Hogyan építsünk egy fa síkot. Repülőgép rétegelt lemezből és rajza a sík vágásához egy fa rajzból
Saját készítésű légi járművek, gépek rajzai és az amatőr tervezők által készített rövid leírás
PHOENIX M-5
A modell, amely két „Whirlwind-25” motorral van felszerelve, a léghűtéshez módosítva. A gép fogantyújának és vezérlő áramkörének kialakítása nem rendelkezik analógokkal a világon.
rétegelt lemez modell rajzok
A híres tesztpilóták nem rejtették el örömüket, sőt még katonai harcosokra is ajánlották.
Az autó felszálló súlya kétszázötvenöt kilogramm, és a szárny felülete négy négyzetméternyi hatodik.
FOLKSPLAN
A modellt amerikai tervező szerető tervezte, egy húzócsavarral, amely a következő összetevőkből áll:
Duralumin csőből készült tengely (1)
törzs (2), az anyag, amelyből készült - fenyő
3 mm vastag rétegelt lemezburkolat (3)
szárnyrugók (4)
ív (5)
tartály (6), amely harminc liter üzemanyagot tartalmaz
keret (7), rétegelt lemezből, harminc milliméter vastag
autómotor (8), amelynek teljesítménye hatvan lóerős
üvegszálból készült motorháztető (9)
rugó (10)
technológiai lyukak a szárnyak felszereléséhez (11)
szárnyrögzítés (12)
állványai (13)
a nadrágtartó (14)
rögzítőcsavar (15)
Műszaki adatok:
A felszálló tömeg háromszáz negyven kilogramm
szárnyterület kilenc pont húsz kilenc négyzetméter
sebesség - száz hetven kilométer óránként
Ez a modell tanúsítási teszteket tett, és felhasználhatónak bizonyult, ráadásul lehetett rajta lebegtetni és még "dugóhúzóval" ellátni.
AGRO-02
Készítette: Tver tervezők. A gyártás során használt fő anyag a rétegelt lemez, a vászon, a fenyő és a hazai RMZ-640 motor. A felszállás súlya kétszáz harmincöt kilogramm és a szárny területe - hat pont három négyzetméternyi.
HAI-40
A Kharkov Aviation Institute diákjai tervezték. A modell fénysugárral rendelkezik.
Egyetlen tervek BIPLANAS
Egyetlen tervezési tervek
A bemutatott modellek némelyike gyakorlati alkalmazást talált a nemzetgazdaságban a mezők és a légi felvételek kémiai feldolgozásához.
A házi repülőgépek rajzai kiterjedt tervdokumentáció.
Ezt a vezeték sík modellt ajánljuk kezdőknek. Az időellenőrzés során változtatásokat hajtottak végre a motor felszerelésével kapcsolatban. A "harci" motoramy használata lehetővé teszi, hogy gyorsan cserélje ki a motorokat, és megvédi a törzs fa orrát a sérülésektől. Egy ilyen modell gyártása nem igényel szűk vagy drága anyagokat. Az összes csomó ragasztása epoxigyantán történik.
A vezetékmodell repülőgépének leírása
A repülőgép zsinór modellje 12 mm vastag hársból készül. Egy síkban a vakot 6 mm-re szűkítjük a farok végéig. Az orrát fedőréteggel (1 mm-es rétegelt lemez) erősítik. A szárny szárnyát 1,5 mm vastagságú rétegelt lemezből vágják ki, majd áztatott formában öntjük.
Yak-12 repülőgépek
A rögzítés további rögzítéséhez a ragasztón kívül csavarokat is használhatunk, amelyeknek a feje van. Legalább ragasztja a szárnyakat rögzítő csapokat. 10 × 10 mm-es szögletes sarkokból fűrészelt Motorama.
Szárnyas kábel modell. A tipikus bordák 1 mm vastag rétegelt lemezből és 3 mm vastag könnyű („aspen”) rétegelt lemezből készülnek. A belső csúcs a könnyű rétegelt lemezből is kivágott. Külső vég - 6 mm vastag rétegelt lemez (a jobb konzol részleges betöltése). Minden bordát egy csomagban dolgoznak fel, majd külön-külön megkönnyítik őket. Az 1 mm-es vastagságú rétegelt lemezek bélése. A visszahúzózsinór helyén ragasszon be egy réteg rétegelt lemezből álló rostot.
A szárny fala a szárny középső részén könnyű rétegelt lemezből készül (két központi bordát kell vágni a felesleges anyag eltávolításához). A lime csíkok karmai és szélei. A modell repülőgép szárnyának összeszerelése után középső része milliméteres rétegelt réteggel van borítva. Az utolsó rögzítő párna és kendő a végeken. A kész szárnyat a BF-2 vagy a BF-10, vagy egy saját termofilm borítja. A törzshuzat érintkezési pontján lévő szárnyon egy finom bőr ragasztásra kerül.
A zsinór modell repülőgépe. A finist 1 mm-es rétegeltékből vágjuk, a stabilizátort és a felvonót 3 mm vastag könnyű rétegelt lemezből készítik. A felvonó egy szálra van "felfűzve". A szerelés előtt a stabilizátort és a kormánykereket két réteg folyékony nitrolac-mal kell alapozni. A lehajlás kockázatának kiküszöbölése érdekében célszerű az alkatrészeket sík felületre rögzíteni a szárítási időszak alatt. Ehhez használja a vágószalagokat és bármilyen terhelést, és szétválasztó rétegként - a mylar film darabjait.
Vezérlő rendszer kábel modell repülőgépe. A hintaszék és konzolja 2-2,5 mm vastag alumínium lemezből van vágva. A konzol meghajlítása után az MV a csavarkulcs alá kerül. Vontató lift vyshkurivayut hárslécekből. A huzalhegyek kapronszálakat nitro-ragasztóval rögzítenek.
Chassis kordovoy modell repülőgép. A főállvány 3 mm-es átmérőjű drót OBC-ből készült. A kerék eltávolítható alátétekkel van rögzítve. A farok állvány hasonló a főhöz, de 1,5 mm átmérőjű huzalból készül. A ragasztást megelőzően ennek a résznek a felső részét laposra kell vágni, és egy résszel ellátott fájlt kell készíteni.
A kötélmodell repülőgépek propellercsoportja. Ajánlott egy 220 × 125 mm-es Thermik légcsavaros KMD-motor. Egy szokásos üzemanyagtartályt forrasztunk a konzerv ónból.
A vezetékmodell légi jármű összeállítása és befejezése. A rögzítőcsavarok furatainak elkészítése után ajánlatos nitro-ragasztóval telíteni őket. A modell fa részeit két réteg nitrolac borítja. A nitro-zománcos háttérszín és a befejezéshez - öntapadó fólia. A szárny az olajálló gumi törzsgyűrűire van rögzítve.
