A gépkocsi-pótkocsi kabinja. Mobil otthon csináld magad: tervezői fotók, lépésről lépésre munkafolyamat

Házi pótkocsi-ház egy autó pótkocsiból: egy fénykép, amely részletes leírással rendelkezik egy lakókocsi építéséről, valamint egy videó, amely a házat mutatja a kerekeken.

Úgy döntöttünk, hogy egy kicsi lakóházat építünk a kerekekre, hogy autóval utazhasson. Mivel nem volt kempingrajzunk, úgy döntöttünk, hogy egy cserélhető modult készítünk a gyári pótkocsira (így nem volt probléma a jármű újraregisztrálásával).

Mert ezt megvették hajó pótkocsi a Kurgan üzemben  (csak a PTS-ben nincs tisztázás, hogy milyen pótkocsi van. Csak egy pótkocsi, más gyártók jelezték, hogy hajószállító pótkocsi, és nem fog egy házat rávenni).

A modul méretei megfelelnek a pótkocsi méreteinek - 1400 x 2400 mm. Természetesen a cserélhető modulnak tartósnak kell lennie, és az utunkra a rétegelt lemezház nem fog működni, meg kellett hegesztenünk az acél keretet.

Az alapot egy 60 x 30 mm-es profilból, a falakból és a mennyezetből 20 x 20 mm-es profilból hegesztik. A hajlító hajlított 2 azonos ív.

A legnehezebb dolog az ajtókon átgondolni, az ajtókon az összes töltött idő egyharmadát töltöttük. Aki érdekelte ezt a témát, látta, hogy minden amerikai pótkocsi gyárajtón, szellőzőnyíláson, gáztűzhelyen, mosogatóban, melegítőben stb. stb Egy probléma: a költség. egy gyári ajtó kb. 700-800 dollárt fizet (és 2-nek kell lennie), egy tetőtér, amely körülbelül 300-400 dolcsi kivonattal, kagylóval és tányérokkal nem néz ki, és világossá vált, hogy a háztartási boltokban megtalálhatóak közül választunk. .

Ennek eredményeképpen az ajtók önmagukban készültek, mert természetesen a költségvetés az ajtókon csak több mint 100 ezer fő volt (Alik, Ebee, Európa, Amerika és orosz online áruházak - az árak közel azonosak).
  Ajtók úgy döntöttek, hogy az ablakokkal foglalkoznak, mert Véleményünk szerint ez a legegyszerűbb mód. Nincs értelme leírni az egész folyamatot, csak azt tudom mondani, hogy egy durva döntés volt az ajtók elkészítése. de mindegyik ajtón 5 rubelbe mentek, mindent figyelembe véve. a költség megéri)
  Kívül, a testet 0,8 mm-es alumínium lapokkal borították, speciálisan nagy lapokat kerestek, úgyhogy az egyik lap ízületek nélkül borítható. Ennek eredményeként találtunk 1500 x 3000 mm méretű AMTs2 lapot, ami jól volt velünk.

Most egy 4 mm vastag burkolati épületekhez egy kompozit anyagot választanék (akik nem tudják, ezek 0,4 mm-es alumíniumlemezek, és közöttük egy speciális kompozit, amely tökéletesen ellenáll minden időjárási jelenségnek).

Az alumíniumot egy rétegelt lemezre ragasztottuk, szegélyeztük a kerület körül, és lezártuk az összes ízületet. El lehetett hagyni az alumínium pótkocsit, de először kéket akartam kint, így megrendeltünk egy vinilfóliát a TS-bevonatra a nyomdában, és felhelyeztük a tetejére.
  Sokan kérdezik a hűtőszekrényről. Nincs hűtőszekrény, és nem lehet, mert A modul eltávolítható, saját autó akkumulátorával rendelkezik. A modul vezetékezés teljesen autonóm, és nincs kapcsolat az autó és a pótkocsi kábelezéséhez. Ezért a hűtőszekrény itt nem tud csatlakozni. Bár nem értem a problémát, ha be lehet helyezni egy autó törzsébe.
  2 220V-os aljzatot is készítettünk a lakóövezetben, egy 400 W-os invertert, ami elég a töltéshez és a TV-n. A világítás mindenütt LED.

A vizet szivattyúzzák a tartályból egy szökőkút-szivattyúval, nem túl erős, de gazdaságos.
  A konyhában az asztallap alatt rést készítettek, nagyon kényelmesnek tűnt, de valójában a felső és az alsó bordák egy 15 x 15-ös profilból, egy nagyon rugalmas és nem megbízható profilból származtak. Ennek eredményeként a fülke egy kicsit megborult, és az asztal nem illeszkedett a forgácslaphoz;
  Az összeszerelés után a pótkocsit minden csuklón, résen stb. Tesztelték Karcher.

A lakókocsi pótkocsi építésének költsége.

2015 májusában megkezdtük a lakókocsi építését, és 2016 júniusában fejeződött be. Egy barátommal dolgozunk műszakban, azaz egy héten belül 2-3-4 napot szánhatott egy pótkocsi. Nagyon megragadt a konyha és az ajtók díszítése. Ha 3 hónapon belül összegyűjti - plusz egy hármas futamidő.

