© Državna korporacija za svemirske aktivnosti „Roskosmos. Imenovanje kosmonauta Krikaljeva Sergeja konstantinoviča Krikaljeva

Kozmonaut Sergej Krikalev iz svemira je promatrao raspad svoje zemlje.

Kada su u svibnju 1991. godine dvojica sovjetskih kozmonauta Sergej Krikalev i Anatolij Artsebalski, kao i britanska državljanka, kozmonautkinja Helen Sharmen, otišli u svemir na raketi nosaču Sojuz, nitko na planeti nije ni pomislio da će za nekoliko mjeseci svijet promijenit će se, a astronautika će se promijeniti nešto kasnije.

O tome nije razmišljao ni Sergej Krikalev, junak našeg materijala. Sovjetski građanin nije znao da će se njegov rodni Lenjingrad, kada se vrati kući, preimenovati u Sankt Peterburg, a ogromna država u kojoj je živio 33 godine podijeliti se na 15 nezavisnih država. Zapravo, Sergej Krikalev će postati posljednji građanin SSSR-a.

Nakon raspada Sovjetskog Saveza počeo je kaos u domaćoj kozmonautici: nova država - Rusija - imala je problema s održavanjem orbitalne stanice Mir koju je naslijedila, a bilo je i nesuglasica sa Sjedinjenim Državama oko dogovora o slanju astronauta iz kozmodrom Bajkonur. Ipak, dvije zemlje uspjele su riješiti problem međunarodne suradnje u području astronautike: potpisale su dokument kojim su postavljeni temelji za izgradnju ISS-a.

Za razliku od Jurija Gagarina, Sergej Krikalev nije bio narodni heroj. Većina sunarodnjaka nije mu znala ni ime (mnogi ne znaju ni danas). I sam kozmonaut nije tražio opću pozornost. Krajem 1980-ih već je bio majstor sporta akrobatike i reprezentativac SSSR-a.

Kada je 1985. godine zapovjedništvo Sovjetskog Saveza izgubilo kontakt sa svojom svemirskom stanicom Saljut-7, Sergej Krikalev je radio u zemaljskom timu koji je planiran da se koristi za misiju spašavanja u orbiti. Sudjelovanje u ovoj grupi omogućilo je Krikalevu obuku za svemirski let, a 1988. godine napravio je prvi let do nove postaje Mir.

Helen Sharmen, prva britanska kozmonautkinja koja je radila sa Sergejem Krikalevom u Miru tijekom njegovog drugog leta 18. svibnja 1991., kaže:

“Imali smo problema s zadnjicom, srce mi je kucalo tako jako da sam pomislio da će mi u sekundi iskočiti iz grudi. Mogli smo umrijeti. Sergej Krikalev ostao je samouvjeren i miran, pa se čak i našalio. Srećom, sve je prošlo dobro i sreli smo se s prethodnom posadom."

Mir je stekao reputaciju prljavog mjesta. Osim što se na stanici osjećao miris spaljenog smeća i prženog mesa, tu su se skrivali i mikroorganizmi koji su neprestano onesposobljavali najvažnije uređaje. Požar može izbiti svakog trenutka.

Međutim, za Sergeja Krikaleva ništa od toga nije bilo važno. – Uvijek je govorio da se u svemiru osjeća kao kod kuće., - kasnije je rekla Helen Sharmen u jednom od intervjua. - "Sergej je volio bestežinsko stanje, a letio je i kao ptica: s jednog kraja stanice na drugi ne dodirujući zidove ili pod"... Većina kozmonauta provodila je vrijeme čitajući knjige, a Krikalev je kroz prozor gledao Zemlju.

Sedam dana nakon boravka u orbiti, Sharmen se vratio kući s prethodnom posadom, dok su Krikalev i Artsebarsky ostali na Miru. Astronauti su trebali biti u orbiti pet mjeseci, izvesti šest svemirskih šetnji, provesti znanstvene eksperimente i niz radova na održavanju postaje.

Ali čak ni ohol Krikalev nije imao prilike vidjeti što se događa u njegovoj domovini. Do ljeta 1991. politika glavnog tajnika SSSR-a Mihaila Gorbačova dovela je do kolapsa komunističke zemlje i nastanka novih neovisnih država. Jedna od tih zemalja bio je Kazahstan, gdje se nalazio kozmodrom Baikonur. Nakon raspada Sovjetskog Saveza, svemirska luka se preselila u vlastitu zemlju, a kako ne bi ušla u sukob s Alma-Atom, Moskva je kazahstanskom kozmonautu ponudila mjesto Krikaljeve zamjene na Miru. Nije se točno znalo kada će sljedeći brod krenuti na stanicu.

Zbog toga je Krikalev morao ostati na postaji na neodređeno vrijeme, unatoč zdravstvenim rizicima. Posljedice djelovanja na organizam dugotrajnog boravka u svemiru i danas su slabo shvaćene. No, poznato je da se u tom slučaju povećava vjerojatnost raka, može doći do atrofije mišića, gubitka koštanog tkiva, a može doći i do problema s imunološkim sustavom. Krikalev je znao za opasnosti i kasnije je svoje dojmove podijelio s medijima.

“Pomislio sam, hoću li imati snage preživjeti do kraja programa? sumnjao sam"

Jutros su se tenkovi pojavili na Crvenom trgu u Moskvi. Dogodio se državni udar ili, kako se još u povijesti naziva, kolovoški puč. Gorbačov je u to vrijeme bio na odmoru. Radio je ljudima govorio o dobrovoljnoj ostavci Gorbačova iz zdravstvenih razloga, ali mnogi građani izašli su na ulice protestirajući protiv ovakvog tijeka događaja.

Par dana nakon početka puča odlučena je sudbina SSSR-a. Postupno, jedna za drugom, zemlje su se odcijepile od Sovjetskog Saveza i proglasile svoju neovisnost.

Dok je bio na stanici Mir, Krikalev je kontaktirao svoju suprugu Elenu, a ona mu je ispričala sve što se događa na moskovskim ulicama. Budući da je politička nestabilnost dovela do ekonomskog kolapsa, Krikalev je razmišljao o budućnosti svoje obitelji u novoj državi, jer je tada imao 9-mjesečnu kćer, a kozmonaut je u to vrijeme primao oskudnu plaću.

“Pokušao sam ne razgovarati s njim o neugodnim stvarima, one bi ga uznemirile”, - kasnije je rekla Elena. - "A Sergej nikada nije dotakao takve teme".

Kada je isteklo vrijeme koje je Krikalev proveo na stanici, u Mir je pristala letjelica Soyuz TM-13 s tri kozmonauta na brodu: Toktar Aubakirov iz Kazahstana, Franz Fiebeck iz Austrije i Alexander Volkov iz Ukrajine. Jedina osoba koja je imala iskustva u svemirskim letovima bio je ukrajinski stručnjak. Tjedan dana kasnije, Franz Fiebeck, Anatoly Artsebarsky i kozmonaut iz Kazahstana vratili su se na Zemlju.

Što je više vremena prolazilo, manjak sredstava je postajao sve veći. U novoj zemlji je počela kriza. Neki mediji objavili su da se u Vladi čak govorilo o prodaji orbitalne stanice.

Mir je nosio jednokratnu kapsulu Raduga, koju su Sergej Krikalev i Aleksandar Volkov mogli iskoristiti za povratak na Zemlju. Ali ako bi se prije vremena odlučili vratiti kući, održavanje i rad stanice bi bili potpuno zaustavljeni, postaja bi postala nenaseljena. Stoga su astronauti ostali.

