketama raznih tipova... raketama na obalne i morske ciljeve... na obalne ciljeve krstarećim projektilima kompleksa Kalibar. Fotografija: www.globallookpress.com
Pa, kompleks 3K96-2 Polyment-Redut s vertikalnim lanserima dodijeljen je protuzračnoj obrani. Ali opet - Gorškov je već bio porinut, prototip Reduta je upravo bio stavljen na testiranje na korvetu Soobrazitelny. A paralelno s testovima, elementi "Polyment-Redut" su postavljeni na "Admiral Gorshkov". Ali testovi na Soobrazitelnom su se odužili, uključujući i zbog požara na brodu 2012. ("Mornar koji se mota okolo je kao top koji je pao s nosača", rečeno je davno, a ne kod nas). Dakle, prvo uspješno odbijanje ciljanog napada krstarećim raketama moglo se izvesti tek u lipnju 2014. godine.
Međutim, ovaj sustav protuzračne obrane na kraju se pokazao više nego pristojnim: projektili 9M96 i 9M96M davali su supermanevarski način rada, imali su bojevu glavu s kontroliranim poljem uništenja i koristili aktivno radarsko navođenje u završnom segmentu leta. A Poliment radar kompleksa ima 4 fazne rešetke i omogućuje vam da vidite i pucate u isto vrijeme 16 ciljeva. Odnosno, dva "jata" protubrodskih projektila odjednom, koji se lansiraju u paketima za garancije. U ovom slučaju, vjerojatnost izravnog pogotka u glavu neprijateljske rakete je 70%, u zrakoplovu - 80%, u helikopteru - 90%.
Kakav je rezultat?
I što vlada, doduše tehnički, ali mirnodopsko, a izravnog rata na moru još nema. To znači da vrijeme dovođenja broda i njegovog naoružanja u željeno stanje nije kritično. “Dugo” je naravno sinonim za riječ “skupo” na ovim prostorima, ali ako postoji prilika da se od “dobrog” napravi noćna mora od “najboljeg”, zašto ne? Dakle, ispada, i dovršeno, i stisnuto.
Glavna stvar je da je na kraju flota dobila dobar brod, koji je postao izvrstan dar za današnji praznik.
Patrolni brod (TFR) zone dalekog mora / fregata. Projekt je razvio Sjeverni dizajnerski biro, a odobrilo ga je zapovjedništvo ruske mornarice u lipnju 2003. (datum odobrenja nacrta dizajna). Natječaj za izgradnju niza TFR-ova mornarica je objavila 28. veljače 2005. Brodograđevna poduzeća Severnaya Verf, Baltic Plant Yantar i PO Sevmash sudjelovala su u natječaju. Baltiysky Zavod također je podnio prijavu za sudjelovanje u natjecanju, ali su 11. travnja 2005. ICT grupa, koja je vlasnik Baltiysky Zavoda, i United Industrial Company, koja kontrolira Severnaya Verf, potpisali Sporazum o zajedničkoj provedbi projekata u u području vojne brodogradnje, prema kojemu su svi obrambeni nalozi bili koncentrirani u Severnaya Verf. U početku je planirano izgraditi seriju od 20 brodova tijekom 15-20 godina, ali do kraja 2010. mediji su nazvali brojku od 10-12 brodova, projekt 22350. Dana 17. ožujka 2011. Severnaya Verf i rusko Ministarstvo obrane potpisali su ugovor o izgradnji 4 broda projekta (pored dva koja su već u izgradnji) u sklopu Državnog programa nabave naoružanja do 2020. godine. Osim toga, brodogradilište "Severnaya Verf" je priznato kao jedini dobavljač TFR pr.22350 za rusku mornaricu.
