Avtonavi s drveta. Nadstrešnice za automobile izrađene od drva: pregled i upute

Nadstrešnica je najjednostavnija struktura za uređenje ljetne garaže na dachi. Takva izgradnja će osigurati sigurno parkiranje, zaštititi automobil od padavina, ultraljubičasto. Lako je graditi sami, ako gradnja garaže nije u dosegu. Kako izgraditi izdržljivu nadstrešnicu vlastitim rukama.

Varijante nadstrešnica za zaštitu automobila od sunca i kiše

Na ljetnikovcima su šupe češće tri vrste:

1. Proširenja zgrade.  Čak i novajlija graditelj moći će graditi vlastitim rukama. Fiksiran na zid s jedne strane, tako da morate kopati u manje stupaca.
2. stacionaran  imaju najmanje četiri nosača, njihov dizajn je raznolik.
3. Pokretne tende  ako je potrebno, lako je premjestiti na drugo mjesto, okretati se do mjesta za pohranu.

Vijeće:  za pouzdanu zaštituslijedi autosagraditi nadstrešnicu s bočnim zidovima.

Izbor gradnje ljetne garaže ovisi o veličini ljetnikovca, o lokaciji kuće. Druga opcija je profitabilnija, objekt je instaliran na ogradi.

Vrste krovnih konfiguracija i njihove prednosti

Oblik krova određuje krovni materijal, postavljanje u odnosu na konstrukciju. Najčešći krovni oblici izrade nadstrešnice:

1. Kosi krov  - Jednostavan način za organiziranje parkiranja u ljetnoj kućici. To je ekonomično, ne zahtijeva posebne vještine, profesionalnost u gradnji, brzo je podignut, otporan na jake vjetrove.
2. Zabatni krov (bok)- krutiji, imaju visoke karakteristike otporne na vjetar.
3. Lučni oblik  ima veliku krutost, vrlo je otporan. Stvarajući lučnu nadstrešnicu, kut nagiba ne smije biti veći od 10 stupnjeva. U uređenju luk sustavi instalacija jarka odvoda nije potrebno.

Što bi trebao biti visina nadstrešnice

Veličina prigradskog dijela nadstrešnice ovisi o veličini stroja. Trebalo bi odgovarati izračunu otvaranja vrata, poklopca motora, prtljažnika. Dakle, širina radi nekoliko centimetara više.

Ako se odlučite za vlastitu nadstrešnicu, razmislite o sljedećim parametrima:

• visina - od 2,20 m do 2,5 m.  Kada visoke strukture na automobilu padnu padaline;
• minimalna visina ne smije biti manja od 2 m.

Pri izračunavanju veličina za dva automobila uzmite udaljenost između retrovizora jednaka 0,5 m

Značajke postavljanja tendi u zemlji i blizu kuće

Prije nego što napravite vlastitu zgradu, budite sigurni da provedete težak posao kako biste stvorili shemu. Razmotrite praktičnost putovanja do ljetne garaže, iz koje se izrađuju stupovi, koji će se krovni materijal koristiti. Izradite crtež s dimenzijama širine, duljine zgrade. Ako želite, kupite gotove projekte.

Prije izgradnje nadstrešnice, odaberite prikladno mjesto na gradilištu, poravnajte mjesto, uklonite prepreke. Nizinsko područje ispunjeno je pijeskom, ruševinama, opremamo oborinske vode. Za parkiranje teškog vozila potrebna je armiranobetonska ploča.

Značajke potporne konstrukcije

Prilikom izgradnje nepokretne nadstrešnice ugrađujemo najmanje 4 regala, koja se kasnije povezuju. Prije postavljanja nosača određujemo strukture. Nosače ugrađujemo u koracima od najviše 1,5 metara. Dimenzije se izračunavaju unaprijed, stavljaju se na crtež.

Kamen, beton, cigla

Masivni stupovi ne zahtijevaju stalnu brigu. Ali pri ugradnji teških nosača možda ćete morati koristiti tešku opremu. Izgradite baldahin od opeke, betona ili kamena vlastitim rukama teže nego iz drva ili metala.

  Brick Shed

Konstrukcije s masivnim stupovima presvučenim sa strane sa sporednim kolosjekom ili izgledom čvrste klapne, služe dugo vremena. Njihova izgradnja košta nešto manje od izgradnje punopravne garaže.

metalni

Izrada nadstrešnice vlastitim rukama od metalnih cijevi 80 mm pravo je rješenje za izradu nosača. Produbljivanje učinite svrdlom. Metal se boji korozije, tako da morate kupiti materijal sa zaštitom od vlage.

Podupiremo, popunjavamo rupe konkretnim rješenjem. Stalak povezuje prečke. Ako odlučite napraviti baldahin od metala, trebali biste koristiti aparat za zavarivanje.

drvo

Drvena nadstrešnica je jednostavna za proizvodnju. Drveni stupovi umetnuti u prethodno iskopanu jama. Stablo se boji vlage, pa pri instalaciji podržava drvene krovove ručke antiseptika.

Udari donje dijelove stupova koji će biti zakopani u zemlju. Poduzete mjere povećat će vijek trajanja.

Sheme i crteži nadstrešnica

Prikupili smo najbolje dizajne na bačvama za gradnju u zemlji ili u dvorištu privatne kuće. Imajte na umu da dimenzije na crtežima mogu varirati i biti označene u milimetrima ili centimetrima.

Kako napraviti polikarbonatni baldahin

Prilikom odabira krovnog materijala sklonište treba obratiti pozornost na polikarbonata, to je najbolje za proizvodnju nadstrešnica. Polikarbonatna obloga izgleda sjajno, ima mnoge prednosti:

• izdržljiv;
• jednostavan za instalaciju;
• ima bogatu paletu nijansi;
• ima povećanu fleksibilnost;
• izdrži teške udarce;
• oblik i veličina nadstrešnice mogu biti bilo koje konfiguracije;
• niska cijena

Lučni nadstrešnica s polikarbonatnim platnenim zidom štiti automobil od padalina.