A finanszírozás szerint: minden új vásárolt, semmit nem használtak. Maga a pótkocsi 44 ezer értéket ért el, és mintegy 110 ezer anyagot költöttek az anyagokra. mindent a kesztyűig rögzített, így az ár közel van a valósághoz. Ön olcsóbbá teheti, de előzetesen tudnia kell.

Tömeg: a pótkocsi + modul kb. 600 kg, a modul kb. 460-480 kg. A gravitáció nagyszámú forgácslapot adott hozzá, aki meg fogja csinálni, keressen egy könnyebb anyagot a partíciókhoz.

Az 1.4 utas az Octavia-nál húzza meg a pótkocsit. Az autópályán 130 km / h sebességre felgyorsult a pótkocsi egyáltalán nem érezhető, az áramvonalas forma gyakorlatilag nem lassul. 1-2 literes fogyasztás nő. Rossz úton több mint 90 nehéz vezetni, végül is a súly nem kicsi, megrázza az autót. De 80-90 elég elfogadható egy ilyen pótkocsi számára. Átmentem a mezőkön, a földutakon, a pótkocsi soha nem sújtott.

A videó, ahol részletesen beszélt, egy saját készítésű házról szól a kerekeken.

Helló, kedves barátaim! Hát, ki köztünk nem kedveli a meleg nyári estét, hogy kebab és konyak segítségével üljön a tűz partján a folyó partján? Elárasztották az áramlást) És aztán hogyan kell eltölteni az éjszakát sátorban ... De az emberiség egyre inkább civilizált pihenést keres. Még egyedül a természettel, már nem veszünk részt a városi élet előnyeiben. Ma már a kerekek házáról beszélünk. Ismerje meg a pótkocsi házát!

Milyen fenevad

Ez egy lakóautóval rendelkezik, amely maximális belső felszereltséggel rendelkezik, amely a személygépkocsihoz csatlakozik. Rendszerint benne van egy konyha, hálószoba, nappali, fürdőszoba, zuhanyzó. Mindezt többfunkciós átalakítható bútorok, valamint az illetékes tervezés segítségével lehet elhelyezni.

A modern piacon nincs sok ajánlat a pótkocsik értékesítésére. Az oroszlánrészeket külföldi képviselők képviselik. Az orosz piacon a lakókocsik lakóegységekből készülnek, de nem alkalmasak a nyugati modellekkel való összehasonlításra.

  Nyugaton a táborozók hosszú ideig dolgoznak, így a tapasztalat. Hazánkban csak a karaván kultúra fejlődik. Éppen ezért Oroszországban gyakrabban láthatjuk az autókereskedőkből átalakított önálló autoházokat.

Őrült kezek

Az építőanyagok óriási választéka lehetővé teszi, hogy bármelyik pótkocsi kézműves tulajdonosa hozza létre a házukat a kerekeken. És valóban, nincs semmi bonyolult, csak be kell kapcsolnod a szellemet.

A szokásos utasszállító pótkocsit egy enyhén megnagyobbodott testtel fogjuk bevinni. A test mérete 240 x 120 cm, először egy 50x50 mm-es sávból készül. Ezután a keretet egy horganyzott fémlemez borítja, amelyből a professzionális padlóburkolat lesz.

Kívánatos, hogy a késések közötti távolságot legalább habbal melegítsük, majd a lakóautó belsejét melegben tartják, mint egy termoszban. A belső bélés ízlés szerint készülhet: fa, műanyag, falburkolat, rétegelt lemez és egyéb anyagok.

Jó lenne elválasztani a hálószobát a konyhától. Ehhez a fülke hátsó részén egy partíciót kell elhelyezni, körülbelül 190 cm-t hagyva a hálószobára, ami a többi növekedésétől függ. A hálószobában az egész területet egy matrac foglalja el. A lábak elhelyezkedése fölötti partíción a kényelmes szekrényeket felakaszthatja, és akár a TV-t is felakaszthatja, mivel civilizációról beszélünk)))

A konyhából egy kis beépített hűtőszekrény, gáztűzhely és egy mosdóval ellátott kis mosdó áll rendelkezésre. És fölöttük a dobozok is vannak a termékekhez. Az asztallap alatt lévő hely gázpalack, víz tárolására használható

Igen, majdnem elfelejtettem az ajtókat és az ablakokat. Vannak lehetőségek, és az ember életéből is származhatnak. Néha otthon készülnek, de csak kicsiek. Lehetőség van arra, hogy a garázsok kapujával foglalkozó cég ablakai megtalálhatók legyenek. Láttál olyan ablakokat, mint a Windows? És az ajtókban be lehet helyezni a redőnyöket vagy a redőnyöket. Az ablaklapokból is rendelhetők.

A tetőn elrendezheti a törzset, amely szintén többfunkciós lehet. Különböző árukat hordozhat, aerodinamikus autoboxot, kerékpártartókat és kerékpárokat is hordozhat. Ezen kívül rögzítheti az eszközt, és napfényként és esőként is használhatja.