Posljednja točka u Hladnom ratu između Sovjetskog Saveza i Sjedinjenih Država stavljena je na katolički Božić 1991. (25. prosinca Mihail Gorbačov je podnio ostavku na mjesto predsjednika SSSR-a). George W. Bush, iako je njegova zemlja pobijedila u utrci naoružanja, i dalje je bio zabrinut. Bojao se za kozmonautiku svoje zemlje: nije se znala sudbina stanice Mir i kozmodroma Baikonur, koje je koristila NASA.

"Sjedinjene Države pozdravljaju i podržavaju povijesne odluke o slobodi koje su donijele nove države Commonwealtha."- rekao je novinarima George W. Bush 25. prosinca 1991. godine. - "Gradit ćemo odnose s čelnicima Rusije i drugih republika uz dužno poštovanje i otvorenost.".

U zemljama bivšeg SSSR-a svjetski poznati raketni znanstvenici više nisu bili zaokupljeni gradnjom raketa, već su tražili način da prehrane sebe i svoju obitelj. Države poput Irana, Indije i Sjeverne Koreje pokušale su privući ove stručnjake u svoju službu za mnogo novca. Američki dužnosnici trebali su sačuvati rusko istraživanje svemira. Iza kulisa, predstavnici Sjedinjenih Država i Rusije sklapali su dogovore, a Amerika je ulijevala dolare u svemirsku industriju nove zemlje.

“Savršeno sam razumio u kakvom je položaju Rusija. Savršeno sam razumio u kakvom sam položaju na visini od 350 km. Morali smo spasiti našu astronautiku, pa sam ostao na stanici.”, - rekao je Sergej Krikalev u intervjuu.

Krajem ožujka 1992. Krikalev i Volkov vratili su se kući. Posljednji građanin SSSR-a i njegov partner sletjeli su u blizini grada Arkalyk u Kazahstanu. Gotovo 10 mjeseci u svemiru (tada je to bio rekord), Krikalev je oko 5000 puta obišao Zemlju. Nešto kasnije, 2015. godine, drugi ruski kozmonaut Gennady Padalka postavit će novi rekord u trajanju čovjekovog boravka u orbiti.

“Lijepo je bilo osjetiti tlo pod nogama”, - prisjeća se Sergej Krikalev u jednom od svojih intervjua. - – Ali prostor je uvijek privlačan.

Nekoliko mjeseci nakon Krikaleva povratka, američki predsjednik George W. Bush i ruski predsjednik Boris Jeljcin sastali su se u Washingtonu kako bi potpisali dokument kojim je pokrenut program Shuttle World. Riječ je o zajedničkom svemirskom programu Ruske Federacije i Amerike, u okviru kojeg su ruski kozmonauti dopremljeni u orbitu šatlovima, a američki astronauti vodili su ekspedicije na orbitalnu stanicu Mir.

Krikalev se gotovo odmah vratio treninzima i otputovao u Sjedinjene Države kako bi se pripremio za prvi zajednički let američko-ruskog Shuttlea 1994. godine. Tako je Krikalev postao prvi ruski kozmonaut koji je letio na američkoj letjelici.

U jednom video intervjuu, na pitanje je li mu bilo teško, astronaut je odgovorio:

“Nenaviknuto okruženje, potpuno drugačija tehnika, kolege su svi stranci, strani jezik... Ni njima nije bilo lako!”

Ubrzo nakon toga, Sjedinjene Države i Rusija udružile su snage na novom projektu - Međunarodnoj svemirskoj postaji. Međutim, na putu izgradnje ISS-a ruske vlasti su se suočile s određenim poteškoćama. "Tijekom ispunjavanja uvjeta sporazuma Rusija se suočila s financijskim poteškoćama i bila je spremna napustiti projekt." Kaže James Oberg, stručnjak za svemirsku industriju. - "Clintonova administracija odlučila je podržati kolege".

Funkcionalni teretni modul Zarya, izgrađen američkim novcem, postao je prvi ruski element nove postaje. Godine 1998. Krikalev i njegovi kolege iz Sjedinjenih Država priključili su Zaryu na prvu američku komponentu ISS-a, modul Unity. Tako je započela povijest Međunarodne svemirske postaje.

Godine 2001. svemirska postaja Mir potopljena je u Tihom oceanu. Razlog: zastarjela oprema.

Pronašli ste grešku? Odaberite dio teksta i pritisnite Ctrl + Enter.

Krikalev Sergej Konstantinovič - inženjer leta svemirskih letjelica Sojuz TM-7, Sojuz TM-12 (Soyuz TM-13) i orbitalne stanice Mir (OS), 67. kozmonaut Rusije (SSSR) i 212. kozmonaut svijeta.

Rođen 27. kolovoza 1958. u gradu Lenjingradu (danas Sankt Peterburg) u obitelji zaposlenika. Ruski.

Godine 1975. završio je 10. razred srednje škole br. 77 u gradu Lenjingradu. Od 1977. počeo se baviti zrakoplovnim sportom u Lenjingradskom letačkom klubu DOSAAF. Godine 1981. diplomirao je s odličnim uspjehom na Lenjingradskom mehaničkom institutu s diplomom dizajna i proizvodnje zrakoplova.

Od 14. rujna 1981. radio je kao inženjer 111. odjela GKB NPO Energia. Bavio se izradom uputa za astronaute. Od 1. rujna 1982. radio je kao inženjer, a od 1. lipnja 1985. - kao viši inženjer 191. odjela (bivši 111. odjel) Državnog projektantskog biroa NPO Energia.

Dana 2. rujna 1985. odlukom GMVK-a izabran je u kozmonautski zbor NPO Energia. Od studenog 1985. do listopada 1986. prošao je opću svemirsku obuku. Odlukom MVKK 28. studenog 1986. dodijeljena mu je kvalifikacija "pokusni kozmonaut".

Od studenog 1986. do ožujka 1988. školovao se po programu Buran.

Dana 22. ožujka 1988. zamijenio je A. Yu. Kalerija u glavnoj posadi svemirske letjelice Soyuz TM-7, koji je suspendiran s obuke iz zdravstvenih razloga. Do 11. studenog 1988. školovao se za inženjera letenja glavne posade letjelice Sojuz TM-7 po programu EO-4/Aragats na svemirskoj stanici Mir, zajedno s A.A. Volkov i Jean-Loup Chretien (Francuska). Prošao je obuku kao prvi test kozmonautskog vozila (SPK) i pripremao se za rad s modulom Kvant-2, ali je program leta izmijenjen.

Prvi svemirski let S.K. Krikalev je nastupao od 26. studenog 1988. do 27. travnja 1989. kao inženjer leta letjelice Sojuz TM-7 i orbitalnog kompleksa Mir po programu 4. glavne ekspedicije (EO-4) i sovjetsko-francuskom programu Aragats. Porinut zajedno sa zapovjednikom broda A.A. Volkov i astronaut istraživač Jean-Loup Chretien, državljanin Republike Francuske. Tijekom leta djelomično je zamijenjena posada orbitalnog kompleksa Mir-Soyuz TM. Nakon povratka prethodne posade na Zemlju, kozmonauti A.A. Volkov, V.V. Polyakov i S.K. Krikalev je nastavio raditi na brodu Mir OS. Nakon završenog letačkog programa, stanicu su pripremili za rad u bespilotnom režimu i sletjeli 27. travnja 1989. godine. Trajanje prvog svemirskog leta S.K. Krikalev je bio 151 dan 11 sati 08 minuta 24 sekunde.

