Čo je pohodlné parkovanie bicyklov? Parkovanie bicyklov na ulici: ako a čo by ste nemali robiť Parkovanie bicyklov doma

Ak na pohyb po meste používate bicykel, určite ste sa už viackrát stretli s problémom zaparkovania vášho dvojkolesového tátoša. Bohužiaľ, parkovanie bicykla nie je vždy taká jednoduchá záležitosť. Musíte ho buď zdvihnúť vyššie, aby sa zámok bicykla dostal na nejaké zábradlie či odkvap, alebo naopak uviazať tak, aby bicykel čakal na svojho majiteľa len vo vodorovnej polohe. Samozrejme je to nepohodlné. Je oveľa lepšie, keď existuje špecializované parkovisko pre bicykle. Najmä taký, kde nie je strašidelné nechať drahý „bicykel“ bez strachu, že bude ukradnutý, to znamená, že sa nachádza na viditeľnom mieste, vedľa bezpečnostného stĺpu alebo pod dohľadom kamier.

Parkovanie bicyklov v Kazani

V Kazani sa už parkovanie bicyklov objavilo na mnohých miestach: v blízkosti veľkých obchodov, kancelárskych centier, niektorých kultúrnych a športových zariadení. Správu týchto prevádzok možno len pochváliť za starostlivosť o ich návštevníkov. Je len škoda, že tí, ktorí urobili nejaké to parkovanie, sami nejazdia na bicykli. A často, pokiaľ ide o pohodlie pre cyklistu, tieto konštrukcie nie sú oveľa lepšie ako odtokové potrubie.

Predtým, ako tam nainštalujete bicykel, musíte si polámať hlavu, ako to najlepšie urobiť, aby ste nič neohli ani nepoškriabali. Musíte byť šikovní, aby ste kábel priviazali k zložitosti železných tyčí, a čo je najdôležitejšie, aby „železný kôň“ zostal vo vzpriamenej polohe. Úloha sa skomplikuje, keď je na parkovisku viac ako jeden bicykel. Zariadenie podľa plánu tvorcu pojme tucet „bicyklov“, ale je ťažké umiestniť viac ako dva.

Aké je teda optimálne parkovanie bicyklov?

Existuje mnoho možností pre tento zdanlivo jednoduchý prvok mestskej infraštruktúry. K dispozícii sú prepracované možnosti od fanúšikov futuristického dizajnu, minimalistické možnosti pre tých, ktorí radi šetria, a možnosti pre tých, ktorí sa obávajú, že bicykel ukradnú a rozoberú na diely.
Ale ako v prípade samotného bicykla, ani tu nie je dlho čo vymýšľať. Pretože najlepšia možnosť je najjednoduchšia. Práve na to chceme upozorniť v tomto článku.

Parkovanie bicyklov podľa európskych noriem

Parkovanie bicyklov podľa európskeho štandardu umožňuje pohodlne a bezpečne umiestniť 12 bicyklov akéhokoľvek typu, je nenáročné na výrobu a vďaka použitiu 40-50 mm rúr je odolné proti vandalizmu. Kapacita parkoviska pre bicykle sa dá jednoducho zvýšiť pridaním ďalších sekcií

• Pri umiestnení pozdĺž steny by vzdialenosť od parkoviska pre bicykle nemala byť menšia ako 50 cm, čo vám umožní čo najefektívnejšie využitie;
• Pre väčšiu bezpečnosť musí byť nosič bicyklov bezpečne ukotvený k zemi;
• Odporúča sa umiestniť parkovisko pre bicykle v dosahu CCTV kamier alebo bezpečnostných pracovníkov.

Tu zobrazený dizajn parkovania pre bicykle bol schválený oddelením plánovania dopravnej infraštruktúry v Londýne, Dánskou cyklistickou federáciou a nemeckým ministerstvom dopravy. Tieto mestá a krajiny majú najlepšie skúsenosti so zavádzaním bicyklov do dopravných schém.