Ha pedig egy bizonyos napellenzőt is hozzáigazítasz erre a viselőre, és rögzíted egy csapszeggel a földbe, egy további falat kapsz. És ha hármat csinálsz, egy extra szobát kapsz.

Általában, akkor ki elég ahhoz, hogy mennyi képzelet és lehetőség. De az ötlet világos, remélem. Az ilyen kempingezők előnye, hogy nem igényelnek további kategóriákat, hanem egy rendszeres személyszállító pótkocsi alapja, amelynek össztömege legfeljebb 750 kg; viszonylag olcsóak. Lásd a példákat az ilyen lakóautókról.

Kérdések a közlekedési rendőrséggel

Csak két kérdés lehet:

1. A kategória helyes.
2. A házi készítésű lakóautó tervezési változásnak tekinthető?

A válasz az elsőre, amit talál, már részletesen megvitattuk ezt a kérdést. A második kérdésre részben is válaszoltunk :. De még egy dolog: Ha nem változtatod meg a támasztószerkezetet, akkor maga a táborozó, amelyet felállítasz, egy fix rakomány - egy konténer. És ez teljesen törvényes, annál többet nem lépünk túl a megengedett méreteken.

Kulcsrakész megoldások

Ezeket a pótkocsikat biztonságosan lehet otthon kerekeknek nevezni. Méreteik elérhetik a 12 métert. Egy drága jachthoz hasonlíthatók, csak kerekeken. A belső tér biztosan legalább egy kétágyas, funkcionális bútorokkal berendezett hálószobával, egy kihúzható kanapéval és egy asztallal felszerelt nappalival, egy fürdőszobával, zuhanyzóval, egy teljesen felszerelt konyhával, hűtőszekrénnyel.

Adott esetben egy ilyen pótkocsi-ház egy gázfűtővel, generátorral és légkondicionálóval felszerelt. Vannak olyan modellek, amelyek átalakítható falakkal bővítik a belső teret a parkolás idején.

Hogyan válasszuk ki

A lakóautó kiválasztása nagyon nehéz feladat. Itt a választás technikai része és az esztétika azonnal összeolvad. Technikai oldalról meg kell vizsgálni a felfüggesztés, a fékrendszer és az alváz általános műszaki állapotának összes mechanizmusát. Ehhez jobb tanácsot kérni szakemberrel.

A technikai oldalon is ellenőrizni kell a házon belüli összes eszköz működését. Ez egy hűtőszekrény, tűzhely, vízmelegítő, légkondicionáló berendezés és minden más, ami működni fog.

Ellenőrizze a helyiségek belső kialakításának állapotát, a kárpitozott bútor kárpitát, a bútorszerkezetek munkáját és az átalakítási mechanizmusokat. Ne feledje, ez nem egy hétköznapi lakás, itt nem csak a tapéta és a kanapé változik. A befejező elemek kifejezetten ehhez a belső térhöz készültek, mások pedig nehezebbek és drágábbak lesznek.

Hol vásárolhatok?

Azt hiszem, az első dolog, amit látni kell az Avitóban. Az Avito eladók kínálnak kempingeket az ország egész területén. Az ajánlatok többségét Moszkvában és Szentpéterváron használják a lakóautók, és ott gyakran használják mobil irodaként. További ajánlatok a belarusz autópiacon. Ott közvetlenül az Európai Unió országaiból mennek.

ár

A b / y pótkocsi ára 100 ezer rubeltől indul. A konfigurációtól és a gyártási évtől függ. Többé-kevésbé tisztességes lakóautót lehet vásárolni 300-400 ezer között. Nos, tudod, annál drágább, annál funkcionálisabb és fiatalabb. A házi lakókocsi ára kerekeken 500 dollárról indulhat, nem számítva a platformot. A pótkocsi a másodlagos piacon olcsóbb.

A tapasztalt utazók tudják, hogy nem mindig lehet olcsó és kényelmes éjszakát tölteni. Ezért hosszú utakon és saját autónkkal bűn, hogy ne vásároljon kocsit, és ne vegyen fel egy lakókocsit. Tény, hogy ez egy motorház - egy kis szám, konyhával, WC-vel ... Nos, általában a civilizáció összes tárgyával. Egy ilyen "mini-szállodában" nemcsak kényelmesen töltheti az éjszakát, hanem több embert is főzhet, és ott ebédelhet, és ami a legfontosabb, ingyen! És ma meg fogjuk nézni, hogyan kell csinálni egy saját pótkocsit.

Felfüggesztési rendszer és keret

Minden pótkocsi fő összetevője a keret. A fémtest teljes terhelése (a „ház” keret) rajta fekszik, a híd, a gerenda és a kerekek alul vannak. Egyébként nem lesz különösebb nehézség, mert a pótkocsi kialakítása nem különbözik alapvetően a járműrendszertől, a motoregységek kivételével. Ezért, ha felfüggesztési rendszerként végzik, a kerekek, rugók és más felfüggesztési elemek egy részét teljesen el lehet távolítani egy régi autóból. Egy ilyen gépkocsi bármilyen autómodellhez illeszkedik, legyen az "Volga", "Moskvich" vagy "Lada".