Boja i kvaliteta polikarbonata

Polikarbonatne saćaste ploče dostupne su u različitim stupnjevima prozirnosti i boje. Zelena ide dobro s prirodnim krajolikom. Produžetak je bolje napraviti istu boju s kućom. U svakom slučaju, izbor ovisi o ukusnim preferencijama vlasnika. Proizvodi provjerenih brandova neće donijeti neugodna iznenađenja, njihovi proizvođači cijene svoj ugled i poštuju stroge standarde.

Izbor polikarbonatnih ploča

Nadstrešnica od mat ploča štiti automobil od štetnog djelovanja ultraljubičastog zračenja, kiše. Polikarbonat je dostupan u dvije vrste: monolitni i stanični. Druga mogućnost je svjetlo, plastično, raspršuje svjetlo. Monolitna je visoke kvalitete, ali teška, skupa.

Za izgradnju šupe trebat će listovi:

• krovište debljine 16 mm;
• za vertikalne površine debljina materijala je 10 mm.

Vijeće: stanica završavapolikarbonatblizu  bušena traka, inače će za godinu dana oblikovati, postati prljavi, postati beskorisni.

Upute za izradu polikarbonatne nadstrešnice

Instalirajte postolje korak po korak:

• napraviti dijagram i crtež;
• pripremiti gradilište;
• uspostavljamo podršku. Iskopavamo jame dubine od 50 do 150 cm i postavljamo strogo vertikalno. Provjerite razinu. Kada zakopate potpornja, ispunite jame ruševinama, pričvrstite ih betonom. Potopite najmanje tri dana;
• regali povezuju grede;
• uspostavljamo okvir na kojem bi zimsko opterećenje trebalo pasti;
• izvodimo ugradnju odvoda;
• nastavite s instalacijom. Plahte su položene na tvorničke namotane izvana. Paneli su izrezani u skladu s projektom. Povezujemo se s posebnim profilima. Stanične ploče od polikarbonata fiksiraju termo-vrećice s gumenim trakama za izoliranje rupa. rubovi   polikarbonat isključuje se  završna traka koja štiti saće unutar;
• uklonite zaštitni film;
• gornji krajevi polikarbonatnih ploča prekriveni su aluminijskom trakom.

Savjet!  Mala količina promjera rupa spriječit će pucanje točaka pričvršćivanja.

Monolitni polikarbonat loše pristaje bušenju, fiksira se polimernim kitom.

To je materijal za samočišćenje koji se pere jer je onečišćen mekanom krpom i sapunskom otopinom. Možda ćete trebati spužvu ili četku s osjetljivim vlaknima za čišćenje tvrdokorne prljavštine. Pranje crijeva je dopušteno. Ne možete čistiti u vrućem, sunčanom vremenu. Pale lišće brišu se mekom metlicom. Praktičnije je čistiti snijeg s površina nagnutog zabatnog krova.

Kako izgraditi drveni nadstrešnica za automobile

Izgradnjom drvenog nadstrešnice za automobil to činite sami polaganjem dna drvenih elemenata. Nakon ugradnje nosača zakucavamo poprečne ploče za rezanje. Postavili smo splavare na oslonce, napravili udubljenja na gredama u uzorku. Povlačeći se za 10 cm, na gredu stavljamo dodatnu splavu. Brodske farme bez problema blokiraju dugi raspon. Skupljaju se na tlu, a zatim podižu, montiran  na potpornim strukturama. Time se smanjuje vrijeme izgradnje. Nakon završetka montažnih radova na krovu izvodimo instalaciju oluka odvoda. Pokrivamo zabate s klapnom.

Drveni krovni materijal obrađen je hidroizolacijskom smjesom i protupožarnom zaštitom. Ploče na okvir pričvršćujemo pocinčanim vijcima. U ovom tradicionalnom skloništu ranije, na njega je položen ruberoid, nedavno su postavljeni metalni krovovi ili Ondulin.

Nadstrešnica za metal

Poprečne cijevi su zavarene na cijevi. Metalni krovni materijal proizvodi se od čelika, bakra, aluminija. Najpopularniji metalni, pocinčani premaz, profesionalni limovi s premazom od polimera. Krovna rešetka - poseban okvir, kombiniramo uz pomoć zavarivanja. Konstrukcije se sastoje od podnožja, armaturnih opruga, armature. Pravilno zavarene rešetke podnose teška opterećenja. Izračun ovisi o ukupnoj veličini zgrade, obično se postavlja u grede od 1 m.

Mobile Canopy

Pokretne metalne nadstrešnice sastoje se od sklopivog kompaktnog dizajna - okvira s tendama. Oni će štititi automobil tijekom padavina bilo gdje. Instalirajte mobilni dizajn na jedan stroj za dva sata.

Korištenje nadstrešnica kao ljetne opcije bilo bi idealno rješenje, ali one ne mogu zamijeniti punopravnu toplu garažu. Moguće je izgraditi spremište za ljetnikovce bez velikih materijalnih troškova. Završeni projekti pomoći će u provedbi ideje izgradnje vlastitih ruku.

Ekologija potrošnje Sud: Dobar baldahin u kućici štiti automobil od sunca i lošeg vremena. Uz intenzivno korištenje automobila, nadstrešnica je mnogo povoljnija od velike garaže. Izgradite svoj originalni i praktični nadstrešnica je jednostavno, koristite naše savjete i trikove.

Nakon što odaberete prikladno mjesto, skicirajte na papiru plan-dijagram s naznakom točnih dimenzija, napravite proračun i pripremite alat.