(D. Karavaev, a kör vezetője, forrás: magazin Modeling sport és hobbi)
Kreatív projekt a "fából készült repülőgépek" technológiájáról Szerző: Sakhno Grigory Pupil 7 b class. MBOU Iskola № 46 gHabarovsk 2017 projektvezető: képzőművészeti és technológiai tanár Yulia Y. Shevchuk
Terv: 1. Problémahelyzet 2. Gondolkodás 3. A projekt célja 4. Feladatok 5. Kutatás 6. Megoldás
Probléma Hamarosan a bátyám születésnapja. Mit adj egy fiatalabb testvérnek?
A saját kezeimmel páratlan munkát fogok csinálni! A katonai felszerelés jó ajándék a bátyámnak. Az ötlet!
Gondolkodás A kézműves térfogati vagy félig térfogatú; kép formájában az égés vagy a kollázs technikájában. Papírból és kartonból készülhet; Fa és más különböző anyagok. Már régóta szerettem volna egy gépet készíteni! Tágas fából leszek!
Gondolkodás: Mit kell egy síknak nézni egy fáról? Hogyan csatlakoztassa az alkatrészeket? Köröm vagy ragasztó. Mit kell tenni a szárnyak és kerekek? Megpróbálok mindent kihozni a fáról.
Célkitűzés: a saját kezeddel egy ajándékot adni a bátyámnak. Feladatok: 1. Ismerje meg a repülőgép módosításait. 2. Gondolj át a mennyiségi kézműves gyártás technológiájára. 2. Legyen esztétikusan szép termék.
A tanulmány a Monoplane (a görög nyelvtől. Μόνος, "one" és a Lat. Planum, "sík") - egy repülőgép, amelynek egy csapágyfelülete van (egy szárny), ellentétben a kétfedelű vagy triplánnal. A Monoplanes az 1930-as évek elején népszerűvé vált a repülőgépiparban. A szárny beépítésének magassága a törzs monoplanákhoz képest az alábbi típusokra oszlik: alacsony síkok; az alsó szárny, a szárny alsó felülete egybeesik a törzs aljával vagy alatta. átlagos tervek; a szárny közepe, a szárny félúton van a törzshöz. szárny váll, a törzs közepe fölött szerelt szárny. magas síkok; magas szárny, a szárny felső felülete egybeesik a törzs tetejével vagy fölött. napernyő (napernyőből - esernyő) - a szárny a törzs fölött található. Ha a monoplán szárnyat nem támasztják meg a nadrágtartók, állványok vagy támaszok, akkor azt szabad úszónak nevezik. A kétfedelű repülőgéphez képest a monoplan szárnya nehezebb, de ez a szárny magasabb repülési jellemzőkkel rendelkezik.
Vizsgálat A repülőgépek levegőjét meghaladóan súlyosabb első kísérletek egysarkúak voltak; Egy példa erre a Félix du Templle de la Croix 1874-ben épített monoplane. Az 1868-ban Alexander Mozhaisky és Clement Ader 1890-ben hajtották végre az egyoldalú repülőjáratok másik kísérletét. Tereshchenko FF, Zembinsky S.S. Monoplane Ország: Oroszország, 1912
Kutatási sík || Monoplane Bylinkin A kiadás éve || 1910 Motor, márka ||< Анзани > Teljesítmény || 25 A légi jármű hossza, m || ~ 6.5 Szárnynyílás, m || 8.5 / 8
Tanulmány A. S. Jakovlev AIR-3 első monoplanja Moszkva, 1929. június
2. kutatási sík világszerte
A MiG-9 tanulmánya szovjet sugárhajtású vadászgép, amelyet a háború befejezése után fejlesztettek ki. Ő lett a Szovjetunió első jet-harcosa. A MiG-9 harcos 1946-tól 1948-ig tömeggyártásra került, amelynek során több mint hatszáz harci járművet gyártottak.
A vízi járműnek szépnek és eredetinek kell lennie. 3. Esztétikusan és szépen készült. 4. A terméket nem szabad nehéz gyártani. 5. Eleget tett a gyártási technológiának. 6. Az értékesítés költségének csekélynek kell lennie. 7. Környezetbarát. 8. A kész munkának esztétikailag tetszetősnek kell lennie a szemnek, és kérjük a bátyját. Az ajándék alapvető követelményei:
Anyagok: rétegelt lemez, színes anyagok - festékek, lakk, csillogó matricák.
Eszközök: Irodaszer. Line. Fémfűrész. Csiszolópapír. Ragasztópisztoly.
Biztonsági óvintézkedések a vágógéppel való munkavégzés során: - Ne dolgozzon a késsel a teste irányában; - tartsa szorosan a kés fogantyúját; - csak jól élesített kések és szerszámok használata; - győződjön meg arról, hogy a kések keze és fogantyúja száraz; - ne hagyja a kést a vágóéllel felfelé; - ne hagyja a kést az objektumokba vagy az objektumok közé; - ne próbálja elkapni a leeső kést; - ne használja a kést más célra; - Minden használat után nyomja be a kést.
Biztonsági óvintézkedések a fűrészelés során: 1. Az előkészítést megfelelően és szilárdan rögzíteni kell egy munkaasztalra vagy asztalra. 2.A fűrészfűrész használatakor kerülje el a rángást, és győződjön meg arról, hogy a penge nem hajlott. 3. Soha ne irányítsa a fűrészlapot ujjával. 4. A munkadarabot a kézből biztonságos távolságban kell elhelyezni. 5. A chipek tisztításához speciális kefét használjon.
Biztonság a ragasztópisztollyal: helyezzen be egy rúddal töltött termogélpisztolyt egy aljzatba, és melegítse fel, érintse meg, nyomja meg a gombokat, stb. nem szükséges, hagyja, hogy a szükséges időt melegítse (5-15 perc, a pisztolytól függően). amikor a ragasztó felmelegedett és folyékonyvá válik, hozza a ragasztópisztolyt a munkafelülethez, és kezdje el a munkát. A leginkább kellemetlen dolog, ami a forró olvadékban lehet, a csúcs, a vörös forró fúvóka, amelyből a ragasztó áramlik. Érintse meg ezt a fegyverrészt nem szükséges, elégethet. Légy figyelmes! A pisztoly belsejében lévő ragasztó nagyon magas hőmérsékletre melegszik, ezért óvatosan kell dolgoznia, hogy ne véletlenül égesse magát.
Megoldás: 1.
Hogyan készítsünk egy sík rétegelt lemez rajzot és leírást
Először is, vázlatot rajzoltam egy grafikus szerkesztőben.
Megoldás: 2. Rajzoljon egy rajzot
Megoldás: 2. A részek rajzát rétegelt lemezre vitték át.
Megoldás: 4. Feldolgozott részek csiszolópapírral. 5. Az összes alkatrészt forró ragasztópisztollyal ragasztotta. 6. Festett, tervezett néhány elemet.
Eredmény.
A hajó szépnek és eredetinek bizonyult. Megfelel az összeszerelési technológiai játékoknak. A munka megfelel a tervezetteknek. Az anyagok költsége kicsi. Esztétikusan és szépen készült. Brother tetszik. Minőségbiztosítási önértékelés:
Köszönöm a figyelmet! Remélem, élvezted
Rádióvezérlés
Gyorsan készíthet saját repülőgépet
A légi járművek modellezése érdekes hobbi, nemcsak a gyermekek, hanem a felnőttek számára is érdekes.