Dúfame, že cyklistická infraštruktúra v našom meste sa bude naďalej rozvíjať. Mestské úrady by mali pamätať na to, že náklady na rozvoj alternatívnych spôsobov dopravy nie sú úmerné nákladom na ďalšie rozširovanie cestnej siete. Veď s peniazmi vynaloženými na vybudovanie jednej viacúrovňovej križovatky by mohlo byť celé mesto pokryté sieťou cyklotrás. Je čas vyvrátiť mýtus, že bicykel je nepohodlný, zastaraný a nepraktický.

Ďakujem za tvoju pozornosť! Veľa šťastia pri vašich jazdách!

Tento článok je spoločným dielom používateľov webovej stránky negonki.ru
Kresba - BH
Text - Alendos, Pyrotui

Dodatočné diskusie

Žiadané je aj parkovanie pre bicykle, ako aj parkovanie áut. Každý majiteľ bicykla chce, aby jeho majetok bol v bezpečí. Napríklad, ak žijete v byte, potom bez ohľadu na to, aký ľahký a pohodlný je váš bicykel na ulici, v byte zjavne nie je na mieste - blokuje priechody a vo všeobecnosti zasahuje do pohybu v priestore. Takéto parkovanie bude vynikajúcou možnosťou na vyriešenie takéhoto problému. Okrem toho sú potrebné aj v obchodoch, supermarketoch a kaviarňach. Vďaka ich prítomnosti môžete svoje vozidlo zaparkovať vždy pohodlne, správne a hlavne bezpečne. Takéto parkovanie je ale faktor, ktorý nezávisí priamo od vás. Ale ak žijete v súkromnom sektore vo svojom dome, potom vlastné parkovisko pre bicykle je príležitosťou na ich správne a pohodlné uloženie. Dobre vybavené parkovisko vám umožní predĺžiť životnosť vášho bicykla.

Výber stojana

Samozrejme, základnú konštrukciu na montáž bicyklov je možné zakúpiť hotovú v akomkoľvek železiarstve a nainštalovať ju v garáži. Ale čo keď napríklad nie je garáž? V tomto prípade môžete urobiť všetko sami. Samotný koncept parkovania bicyklov zahŕňa štruktúru jedného alebo viacerých stojanov. Jeden bicykel je podopretý jedným nosičom, ktorý je hlavným prvkom vášho nosiča bicyklov. Aké vlastnosti by mali stojany spĺňať:

• Byť dostatočne vysoký a široký, aby bolo možné bicykel zaistiť vo vzpriamenej polohe pripevnením k rámu na dvoch miestach;
• Upevnite koleso, zabráňte jeho otáčaniu a nedovoľte, aby sa prevrátilo;
• Poskytnite možnosť zaistiť nielen rám, ale aj obe kolesá;
• Zvážte možnosť montáže bicykla bez vodorovného rámu pomocou predného alebo zadného parkovania.

Stojan je veľmi ťažké vytvoriť svojpomocne. Je potrebné zvážiť veľa výrobných faktorov a hlavným je použitý materiál. Musí byť trvanlivý a odolný proti prerezaniu a deformácii. Najmä ak plánujete uložiť bicykel nie v garáži, ale povedzme pod baldachýnom inštalovaným na ulici. Je tiež žiaduce, aby bol stojan vyrobený z nehrdzavejúcej ocele, inak pre dobrý vzhľad budete musieť stojany pravidelne maľovať. Táto možnosť však nie je najlepšia, pretože farba zo stojanov sa môže dostať na váš bicykel a zničiť jeho vzhľad.

Uistite sa, že stojany sú bezpečne a efektívne pripevnené k ich základni.