Ukazom Predsjedništva Vrhovnog sovjeta SSSR-a od 27. travnja 1989. za uspješnu provedbu 151-dnevnog svemirskog leta u orbitalnom istraživačkom kompleksu Mir i iskazanu hrabrost i herojstvo u tome, zvanje Heroja Sovjetski Savez je odlikovan Ordenom Lenjina i medaljom Zlatna zvijezda.

Od lipnja do 17. studenog 1990. školovao se za inženjera leta za pomoćnu posadu letjelice Sojuz TM-11 po programu EO-8 (i po sovjetsko-japanskom programu) na Svemirskoj postaji Mir, zajedno s A.P. Artsebarsky i Ryoko Kikuchi (Japan).

Drugi svemirski let S.K. Krikalev je nastupao od 18. svibnja 1991. do 25. ožujka 1992. na letjelici Soyuz TM-12 zajedno sa zapovjednikom A.P. Artsbarsky, te astronautkinja istraživačica, britanska državljanka Helen Sharman, koja se 26. svibnja 1991. vratila na Zemlju s prethodnom posadom letjelice Soyuz TM-11, te S.K. Krikalev i A.P. Artsebarsky je ostao u OS Mir.

U srpnju 1991. S.K. Krikalev pristaje nastaviti rad na OS Mir sa sljedećom posadom (koja je stigla u listopadu na letjelici Soyuz TM-13).

Nakon 10. listopada 1991. gostujuća ekspedicija u sastavu inženjer leta T.O. Aubakirov i astronaut-istraživač, austrijski državljanin Franz Fiebeck, zajedno s A.P. Artsbarsky se vratio na Zemlju letjelicom Soyuz TM-12, S.K. Krikalev je ostao na stanici s novim zapovjednikom - A.A. Volkov. Tijekom drugog svemirskog leta S.K. Krikalev je izveo sedam svemirskih šetnji:
24.06.1991. - u trajanju od 4 sata 58 minuta;
28.06.1991. - u trajanju od 3 sata 24 minute;
15.07.1991. - u trajanju od 6 sati 4 minute;
19.07.1991. - u trajanju od 5 sati 28 minuta;
23.07.1991. - u trajanju od 5 sati 34 minute;
27.07.1991. - 6 sati 49 minuta;
20.02.1992. - u trajanju od 2 sata i 12 minuta.
Let je trajao 311 dana 20 sati 00 minuta 54 sekunde.

Imati Naredbom predsjednika Ruske Federacije broj 387 od 11. travnja 1992. "za hrabrost i herojstvo iskazano tijekom dugog svemirskog leta na orbitalnoj stanici Mir, pilotu-kosmonautu SSSR-a Krikalev Sergej Konstantinovič dodijelio titulu Heroja Ruske Federacije uz uručenje značke posebnog odlikovanja - medalje Zlatna zvijezda br.1.

29. rujna 1992. izabran je za prvi let ruskog kozmonauta na američkom shuttleu. Od 5. studenog 1992. do siječnja 1994. obučavao se u Centru Johnson kao specijalist za misiju za posadu shuttlea Discovery po programu STS-60. Dobio certifikat za rad s shuttle manipulatorom, obučen za letove na zrakoplovu T-38 kao kopilot.

Treći svemirski let S.K. Krikalev je nastupao od 3. do 11. veljače 1994. kao specijalist za letove-4 u posadi (Charles Bolden, Kenneth Richtler, N. Jean Davis, Ronald Siga, Franklin Chang-Diaz) na brodu STS-60 Discovery za višekratnu upotrebu (SAD). Ovo je bio prvi američko-ruski zajednički let na letjelici za višekratnu upotrebu u povijesti istraživanja svemira s ljudskom posadom. Let je trajao 8 dana 7 sati 10 minuta 13 sekundi.

Od travnja 1994. do siječnja 1995. školovao se u Centru L. Johnson kao podupirač specijalista za letenje-4 za posadu shuttlea "Discovery" po programu STS-63. Osposobljen je za rad u izlaznom odijelu prema programu montaže ISS-a. Tijekom leta STS-63, kao i letova STS-71, STS-74 i STS-76, bio je voditelj 1. savjetodavne grupe stručnjaka Moskovskog MCC-a u Houstonu, pomogao je uspostaviti interakciju između ruskog i američki MCC-ovi.

Od svibnja 1995. obnašao je dužnost zamjenika direktora leta na Orbital Mir. Nakon rasterećenja modula Spectrum bio je član komisije za hitne slučajeve.

30. siječnja 1996. imenovan je inženjerom leta za glavnu posadu prve ekspedicije na Međunarodnu svemirsku stanicu (ISS-1). Početak prve ekspedicije prvobitno je bio zakazan za svibanj 1998. godine. Od listopada 1996. školovao se za inženjera letenja prve posade ISS-1, zajedno s Yu.P. Gidzenko i William Shepherd (SAD). Ekspedicijski letovi na ISS su odgođeni, a 30. srpnja 1998., sporazumom između RSA i NASA-e, raspoređen je u posadu šatla "Endeavor" po programu STS-88 (prvi let za sklapanje stanice, ISS -01-2A). U rujnu - studenom 1998. usavršavao se u Centru. Johnson kao dio posade STS-88.

S.K. Krikalev je nastupio 4.-15. prosinca 1998. u sklopu misije STS-88 (13. let šatla "Endeavor") kao specijalist za letenje-4 (posada šatla - Robert Cabana (zapovjednik), Frederick Sturkow (pilot), Jerry Ross, Nancy Carrie, James Newman). Tijekom leta, prvi ruski modul ISS-a, Zarya Functional Cargo Block (FGB), koji je ranije lansiran u orbitu, usidren je s američkim čvornim modulom Unity. Zajedno sa zapovjednikom svemirskog šatla Robertom Kabanom, Sergej Krikalev prvi je otvorio otvor na ISS-u. Sudjelovao u radovima na ISS-u. Let je trajao 11 dana 19 sati 18 minuta 47 sekundi.

Peti svemirski let S.K. Krikalev je nastupao od 31. listopada 2000. do 21. ožujka 2001. kao inženjer letenja letjelice Sojuz TM-31 i ISS-a u okviru programa ISS Ekspedicija 1. Poletio je na letjelici Soyuz TM-31 i sletio na šatl Discovery STS-102 kao specijalist za letove. Let je trajao 140 dana 23 sata 40 minuta 19 sekundi.

U listopadu 2000. imenovan je zapovjednikom rezervne posade 7. ekspedicije na ISS (ISS-7d) zajedno s M.V. Suraev i Paul Richards (SAD). U rujnu 2001. M.V. Suraeva je zamijenio S.A. Volkov, a u ožujku 2002. Paul Richards je zamijenio John Phillips. Po ovom programu posada je trenirala do veljače 2003., kada su, zbog potonuća Columbia shuttlea, sve posade reorganizirane. Krikaleva je posada postala glavna posada u okviru programa montaže ISS-a s lansiranja shuttlea (let ULF-1). Planirano je da ova posada do stanice ide prvim šatlom (STS-114). Međutim, budući da se vrijeme nastavka šatlova stalno mijenjalo, posade i programi letenja ponovno su se mijenjali. Krikalev je započeo obuku kao glavni zapovjednik posade za ekspediciju 11 na ISS s Johnom Phillipsom. U listopadu 2004. talijanski astronaut Roberto Vittori uključen je u posadu Soyuz TMA-6 kao član kratkoročne gostujuće posade.