Hogyan viselkedik a pótkocsi ház saját kezével? Szoba kialakítása

És ha a pótkocsi tervezési algoritmusa gyakorlatilag nem különbözik a szokásos rakományváltozattól az alvázrendszer és a keret szerkezetének szakaszaiban, akkor a testtel nehézségekbe ütközhet. Az a tény, hogy a saját készítésű pótkocsi-dachának valóban kényelmesnek és praktikusnak kell lennie, így még a rajzon is ki kell dolgoznia egy tervet az összes részlet építésére és elhelyezésére. Adja meg, hogy hol található a hálószoba, a konyha, és ha ez egy 5 méteres vagy annál hosszabb keret, akkor telepíthet egy fürdőszobát is. Ne feledje azonban, hogy minden új szoba további hulladékot jelent, ezért a kész pótkocsi ára jelentős lesz. Ezen túlmenően, ahhoz, hogy jogszerűen vezessen egy ilyen vonóhorogban, ezt a járművet is regisztrálnia kell a közlekedési rendőrséggel. És ez legalább több ezer dollár a tetején. Ezért nem kell telítenie a pótkocsit felesleges eszközökkel.

Opcionális személyzet

A legpraktikusabb megoldás a tervezés, amelyben a beépített keret a napellenző alatt található (a legendás szovjet Skifre gondolva). Amikor kibontott állapotban van, kiderül, hogy egy nagy sátor. Ez jelentősen csökkenti a munka költségét és a rá fordított erőfeszítéseket. Egy ilyen, kézzel készített pótkocsi-dacha nagyon funkcionális és egyben könnyen használható.

Hitch és megvilágítás

A végső szakaszban érdemes gondoskodni arról, hogy a kész szerkezet hogyan illeszkedik az autó vonórúdjához. Továbbá, egy házi pótkocsi-dachának pár féklámpával és fordulási jelzéssel kell rendelkeznie. A közepén vagy az oldalon vegye figyelembe a rendszámtábla helyét, és húzza meg a háttérvilágítást, a legjobb LED-et. Egy ilyen lakókocsi a kerekeken minden bizonnyal az utazó számára a legjobb szálloda.

Néhány utazó és a természet szerelmesei készen állnak a kész mobilházakra. A választást nemcsak a házi készítésű formatervezési minták alacsonyabb költsége magyarázza, hanem az elrendezést és a saját akaratának belső elrendezését is. Mielőtt saját kezűleg felépítene egy házat kerekekre, többet kell megtudnia a lakóautók gyártási folyamatáról, eldöntheti, melyik lehetőség jobb: egy lakókocsi vagy lakókocsi.

Eredeti lakóautó

Az autohouse és a lakott pótkocsi készüléke

A lakóautó típusától függetlenül minimális kényelmet kell biztosítani: az egyes utazók hálóhelyei és a főzéshez és az étkezéshez szükséges zóna.

Emellett a minibuszon vagy a pótkocsion belül:

• mosdó;
• a hengerhez csatlakoztatott gáztűzhely;
• polcok, szekrények és egyéb tárolórendszerek.

A hosszú utakra tervezett lakókocsikban általában van egy fürdőszoba, egy kis zuhanyzóval kombinálva.

Egy saját parkolóval rendelkező személygépkocsi segítségével saját fürdőszobával előre láthatja a fürdőszoba jelenlétét és mindent, amire szükség lehet egy utazás során.

Egy lakóautó készítése saját kezével

A mobilház furgon vagy pótkocsi alapján készül. A buszok alkalmasak erre a célra - egy tágas kabin, a magas tető jó versenyzővé teszi az újjáépítést.

Mielőtt átmásolna egy pótkocsit vagy furgont, tanulmányozza a lakóautó-nyilvántartás feltételeit a közlekedési rendőrségben.

Lakóautó busz

A mobilház építése több szakaszból áll:

• a projekt kidolgozása;
• külső és belső munkák elvégzése;
• kommunikációs eszköz;
• bútorok elhelyezése.

Először is el kell döntenie, hogy mit kell alapozni: egy pótkocsit vagy egy furgont. Az első lehetőség munkaigényesebb - a furgon már rendelkezik falakkal és tetővel, és a pótkocsiban önállóan kell építeni.

Autohouse csináld magad az autó alján

A mobilházak létrehozásához használjon autót, például egy régi autóbuszt. A házba való átalakításra szolgáló járművet a pénzügyi lehetőségek és az épületen belül élő emberek száma alapján választják ki.

A bérlők számától függően úgy gondolják, hogy a mobilház tervezése, valamint annak tartalma. A terv kidolgozásának megkönnyítése érdekében.