Sami si vytvárame parkovisko

Ak sa rozhodnete vytvoriť parkovisko pre bicykle pre vlastnú potrebu, mali by ste si vybrať optimálne miesto vo svojom dvore. Malo by to byť miesto skryté pred zvedavými očami a umiestnené v blízkosti alebo za domom. Hneď ako to určíte, mali by ste pripraviť a vybetónovať miesto, ako aj stĺpy, ktoré budú držať prístrešok. Neinštalujte vonkajšie parkovisko! Rôzne poveternostné podmienky môžu vášmu bicyklu uškodiť a čoskoro sa stane nepoužiteľným. Každý cyklista to vie a pamätá si to. Použite preto kvalitný baldachýn, ktorý bude mať ochrannú funkciu. Jeho inštalácia by mala pokračovať, keď vybetónovaná plocha vyschne a inštalované stĺpy sú v dobrej kvalite a spoľahlivom stave. Možnosť s prístreškom sa vzťahuje na rýchlo inštalovaný nosič bicyklov, ale napriek tomu je vysoko kvalitná a celkom praktická. Pre vybavenie prístrešku by ste si mali vybrať plechy z nehrdzavejúcej ocele. Takýto baldachýn dokonale odoláva rôznym agresívnym vplyvom prostredia a rôznym poveternostným podmienkam. Nerezová oceľ vám bude dlho a prakticky slúžiť a pod takouto strieškou bude vaše vozidlo spoľahlivo chránené. Najlepšou možnosťou na upevnenie stojana v zemi je trvalá metóda. Nevyžaduje veľa času ani úsilia a zároveň bezpečne upevňuje nosič bicyklov do zeme. Vynikajúcou možnosťou pre stojan by bol model v tvare obráteného písmena „U“. Tento nosič nemá žiadne ostré rohy ani zárezy, a preto nespôsobí poškodenie vášho bicykla.

Jazdci, ktorí často jazdia na bicykli za prácou alebo zábavou, pravidelne opúšťajú vozidlo na ulici.

Parkovisko pre bicykle bolo navrhnuté tak, aby umožnilo cyklistom odložiť bicykel na vyhradenom mieste.

V Európe je parkovanie bicyklov úplne bežné, na jednej ulici nájdete niekoľko parkovísk pre dvojkolesové vozidlá. V Rusku sa aktívne budujú parkoviská pre bicykle.

Väčšina obyvateľov veľkých miest postupne prechádza na bicykel, čo sa vysvetľuje vysokou dopravnou zápchou. Parkovacie zariadenia vykonávajú supermarkety, rôzne nákupné centrá, školy a univerzity a iné organizácie.

Aké typy parkovísk bicyklov existujú?

Parkovanie zahŕňa konštrukciu, ktorá pojme určitý počet bicyklov. Najpopulárnejšie sú parkovacie miesta v zálive.

Štruktúra parkovacieho priestoru pozostáva z jednodielnej konštrukcie. Umiestňujú sa medzi priečne rúry, po ktorých sú zaistené zámkom na bicykel. Veľkosti priehradiek sa líšia v závislosti od modelu. Bicykle sú cestné bicykle a sú zvyčajne umiestnené v úzkych priehradkách. MTB bicykle so širšími plášťami je možné umiestniť do väčšej priehradky.

Samotná priehradková konštrukcia váži pomerne veľa, zlodej ju bez špeciálnej prepravy neodtiahne. Inštalatéri často pripevňujú parkovisko k stene alebo asfaltu pre väčšiu spoľahlivosť.

Výhodou parkovacieho miesta je jeho kompaktnosť, v závislosti od šírky sa doň zmestí až 15 bicyklov. Medzi nevýhody patrí nepohodlné upevnenie bicykla, jeho nestabilita pri absencii stojanu.

Druhým typom sú vodorovné tyče, ktoré zahŕňajú rúrky v tvare písmena P. Jazdec sa musí opierať o rám. Tento typ parkovania bicyklov sa považuje za najbezpečnejší.