Az egyetlen hátránya a modell repülőgépek költsége.
Nem elektronika, gyakorlatilag nem szenved, hanem magának a repülőgépnek a modellje, amely ritkán fordul elő több mint 3-4 alkalommal tapasztalatlan kézben.
A tapasztalatok megszerzése érdekében 3-4 modellt kell megváltoztatni, és ez nem mindig megfizethető.
Azt javaslom, hogy készítsen saját repülőgépet a friss levegőben való repüléshez.
Az egyszerűség és a könnyű gyártás érdekében a legjobb a Ploskolev gyártási technológiájának alapja.
A repülőgép egy mennyezeti lapka modell repülőgépe (igen, az építési piacon nagy mennyiségben értékesített) repülőgép, amelyet kontúrtechnológiával gyártanak - csak a kontúrt reprezentálja egy igazi repülőgépből a modell repülőgépen.
Szóval kezdjük.
Először le kell töltenie a modell repülőgépének rajzát - például töltse le a P40-Warhawk vagy a modell repülőgép rajzait.
Most kinyomtatjuk a rajzokat, illesszük őket a mennyezetre és kivágjuk őket.
Kiderül, hogy itt vannak ilyen készítmények
A törzs hosszát vágják, és a vasalatot keményen felragasztják.
Jobb, ha a mennyezet 2 rétegéből, a mennyezetre szerelt titán ragasztóval ragasztjuk.
A törzs előtt elektromos motort telepítünk
Lehet gyűjtő
vagy modern kefe nélküli repülőgép modellmotor
Ahhoz, hogy szabályozhassuk a kormányt, szükségünk van a kormányzóra, esetünkben ailerra és liftre.
Vágjuk őket, ahol megjelennek a rajzon, és csatlakoztassuk őket szalaggal - ahogy az alábbi ábrán látható.
A síkban a sertéseket állítottuk be, és a nyomvonalat csatolni fogják
Telepítse az elektronikát.
Egy szervót csatolunk a szárnyhoz, és elasztikus huzalokhoz csatlakoztatjuk a csónakokhoz.
Egy másik, a törzs hossza felénél, és csatlakozik a lifthez.
Egyszerűen kivághatja a szervók alatt lévő lyukakat és rögzítheti őket egy ragasztópisztollyal, vagy ragaszthatja őket a Titanra - az utóbbi esetben célszerű előzőleg papírszalaggal csomagolni a szervókat.
A törzsön rögzítse a vevőegységet, a motor fordulatszám-szabályozóját és az akkumulátort.
Meg kell erősíteni, hogy a modell repülőgépének súlypontja a szárnyszélesség 23-25% -át tegye ki. Ezután a modell repülőgépe jól fog repülni.
Csak a csavart és repülni kell! A helyszín szerint a rádióvezérelt modell repülőgépek
További információ a rádióvezérelt modellekről:
Legolcsóbb quadcopter
- Quadrocoptert készítünk az uralkodóktól.
Hogyan készítsünk egy quadcoptert magának
- Quadcopter gyártása hulladékanyagból.
Egyszerű rádiós vezérlésű jacht
- Egy este egy rádiós vezérlésű jacht modell készítése.
Hajó szállítására prikomki a rádióállomáson
- A halász segítése.
Rádióvezérlésű kivitelező
- egy ilyen kivitelezőből házi készítésű rádióvezérelt autómodelleket lehet összeállítani.
Én magam és a saját kezemmel
Leo megjegyzések:
Hmm, esti órákban egy teljes rádióvezérelt modell repülőgépet készíthetsz!
Dmitry megjegyzések:
És hol lehet megvásárolni elektronikusan olcsóbb? Chelnyből vagyok.
Windwalkers megjegyzés:
Azt hiszem, nem csak nekem érdekes
SASHA megjegyzések:
misha megjegyzések:
nagyon érdekes, de jobban fogok vásárolni zhigul
Misha megjegyzések:
vásárolt valamit, mint egy kis méretű terméket, mert a motorok alacsony teljesítménye és minden más húzódik el a távolabbi távolságra, de amikor leesik, azt tervezi és gyakorlatilag nem árt, nem sikerült elszakítani - 20 méteres távolságban elveszíti az irányítást és átkapcsol autopilotra))) a fűben. készen állna az elektronika, érdekes lenne ...
Andr megjegyzések:
Ugrás az oldalra RC-Aviation.ru van egy sor felszerelés.
600-800 méteres repülési tartomány (a láthatóságon túl)
Számos rajz és fotó utasítás a repülőgépek gyártásához
Felállítani a gépet a faipari még egy iskolás, aki nem hagyja ki az iskolai repülőgép modelljeit, teljesen képes. A vitorlázó ilyen modellje végül nem valószínű, hogy képes lesz az utasokat a fedélzetre felvinni, de jó légi tulajdonságokkal és magas szerkezeti szilárdsággal jutalmazza az alkotót. Fából készült vitorlázótól kezdve megvásárolhatja a szabadon közlekedő modellek beállításának képességét, és felejthetetlen élményt kap egy saját készítésű repülés során a gépet a.
Szükséged lesz rá
- Fenyő lécek, kés, kirakós játék, sík, PVA ragasztó, alumíniumhuzal, hab műanyag, balsa, lavsan film, vasaló termosztáttal
oktatás
1. Munka egy fából készült modell a gépet Kezdjük a keret összeszerelésével. A PVA ragasztó segítségével ragasztjuk fel 5x5 mm-es metszetű fenyő-lécekkel. Miután a ragasztó megszáradt, erősítse meg a keretet a hab belső sarkával. Vágjuk le a köpeny felső végét egy habszivacsból vagy balsaból. Kerekítse le a keret elülső és hátsó széleit. A köpeny obtyanite színének mindkét oldalán színes levsan film. Ragassza a kormánykereket a hátsó élre (a 0,5 mm vastag kartonból kivágható).
2. Az 5x5 mm-es metszettel ellátott fenyőrúdokból egy stabilizátort is össze kell szerelni. Erősítse meg habszöggel, kerekítse a keret széleit. A stabilizátor kanyarodó végei a huzaltól (egy alumínium kötőtű vagy egy elektromos vezeték egy része). Húzza meg a végeket a kerethez, PVA ragasztóval vagy epoxigyantával. Kész stabilizátor obtyanit vékony poliészter film, mint a köpeny.
3. A szárny teljesen fenyőfa. A szárny elülső és hátsó széleinek 3,5x9 mm-es keresztmetszetűnek kell lennie, 3,5x7 mm-es tárcsával. Bordák is készülnek fenyőfából vagy hársból. A keret összeszerelése után vágja le az éleket a szárnyprofil fölé és kerekítse le.