Potreban alat

Za izgradnju nadstrešnice od dobrog vlasnika postoje gotovo svi potrebni alati. Nešto od nestalih uvijek se može iznajmiti ili zatražiti od susjeda. Nema potrebe za visoko specijaliziranim alatima, ali ovisno o materijalima koji se koriste za police, može biti potreban drugačiji skup alata:

1. Za radove na kopnu bit će potrebni kolažni alati: lopata, malj, pijuk i otpad - izravnavanje mjesta i kopanje rupa ispod nosača baldahina.
2. Stolarski alati: čekić, drvena pila, dlijeto ili dlijeto - koriste se za ugradnju drvenih nosača, trupaca i krovnih obloga.
3. Mjerni alati: rulet, vodostaj ili nivo građevine, visak, stolarski stol - potrebni su u svakom slučaju za ispravnu ugradnju i ugradnju nadstrešnice.
4. Električni alati: bušilica, turbo-brusilica, odvijač i nastavci, ubodna pila. A u slučaju ugradnje armiranog betona ili metalnih nosača za nadstrešnice, za automobil je potreban aparat za zavarivanje.

Potrošni elementi za pričvršćivanje uključuju čavle, vijke, vijke, metalne uglove, itd. Njihov broj i veličina određuju se ovisno o materijalu i dizajnu nadstrešnice.

Materijali i njihova cijena

Obračun materijala vrši se prema crtežu nadstrešnice. Uzimajući uvjetnu duljinu automobila 4 metra - nadstrešnica je planirana za 5x2,5 m. Ako automobil prelazi uobičajene dimenzije, džip ili kombi, krov je izgrađen nešto prostranije, približno 6.5x3.5 m. Visina šupe mora omogućiti slobodno otvaranje debla. To je oko 2,5 metara.

Broj potpornih stupova, ovisno o materijalu, području krova i težini krova varira od 4 do 10 kom. Ako se jedna strana spaja sa zgradom, regali će biti potrebni manje. Materijali za potporne stupove i metalni okvir:

• okrugla cijev promjera najmanje 1 inča ili sličnog profila (četvrtastog ili pravokutnog oblika);
• metalni ugao s policom od najmanje 50 mm ili kanalom, marke ili I-grede s metalnom debljinom od 3 mm.

Trošak profila valjanja metala ovisi o vrsti metala, najčešćem za čelik 40 GOST 1050–88, i težini koju tvori debljina zidova. Do danas je profilna cijev 50x50x3 unutar 180 rubalja po kvadratnom metru. Kutak 50x50x5 - oko 150 rubalja po kvadratnom metru.

Okvir iz drvene šipke koštat će jeftinije. Za potporne stupove crnogorična građa 100x100 približno košta 60 rubalja po metru. Drvo za okvir 50x50 košta oko 17 rubalja po minuti. m. Na cijenu utječu vrsta drva, vlaga i vrsta drva.

Za pokrivanje nadstrešnice pogodni su svi materijali koji se koriste za krovne radove:

1. Profilisana - s polimernim premazom debljine 0,4 mm košta od 155 do 175 rubalja / m 2, slično pocinčano unutar 130-150 rubalja / m 2. Pocinčani čelični lim veličine 1000x2000x0,4 mm košta oko 2660 rubalja po komadu. Galvanizirana hirurgija veličine 2000x100 mm koštat će 95-100 rubalja po komadu, a polimernim premazom 120 rubalja po komadu. Za raspored metalnog krova bit će potrebni dodatni i odvodni elementi.

2. Sivi škriljevac tipa SV-40 ima 7 ili 8 valova debljine 5,8 mm i standardnih dimenzija 1750x1130 mm, a košta 220-230 rubalja po listu. Pločica od škriljevca teži od 19 do 25 kg, ovisno o debljini i gustoći materijala. Malo skuplji je boja škriljevca - do 300 rubalja listova. Nedostaci škriljevca mogu se pripisati krhkosti materijala i velikoj težini.

3. Metalna pločica debljine 0,4 mm je od 180 rubalja / m 2. Radna širina metalnog crijepa je 1100 mm, ukupno - 1180 mm. To je pouzdan i lagan krovni materijal. Jednostavan je za transport i ugradnju.

4. Plastični krov je dizajniran za vizire i nadstrešnice. U pravilu je izrađena od polikarbonata ili PVC-a. Standardna veličina papira iznosi 2000x900 mm ili dolazi u rolama od 10 do 20 metara, širine od 1,5 do 3 metra, au prosjeku cijena arka iznosi oko 300 rubalja.

Ugradnja nosača

Za potporne regale nadstrešnice bušiti ili iskopati bušotine dubine 0,7 m. Dno je prekriveno ruševinama i zbijeno. Betonirani kraj potpornog stupa obrađen je antiseptikom i bitumenskim mastiksom. Izloženi strogo okomito oslonjeni regali ispunjeni betonom. Princip ugradnje isti je za drvene i metalne regale.

Nakon što se beton osuši na policama, montira se konstrukcija krovne konstrukcije. Drveni oslonci na obodu vezani su pločom od 50x150 mm, a na rezultirajućoj gornjoj krošnji nadstrešnice ugrađen je kostur. Za to je prikladna šipka od 50x100 mm s montažnom visinom od oko jednog metra. Točna veličina rogova diktira širinu krovnog materijala. Krovište je postavljeno na mjestima preklapanja krovnih ploča.

Za metalne podupirače, rešetkasti sustav je zavaren na tlo. Iz ugla od 50 x 50 mm u veličinama regala, zavaren je pravokutni okvir. Za kutni zabatni krov, rogovi su zavareni iz istog ugla. Za lučni krov se koristi metalna traka. U rešetkastom sustavu su izbušene rupe za montažu krova. Obično je nagib rupa za bilo koji tip krova 10–15 cm, a rešetkasti sustav postavljen je na potporne stupove i pričvršćen zavarivanjem.

Nadstrešnica za krovove

Na splavi okomito na njih spajaju se sanduci. U tu svrhu koriste se i obrubljene i neobrađene ploče od 20x100 mm. Prva linija sanduka pakirana je uz rub padine, gornja linija na mjestu pričvršćivanja grebena. Razmak između redova je 50–70 cm, a linije trebaju biti smještene na točkama pričvršćenja i preklapanja krova.