Ugovor za izgradnju vodećeg broda projekta potpisan je s brodogradilištem "Severnaya Verf" 21. listopada 2005. Brod "Admiral flote Sovjetskog Saveza Gorškov" (serijski broj 921) položen je u Severnaya Verf. 1. veljače 2006., porinut 29. listopada 2010. Brod je planiran za predaju ruskoj mornarici još 2011. (planovi su započeli 2010.), ali već 2011. studeni 2012. naziva se vjerojatnim datumom predaje brod mornarici.Kasnije su se planovi nekoliko puta mijenjali. Prema rujanskim medijskim izjavama, vodeći brod projekta "Admiral flote Sovjetskog Saveza Gorškov" trebao bi ući u probna ispitivanja do kraja studenog 2012., što se čini dvojbenim, na temelju stvarnog stanja broda. Također, ovu medijsku vijest opovrgnuo je predstavnik USC-a početkom studenog 2012. da će probni privez broda započeti u studenom 2012., a prva plovidba planirana je za 2013. Kasnije, 19. studenog 2012., generalni direktor Brodogradilišta "Sjeverno brodogradilište" Alexander Ushakov rekao je medijima da "ove godine namjeravamo dovršiti zatezanje kabelskih ruta, u ožujku 2013. planirano je useljenje posade i početak probnih sidrenja kako bismo ušli u tvornička probna ispitivanja u četvrtom kvartalu 2013." Kao rezultat toga, u ljeto 2013. započela su ispitivanja privezivanja, a 2014. i ispitivanja na moru glavne fregate. Prihvaćanje broda od strane flote očekivalo se 2014., kasnije - u prosincu 2015., kasnije - u prosincu 2016. I kao rezultat toga, od početka 2017. očekuje se prije kraja 2017. Glavni razlozi za kašnjenja su nedostupnost sustava naoružanja (osobito SAM "Redoubt").
Prijenos glavne fregate u Flotu od ožujka 2017. očekuje se 2018. godine.
Prvi proizvodni brod projekta "Admiral flote Kasatonov" tamo je položen 26. studenog 2009., porinuće broda planirano je za 2012. godinu.
Fregata "Admiral flote Sovjetskog Saveza Gorškov" pr.22350 tijekom testiranja u Sjevernoj floti, jesen 2015. ().
Fregata "Admiral flote Sovjetskog Saveza Gorškov" projekt 22350, tvornička ispitivanja na moru, 22. studenog 2014. (fotografija iz arhive Curiousa, http://forums.airbase.ru).
Fregata "Admiral flote Sovjetskog Saveza Gorškov" projekt 22350, 30. rujna 2013. (fotografija iz arhive Curiousa, http://forums.airbase.ru).
Fregata "Admiral flote Sovjetskog Saveza Gorškov" projekt 22350, 25.7.2013. (fotografija iz arhive Curiousa, http://forums.airbase.ru).
http://forums.airbase.ru).
Crtež TFR "Admiral flote Sovjetskog Saveza Gorškov" projekt 22350 (http://paralay.com).
Oblikovati: brod arhitekture dugog pramca, sa čvrstim nadgrađem. Nadgrađe je izrađeno od kompozitnih konstrukcijskih materijala na bazi polivinil klorida i karbonskih vlakana, zbog čega je smanjena razina sekundarnog radarskog polja broda. Fizička polja broda su minimizirana. Zahvaljujući originalnoj arhitekturi nadgrađa i korištenju kompozitnih konstrukcijskih materijala (stealth), smanjena je efektivna disperzijska površina broda, što zauzvrat omogućuje smanjenje radarske i optičke vidljivosti.
Krmeni kraj - krmeno zrcalo. Oblik obrisa trupa i oštra debla trebali bi brodovima projekta osigurati dobru plovnost. Dvostruko dno proteže se kroz veći dio trupa (od pramčanih odjeljaka sa streljivom do strojarnice i stražnje zastore). Na brod bi se trebali ugraditi novi stabilizatori s kormilima koja se ne mogu uvući, što će smanjiti volumen koji zauzimaju upravljački mehanizmi stabilizatora. Sposobnost broda za plovidbu treba osigurati uporabu naoružanja i opreme bez ograničenja s ispravnim stabilizatorom u valovima mora do 4-5 bodova. Svo streljivo vođenih projektila trebalo bi biti pohranjeno u okomitim lanserima s konstruktivnom zaštitom.
Pogonski sustav: CODAG jedinica dizelske plinske turbine, 2 x DGTA-M55R jedinice dizelske plinske turbine, uključujući:
2 x plinske turbine (GTE) 4. generacije M90FR / DA91 snage 27200 KS svaka / 27500 KS, smješten u prednjoj strojarnici; instalacije koje su zajednički razvili NPO "Saturn" (Rybinsk) i NPP "Zorya-Mashproekt" (Ukrajina, ).