4. A törzs 10x15 mm-es fenyőrúdból készült. A rake-et egyenletesen kell hígítani az egyes hosszúságok mentén a farokig. Kihúzzon ki egy kifolyót a hársból vagy a fenyőből. Szükség lesz egy ólomszeletből származó kiegyensúlyozó súlyra is. Helyezze a tömeget a kifolyónyílásba és a szegecsbe.
5. Később ragasztás és feldolgozás a törzs ragasztó hozzá fehér ragasztó köpeny és stabilizátor. Ezzel egyidejűleg figyeljük meg a hátsó elemek kölcsönös merőlegességét és a stabilizátor egyenletes helyzetét a törzsnyalábhoz képest. Lakkozott és fényes nitro-festékkel borított törzs.
6. Állítsa be a fából készült repülőgép-modellt. Rögzítse a pilont a hátsó és az elülső végtagokra egy gumiszalaggal, és mozgassa a szárnyat a gerenda mentén, amíg meg nem találja a szárny számára a szükséges súlypontot.
7. Az első próba az edzőteremben vagy az utcán kis szél mellett tölt. Indítsa el a modellt egy könnyű dobással a horizonton. Az oszlopok és a törzs között elhelyezett beállító fa ékekkel a modell tervezésekor a legalacsonyabb süllyedési sebességet érjük el. Később az ilyen „kísérleti” technikák elsajátítása bátran használja a modellt, hogy bemutassa a tervezési ismereteit - a móka számára.
A repülőgépek szimulációja évtizedekig, és vonzza a felnőtteket és a gyermekeket. repülőgép műanyagból, fából, fémből, kompozitból készült anyagokat . A mai végleges változat valószínűleg a leghíresebb, erős és tartós teakompozitok, amelyeket természetellenes módon, heterogén szilárd anyag kombinálásával hoznak létre. anyagokat több összetevőből áll, amelyek kémiai és fizikai tulajdonságaikban különböznek.
oktatás
1. Tervezze meg a gépet papírra. Ne feledje, hogy ez attól függ, hogy terved, milyen lesz a repülőgép egység megjelenése és funkciója. Sok lehetőség lehet, mindez a képzeletedtől és a fantáziától függ. Figyelembe kell venni azonban azokat a tényezőket, amelyek befolyásolják az egység felemelését, a repülést és a leszállást, vagyis a légi jármű minden részletének arányosnak és pontosnak kell lennie a mérésekben és a számításokban.
2. Számítsa ki a repülőgép egység összes adatait. Nemcsak az egység súlyát és geometriai méreteit kell számítania, hanem figyelembe kell vennie az ülések számát, a motor teljesítményét, a használni kívánt helyet, az elakadási sebességet, az üzemi túlterhelést, az aerodinamikát stb.
3. Azonosítsa és söpörje be a papírtervét, ahol a dokkolócsuklók lesznek, és hol vannak a támaszték, hol vannak ragasztók, és hol vannak hegesztés, menetes vagy kompozit. Meg kell jegyezni, hogy a nagyobb terhelések általában az ízületekbe kerülnek, és fémelemekkel kell elkészíteni.
4. Készítsen elő minden anyagot és eszközt a munkához. Csinálj ezeken a helyeken összetett anyagokat ahol szükség van lyukakra, menetekre és csatlakozókra. Ne feledje ugyanakkor, hogy a lyukaknak nem kell a ragasztott kötések és ragasztócsuklók közelében lenniük.
5. Tisztítsa meg a szálak és a furatok körül. Határozza meg a szegecsek elhelyezkedését, és hozza létre ezeket a kapcsolatokat.
6. Indítsa el a légijármű-egység összeszerelését a számítások és a papírrajz (vázlat) szerint, figyelemmel, fokozatosan összekapcsolva a repülőgép összes részét. Ha egy repülőgépet kompozitból szerelnek össze anyagokat Ne feledje, hogy először a szárnyak és a farok összeszerelésre kerülnek, majd a test keskenyebb az egyikbe, amelybe a repülőgép összes elemét (részleteit) behelyezik. Ellenőrizze a kész egységet.
Építeni repülőgép engedélyezett az improvizált eszközökből, minimális időt és erőfeszítést költenek. Ebben az esetben a megfelelő beállítással rendelkező ilyen típusú repülőgép elég messzire képes repülni. Több ilyen szerelés repülőgép Képes lesz versenyezni a barátaival a modellek körében.
Szükséged lesz rá
- - tetrádpapír lap egy ketrecben;
- - mérkőzés;
- - háromszög alakú tárgy.
oktatás
1. Vegyünk egy jegyzetfüzetet, és építjük rá a repülőgép szárnyának és farokának rajzait az ábrán bemutatott sémának megfelelően. A részleteket finoman vágja le, és hajtsa a kulcst a pontozott vonalak mentén a farok tollazatán.
2. Vegyük a meccset, amelyet a jövő repülőgépének törzseként használunk. A meccsnek jó minőségűnek, azaz egyenesnek és egyenletesnek kell lennie. Vágja le a részét egy pengével, amint az az ábrán látható. Tisztítsa meg a csiszolópapír vágását. Most ragadja a farok tollazatát (lásd a képet). Használjon PVA ragasztót vagy hasonlítson hozzá.
3. Keressen egy háromszög alakú tárgyat, amely megengedi, hogy egyensúlyba hozza a törzset a farokkal. Tegyük fel, hogy kivághat egy háromoldalas prizmát egy fáról, vagy használhat egy háromoldalas vonalzót. Ha a törzs semmilyen módon nem kiegyensúlyozott és a sík farka meghaladja, ragasszon egy kis darab agyagot az orrába (a mérkőzés kénfejéhez). Amikor a mérlegpont megtalálható, söpörje le - ez lesz a repülőgép súlypontja.
4. Ragasszuk a szárnyat a törzshöz, és a súlyponttól 2,5 mm-re az orr felé nyúljunk. Miután a szárnyat ragasztották, kb. 8 ° -kal kell hajlítani, ahogy az ábrán látható.
5. A gépe készen áll, de ahhoz, hogy tökéletesen repülhessen, be kell állítania. Vegyük két ujjal, és simán fusson vízszintesen. Vigyázz a repülésére. Ha azonnal leesik, hajlítsa meg a farok vízszintes részét. Ha gyorsan esik, akkor éppen kissé le kell hajlítania a farkát. Ha a gép jobbra fordul, a farok hajlatait balra kell hajlítani. Ha balra fordul, jobbra kell hajlítania őket. Hajtsa vissza a szárny bal vagy jobb oldalát, és megszabadul a repülőgép dőlésszöge. Egy kifogástalan környezetben a gépe egyenesen és simán leszáll, és legalább 8 méterre repül.
Kapcsolódó videók
A polikarbonát egy olyan anyag, amelyet gyakran használnak istállókat . Számos kiválósággal rendelkezik: jó megjelenés, kis súly, a színek kiválasztásának valószínűsége. Annak ellenére, hogy sok vállalat kínál egy lombkorona telepítését polikarbonát díj ellenében ezt a munkát önállóan lehet elvégezni.