Krovni limovi počinju polagati od donjeg kuta do grebena s preklapanjem od 10-15 cm, a škriljac se pričvršćuje posebnim pocinčanim čavlima s velikim šeširom. Udaraju ga lagani ritmički udarci čekićem na čavliću škriljevca koji je postavljen na gornju točku vala.

Na njih se primjenjuju pocinčani samourezni vijci opremljeni posebnim plastičnim pločicama ili podložnim pločicama. Obično je potrebno 10-12 samoreznih vijaka za jedan krovni lim. Često su krovni limovi popunjeni setom zatvarača odgovarajuće boje.

Na okviru nadstrešnice krovnih ploča pričvršćeni su s vijcima s metalnim i brtvenim podlošcima ili metalnim vijcima, ispod kojih su postavljene brtve. objavio

Pridružite nam se na

Često postoje situacije kada se čini da je garaža potrebna na gradilištu, ali za njezinu izgradnju nema ni prostora ni dodatnih sredstava. Međutim, potrebna je zaštita vozila, stoga možete sami izraditi nadstrešnicu. To nije samo isplativo, već i zgodno.

Jednostavnost ugradnje - glavna prednost

Danas su nadstrešnice vrlo popularne. Prvo, ovu zgradu karakterizira jednostavnost gradnje, te se stoga može samostalno graditi. Drugo, za njegovu izgradnju ne zahtijeva temelj, što znači da postoji mogućnost da se spasi, jer je glavni iznos se troši na njega. Treće, šupa za automobil može se podići vrlo brzo, doslovno za tjedan dana. I četvrto, čak je i takva zaštita sasvim dovoljna za automobil, a za davanje, na primjer, ovo je samo savršeno rješenje. Važno je napomenuti da za izgradnju ove, općenito, svjetlo izgradnja ne treba potrošiti puno novca za kupnju građevinskog materijala.

Gdje početi?

Svaki proces izgradnje trebao bi početi razmišljanjem o projektu, jer čak i najjednostavniji nadstrešnica za automobil treba stvoriti umom i na temelju točnih izračuna. Prvo, trebate napraviti crtež buduće strukture, jer će to biti okvir za ostatak posla. Bolje je da se to napravi profesionalno - na taj način se u budućnosti mogu izbjeći mnogi nedostaci i problemi. Drugo, nakon što razmislite, morate točno izračunati količinu materijala i napraviti procjenu. Pa, posljednji trenutak - izravno kupuju građevinske materijale i alate.

Mjesto kuhanja

Pripremni rad je važna faza, budući da je jednostavno nemoguće pravilno izraditi nadstrešnicu za automobil. Stoga unaprijed trebate odlučiti o mjestu gdje će se zgrada nalaziti. Poravnajte ovo mjesto na mjestu, uzmite u obzir takve nijanse kao što je tijek sunca, smjer vjetra, dubinu podzemne vode i tako dalje. Ove nijanse omogućit će izgradnju zgrade koja će biti pouzdano zaštićena od mnogih prirodnih čimbenika. Nakon što se sve gore navedeno završi, možete početi graditi okvir.

Što napraviti baldahinom?

Mnogi vlasnici privatnih kuća su navikli obavljati rad na mjestu sami. Da, i sa malim oblicima arhitekture, ne poznaju ih glasine, jer u gotovo svakom prigradskom području postoji sjenica, stvorena vlastitim snagama. Odabirom načina strojne obrade prvo morate odrediti materijal. Na primjer, polikarbonat je vrlo popularan u tu svrhu: postavljen je na podnožje krova, koji je unaprijed pripremljen, a fiksiran je pomoću posebnih spojnih elemenata. Njegova je posebnost to što štiti polikarbonat od pucanja, širenja ili skupljanja kao posljedica izlaganja temperaturnim padovima, propuštanjima i tako dalje.

Dobro je da je jeftin, praktičan u pogledu rada - za malu zgradu to je najoptimalnije rješenje. U tom slučaju, treba ga uredno postaviti, ispravno i stoga pomoć profesionalca nikada neće nauditi. Mala masa materijala dovoljna je za sigurno pričvršćivanje na okvir. Ujedno je nadstrešnica zaštićena od naleta vjetra i opterećenja na bazu.

Metalna pločica: vrijedi li ili ne?

Ovaj materijal ima prosječnu ozbiljnost, tako da ako izgradite sličan nadstrešnica vlastitim rukama, morate razmišljati o izgradnji čvrste baze i okvira. Najčešće, kupci vole graditi kuću i priložiti prolio na to - kao konstruktivno rješenje će odgovarati dizajn i oblik zgrade. Osim toga, ova metoda je više prikladan, budući da će zgrada biti izgrađena istovremeno s izgradnjom kuće. Zbog metala ili kovanog okvira, kao i metalnih pločica, koje će pokriti nadstrešnicu, dobivate neku vrstu platforme za automobil, zaštićenu sa svih strana. A ako opremite ovu stranicu kvalitetnim temeljima i izgradite put do nje, cjelokupni dizajn će biti vrlo moderan i zanimljiv.

Prilikom odlučivanja o izradi nadstrešnice, radije koriste tendu. Osobitost ovog dizajna je u njegovoj lakoći i pokretljivosti, budući da se može staviti na bilo koje mjesto parcele. Osim toga, ako trebate krošnju na dachi, onda je ovo rješenje najpovoljnije i najprikladnije.

Drvo i metal kao opcija

Osobitost takve konstrukcije - operativne konstrukcije. U isto vrijeme, nadstrešnica za automobil od drva bit će različita po praktičnosti i trajnosti, au slučaju pravilnog rada i obrade ona će trajati desetljećima. Za izgradnju, možete koristiti i drvo i zaobljeni log - u svakom slučaju, drvo će izgledati prirodno, elegantno, u neposrednoj blizini prirode i istodobno zadovoljiti zahtjeve sigurnosti okoliša. S druge strane, važno je da se dizajn krajolika izvodi u jednoj odluci. A budući da pored cigle vikend će izgledati ne tako skladan i organski.