Bicykle a skútre

Medzi výhody stojana na vodorovnú tyč patrí jednoduché upevnenie, ale bude potrebné viac práce. „Horizontálne bary“ v plnej veľkosti sa v Rusku len začínajú objavovať a sú stále zriedkavé.

Neštandardné riešenia

Štandardné parkovanie bicyklov sa niekomu zdá nudné a parkovanie nie vo všetkých prípadoch zapadá do mestskej architektúry. Dizajnéri vyvinuli mnoho foriem pre parkoviská, ktoré sa už začali používať.

Napríklad ruské koleso je zavesené parkovisko, ktoré okamžite upúta pozornosť. Medzi nevýhody patrí malá kapacita - maximálne 6 bicyklov. Ak je v hornej časti stále voľné miesto, musíte otočiť koleso a zavesiť bicykel. Takéto parkoviská sa inštalujú častejšie.

Hrbolček znamená cestný výbežok, v strede ktorého je štrbina pre kolesá. Hĺbka je dostatočná pre stabilnú polohu bicykla. Tento typ sa však používa iba v uzavretých priestoroch, pretože bicykel nie je kam upevniť. Návršie je pôvodné, ale nebezpečné parkovisko pre bicykle.

Ďalšou odrodou je ovocie. Znamená to ťažkú ​​konštrukciu s veľkou kapacitou. Okolo konštrukcie sú inštalované bicykle. Je možné ho upevniť na koleso aj na rám. Priehradky majú rôzne šírky.

Hrebeň je jednou z modernizácií klasického priehradkového nosiča bicyklov. Určené pre bicykle s veľkými rozmermi. Jazdec si môže bicykel pripevniť pomocou .

Chrániče bicyklov - toto parkovisko je vyrobené v tvare bicykla. V Rusku ich aktívne propaguje spoločnosť Beeline. Nechýbajú ani kryté parkovacie plochy pre bicykle či unikátne minigaráže. Týmto spôsobom bude možné skryť dvojkolesové vozidlo pred zrážkami, ako aj skryť bicykel pred zvedavými očami.

DIY nosič bicyklov

Vo vidieckych oblastiach je parkovisko pre bicykle inštalované len zriedka. Väčšina prichádza na svoje vlastné spôsoby. Tiež niektorí jazdci inštalujú osobné parkovanie vo dvore, aby nie. Existuje niekoľko spôsobov, ako si sami nainštalovať nosič bicyklov.

1. Zahŕňa zváranie konštrukcie s niekoľkými oddeleniami.
2. Alternatívnou možnosťou je použitie pneumatík pre osobné automobily.
3. Jednou z najpraktickejších možností je kopať do takzvanej vodorovnej lišty.

Pri zváraní kovovej konštrukcie bude potrebná veľká presnosť, aby základňa nebola skosená. Na ochranu kovu sa odporúča ošetriť. Odporúča sa nešetriť na dĺžke každej priehradky. Je vhodné, aby bicykel pasoval na obe kolesá.

Rozpočtovou možnosťou je vytvorenie nosiča bicyklov, ak máte pneumatiky nevhodné na jazdu, musíte ich narezať v strede a pripevniť dve polovice k sebe kusom dreva na jednej strane. Výslednú konštrukciu je možné pripevniť buď na stenu, alebo na pevný podklad na zemi. Ďalšou technikou je zakopať pneumatiku do zeme a naliať na ňu betón.

Ďalším typom domáceho parkovania bicyklov je inštalácia konštrukcie v tvare U do zeme. Budete musieť vykopať dva zákopy, kde bude potrubie umiestnené. Pre pevnú fixáciu sa odporúča vyplniť vybrania betónom.

Čo je dobré parkovanie bicyklov

Dobré parkovisko musí spĺňať niekoľko kritérií. Bicykel musí byť stabilný na vodorovnom povrchu, bez prevrátenia. Kolesá musia byť v kontakte s povrchom vozovky.