Szükséged lesz rá
- - polikarbonát lemez;
- - fémcsövek;
- - fa lécek;
- - festék;
- - önmetsző csavarok;
- - polikarbonát kötőelemei;
- - fúrógép;
- - fűrész.
oktatás
1. A lombkorona készítése előtt végezze el a méréseket és vásárolja meg a szükséges alkatrészeket: maga a polikarbonát, csövek, fa lécek, rögzítők.
2. A lombkorona felszereléséhez szükség van egy keretre, amelynek mérete a rendelkezésre álló szabad területtől függ. A lombkorona alakja csak a személyes preferenciák függvénye, mivel a polikarbonát elég rugalmas ahhoz, hogy félkör alakú legyen.
3. Vegyünk 4 csövet, és 30-40 cm-es mélységig ássuk őket a földre, négyzetet vagy téglalapot alkotva. A csövek között kb polikarbonát nagyobb lesz, majd a támogatások száma növekszik. Ezek a lombkorona keretének alapját képezik. Ha nagyobb biztonságot szeretne elérni, a cső alapját cementezze.
4. Készítsen fából készült keretet, amely egy ablakkerethez hasonlít, amelynek oldalai mérete megegyezik a csövek közötti távolsággal. A kereten belül több, 50 cm-es távolságra elhelyezkedő keresztirányú sínnek kell lennie. Polikarbonátot csatlakoztatnak hozzájuk. Feldolgozzuk a fát foltokkal, vagy festjük úgy, hogy a keret hosszabb ideig megmentse az alakot.
5. A szűkebb technikai lyukakkal ellátott sarkok segítségével rögzítse a fa keretet a csövekhez. A sarkokat fém csavarokkal rögzítik a csövekhez. A fa részén mindenféle csavar használható.
6. Vágjon egy darab fűrészet vagy körfűrészt polikarbonát amelynek mérete 5-7 cm-rel szélesebb, mint a keret.
7. Helyezze a lapot a keretre és fúrjon lyukakat a rögzítéshez. 50 cm távolságra helyezhetők el egymástól. A fúrás kívánatos, hogy a fúrók nagy ciklusaiban kezdetben, egy nyílás szélével ellentétben hajtsanak végre.
8. A széles lapokkal ellátott csavarokkal és speciális alátétekkel rögzítse a lapot a fa kerethez. Kerülje el a szivárgást a rögzítési pontokon, gumi párnák használatával. Annak érdekében, hogy a fészer szélei szorosabban nézzenek ki, speciális finomsági profilokat kell helyezni rájuk, amelyeket ugyanabban a boltokban értékesítenek, mint a polikarbonát.
Kapcsolódó videók
A Minecraftban kocsik, autók és még repülőgépek is készíthetők. Ahhoz, hogy elképzelhetetlen sebességgel mozoghasson a levegőben, minden minecraft vezető valószínűleg álmodik. És ha még mindig nem tudja, hogyan kell egy repülőgépet Minecraftban készíteni, akkor itt az ideje, hogy megtanulják.
oktatás
1. Sajnos, a repülőgép nélküli modellek létrehozása a Minecraftban nem valószerű. A működő szárnyas szállítás létrehozásához Flan Mod fájljait le kell töltenie és le kell töltenie a minecraft.jar mappába. Ahhoz, hogy a mod megfelelően működjön, a MinecraftForge számítógépes segédprogramra is szükség van. Ezzel a szoftver-kiegészítővel négy szárnyú és hat szárnyas repülőgépet készíthet.
2. Folytassák a repülőgép hajóját a farok gyártásából. Bőrből és fémből készül. Annak érdekében, hogy a testet meg lehessen csinálni, szüksége van egy fára, és a szárnyak gyártásához ragaszkodni kell. Az összes elemet a munkaasztalon kell elhelyezni az alábbi képen látható módon. A Minecraftban lévő repülőgép propeller nélkül nem fog repülni. Ehhez acél és botok szükségesek.
3. Tény, hogy egy repülőgépet Minecraftban nem volt olyan nehéz. A felépítése nem vett semmilyen hozzáférhetetlen anyagot. A levegőben szárnyalhat, a madártávlatból a terepet tekintve. De a tea még mindig bombázhatja az ellenséget!
4. Ahhoz, hogy egy harci repülőgép legyen a Minecraft játékban, géppuskát és bombákat kell készítenie. Szintén szükség van a helyek tárolására - Coqulit. Mindezek a dolgok könnyűek, ha megnézzük a képet. Így engedhető, hogy a Minecraftban gyártott gépet élesítse.
Kapcsolódó videók
A nyaraló vagy a vidéki ház területén található játszótér lehetővé teszi, hogy gyermeke energikusan időt tölthessen a friss levegőben az Ön felügyelete alatt. Válasszon egy jól megvilágított és védett területet a játékterületről, és saját kezűleg építsen játszótéret.
Homokozó a játszótéren
A játszótéren a gyerekeknek szigorúan részt kell venniük a homokozóban. Az olcsó anyagokból többféle módszerrel is előállítható, a traktorból vagy egy másik nagy gépből húzza ki a homokozót. Fedjük le az alját nemszövött anyaggal, amely lehetővé teszi a nedvességet a talajba, de nem teszi lehetővé a földnek a homokkal való összekeverését. Helyezze fel a gumiabroncsot a tetejére, és töltse ki az elszívott folyami homokkal. Válasszuk ki a szükséges számú csonkot és kezeljük őket egy fertőtlenítőszerrel, hogy a fa ne legyen rothadt. Helyezze a homokozó alakú kötelet azon a helyen, ahol azt tervezi, hogy elhelyezi. Álmodhatsz és adhatsz egy homokozót egy hajónak, egy szirmok virágának, egy repülőgépnek, vagy egyszerűen görbült sziluettek készítésére. Dobj egy kenderet egy sziluettre, egy kötéllel jelölt. A vastag kender használatakor az egyik rétegben a gyerekek olyan utakkal rendelkeznek, amelyeken keresztül futtathat vagy ülhet. Először, kb. 50 cm mélyre vágjunk egy lyukat azon a helyen, ahol elhelyezik, és töltsük ki a törmelékkel. Ebben az esetben a homok zuhanyzása gyorsan kiszárad. A négy tábláról és négy rúdról csavarja be a dobozt. A rudak megbízhatóbbak, így az alsó végük is lábakkal szolgál. A homokozó fából készült szegélyét fényes olajfestékkel festjük. Az oldalakon rajzfilmekből vagy nagy bogyókból és gyümölcsökből hősök rajzolhatók. A lábszár sziluettje mentén emelj lábakat a földbe, és töltsd ki a játékokat a homokba.