Lakóautó egy furgon furgon alapján

A lakóautó készítése előtt fel kell töltenie a munkához szükséges anyagokat és eszközöket:

• daráló;
• autóipari festékek;
• csavarhúzó;
• hegesztőgép;
• hőszigetelés;
• befejező anyagok (műanyag panelek, bélés vagy más);
• nedvességálló rétegelt lemez;
• szőnyeg;
• rögzítőelem (csavarok, szegek, dübelek);
• habbal;
• primer;
• ecsetek;
• tömítőanyag;
• fémkefe.

Kültéri munka

Amikor a rajz kész, a tervezést átgondolják, kültéri munkákra szállítják. Szükség lesz rá:

1. Tisztítsa meg az autó testét a rozsdától és egyéb sérülésektől. Ha a festék leválik a felületekről, tisztítsa meg.
2. Készítsen néhány lyukat a furgonban az ablak alatt, ha nem eredetileg. Ezzel egyidejűleg vágja ki a szellőzőnyílásokat.
3. Határozza meg a kipufogógáz, a leeresztő lyukak és egyéb kommunikációk furatait.
4. Fedje le a vágási pontokat, olyan területeken, ahol a festéket eltávolították, a rozsda megakadályozásához. Várjon, amíg teljesen megszárad.
5. Festjük meg a furgon külsejét.

Lakóautó-alapú furgon

Belső munka

Ha azt tervezi, hogy elválasztja a kabint a lakóterületről. Ezután a válaszfalat rögzítőelemek segítségével szerelik fel, vagy a fémkeretet hegesztőgéppel hegesztik a testhez.

Először végezze el a testburkolat szigetelőanyagát. Megfelelő a lakóépületekre tervezett szigetelés. Az anyag falakon történő rögzítéséhez a mennyezet ugyanolyan fémből készül, mint a test - ez a technika segít megvédeni az autót a rozsda ellen.

Ha a kiválasztott szigetelés nem tűrik a vízzel való érintkezést, szükség lesz a vízszigetelés további felszerelésére.

Helyezzen be ablakokat. Menj a falra. A burkolathoz válasszon nedvességálló rétegelt lemez. A lapoknak meglehetősen vastagnak kell lenniük ahhoz, hogy ellenálljanak a komoly terhelésnek - ezt követően szekrényekkel, polcokkal és bútorokkal rögzítik őket.

A művek a mennyezetről indulnak. Rögzítse a lapokat, fújja be a falakat. Továbbá, a faanyagot a padlóra olyan vastagságban rögzítik, mint a hőszigetelő anyag magassága. Fedjük le a padlót rétegelt lemezzel, csavarokkal rögzítsük a fához.

A szalon, amelyben a konyha található, és a zuhanyzó a fürdőszobával egy keretpartícióval kell megosztani.

A rétegelt lemezre festhető, lakkozott vagy rögzített szőnyeg is rendelhető. Az utóbbi opció további hőszigetelésként is szolgál. A szőnyeg rögzítéséhez speciális ragasztót kell alkalmazni.

A következő lépés egy előre meghatározott rendszer szerinti kommunikációs eszköz: villamos energia, fűtés és szellőzés. A kábelek, vízvezetékek és gázvezetékek a belső bélés tetejére helyezkednek el, vagy egyidejűleg a szigetelés szigetelésével egyidejűleg kerülnek kialakításra, ami lyukakat biztosít a kommunikáció kimenetére.

bútor

A lakóautók bútorait egyénileg választják ki. A szükséges lakberendezési elemek a következők:

• asztal asztali étkezővel;
• ágy vagy kanapé;
• csuklós polcok és szekrények raktárak, ruhák, ágynemű tárolására;
• mosás.

Mivel a ház kerekei mozgása során a bútorok megnövelt terhelésnek vannak kitéve, magas minőségű, erős, megbízható szerelvényekkel és minimális mozgó alkatrészekkel kell rendelkeznie. Győződjön meg róla, hogy éles fordulásnál a szekrény ajtaja nem nyílik meg, és a tartalom nem zúzódik le a kabin körül.

Minden bútornak szilárdan rögzítve kell lennie, kívánatos, hogy két ponton rögzítse: a padlón és a falon.

Belső megoldások az autohouse-ban

Autohouse csináld magad egy pótkocsiból

A kocsi lakókocsiból való kiépítése nehezebb, mint egy autó újratelepítése. Ebben az esetben meg kell építeni a semmiből a padló, a falak, a tető alapját.

A lakóautó építéséhez leggyakrabban az egytengelyes lakókocsik kerülnek kiválasztásra, amelyek legfeljebb 1 tonna terhelést tudnak elviselni. Ezért szükség van a kerethez tartozó anyagok kiválasztására, tekintettel a jövő kialakításának súlyára.

Lakókocsi-pótkocsi a keret segítségével:

• fémből;
• egy fa;
• szendvicspanel.

A legkedvezőbb és viszonylag könnyű anyag a pótkocsi házának gyártásához faanyag. Könnyebb dolgozni vele, és nincs szükség speciális eszközökre az elemek csatlakoztatásához.