Možete izgraditi nadstrešnicu rukama i metalom, a za to su potrebni jeftini i lagani materijali koji će biti postavljeni na vrh tende. Glavna stvar da je dizajn bio pouzdan, kapital i krute, pogotovo ako se pokriva izgradnja će biti škriljevca i metalne pločice.

Štitovi nadstrešnice: lako se sklapaju i čiste

Sklopiva i montažna konstrukcija - to je najbolji izbor za mala područja. Prvo, one su standardne veličine. Drugo, potpuno su spremni za ugradnju izravno u objekt. Treće, moderni montažni sustavi razvijeni su za različite vrste pokrivenosti, tako da će svaki kupac moći izabrati najbolju opciju za sebe. Dakle, umjesto izgradnje carport vlastitim rukama, možete u potpunosti iskoristiti gotovih rješenja. Dizajn nadstrešnice je jednostavan, montaža također ne uzrokuje poteškoće, tako da se možete nositi s instalacijom i malim naporima. Pokrivat ćete ga samo prikladnim ili dostupnim materijalima.

Kovanje: lijepo, ali skupo

Vlasnici ladanjskih kuća i čitavih rezidencija nastoje postići maksimalnu udobnost i svjetlinu krajolika. Kovane tende savršene su za primjenu različitih dizajnerskih ideja. Naravno, oni su skupi, a krovni materijali morat će se birati pažljivije. Istovremeno, proces instalacije također nije vrlo jednostavan, pa je malo vjerojatno da će biti moguće upravljati bez sudjelovanja profesionalnog tima. Ako se odlučite za ugradnju kovanog svoda, važno je da se dobro uklapa u okolni krajolik. Na primjer, u blizini jednostavne kućice takva bi konstrukcija izgledala smiješno. No, na velikom prigradskom području s prostranim kućica je prilično pristojan izbor.

Kako napraviti baldahin?

Za početak označite njegovu lokaciju na web-lokaciji. Druga točka - izgradnja opreme, koja će postati pomoćna struktura za buduću izgradnju. Zahvaljujući tome, možete ispravno postaviti nosače. Da bi ih ugradili, kopamo rupe dubine do jednog metra, sipamo ih na malu razinu betonom, polažemo potpornja, ispunimo ostatak otopine. Dajte vremena betonu da se stvrdne (to traje do tri dana). Nakon toga trebate pričvrstiti potporne grede na stupove pomoću vijaka. Da bi struktura bila kruta i pouzdanija, možete koristiti potpornje, koje će također biti pričvršćene na stupove i potporne grede. Okvir naše nadstrešnice je spreman. Sada je do krovnog sustava (u najjednostavnijoj verziji, prolivena je).

Pri projektiranju zemlje ili prigradskog dijela sastavni dio dvorišta je garaža za automobile. Pruža pouzdanu zaštitu stroja u rukama uljeza i nepovoljnih vremenskih uvjeta. Problem s garažom je u tome što je potrebno određeno vrijeme da se u nju uđe, a ako automobil treba biti isporučen na kratko vrijeme (na primjer, odlaskom kući na pauzu za ručak), ova zgrada će biti prilično nezgodna. Zbog toga se mnogi vlasnici kuće odlučuju za nadstrešnicu koja omogućuje ne samo uštedu vremena na parkiranju, već i dopuštanje prijateljima da napuste svoje automobile kada dođu u posjet. zahtijeva poštivanje određenih tehnologija i pravila koje možete pročitati u nastavku.

Dizajn nadstrešnice: glavne značajke

Za automobile se može značajno razlikovati.

Trenutno postoje dvije glavne vrste nadstrešnica za automobile: stacionarne i u obliku produžetka kuće.

Dizajn nadstrešnice u obliku produžetka kuće zahtijeva mnogo manje vremena za gradnju. U ovom slučaju, važno je odabrati pravi građevinski materijal koji može skladno nadopuniti dizajn cijele parcele. Nadstrešnica u obliku produžetka je takva da je jedan njezin dio pričvršćen na zid, a drugi je postavljen na nosače u količini od najmanje 2 komada. Da bi konstrukcija šupe bila stabilna, noseći stupovi se betoniraju ili ugrađuju na prethodno stvorenu betonsku platformu. Kao materijal za potporne stupove i nadstrešnicu za automobil koristi se drvena šipka ili metalni profil. Ako vrtni dekor zahtijeva korištenje određenog materijala, nosači mogu biti izrađeni od opeke, kamena ili betona, koji se dobro uklapaju u gotovo svaki stil.

Stacionarna konstrukcija nadstrešnice ugrađuje se na osloncima u visini od najmanje 4 kom. Podupirači se preporučuju za ugradnju u koracima od 1-1,5 m. Specifična vrijednost ovisi o težini konstrukcije u cjelini i krovnog materijala posebno.

Na oblik buduće strukture uvelike utječe materijal okvira koji može biti metal ili drvo. Ovisno o tome, krov može biti kuglast, ravan, u obliku luka ili valovit.

Zgrada može imati različite dimenzije: za 1 automobil, za 2 automobila ili za cijelu malu flotu.

Natrag na sadržaj

Veličine nadstrešnice za automobil

Dimenzije nadstrešnice ovise o broju i veličini strojeva koji će biti u njoj. Dakle, ako je nadstrešnica namijenjena za 1 automobil duljine 4 m, duljina konstrukcije treba biti najmanje 5 m, a širina - ne manja od 2,5 m. Ako ste vlasnik kombija ili džipa, širina nadstrešnice treba biti od 3,5 m i duljine - ne manje od 6,5 m.

Kako biste točno odredili visinu nadstrešnice, morate uzeti u obzir visinu automobila s opterećenjem postavljenim na njega u gornjem prtljažniku (u slučaju da trebate nositi nešto tijekom teškog tuša). Važno je napomenuti da je previsoka nadstrešnica za automobil također loša, jer postoji vjerojatnost pada ukošenih naslaga ispod strukture. Maksimalna visina nadstrešnice za automobil je u pravilu 2,5 m.