U svom šestom svemirskom letu, S.K. Krikalev je bio na čelu glavne posade ekspedicije 11 na Međunarodnu svemirsku stanicu (ISS), nakon što je lansiran u svemir 15. travnja 2005. na letjelici Soyuz TMA-6 s članovima posade: NASA-inim astronautom Johnom Phillipsom i astronautom Europske svemirske agencije (ESA) Robertom Vittori. 17. travnja 2005. letjelica Soyuz TMA-6 pristala je na ISS, nakon čega se njena posada prebacila na stanicu. Tijekom leta S.K. Krikalev je napravio jednu svemirsku šetnju: 18. kolovoza 2005. - u trajanju od 4 sata i 57 minuta. 11. listopada 2005. S.K. Krikalev se, zajedno s NASA-inim astronautom Johnom Phillipsom i svemirskim turistom, američkim državljaninom Gregoryjem Olsenom, vratio na Zemlju letjelicom Soyuz TMA-6. Let je trajao 179 dana 0 sati 22 minuta 35 sekundi.

S.K. Krikalev drži rekord po ukupnom boravku u svemiru. Za šest letova bilo je 803 dana 09 sati 41 minuta 12 sekundi. Izvedeno 8 svemirskih šetnji, ukupno trajanje rada na otvorenom prostoru - 41 sat i 26 minuta.

U svibnju 2006., odlukom Roscosmosa, CTC-a i RSC Energia, privremeno je imenovan za zapovjednika letjelice u pomoćnoj posadi ISS-17d i primarnoj posadi ISS-19, zajedno s M.V. Suraev. U kolovozu, zajedničkom odlukom Roscosmosa i NASA-e, privremeno je imenovan kao rezerva zapovjedniku ISS-17d i inženjeru letenja svemirske letjelice Soyuz-TMA-12, čije je lansiranje zakazano za travanj 2008. Dana 13. veljače 2007. imenovanje je odobrila NASA. Međutim, u ožujku 2007. uklonjen je iz rezervne posade.

Naredbom predsjednika RSC Energia od 5. veljače 2007. S.K. Krikalev je imenovan potpredsjednikom RSC Energia za letove s posadom, zadržavši poziciju instruktora-kozmonauta-časnika za testiranje. Na izvanrednoj Glavnoj skupštini RSC Energia 31. srpnja 2007. godine S.K. Krikalev nije izabran za potpredsjednika korporacije, ostao je instruktor-kozmonaut-test RRK Energia.

Dana 27. ožujka 2009. S.K. Krikalev je razriješen dužnosti "instruktor-probni kozmonaut" 1. klase. Naredbom čelnika Roscosmosa od 27. ožujka 2009. imenovan je za čelnika savezne državne proračunske ustanove "Istraživačko-testni centar za obuku kozmonauta Jurij Gagarin". Krajem ožujka 2014. napustio je ovu funkciju. Od travnja 2014. - predstavnik grada Sevastopolja u Moskvi i Sankt Peterburgu. Od kolovoza 2014. - prvi zamjenik generalnog direktora FSUE TsNIIMash.

Živi u gradu Korolev, Moskovska oblast.

Ima sportske uspjehe. Od 1977. bavi se zrakoplovnim sportom. 1982. igrao je na prvenstvu SSSR-a za momčad Centralnog aerokluba i bio je kandidat za reprezentaciju SSSR-a u zrakoplovnom sportu. Godine 1983. postao je apsolutni prvak Moskve u akrobatici. 1986. postao je prvak SSSR-a i prvak Europe u ekipnom natjecanju. Godine 1997. postao je svjetski prvak. Godine 1997. na Prvim svjetskim zračnim igrama u Turskoj bio je u ruskoj reprezentaciji u ruskoj jedriličarskoj akrobatskoj reprezentaciji. U ekipnoj konkurenciji osvojio je prvo mjesto, a u pojedinačnoj konkurenciji postao je i srebrni. 2001. godine na Drugim svjetskim zračnim igrama u Španjolskoj bio je glavni izbornik ruske reprezentacije. Godine 2007. dobio je titulu "Počasni majstor sporta Ruske Federacije".

Pričuvni bojnik, kozmonaut 1. klase (07.04.1992.).

Odlikovan je sovjetskim ordenom Lenjina (27.04.1989.), ruskim ordenima "Za zasluge domovini" 4. stupnja (05.04.2002.), časti (15.04.1998.), Prijateljstvom naroda (03. 25/1992), medalje, uključujući "Za zasluge u istraživanju svemira "(04/12/2011), kao i ordeni i medalje stranih država, uključujući značku časnika Reda Legije časti (1989., Francuska), medalje "Za svemirski let" (SAD, NASA, 1996., 1998., 2001.), "Za izvanrednu javnu službu" (SAD, NASA, 2003.).

Počasni građanin Sankt Peterburga (23.05.2007.). U Sankt Peterburgu je postavljena bista dvaput Heroja (2017.).

VIDEOBIOGRAFIJA PROSTORA

BROJ NARUDŽBE: 67/212

BROJ LETOVA: 6

LET: 803 dana 09 sati 41 minuta 23 sek.

IZLAZI NA OTVORENI PROSTOR: 8

UKUPNO TRAJANJE: 41 sat 26 minuta

DATUM I MJESTO ROĐENJA:

OBRAZOVANJE:

godine 1975. godine završio 10 razreda srednje škole br. 77 u gradu Lenjingradu;

od 1977. godine počeo je letjeti u aeroklubu DOSAAF Leningrad;

godine 1981. godine diplomirao s odličnim uspjehom na Lenjingradskom strojarskom institutu (LMI) (Voenmech), strojarski fakultet, specijalnost - "dizajn i proizvodnja zrakoplova", dobio diplomu inženjera strojarstva.

STRUČNA DJELATNOST:

1981-1983 godine- inženjer, viši inženjer 111. odjela glavnog projektnog biroa (GKB) NPO Energia;

godine 1983 prošao liječničku selekciju i u veljači 1984., nakon položenih potrebnih ispita, izabran u kozmonautski zbor NPO Energia;

1983-1985 - voditelj grupe, GKB NPO Energia. Bio je angažiran na izradi uputa za kozmonaute, obučavajući radnje posada svemirskih letjelica s ljudskom posadom. Radio je u MCC-u kao metodolog akcija posade, 1985. - u skupini za obnavljanje operativnosti stanice Saljut-7 od svibnja 1990. do travnja 1992. - zamjenik načelnika 191. odjela (bivši 111. odjel) NPO Energia;

od travnja1992 godina... do studenog1994 godina. - zamjenik načelnika 115. odjela NPO Energia;

od veljače2007 godina... do kolovoza2007 godina. - potpredsjednik RSC Energia;

od kolovoza2007 godina... marširati2009 godina. - zamjenik glavnog projektanta RSC Energia;

od ožujka2009 godina... do ožujka 2014- bio je čelnik Federalne državne proračunske ustanove "Znanstveno-istraživački ispitni centar za obuku kozmonauta po imenu Yu.A. Gagarin "(FSBI" NII CTC imena Y. Gagarina ").