Kézzel készített vintage pótkocsi

váz

A keret gyártásához a következők szükségesek:

• 50 * 50 mm-es rúd;
• 10 mm-es vízálló rétegelt lemez;
• 12 mm vastag rétegelt lemez;
• rögzítők (csavarok);
• csavarhúzó;
• lenmagkefe;
• horganyzott sarkok;
• szúrófűrészhez;
• fémprofilok a tetőhöz;
• horganyzott acél (burkolat);
• szilikon tömítőanyag;
• szigetelés.

Előre készítsünk rajzot egy jövőbeli lakókocsiról, csak ezután végezze el a homlokzat és a mobilház tetőjének gyártásához szükséges építőanyagok vásárlását.

A lakóautó minimális paraméterei 230 * 160 cm, az épület magassága két méter. Ilyen méretekkel 2 nappali, étkező és mosdó helyezhető el az élő rekesz belsejében. Ha szükség van egy teljes körű ház felszerelésére, amire szüksége van, akkor a méretet 2-3-szor kell növelni.

A pótkocsi-autohouse gyártásának folyamata

Munka rend

1. Eltávolítva a pótkocsi oldaláról.
2. Tisztítják a házat, korróziógátló kompozícióval festik.
3. Ha kellően erős bázis van, a keret késleltetése és alsó kerete közvetlenül rá van rögzítve, de ha nincs, akkor egy 50 * 25 mm-es fémcső keretét hegesztjük.
4. Végezze el a faanyag alsó burkolatát 50 * 50. Az oldalsó elemek késleltetéssel vannak összekapcsolva. A lemaradások 20 cm-es távolságban helyezkednek el, és fém sarkokat használnak a rúdhoz.
5. Fedjük le a faelemeket lenmagolajjal 2 rétegben.
6. A késések közötti térben a lemezeket szigeteljük.
7. Az alap 12 mm-es rétegelt lemezzel van ellátva, csavarokkal rögzítve.
8. Folytassa az állványkeretet. A gerenda szögek és csavarok segítségével csatlakozik az alsó pánthoz. Ezután elvégezzük a felső burkolatot.
9. Fedjük le a teljes szerkezetet lenolajjal.
10. Olyan helyeken, ahol az ablaknak kell lennie, szerelje fel a fa keresztlécét és állványait.
11. A burkolat belülről kezdődik. A rétegelt lemez a horganyzott csavarokhoz 25 cm-enként kerül a lap kerülete körül.
12. A belső felületeket daráló segítségével csiszoljuk. Lakkozott.
13. A lapokat lenmagolajjal kezelik.
14. A fűtőtestet a 10 mm-es rétegelt lemezekkel borított keretoszlopok közötti üregbe helyezik, amelyek mindkét oldalról lenmagolajjal vannak bevonva.
15. Készíts egy ajtót egy bárból és rétegelt lemezből. Az ajtó beszerelése horganyzott zsanérokon történik.
16. Helyezzen be ablakokat. Egy egyszerű megoldás a plexiüveg lapok.
17. A do-it-yourself mobilházat horganyzott acéllemezek borítják. A csavarokat rögzítőelemként használják, 10 cm-es távolságban csavarják be a kerület köré, a pótkocsi sarkai sarokba vannak burkolva.
18. Kezelje a lemezek csatlakozásait egymással és a tömítőanyag sarkával, hogy megakadályozza a víz belépését a szerkezet belsejébe.
19. Továbbra is a tető és a tető. Szakmai padlóburkolattal kell fedni, a lapokat horganyzott önmetsző csavarokhoz rögzíteni.

Belső elrendezés

A falak, a mennyezet és a padló már burkolva van, így csak festeni vagy lakolni. Ha az épület mérete megengedett, a zuhanyzó és a fürdőszoba külön helyiséggel van felszerelve. Egy keretes partíciót állítanak fel, felakasztják az ajtót. Minden fennmaradó terület zónákra osztható: egy hálószoba, egy pihenő és étkezési terület, egy konyha. Be kell telepítenie az elektromos készülékek aljzatait, fontos, hogy ne felejtsük el a mobilházak jó minőségű szellőzését.

bútor

A pótkocsi helyének megtakarítása érdekében cserélhető bútorokat kell felszerelni. Például, csináld magad, vagy kapsz egy fekvő asztalt, kanapéágyat. A falak tetején fel vannak szerelve polcok, amelyek tárolják a dolgokat, konyhai eszközöket, ruházatot.

Hasznos dolgok

Mi mást érdemes tudni, mielőtt egy mobilház gyártását folytatnánk:

1. Lehetőség van nemcsak horganyzott acél használatára, hanem egy professzionális lapot is egy vontatott lakóautó keretének külső felületére.
2. Ha nem tud egy szellőztető rendszert megszervezni, kivághat kis lyukakat az ajtóban, és szúnyoghálóval zárhatja őket. Ha a szellőzéshez legördülő ablakok vannak, akkor ez nem szükséges.
3. Annak érdekében, hogy a mobil otthon hosszú ideig szolgáljon, figyelemmel kell kísérni a bőr állapotát, szükség esetén festeni a fémet.