Gyermek hinta
A swing kialakításakor nagyon fontos a biztonsági előírások betartása. A tartóknak erősnek kell lenniük, és a rögzítők nagyon igazak. Vegyük figyelembe a szabad helyet a hinta előtt és mögöttük. A támaszoknál két vastag gerenda kb. 3 méter hosszú. Kezeljük antiszeptikus impregnálással. Dobjon két lyukat, körülbelül 50 cm mélyre. Szerelje be a fát és töltse be beton vagy cement segítségével. Az oldat szárítása után rögzítsünk egy fém vízcsövet a támaszok tetejére. Rögzítsünk egy kötelet a keresztléchez. Ha az ülés fa, próbálja meg a sarkokat lekerekített formájúvá tenni. Kényelmes egy autósülés használata hintákhoz.
Játszótér házak
A gyerekek szeretik elrejteni magányos helyen. Készíts egy házat a játszótéren. Lehet, hogy egy kunyhó, ágakból épült, vagy egy sátor, melyet a boltban lehet megvásárolni. Szintén önállóan készíthetsz egy szövetházat, készítsen keretet egy bárból, vagy hajlítsa meg a fém-műanyag csövekből. Húzza rá a régi lapokat vagy függönyöket. Vágja át az ablakot.
A szabadtéri játékok elemei
Erősítsen egy kosárlabda karikát egy fán vagy egy fán. Határozza meg annak magasságát a gyermek növekedése alapján. Megengedett a régi gumiabroncsok készítése. Vágja félbe, és egy bizonyos sorrendben ásjon a földre. Szerelje be a vízszintes sávot. Készíts egy lapos tollaslabdapályát.
Minden cikk a cikkből
A rétegelt lemezek modelljei a kézműveseket világszerte teszik. Ebben az esetben a modellek összetettsége nagyon különbözhet, a legegyszerűbb gyermekjátékoktól kezdve és az ellenőrzött termékekig, amelyek képesek ismétlődni a repülési gyakorisággal.
Természetesen csak egy tapasztalt mester képes lesz elsajátítani egy ilyen fáradságos feladatot, hogy elkezdjük elsajátítani a legegyszerűbb rendszerekkel a repülőgép-modellezésben használt technológiákat.
Anyagválasztás
Mielőtt megvizsgálná a lemezen lévő lemezeket a hálón, gondoskodnunk kell az anyag megvásárlásáról.
Ideális megoldás lenne a BS-1 repülési rétegelt lemez:
- az anyaglapok hámozott nyír furnér három vagy több rétegéből készülnek;
- a furnér ragasztásához fenolos ragasztókat vagy bakelit fóliákat használnak;
- nagyon fontos a rétegelt lemez vastagsága: leggyakrabban egy 1 mm-es lapot használó repülőgép modelljének felépítésénél használják, de egyes részeknél vastagabbak lehetnek;
Figyeljen!
Ez a paraméter akkor fontos, ha azt tervezi, hogy egy olyan szerkezetet tervez, amely repülni kíván.
Gyerekjáték vagy csak dekoratív termék vágható 5 mm-től.
- ennek az anyagnak a fő előnyei közé tartozik az erő, a kis súly és a jó rugalmasság.. A hátrányt a többi fajtához képest magasnak tartják - az árat.
Az anyaglapok megvásárlásakor figyelmet kell fordítani a megjelenésükre:
- a vastagságnak egységesnek kell lennie az egész területen;
- a delamináció, a furnérhibák, a chipek és a repedések jelenléte rendkívül nemkívánatos;
- minél szárazabb lesz az anyag, annál könnyebben kezelhető lesz, míg a nedves rétegelt lemez gyakran megrongálódik.
Tipp
Ha nem tudott azonnal száraz anyagot vásárolni, a lapokat néhány hétig állandó hőmérsékleten és alacsony páratartalmú szobában lehet tárolni.
Modellkészítés
Előkészítő szakasz
Szóval, van a nyersanyagok, és most szükségünk van egy mintára - egy rajz egy rétegelt lemezből. Ha korábban nem foglalkoztunk a repülőgép-modellezéssel, akkor érdemes megismerkedni a kész rendszerek alaptechnikáival, amelyeket a hálózatban bőségesen mutatnak be.
Fontos!
Az önálló repülőgép-rajzok a rétegelt lemezekből akkor is költségesek, ha pontosan tudják, hogy mi legyen a modell, vagy ha a repülő tulajdonságai nem számítanak, például, amikor egy kisgyermeknek készült játékokat készítenek.
Ilyen módon járunk el:
- Töltse le a repülőgép sablont a rétegelt lemez levágásához és nyomtassa ki a kívánt skálán.
- Válasszon megfelelő méretű és vastagságú anyaglapot.
- Másolópapír használatával átvisszük a képet rétegelt lemezre.
- Vágja ki a lapot úgy, hogy minden fragmensnek egy nagy vagy több kis része van.
Valójában ez az előkészítés vége, és a saját kezünkkel kivághatjuk a szerkezet részeit.
Rajzok letöltése művekből rétegelt lemezről - egy gép akár egy kezdőgépet is kivághat egy kézi kirakós játékkal
Vágás és összeszerelés
- Először kivágjuk az összes részt a kontúr mentén, így kb.
- Ezután olyan helyeken, ahol át kell vágni a lyukakat, fúrjon fúróval a kiindulási hornyokat, majd helyezzen be belőle egy fűrészlapot, és végezzen vágásokat.
- Az alkatrészek széleit végső formájú csiszolópapírral kezelik.
Tipp
Szükséges, hogy távolítsunk el egy kis foltot, hogy megszabaduljunk az éles sarkoktól.
Ezt azonban csak a játékok és a dekoratív modellek gyártása során kell elvégezni.
- Az alkatrészeket a rendszer szerint csatlakoztatjuk, a rétegelt lemezek kivetítésein és nyílásain. A megbízhatóbb rögzítéshez ragasztót használjunk a fa számára.
- A ragasztott részek rögzítik a bilincseket, rögzítik a kívánt helyzetben és megakadályozzák az elmozdulást.
Tipp
A repüléshez tervezett modell (motor vagy vitorlázó repülőgép) összeállításakor különös figyelmet fordítanak a szárnyak és a farok pontos elhelyezésére, mivel az aerodinamikai tulajdonságok közvetlenül függenek attól.
Miután összeszereltük a főszerelvényeket, összekapcsoljuk őket, végül a hajótest, a szárnyak és az alváz végső összeállítását végzik. A törzs belsejében a motort (ha azt a tervezés biztosítja) vagy utánzata. Rendszerint a végső szakaszban egy átlátszó anyagból készült kabin kupakja kerül beépítésre.
végső
Elvileg, a rendszer szerint, a modell már repülhet.
Számos modellező esetében azonban a repülőgép megjelenése is fontos, így folytassa a befejezést:
- Óvatosan távolítsuk el az összes szabálytalanságot, és távolítsuk el az ízületeknél kiálló ragasztó nyomait.
- Csiszoláskor győződjön meg róla, hogy a rétegelt lemez nem túl vékony, mivel ez az alkatrész töréséhez vezethet.
- A festékkel való jobb tapadás érdekében a fát alapozóval kezeljük.
- Festjük meg a törzset és a síkot az alap (általában fehér) színben két vagy három rétegben.