Svemirski TRENING:

2. kolovoza1985 godina. - odlukom Državnog međuresornog povjerenstva upisan je u kozmonautski zbor NPO Energia;

u rujnu1985 godina... - Naredbom ministra opće strojogradnje br. 384 imenovan je kandidatom za probne kozmonaute kozmonautskog zbora NPO Energia (čl. 291.);

28. studenog1986 godina. - odlukom MVKK dodijeljena mu je kvalifikacija "pokusni kozmonaut";

godine 1986 uspješno završio tečaj opće svemirske obuke;

u 1986 - 1988 - obučavao se kao dio grupe kozmonauta po programu Buran;

od 22. ožujka do 11. studenog1988 godina. - školovao se za inženjera letenja za glavnu posadu letjelice Soyuz TM-7 po programu EO-4/Aragats na Orbital Mir, zajedno s A. Volkovom i J.-L. Chretienom (Francuska);

11. veljače1987 godina. - imenovan je na radno mjesto probnog kozmonauta kozmonautskog zbora NPO Energia;

v1990 godina. - školovao se za inženjera leta za pomoćnu posadu letjelice Soyuz TM-11 po programu EO-8 i zajednički sovjetsko-japanski let na letjelicu Mir zajedno s A. Artsebarskim i R. Kikuchijem (Japan);

od ožujka do studenog 1988. školovao se za inženjera letenja glavne posade letjelice Sojuz TM-7 po programu EO-4/Aragats na Orbitali Mir, zajedno s A. Volkovom i J.-L. Chretien (Francuska);

7. travnja1992 godina. - imenovan je na mjesto instruktora-probnog kozmonauta, zamjenika voditelja odjela NPO Energia;

od 5. studenog1992 godina... do siječnja1994 godina. - obučavao se u Centru. L. Johnson kao zamjenik V. Titova - specijalist misije posade letjelice Discovery po programu STS-60. Dobio certifikat za rad s shuttle manipulatorom, obučen za letove na zrakoplovu T-38 kao kopilot;

od travnja1994 godina... do siječnja1995 godina. - obučavao se u Centru. L. Johnson kao rezerva za V. Titova - specijalist za let-4 letjelice Discovery po programu STS-63, sudjelovao je u radu ISS grupe NASA-ine astronautske kancelarije, uključujući razvoj metoda sastavljanja stanice;

Bio je obučen za rad u američkom vikend svemirskom odijelu;

Tijekom leta STS-63, kao i letova STS-71, STS-74 i STS-76, bio je voditelj 1. savjetodavne grupe stručnjaka Moskovskog MCC-a u Houstonu, pomogao je uspostaviti interakciju između ruskog i američki MCC-ovi;

u 1995-1996 radio u MCC-u kao zamjenik direktora leta za akcije posade;

u veljači 1996 imenovan je u prvu posadu ISS-a;

od listopada1996 godina. - školovan za inženjera leta za glavnu posadu prve ekspedicije na Međunarodnu svemirsku stanicu (ISS-1), zajedno s Y. Gidzenkom i Williamom Shepherdom (SAD);

u rujnu - studenom1998 godina. - prošao obuku u Centru Johnson kao dio posade STS-88;

od listopada2000 g... - veljača 2003- bio je zapovjednik rezervne posade Ekspedicije 7 na ISS (ISS-7d) zajedno s M. Suraevom (smijenio S. Volkov) i Paulom Richardsom (zamijenio John Philips) (SAD);

2003 - 2005 godina- Obučen kao glavni zapovjednik posade za ekspediciju 11 na ISS zajedno s Johnom Phillipsom (SAD).

Redoviti član (akademik) Ruske akademije kozmonautike nazvane po K.E. Tsiolkovskyju (2011.).

KLASA:

probni kozmonaut 3. klase (16.10.1989.);
probni kozmonaut 1. klase, probni kozmonaut 1. klase (07.04.1992.).

SAVRŠENI LJETOVI U Svemir:

1 let - od 26. studenog 1988 godina ... do 27. travnja 1989 godina . kao inženjer leta TC Sojuz-TM-7 i svemirske stanice Mir po programu EO-4 i sovjetsko-francuskom programu Aragats. Lansiran zajedno s Alexanderom Volkovom i Jean-Loupom Chretienom (Francuska) na letjelici Soyuz TM-7. Zbog promjene programa leta, zajedno s ostalim članovima posade, izvršio je gašenje stanice. Sletio je zajedno s Aleksandrom Volkovom i Valerijem Poljakovim.
Trajanje leta: 151 dan 11 sati 08 min 24 sek. Pozivni znak: Donbas-2.

2 let- od 18. svibnja 1991 godina ... do 25. ožujka 1992 godina . kao inženjer letenja Sojuza TM-12 TC i Mir OK po programima EO-9 zajedno s Anatolijem Artsebarskim i EO-10 ​​zajedno s Aleksandrom Volkovom. Sletio je na Sojuz TM-13 TC. S njim su u svemiru radili H. Sharman (Velika Britanija), T. Aubakirov, F. Fiebeck (Austrija), K.-D. Flade (Njemačka). Sletio je na Sojuz TM-13 TC. Tijekom leta izveo je 7 svemirskih šetnji u ukupnom trajanju od 36 sati i 29 minuta – postavio je rekord u trajanju boravka u otvorenom svemiru.
Trajanje leta: 311 dana 20 sati 00 min 54 sek. Pozivni znak: Ozon-2 / Donbas-2.

3 leta -od 3. do 11. veljače 1994 godina . kao dio posade STS-60 na brodu Discovery kao stručnjak za misiju-4.
Trajanje leta: 8 dana 07 h 09 min 22 sek.

4. let -od 4. do 16. prosinca 1998 godina . kao specijalist za letenje-4 na letjelici Endeavour prema programu STS-88. Ovo je bio prvi let s ljudskom posadom u sklopu programa sastavljanja Međunarodne svemirske postaje. Tijekom leta, američki čvorni modul NODE 1 Unity bio je usidren u funkcionalni teretni blok Zarya. Zajedno sa zapovjednikom šatla R. Kabanom prvi je put otvorio otvor ISS-a. Kao dio prve posade ISS-a izveo je radove na pripremi stanice za početak rada
Trajanje leta: 11 dana 19 sati 17 minuta 55 sekundi

5 let -od 31. listopada 2000 g ... do 21. ožujka 2001 godina . u okviru programa prve glavne posade ISS-a (ISS-1) kao inženjer letenja Sojuza TM-31 i specijalist let-3 letjelice Discovery (STS-102) tijekom faze povratka.
Trajanje leta: 140 dana 23 sata 38 minuta 55 sekundi.

6 let -od 15. travnja 2005 godina ... do 10. listopada 2005 godina . na Sojuzu TMA-6 TC kao zapovjednik posade ISS ekspedicije 11. Tijekom leta izveo je jednu svemirsku šetnju, u trajanju od 4 sata i 57 minuta.
Trajanje leta: 179 dana 00 sati 23 min 35 sek.

ZNANSTVENA DJELATNOST:

kandidat psiholoških znanosti (2008.);
Redoviti član (akademik) Ruske akademije kosmonautike nazvane po K.E. Tsiolkovsky (2011.) .

SPORTSKI RANGI:

Ima 1. kategoriju u plivanju, kandidat za majstora sporta u višeboju;
"Majstor sporta SSSR-a" iz akrobatike (1981.);
"Majstor sporta međunarodne klase" iz akrobatike (1995.);
Počasni majstor sporta Rusije (2007).

SPORTSKA POSTIGNUĆA:

Od 1977. bavi se zrakoplovnim sportom. 1980. - 1981. bio je član lenjingradske nacionalne akrobatske reprezentacije.