Az önálló mobilház létrehozásának folyamata elég időigényes, pénzügyi befektetéseket, időt és erőfeszítéseket igényel. Ezért teljes bizalommal járjon el azzal, hogy önállóan képes lesz egy projektet fejleszteni és életre kelteni.

A mobilház egy olyan közlekedési forma, amely egyaránt lakás és közlekedési eszköz. Ez a fajta lakhatás a múlt század elején vált népszerűvé.

Szabványok szerint a mobilháznak nyolc embernek kell lennie. Minden bérlőnek saját hálóhelye van, még mindig van egy kis konyha. A többi létesítmény és berendezés az adott modelltől függően változhat, de a legtöbb esetben is:

A drágább modellekben van egy fürdőszoba, amely (gyakran helyettesít egy széket, amely néhány extra méternyi szabad helyet biztosít), mosdó és zuhanyzó. Néha a mobilházak zuhanyzóval felszereltek.

Figyeljen! A lakóautóban a vezető és az utas székek mozgóak, és ennek következtében a lakóterület mellett a parkolás során is elfordulnak. A farokban gyakran van egy különálló szoba U-alakú bútorokkal.

történet

A mobilházak sorozatgyártását a múlt században indították el, bár egyes történészek úgy vélik, hogy korábban házi készítésű kollégák voltak. Az embereknek (főként a pásztoroknak) felszerelt kis kisteherautók voltak.

A hagyományos autós alvázra szerelt első lakóautót 1938-ban Jennings vezette be.

Mobilházak fajtái

A lakóautók számos osztályozása létezik. Tehát a tervezési jellemzők szerint:

A rendeltetési helytől függően:

• azok, amelyeket hosszú távú / állandó lakásokként használnak;
• az utazáshoz használtak.

Az első esetben kényelmesebb körülmények állnak rendelkezésre, míg a mozgó szerkezetek gyakran ritkán oszlanak meg a tényleges élettérre és a kabinra.

kategória

Vizsgálja meg részletesen az egyes kategóriákat.

C-osztály

Kis házak rövid utakra. Általában a terepjárók alapján készülnek, így éjjel a kabin egy kétszemélyes ágyban lehet (ha szükséges).

osztályba

Az egyetlen különbség az ő és a C-osztály között egy alvóhely - helyhez kötött és a jármű farokában helyezkedik el. Nagyon népszerű a fiatal párok körében (legalábbis Amerikában).

A-osztály

Az ilyen házak, amelyek rendszeres busznak látszanak, a legkényelmesebbek és ezért a legdrágábbak. Teherautók alapján épülnek, így a szállítási osztályozás szempontjából a „C” kategóriába tartoznak.

Nagy szélvédővel, rögzített vezetőüléssel és csúszó partíciókkal rendelkeznek, amelyek különböző zónákat és különálló ágyakat alkotnak. Ezenkívül az ilyen szerkezetek önállóak, generátorral felszereltek, gázzal és nagy vízellátással rendelkeznek.

Több további kategória van.

A névről

A "lakóautó" (más néven "lakókocsi") kifejezést gyakran autóbérlőként értik.

Figyeljen! A kempingeket B-osztályú és C-osztályú kabinoknak hívják, míg a motorházak kizárólag az A-osztályú modellek.

Érdemes megjegyezni, hogy néhány országban, kivétel nélkül, az autohómokat vinebago-nak hívják.

Sok időt és energiát, valamint megfelelő felszerelést igényel, hogy egy autót kocsivá alakítsanak.

Figyeljen! Először ezt a kérdést a jogszabályok szempontjából kell megvizsgálni. A különböző regisztrációs szervezetek különböző módon érzékelik az otthoni lakóautókat, és kellemetlen lesz, ha a szállítás végül jogellenes lesz.

1. szakasz Először meg kell határozni a bérlők számát, és ennek alapján kiválasztják a járművet és a belső töltést. Részletes tervezési terv készül - ez papíron elvégezhető, de jobb, ha számítógépet használ.

2. lépés. Ezután az autó teste törlődik. Ha horpadásokat észleltek, eltávolítják őket, és a hámlott festék levágásra kerül. A házban több ablak van (ha nem) a világítás és a friss levegő beviteléhez.

3. szakasz: A szellőzőnyílásokat és a gázellátó szelepeket vágjuk. A "csupasz" fémek minden területe bevonattal van ellátva a korrózió és az agresszív környezeti hatások ellen.

4. szakasz. A ház hőszigetelő anyaggal van ellátva.

Figyeljen! Ehhez csak kiváló minőségű anyagokat kell használni, rendkívül nem kívánatos menteni. Ezen túlmenően az anyagnak, amelyből a hardver készül (fém rögzítőelemek), hasonlónak kell lennie az autó karosszériájának féméhez - ez további védelmet nyújt a rozsdásodás ellen.

5. szakasz. Az autohouse belső felülete megszűnik.

• szőnyegpadló;
• vízálló rétegelt lemez.

Az oldalfalakba a vastag panelek vannak behelyezve a bútorszereléshez. Jellemző, hogy először jobb, ha a mennyezetet szintetizáljuk, és csak ezután megy a falra.