- Ezután dekoratív színezést alkalmazunk fényes vonalakkal, vagy egy valós életmodellre támaszkodunk. Annak érdekében, hogy a dísz a törzsön és a szárnyokon egyenletes élekkel rendelkezzen, maszkolószalagot használunk.
- Felülről egy átlátszó vagy félig fényes védőréteget tartalmazó festékbevonatot fedünk le.
Tipp
Amikor egy játékot készít a baba számára, ajánlatos olyan festékeket és lakkokat használni, amelyek minimális mennyiségű illékony mérgező anyagot tartalmaznak.
következtetés
Ha megfelelő rajza van a kezében - hogyan készítsen rájuk egy rétegelt lemezet, akkor nagy nehézségek nélkül megérti. Ez a feladat azonban csak az elemi modelleknél egyszerű, így a kezdő „repülőgépgyártók” a cikkben meg kell nézniük a videót. És azokat a kérdéseket, amelyekkel olvasáskor és megtekintéskor van, mindig megkérdezheti a megjegyzéseket az anyagra.
Úgy döntöttem, hogy valahogy összegyűjtöttem magamnak az első saját készítésű repülőgépet, választottam a biplanok között, azt is akartam csinálni valamit, mint egy katana, de azt hittem, hogy mindezek a repülőgépek megvásárolhatók, de a II. balsa-tól. A választás a Yak-3-ra esett. Miért? - Csak úgy =)
A repülőgép megalkotásakor ez részben a http://rc-aviation.ru/yak-3 címen alapult, a rajzokhoz egy link is található.
Nos, mint mindig, a gép a rajz nyomtatásával kezdődik. Az archívumban fekvő rajz, a bal felét kissé nagyobb a jobb oldalon. A rajzot festékként méretezték, és A4-en nyomtatták Excel-en keresztül. Természetesen az utolsó cikkek után a Yak-3-ról rájöttem, hogy nem választottam a legjobb rajzokat)
Aztán arra gondoltam, hogy 15 cm-nél több rajzot készítek, nem ragasztottam fel teljesen (a bal és jobb oldal mérete közötti különbség miatt), de különvágtam a törzset, a szárnyakat külön-külön, és együtt ragasztottam.
Megpróbáltam a szárnyon a szubsztrátum alatt a laminátum alatt, amit ingyenesen adtam az építőanyagokban. A sparok 2x0,5x400 cm-es fenyőlapkákból készülnek, amelyeket ugyanazon az építőanyag-piacon vásároltak meg, túl széles volt a spar számára, és félig vágtam egy hagyományos levélpapírral.
Aztán kivágtam a bordákat, és titán segítségével ragasztottam őket az oldalsó tagokhoz, maguk az oldalsó tagok valamiféle "a legjobb fa ragasztóhoz" ragasztottak - mondta az üzletüzlet, és valóban szorosan ragad.
Míg a szárnyak összeszerelt törzset ragasztottak össze. Az összeszerelés nem volt különösen nehéz.
Továbbá, mivel az én területemben az irodai kellékek üzletei nem voltak jelen, és a szomszédos területen csak egy üzletet találtam egy bevásárlóközpont alagsorában, amikor már befejeztem a repülőgépek összeszerelését. Valójában Moszkva másik végén a fából készült uralkodókat vásárolták, és a gumit, amely a ragasztás során kényelmesen rögzíthet néhány alkatrészt a repülőgépen, vásárolt Auchanban)
A következő lépés egy V-alakú szárny létrehozása volt, ezért a rajzon egy K22-es részlet található, amelyet két vonalzóból készítettünk, amelyek vége felé ragasztottak.
Ezután lezárt szárny: szinac-szubsztrát a laminátum alatt, felső mennyezet. Korábban a szubsztrátumon egy tollal jelöltem az idegek pozícióit, és véletlenül ragasztottam rá erre az oldalra. Mindent scotchal rögzítettem, és a napot hagytam, hogy együtt maradjak.
Miközben a szárny szárad, a mennyezet két rétegének farokszerelvényét ragasztotta. A kormánylap rögzített része egy vonalzóval van rögzítve, a felvonó pedig vonalzóval, a mozgatható rész pedig fenyőpályával van megerősítve. A duvuma darabok között egy vonalzó darabjai közül egy nyolc darabból készült, és egy nyolcszörös sebszálból készült szálakat rögzítettek, és a pillanatra rögzítették, a szál maga is nagyon tartós, így nem sokat fúrt. Loop kreppelt titán.
Ezután, amikor a szárny kiszáradt, az elülső és a hátsó ragasztott a dugaszokat - K11 a hátsó és a K12 elöl, majd az elején beillesztette a hab műanyag darabjait és őrölte őket a kívánt alakra. Az elülső tűhöz illesztve a szárnyat a törzshöz kell csatolni. A képen is látható egy habszivacsból készült levegőbevitel, amelynek segítségével a szárny csavarral rögzíthető.
Varrottam fel a törzs tetejét a penoplex előtt, a többit pedig a mennyezeti lapka, de mennyire jól csináltam, levágtam a tetejét, és úgy döntöttem, hogy a penoplex-ből. Három mennyezetréteg + vonalzó.
Papírkapcsokból készült, a végén elhelyezett és hozzájuk rögzített vontatás.
A törzs belsejében található szárny-szerelvény így néz ki - 2 mennyezetréteg, egy felső csavarlyal rendelkező vonalzó és egy másik vonalzó a vonalzón, egy pillanatra ragasztott anyával.
Egy vonalzóból készült szerelvények.
Mindegyik aileron három, műanyag palackból készült zsanéron, lyukasztással, lyukakkal van ellátva a szárnyban, amelyek biztosítják a csuklókat a szárny belsejéből. A kabin habosított műanyagból készült - lemezre ragasztva a törzsbe, vágva, csiszolva és készen áll. Ugyanakkor próbált a faroknál. Még abban az időben, a farok egy karaktersorozatból készült szálból készült, a vezetők egy gélbot-botból készültek, amelyek keretekbe ragasztottak, valamilyen oknál fogva nem készítettem fotót.
Az összes helyi cikkben nem láttam, hogy bárki megcsinálná a Yak-3-at az alvázról, és alapvetően az volt, hogy az első felszállás a kerekeikből származik =) Az alváz kötőtűből + forró olvadék + fenyőrácsból készült, vágva a szárnyba Egy darab szubsztrátum a sparral.
Az állványok túl hosszúnak bizonyultak, majd le kellett rövidíteni őket. Mögötte csak egy mankó található egy karaktersorozatotól, amelyet egy fenyőrúd egy darabjában rögzítettek. A kipufogócsövek permetezett csőből készülnek, a penoplex egy darabja. Fehér foltok a szárnyon - sikertelen kísérlet zsetonok, repedések szalvétákkal és pva-val történő javítására.