Od 1981. bavi se avionskim sportom u aeroklubu Central. V.P. Chkalova u Moskvi. Godine 1982. igrao je na prvenstvu SSSR-a za momčad Centralnog aerokluba i postao kandidat za reprezentaciju SSSR-a u zrakoplovnom sportu.

Godine 1983. postao je apsolutni prvak grada Moskve u akrobatici. U finalu Spartakijade naroda SSSR-a i prvenstva SSSR-a nastupio je za reprezentaciju RSFSR-a, gdje je zauzeo 3. mjesto ekipno i 8. mjesto u pojedinačnoj konkurenciji.

1985. sudjelovao je na prvenstvu socijalističkih zemalja u akrobatskom akrobatskom prvenstvu kao član 2. reprezentacije SSSR-a. Godine 1986. postao je prvak SSSR-a u ekipnom natjecanju, kao i pobjednik u vježbama. Godine 1996. postao je pobjednik Europskog prvenstva u ekipnoj disciplini i prvak u vježbi.

Godine 1997. na Prvim svjetskim zračnim igrama u Turskoj bio je član ruske nacionalne jedriličarske akrobatske reprezentacije. Zauzeo je prvo mjesto u ekipnoj konkurenciji, a u pojedinačnoj konkurenciji postao je srebrni.

Savladao pilotiranje aviona Yak-18A, Yak-50, Yak-52, Yak-55, Yak-55M, Su-26, Su-29, L-39, Tsesna. U sklopu obuke po programu Buran, upravljao je avionima MiG-21, MiG-25 i Tu-134. Na zrakoplovu T-38 (SAD) naletio je više od 140 sati kao kopilot.

Medalja "Zlatna zvijezda" Heroja Sovjetskog Saveza i Orden Lenjina (Uredba Prezidija Vrhovnog Sovjeta SSSR-a od 27. travnja 1989.).

Medalja "Zlatna zvijezda" Heroja Ruske Federacije (Uredba predsjednika Ruske Federacije od 11. travnja 1992.).

Orden časti (Uredba predsjednika Ruske Federacije br. 204 od 15. travnja 1998. za postizanje visokih sportskih rezultata na Prvim svjetskim zračnim igrama).

Orden "Za zasluge prema domovini" IV stupnja (Uredba predsjednika Ruske Federacije br. 353 od 5. travnja 2002.).

NAGRADE STRANIH DRŽAVA:

Legija časti (Legion d'Honneur) (Francuska, 1989.)
NASA medalja za svemirske letove (1996., 1998., 2001.)
2003 NASA Medalja za istaknute javne službe.

NAGRADE PRIVATNIH ORGANIZACIJA:

Orden "Za revnost za dobro domovine" (ustanovila Zaklada "Za dobro domovine") (2006.).
Orden Ponos Rusije (ustanovljen od strane Zaklade Ponos Rusije i pozicioniran kao najviša javna nagrada Ruske Federacije) (2008.).
Počasno doživotno članstvo u Kraljevskom fotografskom društvu (UK) (2009.).

HOBIJI:

Akrobatika, plivanje, ronjenje, alpsko skijanje, jedrenje na dasci, tenis, radio amater (pozivni znak - U5MIR).

KRIKALEV Sergej Konstantinovič

zapovjednik ISS-a,
Zapovjednik TC Soyuz TMA,
probni kozmonaut
Raketno-svemirska korporacija Energia
nazvan po S.P. Kraljica, Rusija

OBRAZOVANJE: 1981. godine diplomirao je s odličnim uspjehom na Lenjingradskom strojarskom institutu (LMI) (Voenmech), strojarski fakultet, specijalnost - "projektiranje i proizvodnja zrakoplova", dobio je diplomu inženjera strojarstva.

Bračni Status: Oženjen.
Supruga - Elena Yuryevna Terekhina, rođena 1956., inženjerka u RSC Energia.
Kći - Olga Sergejevna Krikaleva, rođena 1990. godine, učenica.

NAGRADE I ČINOVI: Heroj Sovjetskog Saveza, Heroj Ruske Federacije, Pilot-kosmonaut SSSR-a. Nagrade: Zlatna zvijezda Heroja Sovjetskog Saveza, Orden Lenjina, Zlatna zvijezda medalja Heroja Ruske Federacije, Orden prijateljstva naroda. Nagrade stranih zemalja: časnik Legije časti (Francuska), NASA medalje "Za let u svemir" (1994., 1998., 2001.), NASA medalja "Za posebne zasluge". Nagrade znanstvenih i javnih organizacija: Orden orla 1. stupnja (Udruga industrijalaca Rusije).

HOBI: Akrobatika, plivanje, ronjenje, alpsko skijanje, jedrenje na dasci, tenis, radio amater (X75M1K).