2 x dizel motora 10D49 snage 5200 KS svaki s dvobrzinskim reduktorima, smještenim u stražnjoj strojarnici;
Brzina radilice - 1000 o/min
Reduktor RO55R - osigurava odvojeni rad dizela i turbine. Upravljački sustav "Metel-55".
Razvoj dizel-plinske turbinske jedinice započeo je 1993. godine. Međuodjelska ispitivanja M90FR GTE provedena su 2006., a međuodjelska ispitivanja jedinice M55R obavljena su 2008. Od početka 2013. zajedničko ulaganje ZAL "Turborus " rješavao je problem lokalizacije proizvodnje jedinica u Rusiji ( ).
energija- 4 x ADG-1000NK dizel generatora proizvođača Ural Diesel Engine Plant (UDMZ).
TTX broda:
Naoružanje:
| projekt 22350 | projekt 22356 |
|
| RCC | 2 x 8 x Univerzalni brodski paljbeni sustav (UKSK) 3K14 "Kalibar" - vertikalni lanser 3S14U1, rakete kompleksa "Kalibar-NK" (3M54T, 3M54T1, 3M14T, 91RT2) s dometom većim od 300 km, protubrodske projektili | također |
| SAM | 2 x vertikalna lansera za 14 projektila kompleksa, opterećenje streljiva - od 28 do 112 projektila klase 9M96 ili slično. Kontrolni sustav kompleksa s radarom Poliment s 4 PAR-a sposoban je istovremeno dati oznaku ciljeva za 16 ciljeva (4 po PAR-u). Brzina paljbe - 1 SAM / sek | SAM "Rif-M" (streljivo 32 projektila) ili SAM "Shtil-1" (streljivo 36 projektila) |
| MANPADS | 2 x "Igla-M" | |
| Topništvo | 1 x 130 mm topnički nosač sa SU 5P-10 "Puma" sa novim modelom antenskog stuba. U ljeto 2012. zaustavljen je razvoj nosača A-192M, a započeo je razvoj topničkog nosača Kartaun ROC. U listopadu 2012. pojavile su se informacije o prestanku razvoja topničkog nosača u ljeto 2012. Kasnije, sredinom studenog 2012., postalo je poznato da je započeo razvoj topničkog nosača kalibra 130 mm za projekt istraživanja i razvoja Cartown. Od kraja ožujka 2013. drugi brod projekta (serijski broj 922) priprema se za ugradnju osovinskih vodova i propelera, a moguće je da će biti porinut tijekom ljeta. | također |
| Pomoćno naoružanje | 2 x 14,5 mm mitraljeza na MTPU nosačima | također |
| ZRAK / AK | 2 borbena modula 3R89 ZRAK "" sa 2 x 2 x 4 lansera ZUR 9M340 | također |
| torpedne cijevi | 2 x 6 x lansera SM-588 kompleks | također |
| RBU | - | |
| Ometanje | 2 x PU KT-308-05 8 x PU KT-216 / složen | također |
| Helikopter | sletište i hangar za helikopter Ka-27 | također |
| ostalo |
Model vertikalnog lansirnog postrojenja 3S14E u jednom od salona IMDS-a u St. Petersburgu (http://paralay.com).
Instalacija okomitog lansiranja 3S14 na testovima (http://paralay.com).
Crtež okomitog lansera 3S14E na jednom od salona IMDS u St. Petersburgu, rekonstrukcija prema fotografijama (c) 2012. http: // site
130-mm topnički nosač A-192M na fregati "Admiral flote Sovjetskog Saveza Gorškov" projekt 22350, testovi u Sjevernoj floti, jesen 2015. (video kadar s testova,).
SAM "Broadsword" na fregati "Admiral flote Sovjetskog Saveza Gorškov" pr.
ZRAK "Broadsword" na fregati "Admiral flote Sovjetskog Saveza Gorškov" projekt 22350, 25. srpnja 2013. (fotografija iz arhive Curiousa, http://forums.airbase.ru).
ZRAK "Broadsword" na fregati "Admiral flote Sovjetskog Saveza Gorškov" projekt 22350, testovi u Sjevernoj floti, jesen 2015. (video kadar s testova,).