Pri navrhovaní parkoviska je tiež potrebné vziať do úvahy šírku kolies, ich veľkosti majú široký rozsah, od 2,3 centimetra. Parkovanie pre jednu šírku nemusí pasovať na iný typ bicykla.

Taktiež parkovisko pre bicykel by vám malo umožniť zabezpečiť bicykel a obe kolesá.

Ak cyklista zaisťuje vozidlo len kolesom, tak si vezmite zvyšok bicykla.

Najlepšou štandardnou možnosťou pre parkovanie bicyklov je dizajn v tvare U. Vyznačuje sa nízkymi peňažnými nákladmi, jednoduchou inštaláciou a harmóniou s ulicou. Jeden nosič umožňuje zaparkovať 2 bicykle. Tvar umožňuje použiť zámky v tvare U, ktoré sú známe svojou spoľahlivosťou.

Vzdialenosť medzi stĺpikmi je od 75 do 85 centimetrov. Horná časť môže byť vyrobená v akomkoľvek tvare, hlavné je, že jazdec si môže bicykel oprieť a zaistiť zámkom v tvare U.

Kvalita a peňažná hodnota nosiča bicyklov závisí od materiálu, z ktorého bol vyrobený. Najlepšou možnosťou je nehrdzavejúca oceľ. Materiál vydrží dlho a organicky zapadá do prostredia.

Parkoviská vyrobené z kovu a potiahnuté vrstvou polymérov budú stáť 2 krát lacnejšie. Náter však musí byť aplikovaný na pozinkovaný kov. Na vytvorenie parkoviska bicyklov sa neodporúča používať výstuž alebo valcovaný kov. Postupne tento dizajn stratí svoj tvar.

Malo by sa určiť správne miesto na parkovanie, nemalo by prekážať. Odporúča sa tiež osadiť parkovisko na mieste, kde si ho všimne väčšina cyklistov. Mali by ste zvážiť ochranu pred dažďom, napríklad nainštalovať parkovanie pod strechou budovy alebo prísť s krytým parkovaním.

Ďalšou vlastnosťou dobrého nosiča bicyklov je viditeľnosť. Umiestnenie parkoviska by malo byť viditeľné zvnútra budovy aj zvonku. Umiestnenie v blízkosti odpadkových košov alebo mimo toku ľudí je veľmi odrádzané, čo vysvetľujú vandali.

Parkovisko musí byť bezpečne upevnené a vydrží nožnice, páčidlá a iné podobné predmety. Pre zvýšenie bezpečnosti parkoviska sa odporúča umiestniť ho do viditeľnosti strážnej služby a monitorovacích kamier. Je vhodné, aby bolo parkovisko v noci osvetlené.

Jednou z možností je využitie vnútornej terasy. Najprestížnejšie parkoviská sú zastrešené a majú obmedzený prístup. Každý cyklista, ktorý vstúpi alebo vystúpi, je zaznamenaný na serveri.

Ak máte doma milovníkov bicyklov, parkovanie bicyklov sa už pravdepodobne stalo nevyhnutnou vecou, ​​nad ktorou už uvažujete. Každý z nás predsa chápe, že je oveľa pohodlnejšie jednoducho a opatrne umiestniť bicykel do už nainštalovaného nosiča, ako ho jednoducho hádzať na zem alebo hľadať, kde ho oprieť. Je dosť možné, že mnohí z vás sa už pokúšali nájsť niečo podobné na internete zadávaním vyhľadávacích dopytov ako „kúpiť parkovanie pre bicykle“ alebo „nákres parkovania pre bicykle“. Dnes vám poviem, ako vyrobiť toto jednoduché zariadenie vlastnými rukami, pričom minúť minimum peňazí, úsilia a času.