6. szakasz: A bútorok telepítése után gondoskodni kell a vízellátásról. Ehhez a víz alatti tartályokat telepítheti a mosogató alá, és kis szivattyúkat telepíthet. Emellett nagy tartályokat is elhelyezhet - például zuhanyozáshoz.

Figyeljen! Ne felejtsük el a szennyvizet - mert ez egy másik tartályt állít be. WC-ként használhatja a szokásos kerti struktúrát.

7. lépés: A főzéshez és a fűtéshez, amint azt korábban említettük, jobb propángáz használata. A henger a test alsó részébe van helyezve, valamint egy további nyílás a szellőzéshez. Ez egyszerűen megmagyarázható: a propán tömege nagyobb, mint a levegő, ezért szivárgás esetén az ilyen biztonsági intézkedések megakadályozzák a szomorú következményeket.

8. szakasz. Csak az energiaellátás gondoskodik. A legjobb megoldás egy nagy teljesítményű újratölthető akkumulátor, amely külső töltéssel rendelkezik a töltéshez.

Egy régi pótkocsitól hazatérhet

A pótkocsi utánfutó ára körülbelül 500 000 rubel. Az összeg lenyűgöző, így ha lehetősége van egy régi gépkocsi-pótkocsi megvásárlására, akkor egy kis autohouse-ot építhet a saját kezével. Ehhez:

• pótkocsi (mindig erős alvázzal);
• faelemek (lécek, rudak, kocsiszekrények);
• lemez;
• fémprofilok (tetőfedésekhez);
• ugyanabban a stílusban készült kiegészítők;
• kapcsolódó eszközök halmaza.

Gyártási technológia

Egy ilyen lakóautó hátsó lesz. By the way, az ágy jobb, hogy a teljes szélességét a szerkezet - így csatlakozik az oldalsó falak, és ezáltal növeli a merevséget. Az öblítő ablak később készül el, és egy egyedi egységgel van felszerelve. Az ajtó holland típusú - két részből áll.

1. lépés: A pótkocsi szétszerelése, az alváz gondosan megmunkálása és korróziógátló festékkel van borítva. A keret fenyő deszkából készül, a megfelelő helyre vágják a kellékeket.

2. szakasz: A 2x2 cm-es metszettel ellátott lécekből keretet állítunk elő, minden egyes sarokba egy 3x3 cm-es szelvényű tölgyfátyol is van felszerelve.

Kívánatos a különböző vastagságú bélés alkalmazása:

• oldalsó falakhoz - 6 mm;
• az első és a hátsó - 19 mm.

Figyeljen! A hőszigeteléshez két rétegben helyezheti el a bélést.

3. szakasz: A padló rétegelt lemezekkel van borítva. A tetőre nyár rudakat használnak - a keretben 30 cm-es lépcsővel csavarják, a rácsra rögzítve a rétegeket, amelyeken nedvességálló anyag és egy kis profilú fémprofil van.

4. szakasz. Az épületben csak egy ablak lesz (ha az ajtót nem veszik figyelembe) - a hátsó fal felső részén. Az ablaknak előnyösen egy öbölablak formájában kell lennie.

A hasonló szerkezetekben lévő ajtózár alján található, de egy másik - egy további - tetejére helyezhető. Ezen kívül az ajtó kis ablakkal van ellátva.

5. szakasz: Az asztalt ajánlott felszerelni az ágy alól (mivel Nagy-Britanniában nem volt idő). Ebből a célból speciális ágyak alakulnak ki az ágy alatt. By the way, az alsó tér is használható ágy.

Ezen kívül a polcok és a levehető létrák fából épülnek.

A törvény levele

Nincs szükség további engedélyre, ha a mobilház méretei nem haladják meg:

• 400 cm magas;
• 255 cm széles;
• 100 cm hosszú (kivéve azt a részt, amely nem nyúlik ki a pótkocsin túl).

Ha a méretek nagyobbak, akkor a lakóautót speciális szabályok szerint szállítják (villogók, kíséret stb.). Természetesen ez csak az AM pótkocsikra vonatkozik.

Mozgó házak üzleti tevékenysége

A lakóautók építésével megszervezheti saját üzletét. Az ilyen üzletfejlesztésnek négy lehetősége van.

1. opció. Nyári szünidőre vagy vidéki házban történő eladásra alkalmas házak gyártása. Nem igényel komoly anyagi költségeket, mivel a házak egyszerűsített kivitelezésűek lesznek - például szigetelés nélkül.

2. opció. Otthon bérlése kerekeken. Ez egy viszonylag új üzlet, és minden új számára nagyon drága lehet. A motorházak száma ebben az esetben nő az ügyfélkör növekedésével.

3. opció. Készítsen mobil snack bárokat vagy üzleteket.

4. lehetőség, ő a legérdekesebb. A flotta létrehozása és további szállodaként való használata. Itt a legfontosabb, hogy a kabinokat költségvetési, prémium és középosztályba osztjuk.

Az építési technológia részletesebb megismeréséhez olvassa el a tematikus videót.

Videó - RV saját kezükön