Natrag na sadržaj

Izgradnja nadstrešnice: upute korak po korak

Za samostalnu izgradnju nadstrešnice za automobil, morate imati minimalne vještine u rukovanju jednostavnim građevinskim materijalima. Pripremite sljedeće alate:

1. Metalni metar ili traka.
2. Bušenja.
3. Hammer.
4. Pila za metal i drvo ili brusilica.
5. Vijci.
6. Bušilica.

Konstrukcija nadstrešnice ne ovisi o vrsti krovnog materijala, pa se u većini slučajeva tehnologija izrade nadstrešnice izvodi u istom nizu.

Izgradnja šupe počinje s postavljanjem uređaja. Najlakši način je kupiti gotove temeljne blokove i pričvrstiti ih pomoću uglova i nosača. Druga opcija nije ništa manje jednostavna: morate kopati rupe dubine od oko 1 m, umetnuti potporne stupove u njih i beton. U ovom slučaju, možete popločati prostor ispod naslona za popločavanje.

Natrag na sadržaj

Postupak montaže okvira

U slučaju da ste odabrali betonsku platformu, morat ćete malo pričekati dok se mort ne stvrdne u potpunosti. U pravilu ne traje više od 1 tjedna. Ne zaboravite da u vrućem sunčanom vremenu neosušeno betonsko područje treba zalijevati tekućinom, što će spriječiti pojavu pukotina u temeljima.

Okvir se preporučuje za montažu od drvenih greda ili metalnog profila. Za okvir je bolje odabrati takav materijal, čija površina presjeka će biti manja od površine nosivih stupova, jer će opterećenje na okviru nadstrešnice biti manje. Prvo, morate vezati police među sobama i popraviti poprečne grede na njima. Nakon toga, morat ćete pokupiti grede, a zatim napuniti sanduk.

Natrag na sadržaj

Polikarbonatni krov: značajke uređaja

Završna faza izgradnje nadstrešnice je ugradnja krovnog materijala. Postoji nekoliko najpopularnijih opcija za izvedbu krova. Jedan od njih je krovište od polikarbonata.

Ovaj krovni materijal može biti monolit ili krovni. Glavna razlika između različitih vrsta materijala je sljedeća:

S obzirom na činjenicu da u staničnom polikarbonatu postoje unutarnje šupljine, to je prikladnije i lakše instalirati. Među prednostima monolitnog polikarbonata može se primijetiti činjenica da je u stanju izdržati veću težinu snježne mase.

Može se izraditi na tankim nosačima i okviru. Među nedostacima monolitnog polikarbonata, možete istaknuti potrebu za snažnim okvirom koji je mnogo teže montirati. Trošak staničnog krovnog materijala je manji, ali je i njegov vijek trajanja niži. Nakon što napravite izbor u korist određenog krovnog materijala, možete ga početi kupovati i instalirati.

Prvo, morate izmjeriti dimenzije okvira, a zatim pomoću električnog alata ili pile za rezanje odrezati potrebnu veličinu polikarbonatne ploče. Neophodno je obratiti pažnju na činjenicu da se prilikom ugradnje mobilnog krovnog materijala limovi kanali moraju nalaziti strogo okomito na tlo (u ovom slučaju vlaga koja prodire u ploču izlazi samostalno). Inače, nakon određenog vremena, unutar krovne ploče nastaju mjehurići vlage, koji međusobno djeluju s prašinom i daju premazu neestetski izgled. Za čišćenje šupljina potrebno je puno vremena.

Obratite pozornost na činjenicu da monolitni materijal nije povezan s navedenim problemom.

Nakon što odrežete polikarbonatne ploče, bit će potrebno pripremiti rupe za pričvršćivače. Ovaj postupak se mora provesti prije ugradnje ploča krovnog materijala kako se ne bi oštetili. Promjer otvora treba biti nešto veći od promjera montažnih vijaka ili vijaka. Ova se tehnika koristi iz razloga što se u hladnom ili vrućem vremenu polikarbonat skuplja i širi, pa ako rupe napravite jednako kao i promjer vijaka, tada se pri suženju plastike točke pričvršćenja mogu puknuti. Prljavština i vlaga mogu ući u velike otvore. Kako bi se to izbjeglo, u procesu pričvršćivanja potrebno je koristiti gumene brtve (između vijka i krovnog materijala) ili brtvila.

Donji rubovi polikarbonata trebaju biti zatvoreni perforiranom trakom, a gornji - jednom trakom.

Nadstrešnica za automobil dostupna je svakom čovjeku koji ima barem najmanje vještine građevinskih radova. Odabir ove vrste skloništa za vaš automobil, najčešće preferiraju drvo ili polikarbonat. Ova zgrada može biti odvojena ili u blizini zida kuće - sve ovisi o veličini dacha područja i vašim osobnim željama.

Potreba za garažom za automobil teško vrijedi osporavati, ali ako posjećujete mjesto samo s vremena na vrijeme, onda možda gradnja velike garaže nema smisla. Možete napraviti parking s kućicom s nadstrešnicom koja će zaštititi automobil od padalina. Pod takvim baldahinom za automobil napravljen vlastitim rukama, možete sigurno provesti održavanje i manje popravke na vozilu bez njegovog pomicanja. To ne košta puno kao garaža.

Kako izgraditi krović od polikarbonata za automobil vlastitim rukama

Polikarbonatni baldahin prikladan je za automobil kao lagano ljetno skrovište. Veličina šupe ovisi o broju i dimenzijama strojeva koji će se nalaziti ispod njega:

• za jedan automobil će biti dovoljno da prolio veličinu 3 x 4 m;
• za dva mala automobila, nadstrešnica od 5 x 6 m;
• za dvodimenzionalna terenska vozila bolje je organizirati spremište veličine 6 × 6m;
• za gostinske automobile najprikladnija je nadstrešnica veličine 11 x 7 m, iako je moguće urediti baldahin bilo koje veličine.