RADNO ISKUSTVO: Od 1981. - inženjer Državnog projektantskog biroa NPO Energia. Bavio se razvojem uputa za kozmonaute, razvojem prijedloga za prikaz informacija operatera na konzolama i displejima orbitalnog kompleksa Mir, ispravljao dokumentaciju na brodu svemirske stanice Saljut-7.
U siječnju 1984., na temelju rezultata ispita, izabran je za kandidata za kozmonautski zbor NPO Energia.
Dana 2. rujna 1985. odlukom Državnog međuresornog povjerenstva uvršten je u kozmonautski zbor NPO Energia. Dana 10. studenog 1985. godine, nalogom ministra opće strojogradnje, imenovan je kandidatom za probne kozmonaute kozmonautskog zbora NPO Energia.
11. veljače 1987. imenovan je probnim kozmonautom kozmonautskog zbora NPO Energia.
Od 7. travnja 1992. instruktor probni kozmonaut, zamjenik načelnika odjela NPO Energia.
Radio je u Centru za kontrolu misije, najprije kao razvijač radiograma, a potom, tijekom nekoliko dugogodišnjih ekspedicija, kao "metodolog za posadu i dokumentaciju na brodu". Nakon gubitka komunikacije sa stanicom Saljut-7 u veljači 1985., radio je u grupi koja je stvorila i razradila način leta do nekontrolirane stanice. Prije početka obuke za osnovnu posadu (Dzhanibekov-Savinykh), razrađivao je različite opcije za tehnike kao dio "tehnološke posade" (Viktorenko-Krikalev).
Tijekom rada u odjelu sudjelovao je u obuci kozmonauta u CTC-u i na Bajkonuru. Nakon upisa u kozmonautski zbor, nastavio je raditi u istom odjelu kao voditelj grupe, a potom i kao zamjenik načelnika odjela.
1985.-1986. pohađao je tečaj opće svemirske obuke u TsPK im. Yu.A. Gagarin. Godine 1986. odlukom Međuresorne kvalifikacijske komisije dodijeljena mu je kvalifikacija "pokusni kozmonaut".
1986. - 1988. obučavao se kao dio grupe kozmonauta po programu Buran, a zatim je u sastavu posade (posada 4 sa Ščukinom) 22. ožujka 1988. zamijenio A. Kalerija u glavnoj posadi letjelica Sojuz-TM-7.iz obuke iz zdravstvenih razloga.
Od 22. ožujka 1988. do 11. studenog 1988. školovao se za inženjera leta glavne posade letjelice Sojuz TM-7 po programu EO-4/Aragats na svemirskoj stanici Mir zajedno s A. Volkovom i J.- L. Cretien (Francuska).
Osposobljen je za glavnog ispitivača za prvo ispitivanje kozmonautskog vozila (SPK).
Zajedno s A. Volkovom pripremali su se za prihvat i početak rada novog modula Kvant 2. U skladu s programom leta osposobljeni su za šetnje svemirom.
Prvi let u svemir obavljao od 26. studenog 1988. do 27. travnja 1989. kao inženjer leta letjelice Sojuz-TM-7 i letjelice Mir po programu EO-4 / Aragats. Trajanje leta: 151 dan 11 sati 08 minuta 24 sekunde.
Godine 1990. školovao se za inženjera leta pomoćne posade svemirske letjelice Soyuz TM-11 po programu EO-8 i zajedničkog sovjetsko-japanskog leta na svemirsku stanicu Mir zajedno s A. Artsebarskyjem i R. Kikuchijem (Japan) .
Od prosinca 1990. do travnja 1991. školovao se za inženjera letenja glavne posade letjelice Sojuz TM-12 po programu EO-9 na svemirskoj stanici Mir zajedno s A. Artsebarskim i H. Sharmanom (Velika Britanija).
Drugi let u svemir obavljao je od 18. svibnja 1991. do 25. ožujka 1992. godine kao inženjer letenja letjelice Sojuz TM-12 i letjelice Mir po programima EO-9 i EO-10. Tijekom leta izveo je 7 svemirskih šetnji u ukupnom trajanju od 36 sati i 29 minuta. Trajanje leta: 311 dana 20 sati 00 minuta 54 sekunde.
Od 1. studenoga 1992. do siječnja 1994. usavršavao se u Centru. L. Johnson (NASA) kao stručnjak za let 4 posade Discovery prema programu STS-60. Potpuno obučen i certificiran za upravljanje shuttle manipulatorom (za snimanje satelita koji slobodno leti, uključujući rad s dezorijentiranim satelitom).
Treći let u svemir nastupao od 3. do 11. veljače 1994. kao član posade STS-60 na boku letjelice Discovery kao specijalist za let 4. Trajanje leta: 8 dana 07 sati 09 minuta 22 sekunde.
Od travnja 1994. do siječnja 1995. usavršavao se u Centru. L. Johnson kao rezerva za V. Titova - specijalist let-4 letjelice Discovery po programu STS-63. Istovremeno s obukom o umnožavanju STS-63, zajedno s odredom NASA-inih astronauta, započeo je rad na novoj međunarodnoj postaji. Nakon što je proučio i položio testove u američkom svemirskom odijelu za svemirsku šetnju, radio je u njemu u hidrolaboratoriju kako bi razradio postupke montaže buduće postaje u svemiru. Prije leta radio je u Centru za kontrolu misije u Houstonu (MCC-X), pomažući u interakciji između dva MCC-a.
Dana 3. veljače 1995. bio je rezervni stručnjak za let-4 svemirske letjelice STS-63 Discovery. Tijekom leta imenovan je voditeljem 1. savjetodavne skupine (grupa stručnjaka iz moskovskog kontrolnog centra za rad u kontrolnom centru u Houstonu). U najkritičnijim fazama leta radio je u glavnoj dvorani, pomažući u organizaciji komunikacije između 2 MCC-a i dvije posade. Nadalje, sličan rad tijekom letova STS-71, 74, 76. Kao predstavnik kontrolne skupine sudjelovao je u pregovorima između RSA i NASA-e o raspodjeli posla.
U siječnju 1996. imenovan je inženjerom leta za glavnu posadu prve ekspedicije na Međunarodnu svemirsku stanicu (ISS-1). Lansiranje je planirano za svibanj 1998.
Od listopada 1996. školovao se za inženjera letenja prve posade ISS-1 zajedno s Yu. Gidzenkom i U. Shepardom (SAD).
30. srpnja 1998. raspoređen je u posadu letjelice Endeavour po programu STS-88.
Od 17. rujna do studenog 1998. usavršavao se u Centru. L. Johnson (SAD) kao dio posade STS-88.
Četvrti let u svemir obavljao je od 2. prosinca do 14. prosinca 1998. godine kao specijalist za letenje-4 na letjelici Endeavour po programu STS-88. Ovo je bio prvi let s ljudskom posadom u sklopu programa sastavljanja Međunarodne svemirske postaje. Tijekom leta, američki čvorni modul NODE 1 Unity bio je usidren u funkcionalni teretni blok Zarya. Zajedno sa zapovjednikom šatla R. Kabanom prvi je put otvorio otvor ISS-a. Sudjelovao u radovima na ISS-u. Trajanje leta: 11 dana 19 sati 17 minuta 55 sekundi.
Od 1999. do listopada 2000. nastavlja školovanje za inženjera letenja za osnovnu posadu ISS-1, zajedno s Y. Gidzenkom i W. Shepardom (SAD).
Peti let u svemir nastupao od 31. listopada 2000. do 21. ožujka 2001. u okviru programa prve glavne posade ISS-a (ISS-1) kao pilot ISS-a, zapovjednik letjelice Soyuz TM-31 i specijalist za letenje 3 letjelice Discovery (STS-102) na povratku. Posada ISS-1 reaktivirala je servisni modul Zvezda i funkcionalni teretni blok Zarya, prihvatila tri shuttle vozila, čije su posade na stanicu pričvrstile modul solarnog polja P6 i laboratorijski modul Destiny. Moduli Destiny i Unity su deaktivirani, dva teretna broda Progress M/M1 i teretni modul Leonardo su prihvaćeni i iskrcani, započela su znanstvena istraživanja po ruskom i američkom programu. Stanica je predana posadi 2. glavne ekspedicije. Trajanje leta: 140 dana 23 sata 38 minuta 55 sekundi.
Trenutno se priprema za let u svemir kao zapovjednik prve posade ISS-11.

SPORTSKA POSTIGNUĆA: 1. kategorija u plivanju, kandidat za majstora sporta u višeboju (na prvenstvu Lenjingrada 1979.).
Od 1977. bavi se zrakoplovnim sportom. 1980-1981 bio je član lenjingradske nacionalne akrobatske reprezentacije. Godine 1981. - dobio je titulu "majstora sporta SSSR-a" u akrobatici.
Od 1982. - bavi se zrakoplovnim sportom u Central Aero Clubu. V.P. Čkalova u Moskvi.
Godine 1982. igrao je na prvenstvu SSSR-a za momčad Centralnog aerokluba i bio je kandidat za reprezentaciju SSSR-a u zrakoplovnom sportu.
1983. - postao je apsolutni prvak grada Moskve u akrobatici.
U finalu Spartakijade naroda SSSR-a i Prvenstva SSSR-a nastupio je za reprezentaciju RSFSR-a gdje je zauzeo 3. mjesto u ekipnoj konkurenciji i 8. mjesto u pojedinačnoj konkurenciji.
1985. - Nastupa na prvenstvu socijalističkih zemalja u akrobatskom akrobatskom prvenstvu u sastavu 2. reprezentacije SSSR-a i bio je član ruske nacionalne jedriličarske akrobatske reprezentacije. U jednoj od vježbi postao je srebrni na Svjetskom prvenstvu u jedriličarstvu.
1986. postao je prvak SSSR-a i prvak Europe u ekipnom natjecanju, kao i prvak u vježbi. Dobio je titulu "Majstor sporta međunarodne klase".
1997. - Prvak Svjetskih i 1. zračnih igara u ekipnoj konkurenciji, kao i osvajač srebrne medalje u pojedinačnoj konkurenciji.
Savladao je upravljanje zrakoplovima Yak-18A, -50, -52, -55, -55M, Su-26, -29, L-39. Obavljao je upoznavanje s instruktorom na MiG-21, -25 i Tu-134. Dobio je licencu 2. pilota zrakoplova T-38 (SAD) i na njemu letio preko 140 sati.