Oprema:
| projekt 22350 | projekt 22356 |
|
| BIUS | Sigma-22350 | Sigma-E22356 |
| Radar za otkrivanje zračnih i površinskih ciljeva i upravljanje sustavima protuzračne obrane | 5P20K () "Polyment", 2 FAROVA / 4 antenske rešetke - radar instaliran na čelnoj fregati u jesen 2012., ali zatvoren drvenim poklopcima | Ne |
| Radar za otkrivanje zračnih i površinskih ciljeva | 5P27 "Furke" (proizvođač NPO "Pravdinsky Radio Plant") | "Fregata-M2EM" |
| RCC radar za označavanje ciljeva | 34K1 "Monolit" / STALAK ZA TRAKE ?? | "Mineral-ME" |
| Navigacijski radari | 3-4 kom | također |
| Radarski sustav upravljanja paljbom topničkog nosača | Serijska verzija sustava 5P-10 "Puma" s laserskim daljinomjerom (desno na slici - vidi dolje) koju je razvio i proizveo Istraživački institut Polyus. S lijeve strane na sl. (vidi dolje) - TV sustav. Prototip topničkog sustava A-192M postavljen je na čelni brod (serijski broj 921). (). | također |
| Radarska krmena topnička postrojenja | ||
| Ostala sredstva promatranja | Optoelektronički sustav Višenamjenski televizijski kompleks MTK-201M | MTK-201ME |
| Navigacijski inercijalni sustav | ||
| GAK | "Zarya-3", prema nepotvrđenim izvješćima, SJSC Zvezda je instaliran na glavnoj TFR tvornici br. 921 | "Zarya-ME-03" |
| Vučeni GAS | "Vinjeta-M" | "Vinjeta-EM" |
| Elektroničke protumjere | kompleks za elektroničku borbu "Prosvet-M" (2 x PU KT-308 8 x PU KT-216) | kompleks REP TK-25E i ispaljeni smetnje KT-308-05 |
| Laserska stanica za detekciju | ||
| Komunikacijski kompleks | Satelitski komunikacijski kompleks "Tsentavr-NM" (na krmenom nadgrađu) | |
| Opći operativni sustav upravljanja | ||
| ostalo |
Radarsko otkrivanje i označavanje cilja 5P27 "Furke" (http://www.npo-prz.ru).
Najavljeno postavljanje radara 5P27 "Furke" na fregatu "Admiral flote Sovjetskog Saveza Gorškov" pr.22350, ispitivanja u Sjevernoj floti, jesen 2015. (video kadar s testiranja,).
Antenski stupovi sustava za upravljanje topništvom 5P-10 "Puma" i radara 5P27 "Furke" na fregati "Admiral flote Sovjetskog Saveza Gorškov" projekt 22350, 14. studenoga 2012. (fotografija iz arhive Curiousa, http: //forums.airbase.ru) .
Antenski stupovi sustava za upravljanje topništvom 5P-10 Puma, radara 5P27 Furke i antene radara 5P20K s PAR 5P20K pod drvenim poklopcima na fregati Admiral Gorškov pr.22350, 25. srpnja 2013. (fotografija iz arhive Curiousa, http ://forums .airbase.ru).
Antenski stupovi na fregati "Admiral flote Sovjetskog Saveza Gorškov" projekt 22350, 30. rujna 2013. (fotografija iz arhive Curiousa, http://forums.airbase.ru).
Antenske poruke na fregati "Admiral flote Sovjetskog Saveza Gorškov" projekt 22350, od druge polovice ožujka 2013. (fotografija iz arhive sevstud1986, http://forums.airbase.ru).
Radio oprema na fregati "Admiral flote Sovjetskog Saveza Gorškov" projekt 22350, testovi u Sjevernoj floti, jesen 2015. (video kadar s testova,).
Antenski stup SLA topništva 5P-10 "Puma" za fregatu "Admiral flote Sovjetskog Saveza Gorškov" projekt 22350, 14. studenog 2012. (iz arhive Vova-r, http://forums.airbase. ru).
Borbeni položaji na fregati "Admiral flote Sovjetskog Saveza Gorškov" projekt 22350, testovi u Sjevernoj floti, jesen 2015. (video zapis s testova,).