Nadstrešnica za automobil od polikarbonata, postavljen sam, može biti odvojen i pričvršćen za kuću. Samostojeća šupa mora biti dovoljno udaljena od kuće tako da snijeg koji pada s krova kuće ne oštećuje svjetlosni krov. Pričvršćeni baldahin treba imati kut nagiba od 12-14 °, tako da snijeg s krova, bez zaustavljanja, klizi prema dolje.

Ako planirate izgraditi nadstrešnicu za lagani automobil, obično nema problema s uređenjem mjesta. Pogodna je betonska ploča, geomreža, crijep, kamen za popločavanje na ojačanoj podlozi, samo dobro zapakirano područje. Ali ako u obiteljskoj floti, na primjer, postoji par Land Rover automobila, od kojih svaki teži oko 3 tone, te mjere više ne mogu biti učinjene.

Obratite pozornost na fotografiju - podizanje nadstrešnica za teški automobil vlastitim rukama, potrebno je ugraditi armiranobetonsku monolitnu ploču na jastuk od šljunka i pijeska:

Pod normalnim uvjetima, tj. Dobrom sobnom temperaturom i vlagom, beton dobiva čvrstoću nakon otprilike 4 tjedna. Ali ako poplavno područje nije iskorišteno za namjeravanu namjenu, tada se radovi na postavljanju nadstrešnice mogu započeti već 10 dana nakon lijevanja betona. Tijekom tog vremena imat ćete dovoljno vremena za pripremu detalja okvira.

Izračun opterećenja konstrukcije nadstrešnice za automobil u zemlji prilično je složen i provodi se ne samo na temelju matematičkih izračuna, već i uzimajući u obzir regionalne posebnosti.

Za pojedinačnu kalkulaciju možete kontaktirati stručnjaka ili iskoristiti iskustvo instaliranja skloništa vaših susjeda.

Prilikom izračunavanja strukture šupe nemoguće je uštedjeti na rešetkama i nosačima. Cijeli snijeg u zimskim mjesecima mora pasti na okvir, a ne na polikarbonat, pogotovo ako je zbog bilo koje arhitektonske značajke kut nagiba krovne površine mali. Normalna stanica će spasiti krovni pokrivač od uništenja pod velikim opterećenjem snijegom.

Kao što je prikazano na slici, trup trupa trupa je tradicionalno izrađen od profilne cijevi:

Za stalke prikladan presjek cijevi 80 × 80 mm ili 100 x 100 mm; za poprečne dijelove - 40 x 80 mm; za zakrivljene rešetke - 40 x 40 mm.

Strukturno, nadstrešnica se sastoji od nosača, rešetki, trupaca i krovova. Prilikom ugradnje konvencionalnih automobilskih šupa, uobičajeno je ugraditi rešetke s nagibom od oko 1 m i križevima s nagibom od 0,5 m. Treba napomenuti da spojevi polikarbonatnih limova padaju na letvu.

Farme su odvojeno zavarene od cijele konstrukcije, jer je vrlo problematično kuhati tako veliki čvor na visini. Ostatak materijala se reže na veličinu.

Prije nego što vlastitim rukama napravite nadstrešnicu za vaš automobil, one montiraju potporne noge i izravnavaju ih. Možete ih instalirati na različite načine. Prilikom rada na platformi s potpuno uspostavljenom betonskom podlogom stalka s zavarenim petama moguće je pričvrstiti sidra. Ako beton na gradilištu još nije dobio snagu, bušotina je izbušena bušilicom u koju je ugrađen stalak i izliven betonom. Udaljenost između nosača može varirati od 2 do 3 m.

Prilikom izgradnje nadstrešnice za automobil, gornji pojas je zavaren na nosače na koje su zavarene rešetke. Ako je struktura velika i masivna, prihvatljivo je dodatno zavariti lukove kako bi se ojačala krutost između nosača.

Nakon toga, sanduk je postavljen na vrh. Kutije od purlina mogu biti izrađene od metalne cijevi, ali to ima smisla samo za veliki parking za goste. U proizvodnji standardne nadstrešnice za 1-2 automobila, sanduk može biti izrađen od drveta, iako je ostatak okvira izrađen od metala. Krovni materijal je postavljen na sanduk.

Polikarbonat debljine 8 mm pogodan je za krov. Zimi, snijeg lako pada s polikarbonata, ali u proljeće, kada se topljenje izmjenjuje s mrazom, snijeg se može zadržati na mokrom krovu. Stoga, kako bi vlastitim rukama napravili što veću nadstrešnicu za automobil, za pliće krovove bolje je ostati na polikarbonatu debljine 10-12 mm, a ako je nagib prilično malen, čak 16 mm. S takvom debljinom, neće biti zajamčenog progiba tijekom odmrzavanja.

Pažljivo odaberite boju polikarbonata. Mliječni polikarbonat bolje drži UV svjetlo, a bronca daje dobar, kvalitetan hlad. Važno je kupiti polikarbonatne marke s UV zaštitom. Jeftini polikarbonat trajat će oko tri godine i naposljetku će se srušiti iz sunčevih zraka, izgubiti snagu i ispucati nakon prve tuče.

Također je važno provesti pravilno polaganje ploča: one se stavljaju naopako s ultraljubičastim zaštitnim slojem, a ukrućenja moraju biti usmjerena duž kosine.

Prilikom ugradnje polikarbonata upotrijebite termičku pločicu koju preporučuje proizvođač. Polikarbonat se širi pri zagrijavanju, odnosno širi rupu za pričvršćivače. Ako je plahta pričvršćena na sanduk pomoću samoreznih vijaka, mali poklopac samoreznog vijka može u potpunosti proći kroz rupu. Sama rupa bi trebala biti 2-3 mm veća od promjera pričvršćivača, tako da kada se sužava tijekom mraza, polikarbonat ne puca.