siječnja 2005
Na temelju materijala RGNII TsPK im. Yu.A. Gagarina
i priručnik "Sovjetski i ruski kosmonauti. 1960-2000"

Krikalev Sergej Konstantinovič, čija biografija počinje u sovjetskom Lenjingradu, poznati je kozmonaut. Napravio je 6 letova za koje je nagrađivan raznim državnim nagradama. U listopadu 2005. dospio je na prvi red ljestvice rekordera po ukupno provedenom vremenu. Bilo je najbolje do ljeta 2015. godine. Tada je popis predvodio još jedan ruski kozmonaut - On je Heroj Sovjetskog Saveza i Heroj Ruske Rusije, a on je prvi dobio ovu titulu u našoj zemlji. Osim njih, postoji niz značajnih naslova. Sergej Krikalev bavi se zrakoplovnim sportom, a čak je postao i svjetski prvak u jedriličarskoj akrobatici. Od 2014. prvi je zamjenik ravnatelja Središnjeg istraživačkog instituta.

Biografija

Sergej Krikalev rođen je 27. kolovoza 1958. godine. Biografija slavnog kozmonauta počinje u Lenjingradu, u obitelji zaposlenika. Odrastao, kao i većina dječaka tog vremena. Od ranog djetinjstva počeo se jako zanimati za plivanje. Kasnije je Sergej Krikalev priznao da je školu uvijek povezivao s tjelesnom aktivnošću. Dječak je jako volio džem i sladoled. Ljubav nije prošla do sada. Priznao je da je uvijek bio gladan, a na pitanje želi li jesti ostao je iznenađen: kakav je osjećaj ne htjeti jesti.

Do 1975. studirao je u 77. školi Lenjingrada, gdje je završio 10 razreda. U istom razdoblju, Krikalev Sergej Konstantinovič uspio je steći specijalnost "laboratorijski kemičar". Iste godine ušao je u institut u svom rodnom gradu, gdje je počeo studirati na specijalnosti "Dizajn zrakoplova". Diplomirao je 1981. godine. Osim toga, od 1977. počeo se zanimati za zrakoplovni sport i bio je angažiran u lokalnom klubu.

Razvojni inženjer

Već u jesen 1981. počinje raditi u NPO Energia. Ovdje je Sergej Krikalev proveo testove opreme, a također je razvio upute za pilote. Četiri godine kasnije postao je viši inženjer u 191. odjelu. Iste godine sudjelovao je u obnovi stanice Salyut-7, na kojoj je bilo kvarova. Već u jesen, Sergej Konstantinovič Krikalev uključen je u grupu kozmonauta za pripremu za let. Godinu dana kasnije dobio je kvalifikaciju "probni kozmonaut". Sljedeće dvije godine Sergej Krikalev sudjelovao je u kampu za obuku za program Buran.

U ožujku 1988. pozvan je da zamijeni jednog od članova Sojuza TM-7, čije se zdravstveno stanje pogoršalo. Sljedećih nekoliko mjeseci školovao se za inženjera letenja za svoj prvi dugi let u svemir. Trening je trebao pripremiti Krikaleva za razne poteškoće letova, svemirskih šetnji i tako dalje.

Prvi let

Krajem studenog 1988. Sergej Krikalev, čija je fotografija tada bila u mnogim novinama, prvi put je odletio u svemir. Preuzeo je dužnost inženjera letenja s timom od tri osobe. U sastavu je, inače, bio i francuski kozmonaut. Tim je trebao promijeniti posadu u MOO, koja se sastojala od 6 ljudi i postala prva po vremenu provedenom u svemiru. Krikalev, Volkov i Polyakov sudjelovali su u eksperimentima i rješavanju problema na brodu.

Sljedeća naredba sa Zemlje je odgođena. Stoga je Volkovljev tim morao ostati na postaji do kraja travnja 1989. godine. Za let, koji je trajao više od 151 dan, Sergej Krikalev dobio je titulu Heroja SSSR-a.

Godinu dana kasnije počeo se pripremati za sljedeći let.

Drugi let

U prosincu 1990. počinje pripreme za novi let za Mir. Počelo je u svibnju 1991. Artsebarsky Anatoly postao je zapovjednik posade, a osim njih, u posadu je bila uključena i Helen Sharman, žena astronaut iz Engleske. Nakon 7 dana vratila se na Zemlju, a ostatak tima počeo je održavati letjelicu i provoditi eksperimente. Krikalev se trebao vratiti na Zemlju u listopadu 1991., no ljeti je pristao biti inženjer leta u sklopu nove ekspedicije, kojom je zapovijedao Volkov. Stoga je let uspio završiti tek u ožujku sljedeće godine. Ovu ekspediciju pamtim prije svega po tome što su sudionici odletjeli iz SSSR-a, a odletjeli u Rusiju. U letu je Sergej Konstantinovič proveo više od 311 dana, za što je odlikovan Ordenom heroja Rusije.

U jesen 1992. objavljeno je da su NASA-ini dužnosnici birali jednog ruskog kozmonauta koji će letjeti u svemir kao dio američkog tima. Bila su dva kandidata iz Rusije - Krikalev i Titov. Kao rezultat toga, Sergej Konstantinovič je u travnju 1993. postao dio ekspedicije.

Treći let

Početkom veljače 1994. otišao je u svemir kao dio tima STS-60 na američkom shuttleu. Ovo je bio prvi zajednički let ruskih i američkih pilota. Sudionici su bili uključeni u razne eksperimente, u kojima je Sergej Krikalev također pružio neprocjenjivu pomoć. 11. veljače shuttle je sletio na Floridu. Sergej Konstantinovič nastavio je raditi u Rusiji, ali je često posjećivao centar leta u Houstonu.

Četvrti let

Sergej Krikalev imao je tu sreću da bude član prvog ISS tima, 1998. godine služio je kao specijalist za letenje. Prvi je kročio na Provide her service, a 16. prosinca 1998. vratio se na Zemlju. Do jeseni 2000. godine nastavlja studij za inženjera letenja.

Peti let

U listopadu 2000. Sergej Krikalev je dodijeljen posadi prvog dugotrajnog leta na ISS. Krikalev je s Bajkonura otišao u svemir kao inženjer leta, ali je na Floridu sletio kao specijalist za letenje. U svemiru je proveo više od 140 dana.

Šesti let

15. travnja 2005. Sergej Krikalev je šesti put otišao u svemir, ali već kao zapovjednik ekspedicije. Na stanici je ostao oko šest mjeseci. Za to vrijeme napravio je 1 svemirsku šetnju, trajao je više od 4 sata i postao 8. po redu u Krikalevovoj karijeri. Ovaj let donio je ruskom inženjeru letenja svjetski rekord. Sergej Krikalev postao je vodeći na popisu najboljeg vremena provedenog u svemiru - 803 dana. Rekord se održao do 2015. godine, a oborio ga je još jedan pilot iz Rusije. Osim toga, Krikalev je jedini ruski kozmonaut koji je uspio dovršiti 6 letova. No, ovaj pokazatelj nije postao svjetski rekord, jer postoje članovi ekspedicija iz drugih zemalja koji su posjetili svemir isto i više puta.

Godine 2007. Krikalev je postao potpredsjednik tvrtke Energia. U kasnijim ekspedicijama nije sudjelovao, iako je zadržao to pravo.