Izmjene:
projekt 22350- osnovni model TFR / fregate za rusku mornaricu.
projekt 22356- fregata, izvozna inačica, od kraja 2011. nije implementirana. 07/04/2013, press služba Severnaya Verf najavljuje spremnost proizvodnih pogona za izgradnju izvozne verzije fregate pr.22356 ().
Projekt 22350M- znatno modernizirana inačica fregate - izmjene elektroničke opreme, novi sustavi naoružanja (morska inačica PZO sustava S-500 i dr.).
Vjerojatno skica fregate prp.22350M - ranije se vjerovalo da je to slika jedne od opcija izgleda za obećavajući razarač za rusku mornaricu - istraživački rad "Vođa". Okvir videa s web stranice koncerna Morinformsystem-Agat, http://www.concern-agat.ru/).
Cijena jedan brod projekta, prema medijskim izvješćima, iznosi oko 18 milijardi rubalja. ( istok - CAST).
Status: Rusija
TFR "Admiral flote Sovjetskog Saveza Gorškov" projekt 22350 nakon porinuća, listopad 2010. (foto M. Lieberman, http://forums.airbase.ru).
Na zidu opremanja brodogradilišta "Severnaya Verf", St. Petersburg. S lijeva na desno: SKR "Boykiy" pr. Fotografija helikoptera, 25. travnja 2011. (http://forums.airbase.ru).
- 2011. 26. svibnja - na navozu br. 4 brodogradilišta "Severnaya Verf" neslužbeno unutar tvornice polaganje broda pr.
Jesen 2011. - prvu instalaciju A-192 proizveo je Arsenal software i testira se na poligonu prije nego što se ugradi na glavu TFR pr.22350 "Admiral flote Sovjetskog Saveza Gorškov".
Glavni TFR projekt 22350 "Admiral Gorškov", Severnaya Verf, St. Petersburg, 17.10.2011. (fotografija iz arhive inquisitive808, http://forums.airbase.ru).
Glavni TFR projekt 22350 "Admiral Gorškov", Severnaya Verf, St. Petersburg, 25.01.2012. (fotografija iz arhive sevstud1986, http://forums.airbase.ru).
S lijeve strane, tvornički br. 1004 - TFR "Stoykiy" (br. lagera 1). U središtu - navoz br. 2 - tvornica br. 1005 TFR "Thundering". S desne strane - navoz br. 3 - TFR "Admiral Kasatonov" projekt 22350. Brodogradilište "Severnaya Verf", St. Petersburg. 1. veljače 2012. (http://forums.airbase.ru).
Stapel br. 3 - tvornički br. 922 TFR "Admiral Kasatonov" projekta 22350. Brodogradilište "Severnaya Verf", St. Petersburg. 1. veljače 2012. (http://forums.airbase.ru).
Stapel br. 4 - tvornički br. 923 TFR "Admiral Golovko" projekt 22350, oznaka. Brodogradilište "Severnaya Verf", St. Petersburg. 1. veljače 2012. (http://forums.airbase.ru).
- 7. veljače 2012. - novine Kommersant, pozivajući se na izvore u ruskom Ministarstvu obrane, izvještavaju da izmijenjeni program razvoja naoružanja do 2020. ima 8 jedinica TFR pr.22350.
2. travnja 2012. - press služba Severnaya Verf objavila je planove za završetak prvog TFR pr. u studenom 2012.). Prvi serijski brod pr.22350 bit će predan mornarici u studenom 2014. godine.
Fregata "Admiral flote Sovjetskog Saveza Gorškov" projekt 22350, svibanj 2012. (fotografija iz arhive Curious, http://forums.airbase.ru).
Fregata pr.22350 "Admiral flote Sovjetskog Saveza Gorškov" u dovršetku u "Sjevernom brodogradilištu", Sankt Peterburg, 30. svibnja 2012. (foto - A. Akentiev, http://forums.airbase.ru).
Fregata "Admiral flote Sovjetskog Saveza Gorškov" projekt 22350, rujan 2012. (fotografija iz arhive Curious, http://forums.airbase.ru).