Za spajanje krovnih ploča potrebno je koristiti kvalitetne spojne profile. Listovi bi trebali čvrsto stajati u profilima i pričvrstiti ih tamo, tako da plahta ne trgne plahtu vjetra iz strukture. Gornji završava čvrsto i čvrsto zatvoreni završni profili ili silikonska brtvila, donja - perforirana aluminijska traka.

Kako izraditi drveni nadstrešnica za automobil vlastitim rukama (sa fotografijama)

Odvojeni krov također može biti izrađen od drveta. Ova nadstrešnica također ima vrlo jednostavnu konstrukciju okvira. Njegova osnova je stalak od drva 100 x 100 mm, ali nije ukopan, i učvršćen u cipele. Potonji su zavareni na 060 mm cijevi, koje su već bile odnesene u zemlju na dubini od oko 1,2 m.

Dimenzije drvene nadstrešnice za automobil koji se izrađuje ručno ovisi samo o veličini vašeg vozila. Imajte na umu da udaljenost između stupova duž bočnih zidova ne smije prelaziti 1800 mm.

Krov je bolje napraviti zabat, s nagibom od 20 ° do 35 °. Za južne regije je sasvim dovoljan minimalni kut nagiba krova, a za sjeverna područja poželjan je veći nagib - onda će zimi biti lako snijeg s krova. U svakom slučaju, bolje je posaditi grm po bočnim stranama krova ili izgraditi svjetlu dekorativnu ogradu u obliku rešetke - ona će zatvoriti automobil iz oba vanjska pogleda i snježnih nanosa.

Pogledajte fotografiju - rešetka drvene nadstrešnice za auto koji se gradi vlastitim rukama može biti napravljen odvojeno od zgrade i pričvršćen na oslonce pomoću samoreznih vijaka:

Kako biste ubrzali gradnju drvene konstrukcije i učinili je pouzdanom, možete koristiti različite proizvode za pričvršćivanje elemenata građevinskih podova koji su komercijalno dostupni.

Za učvršćivanje cijele konstrukcije potrebno je koristiti potpornje, za čiju izradu je pogodno podrezivanje iz regala. Za vrhove vješanja i spuštanje raftera, ploča s presjekom od 40 x 100 mm je dovoljna.

Veze svih elemenata nadstrešnice za automobil podignutih iz drveta vlastitim rukama mogu se napraviti i na samoreznim vijcima i na vijcima.

Nakon što ste sagradili krovni pokrov, možete nastaviti s njegovim oblogama. Bilo koji krovni materijal je vrlo pogodan za krov, od najjednostavnijih krovnih materijala do. Naravno, bolje je koristiti moderne materijale - na primjer, bitumenske valovite ploče, itd. Oni su otporni na vlagu, ne boje se truleži, ne trebaju povremene boje, a vijek trajanja kvalitetnog proizvoda je veći.

Kao što je prikazano na fotografiji, možete koristiti bilo koji prikladan materijal za pod drvenog nadstrešnice - od ruševina do popločanih ploča ili asfalta:

U nastavku je opisano kako izgraditi nadstrešnicu za automobil na dachi.

Uređaj za nadstrešnicu za automobil u zemlji vlastitim rukama (s fotografijama i videozapisima)

Zidna nadstrešnica za automobil u zemlji vlastitim rukama je zgrada pored kamenog zida stambene zgrade. Platforma na kojoj će se nadstrešnica nalaziti mora biti iznad razine parcele kako bi se osigurao brz protok vode (tijekom kosog kišnog ili proljetnog topljenja snijega).

Konstrukcija je jednostavna: stupovi-nosači, rogovi kosog krova, elementi za ukrućenje. Svaki developer odabire veličinu zgrade pojedinačno. Ali ako je veličina nadstrešnice veća od 4,5 m dužine i 2,5 m širine, tada bi broj stupova trebao biti veći od četiri.

Izgradnja bi trebala započeti izradom baze stupa ispod garažnog zida, paralelno sa zidom kuće i udaljenom od nje na udaljenosti jednakoj planiranoj širini garaže. Visina stupova iznad razine tla je 300-400 mm. Izrada i ugradnja okvira garaže započinje donjim oblogama. To je prikladno napraviti u obliku drvenog ugla, koji se odmah nakon sklapanja može postaviti na stupove.

Kao što je prikazano na slici, za nadstrešnicu za automobil u kućici, kao materijal za okvir koristi se obložna ploča s presjekom od 100 × 50 mm:

Ugaoni stupovi također su izrađeni u obliku kutova iz dvije ploče različitih veličina, dok su srednji (bočni) stupovi izrađeni u obliku T-profila.

Gornja obloga napravljena je od iste ploče "na rubu". Slično tome, izvoditi i rogova, od kojih je svaki instaliran na vrhu obloge s utorom na njihovom donjem kraju. Gornji krajevi rogova pričvršćeni su na zid s konzolama. Mogu se pričvrstiti na potpornu ploču pričvršćenu za zid kuće.

Izgradnja nadstrešnice za vlastiti automobil završava se postavljanjem greda koje zatvaraju oba zabata. Uz širinu garaže od 3 m ili više, nedovoljno krute grede (osim zabatnih) mogu se ojačati dimovima, koji su izrađeni od 50 mm debelih ploča koje vode do okvira, i obloge debljine 25 mm. Pomoću utora na gornjem kraju, dimovi su povezani s rogovima, a donji krajevi svih dimova su postavljeni na dasci horizontalno ušivenoj na vanjski zid kuće.

Sklopljeni okvir može se obložiti obrubljenim pločama: bočni zid - okomito, a krov - po dužini (uz garažu). Duljina dasaka mora biti takva da donji krajevi ne dosegnu razinu tla od 100-150 mm. Rezultirajući razmak dna prekriven je metalnom oblogom. Na sanduku je postavljen krovni pokrov od svih dostupnih materijala.

Videozapis "Nadstrešnica za automobil vlastitim rukama" pokazuje kako se obavljaju sve faze rada:

Facebook

cvrkut

Vkontakte

kolege iz razreda

Google+