Parkovanie bicyklov vlastnými rukami: čo je na to potrebné

Parkovací stojan na bicykle je možné vyrobiť pomocou nasledujúcich materiálov a nástrojov:

• bežná drevená paleta;
• skrutkovač, ktorý bude slúžiť aj ako vŕtačka;
• skladačka;
• Brúska;
• 2 veľké zátvorky podobné tým, ktoré sú zobrazené na fotografii;

• 5 malých kovových rohov;

• ceruzka, pravítko, guma;
• kefa;
• vonkajšie farby;
• samorezné skrutky;
• bezfarebný lak.

Keď už hovoríme o paletách. Dajú sa použiť na toľko vecí. Dá sa z nich napríklad vyrobiť veľmi funkčný záhradný nábytok. Ak chcete vedieť, ako to urobiť, choďte sem!

Postup výroby parkovacieho stojana na bicykle

1. Paletu umiestnite tak, aby strana s najväčším počtom lamiel bola navrchu. Nakreslite čiaru na prvú lištu tesne pod šachovnicou (kontrola je kus dreva, ktorý drží dve strany palety pohromade). Opakujte operáciu na všetkých paletových lištách.
   
   
2. Podľa aplikovaného označenia vyrežte priamočiarou pílou. Takto bude paleta rozdelená na dve časti pozdĺž svojej hornej strany.
   
   
3. Potom sa presunieme na spodnú stranu. Za týmto účelom otočte paletu a urobte značky na bočných a stredných koľajniciach. Pomocou priamočiarej píly ich odrežte podľa značiek. V dôsledku toho dostanete dve polovice palety. Jedna z nich je väčšia, keďže obsahuje dve priečne lamely. Druhá polovica má len jednu priečnu koľajnicu.
   
   
4. Obrúste obe strany podnosu.
   
   
5. Umiestnite najväčšiu časť palety vertikálne. Položte jeho menšiu časť vodorovne proti nemu. Nainštalujte veľké konzoly do stredu bočných koľajníc.
   
   
6. Upevnite držiaky pomocou samorezných skrutiek.
   
   
7. Vstúpte z druhej strany zostavenej konštrukcie. Lišty oboch častí upevnite kovovými rohmi namontovanými na samorezné skrutky.
   
   
8. Teraz je budúce parkovisko pre bicykle predmetom výzdoby. Na tento účel si vyberte 3 farby zodpovedajúcich farieb. Na uľahčenie procesu lakovania odskrutkujte veľké držiaky (konštrukcia sa nerozpadne vďaka prítomnosti kovových rohov pripevnených na zadnej strane). Konzoly však v zásade nie je potrebné odskrutkovať.
   
   
9. Vrchná časť parkovacieho nosiča bicyklov môže byť natretá napríklad vlajočkami. Za týmto účelom nakreslite vodorovné čiary vo vzdialenosti 20 cm od vrchu. Nájdite stredy na týchto čiarach a pripojte ich k horným rohom lamiel.
   
   
10. Naneste maskovaciu pásku pozdĺž značiek.
    
    
11. Pomocou jednej z farieb namaľujte 3 vlajky a 3 horizontálne lišty.
    
    
12. Pri maľovaní striedajte farby. Nezabudnite natrieť konce a boky líšt a kociek.
    
    
13. Nechajte farbu zaschnúť a odstráňte maskovaciu pásku. Vymažte značky ceruzkou.
    
    
14. Vymeňte 2 veľké držiaky, ak boli odstránené.
    
    
15. Malé háčiky môžu byť užitočné na zavesenie prilieb. Pomocou vŕtačky vyvŕtajte otvory po stranách vnútorných častí. Ručne zaskrutkujte háčiky.
    
    
16. Parkovisko pre bicykle bude vyzerať krajšie, ak bude nalakované. Navyše ho ochráni pred nepriaznivým počasím. Po nanesení laku je stojan úplne pripravený.
    
    
17. Teraz môžete nainštalovať bicykle do hotového nosiča.
    
    

Takže vidíte, že parkovanie bicyklov DIY je celkom jednoduché. Opísaná postupnosť akcií je len akýmsi náčrtom, na ktorý môžete umiestniť svoje vlastné nápady a vylepšenia. To vám umožní vyrobiť stojan, ktorý vás bude dlho tešiť ako svojím vzhľadom, tak aj pohodlím, ktoré vám prinesie do života.