A mennyezetről egy nyalást faragtam a szárny és a törzs között. A rajzban-T46
Aztán szükség volt arra, hogy lezárjuk a varratokat és zsetonokat a penoplex-ben, az interneten kerestem választ, végül létrehoztam a http://rc-aviation.ru/forum/topic?id=6496 témát. Úgy döntöttem, hogy habbal zárom le, úgy tűnt, hogy mindent két megközelítésben csináltam, de az ujjal töltött hab túl sűrű, nehéz és nagyon rosszul csiszolt. Azon túl, hogy kicseréljük a csővezetékek burkolatait, kicsit hosszabbra tettük őket.
A hab nagy hézagokat fedett fel, de a felületen sok üreg volt, és végül megállt a tömítőanyagon, elterjedt a spatulára, és a helyeken, ahol hézagok voltak, óvatosan elpirultak és szárazon hagytak, és egy kicsit kiszárították a kabint (valamiféle kiderült). Ismételje meg ismét a csöveket, még hosszabbá tette őket =). Úgy néz ki, mint a festés előtti sík:
Festett a sík akril festékekkel "Star". Összes eltűnt:
№12 piros akril - harmadik edény
13. számú világoskék akril - 2 üveg
№21 zöld repülés belső akril - 2 üveg
55. védő akril - 2 edény
№02 szürke-kék akril - az üveg egyharmada
№17 fehér mester akril - harmadik edény
№20 fekete mester akril - ~ 5 csepp
07. acél mester akril - ~ 5 csepp
A festés előtt természetesen szükség volt arra, hogy a gépet pva papírral húzza meg ...
Az első réteg sápadt, válás és hanyagság.
A kabint szürke-kék akril + néhány csepp fehér akrilával festettem. Nem tudtam ellenállni és csillagot rajzolni - felhívtam egy csillagot a Word-ben, kinyomtattam, kivágtam, majd rajzoltam rá, mint egy sablon. Kicsi ecsettel kézzel festett fehér szalagot. A végén a második réteg alkalmazása után minden csillagot festett.
Második réteg:
A csövek festett acél, a kabin textúrája fekete színnel van kiegészítve.
A kerekek a mennyezet három rétegéből készülnek, a fúrógépen földelnek. A kerekeket fekete és középen festette ugyanazon fúrógépen, alacsony fordulatszámon.
Az elektronika telepítése után rájöttem, hogy nem vettem figyelembe a tömegközéppontot, és egy kicsit elhagytam a kerekeket ... Emiatt a gépet felülmúlta a gép.
A közelmúltban rájöttem az efly.ru áruházra, elkezdtem felderíteni, találtam a szénrudakat és a léceket megfelelő áron a boltban, de a szemeim a zongorák húrjaira esettek, gondoltam egy új leszállási felszerelésre. Vettem egy sztringet, és egyidejűleg egy sor mágnest a kabin felszereléséhez. Csavarozzon állványokat a húrról, a titán alátámasztását a állványok alatt és szalaggal lezárva (rossz ötlet). Szintén a szárnyon látható golyóstoll látható, valamilyen oknál fogva nem akartak színekkel festeni.
Annak érdekében, hogy a realizmus készítsen antennát. A pilótafülke mögött egy esernyőből egy rugót ragasztott, és egy kis csavart csavart a kormánylapra. Fonott vonalat vett, egyrészt hurkot húzott, csavart tett, és a másik végét egy rugóhoz kötözte. Az állvány egy kicsit rövidebb, mint a rugótól a csavarig terjedő távolság, és amikor a kabin a helyére került, a rugó meghúzza a horgászvonalat.
A kaszálásról elfelejtettem, és más szokásaimtól megszoktam - azonnal felszedem a gázt, de itt a razborchika =) szükséges.
Szabályozó - 30A ismeretlen eredetű
Akkumulátor - 1800mah 3s
Ki érdekelhet:
Az OBI-ben vásárolt repülőgép a távadót, a szerszámokat, a légcsavarokat, az elemeket és az egyéb apróságokat tartalmazza. Néhány apró módosítás - egy rugalmas szalag az alsó részen az elemek rögzítéséhez, egy rugalmas szalag a propellerek tartásához, valamint egy rugalmas szalag a szerszámokhoz. Minden olvadt ragasztóhoz ragasztott.
Néhány fénykép Cessna Corvalis 1500 mm-es szárnyát mutatja - az első repülőgépem, melynek köszönhetően majdnem elhagytam a repülőgép-modellezést, így 2 évig akció nélkül lógott a faluban, úgyhogy úgy döntöttem, hogy adok egy második életet.) Egyébként, a Kok-t a Jak-3-ról kölcsönözték tőle.
Nos, az összes gépem végső fotójában.
Cessna után kiképeztem, hogy repülhessek - kezdőknek, nem gyilkos modelleknek. Az ő észrevételeiben kifejeztem véleményemet - ki lehet érdekelni, hogy olvassa el:)
Köszönöm mindenkinek a figyelmet!
Saját készítésű légi járművek, gépek rajzai és az amatőr tervezők által készített rövid leírás
PHOENIX M-5
A modell, amely két „Whirlwind-25” motorral van felszerelve, a léghűtéshez módosítva. A gép fogantyújának és vezérlő áramkörének kialakítása nem rendelkezik analógokkal a világon. A híres tesztpilóták nem rejtették el örömüket, sőt még katonai harcosokra is ajánlották.
Az autó felszálló súlya kétszázötvenöt kilogramm, és a szárny felülete négy négyzetméternyi hatodik.
FOLKSPLAN
A modellt amerikai tervező szerető tervezte, egy húzócsavarral, amely a következő összetevőkből áll:
Duralumin csőből készült tengely (1)
törzs (2), az anyag, amelyből készült - fenyő
3 mm vastag rétegelt lemezburkolat (3)
szárnyrugók (4)
ív (5)
tartály (6), amely harminc liter üzemanyagot tartalmaz
keret (7), rétegelt lemezből, harminc milliméter vastag
autómotor (8), amelynek teljesítménye hatvan lóerős
üvegszálból készült motorháztető (9)
rugó (10)
technológiai lyukak a szárnyak felszereléséhez (11)
szárnyrögzítés (12)
állványai (13)
a nadrágtartó (14)
rögzítőcsavar (15)
Műszaki adatok:
A felszálló tömeg háromszáz negyven kilogramm
szárnyterület kilenc pont húsz kilenc négyzetméter
sebesség - száz hetven kilométer óránként
Ez a modell tanúsítási teszteket tett, és felhasználhatónak bizonyult, ráadásul lehetett rajta lebegtetni és még "dugóhúzóval" ellátni.
AGRO-02
Készítette: Tver tervezők. A gyártás során használt fő anyag a rétegelt lemez, a vászon, a fenyő és a hazai RMZ-640 motor. A felszállás súlya kétszáz harmincöt kilogramm és a szárny területe - hat pont három négyzetméternyi.
HAI-40
A Kharkov Aviation Institute diákjai tervezték. A modell fénysugárral rendelkezik.
Egyetlen tervek BIPLANAS
Egyetlen tervezési tervek
Kapcsolódó cikkek