- 14. studenog 2012. - prema objavljenoj fotografiji fregate "Admiral flote Sovjetskog Saveza Gorškov" koja se dovršava u blizini zida "Sjevernog brodogradilišta" u St. Petersburgu, antenskih stupova radara tipa Fregate i Na brod je ugrađen sustav upravljanja topničkom paljbom Puma. Još nije postavljen radar s faznom rešetkom, nije ugrađen radar tipa Monolith, a nema ni topničkog postolja glavnog kalibra te, vjerojatno, niza avionike i sustava naoružanja.
Fregata "Admiral flote Sovjetskog Saveza Gorškov" projekt 22350, 14. studenog 2012. (fotografija iz arhive Curiousa, http://forums.airbase.ru).
Fregata "Admiral flote Kasatonov" u izgradnji u Severnaya Verf, 14. studenog 2012. (http://forums.airbase.ru).
Fregata "Admiral flote Sovjetskog Saveza Gorškov" pr.22350, od druge polovice studenog 2012. (fotografija iz arhive sevstud1986, http://forums.airbase.ru).
Fregata "Admiral flote Sovjetskog Saveza Gorškov" pr.22350, od druge polovice ožujka 2013. (fotografija iz arhive sevstud1986, http://forums.airbase.ru).
- 25. travnja 2013. - mediji su izvijestili s pozivanjem na starijeg graditelja glavnog naloga br. 921 Kirilla Madzyutu da se očekuje da će brod ući u tvornička ispitivanja u moru 2013. godine. Ispitat će se glavna elektrana, navigacijska oprema, komunikacijski kompleks u Finskom zaljevu. Zatim, za nastavak ZKhI, fregata će se preseliti u Baltiysk, a testiranja u Sjevernoj floti bit će dovršena.
31. srpnja 2013. - Tiskovna služba Severnaya Verf javlja da su započele probe privezivanja vodeće fregate pr.22350 "Admiral Gorškov" flote Sovjetskog Saveza. Tijekom probnih priveza, koji se izvode na armaturnom zidu brodogradilišta, provjeravat će se kvaliteta ugradnje, rad svih mehanizama i opreme te uvjeti za njihovo održavanje prije ulaska u tvorničke probe. Prije svega, fregata će provjeriti rad mehaničke opreme - dizel generatora, kompresora, hladnjaka, klima uređaja, pumpi, glavnog pogona broda. Posebna pozornost posvetit će se navigacijskoj opremi i komunikacijskom kompleksu potrebnom za izlazak broda na more. Početak prve faze tvorničkih morskih ispitivanja fregate zakazan je za sredinu jeseni 2013. ().
24. prosinca 2013. - morska ispitivanja čelne fregate pr.22350 "Admiral flote Sovjetskog Saveza Gorškov" počet će u prvoj polovici 2014. nakon ugradnje glavnog topničkog sustava - A-192 na brod. Predstavnik tvornice Arsenal rekao je medijima da će jedinica biti isporučena u brodogradilište početkom 2014. ().
Zaključak iz spremišta prve serijske fregate "Admiral flote Kasatonov" projekt 22350, JSC "Severnaya Verf", 30.10.2014. (http://www.nordsy.spb.ru).
- 2014. - krajem godine završena je prva faza morskih ispitivanja čelne fregate "Admiral flote Sovjetskog Saveza Gorškov" pr.22350. Prema neslužbenim informacijama, brod je isporučen u brodogradilište Severnaya Verf na popravak elektrane.