Ak sa prihlásite na odber, nič z nášho obsahu vám neunikne. Zaregistrovať sa je veľmi jednoduché: stačí zadať svoj e-mail do formulára pod týmto článkom a kliknúť na tlačidlo „Prihlásiť sa k odberu noviniek“. A vždy budete vedieť o našich publikáciách!

Používanie bicykla ako dopravného prostriedku sa u nás stáva obľúbeným trendom. Navyše v zahraničí sa tento spôsob prepravy už dlho považuje nielen za pohodlný, ale aj zdravý. Rozvoj cyklistiky viedol k vybudovaniu špeciálnych cykloparkovísk, ktoré umožnili začleniť bicykle do dopravného systému zahraničia. U nás takéto parkoviská pre bicykle prakticky neexistujú, čo mnohých núti robiť si ich sami a hľadať si nákres cykloparkoviska s rozmermi.

Treba pochopiť, že slepé kopírovanie západných skúseností s organizáciou parkovania bicyklov sa u nás neudomácni. Len málo ruských mestských úradov bude financovať miestny rozpočet na náklady na vytvorenie parkoviska pre bicykle. Z tohto dôvodu bude hlavná záťaž dopadať na majiteľov veľkých hypermarketov a iných maloobchodných zariadení, ktorí chcú:

• prilákať viac kupujúcich;
• poskytnúť im maximálny komfort.

Sú to majitelia rôznych budov a stavieb, ktorí nezávisle organizujú parkovanie bicyklov v blízkosti hlavných vchodov, ktoré si mimochodom môžete kúpiť tu http://stolzgrupp.ru. Ale aj oni vytvárajú návrhy, ktoré sú ďaleko od estetickej krásy ich európskych náprotivkov, hoci riešia základné problémy:

• Poskytovanie priestoru pre bicykel;
• zabezpečenie bezpečnosti vozidla.

Každý svojpomocný stojan na bicykle, ktorého nákresy sú verejne dostupné na internete, by mal majiteľa bicykla ochrániť pred prípadnou krádežou. Práve tento strach brzdí nadšencov cyklistiky od návštevy obchodu alebo kancelárie. Keďže cyklista vidí, že majiteľovi nehnuteľnosti na svojich zákazníkoch či návštevníkoch záleží, dá takémuto podnikateľovi prednosť. Nesprávne navrhnuté alebo nainštalované parkovisko pre bicykle spôsobí frustráciu cyklistov a prinúti ich hľadať bezpečnejšie parkovisko.

Z tohto dôvodu je organizácia parkovacích miest pre bicykle dôležitým rozhodnutím, ktoré musí úspešný podnikateľ realizovať v blízkosti budovy alebo stavby, ktorú vlastní. Pri zvažovaní veľkostí, nákresov a navrhovaných možností dizajnu bicyklov by ste mali pamätať na dva hlavné typy parkovania bicyklov:

• krátkodobé – umožňujú nechať vozidlo v blízkosti vchodu na niekoľko hodín;
• dlhodobé – poskytujú dodatočnú ochranu vozidla pred vonkajšími vplyvmi a sú umiestnené v špeciálne určenom priestore.

Hlavné možnosti krátkodobého parkovania bicyklov, ktoré sú viac žiadané, sú:

• nosič – pojme celý bicykel;
• plot - koleso bicykla je zabezpečené;
• štandardné parkovisko pre bicykle je konštrukcia, ktorá kombinuje niekoľko stojanov na jednej základni.

Akékoľvek parkovisko pre bicykle by sa malo vyberať podľa okolitého prostredia. Netreba zabúdať ani na estetickú zložku a súlad parkovania bicyklov so všeobecným princípom sadových úprav.