Registar TFR / fregata pr.22350:
| br. str | projekt | tvornica br. | tvornica | položen | lansiran u vodu | stupio u službu | Bilješka | |
| 01 | "Admiral flote Sovjetskog Saveza Gorškov" | projekt 22350 | 921 | Brodogradilište "Severnaya Verf" (St. Petersburg), viši graditelj D.Yu. Silantiev (od travnja 2013. - Kirill Madzyuta) | 01.02.2006 | plan prosinac 2009. (2009.) 29.10.2010 | plan - veljača 2009. (2006.) plan - 2011. (2009.-2010.) plan - studeni 2012. (2011.) plan - studeni 2013. (02.04.2012.) plan - prosinac 2014. (ljeto 2014.) plan - do kraja 2016. (2016.) plan - prva polovina 2017. (24.12.2016.) plan - kraj srpnja 2017. (25.01.2017.) 24.03.2017 objavljeno je da je rok isporuke broda u opasnosti zbog problema s dovozom sustava PZO Redut () plan - 2017. (29.3.2017., viro generalni direktor brodogradilišta "Severnaya Verf") | Baltička flota. 01.02.2012 pojavile su se informacije da će brod, nakon završetka testova, biti baziran u Sjevernoj floti |
| 02 | "Admiral flote Kasatonov" | projekt 22350 | 922 | 26.11.2009 | plan - 2011. (2009.) plan 2012. (2010.) prognoza - lipanj-srpanj 2013. (24.03.2013.) 30.10.2014. porinut u lansirnu dok | plan - 2012. (2009.) plan - studeni 2014. (2010., 02.04.2012.) plan - 2018. (29.3.2017., viro generalni direktor brodogradilišta "Severnaya Verf") | Crnomorska flota. U prosincu 2014. pojavile su se informacije da se brod planira smjestiti u Sjevernu flotu 2011. - Formiran korpus. |
|
| 03 | "Admiral Golovko" | projekt 22350 | 923 | Brodogradilište "Severnaya Verf" (St. Petersburg), viši graditelj - A.V. Nikotin () | plan 2011. (2010.) 26.05.2011 (početak rezanja metala) plan 26. studenog 2011. (19. lipnja 2011.) 01.02.2012 | plan 2013. (19.06.2011.) plan - kraj 2015. (2014.) plan - 2016. (20.02.2015.) plan - 2017. (24.12.2016.) | plan - 2014. (19.06.2011.) plan - 2019. (29.03.2017., viro generalni direktor brodogradilišta "Severnaya Verf") | Sjeverna flota (podaci glavnog zapovjednika mornarice 1. veljače 2012.) Ugovor o građenju potpisan je 17. ožujka 2011. godine. Polaganje broda planirano je za 1. veljače 2012., ali će radovi na brodu početi kasnije (inf. od siječnja 2012.). |
| 04 | "Admiral flote Sovjetskog Saveza Isakov" (od 2011. postojale su informacije o mogućem imenu - "Admiral Yumashev") | projekt 22350 | 924 | Brodogradilište "Severnaya Verf" (St. Petersburg) | plan - ljeto 2012. (01.02.2012.) plan - 14.11.2013. (30.07.2013.) 14.11.2013 | - | plan do 2018. (2011.) plan do 2025. (2016., ) | |
| 05 | nema podataka | projekt 22350 | 925 ?
| Brodogradilište "Severnaya Verf" (St. Petersburg) | - | - | plan do 2018. (2011.) plan do 2020. (2013.) plan do 2025. (2016., ) | Ugovor o građenju potpisan je 17. ožujka 2011. godine. |
| 06 | nema podataka | projekt 22350 | 926 ? | Brodogradilište "Severnaya Verf" (St. Petersburg) | - | - | plan do 2018. (2011.) plan do 2020. (2013.) plan do 2025. (2016., ) | Ugovor o građenju potpisan je 17. ožujka 2011. godine. |
| 07 | nema podataka | projekt 22350 | nema podataka | Brodogradilište "Severnaya Verf" (St. Petersburg) | - | - | ||
| 08 | nema podataka | projekt 22350 | nema podataka | Brodogradilište "Severnaya Verf" (St. Petersburg) | - | - | plan do 2020. (07.02.2012.) | objavio list Kommersant 7. veljače 2012., dvojbeno |
Brojevi ploča:
Izvori:
Pripreme za izgradnju nuklearnih površinskih brodova - Andrej Fomichev. Web stranica http://flotprom.ru, 2012
Brodovi i brodovi mornarice SSSR-a i Rusije. Stranica http://russian-ships.info, 2011
Lenta.ru. Web stranica http://www.lenta.ru, 2012
Tvornica za izgradnju strojeva "Arsenal" uklanja zaostatak u proizvodnji topničkih topova. Web stranica http://flotprom.ru, 2011
Izvozna verzija najnovije ruske fregate predstavljena je na izložbi Euronaval 2010. Web stranica http://www.flot.com, 2011
Fregate 22350. Web stranica http://paralay.com, 2010
Fregata projekta 22350 "Admiral Gorškov". Web stranica
povezani članci
