© State Corporation para sa Mga Aktibidad sa Kalawakan “Roskosmos. Cosmonaut krikalev sergey konstantinovich Krikalev appointment

Napanood ng kosmonaut na si Sergei Krikalev ang pagkakawatak-watak ng kanyang bansa mula sa kalawakan.

Noong Mayo 1991, dalawang kosmonaut ng Sobyet na sina Sergei Krikalev at Anatoly Artsebalsky, gayundin ang mamamayan ng Britanya, ang kosmonaut na si Helen Sharmen, ay pumunta sa kalawakan sa isang Soyuz carrier rocket, walang sinuman sa planeta ang nag-isip na sa loob ng ilang buwan ang mundo ay magbabago , at ang mga astronautika ay magbabago sa ibang pagkakataon.

Si Sergei Krikalev, ang bayani ng aming materyal, ay hindi rin nag-isip tungkol dito. Hindi alam ng mamamayang Sobyet na sa kanyang pag-uwi, ang kanyang bayan sa Leningrad ay papalitan ng pangalan sa St. Sa katunayan, si Sergei Krikalev ay magiging huling mamamayan ng USSR.

Matapos ang pagbagsak ng Unyong Sobyet, nagsimula ang kaguluhan sa domestic cosmonautics: ang bagong estado - Russia - ay nagkaroon ng mga problema sa pagpapanatili ng Mir orbital station na minana nito, at may mga hindi pagkakasundo sa Estados Unidos tungkol sa isang kasunduan sa pagpapadala ng mga astronaut mula sa ang Baikonur cosmodrome. Gayunpaman, nalutas ng dalawang bansa ang problema ng internasyonal na kooperasyon sa larangan ng astronautics: nilagdaan nila ang isang dokumento na naglatag ng pundasyon para sa pagtatayo ng ISS.

Hindi tulad ni Yuri Gagarin, si Sergei Krikalev ay hindi isang bayani ng bayan. Karamihan sa mga kababayan ay hindi man lang alam ang kanyang pangalan (marami ang hindi alam kahit ngayon). At ang kosmonaut mismo ay hindi humingi ng pangkalahatang atensyon. Sa pagtatapos ng 1980s, siya ay isang master ng sports sa aerobatics at isang miyembro ng pambansang koponan ng USSR.

Nang ang utos ng Unyong Sobyet ay nawalan ng pakikipag-ugnayan sa istasyon ng kalawakan ng Salyut-7 nito noong 1985, nagtrabaho si Sergei Krikalev sa isang ground team na binalak na gamitin para sa isang orbital rescue mission. Ang pakikilahok sa pangkat na ito ay nagpapahintulot sa Krikalev na sumailalim sa pagsasanay para sa isang paglipad sa kalawakan, at noong 1988 ginawa niya ang kanyang unang paglipad sa bagong istasyon ng Mir.

Si Helen Sharmen, ang unang babaeng British na kosmonaut na nakatrabaho ni Sergei Krikalev sa Mir sa kanyang ikalawang paglipad noong Mayo 18, 1991, ay nagsabi:

"Nagkaroon kami ng mga problema sa puwit, ang aking puso ay tumibok nang napakalakas na akala ko sa isang segundo ay lalabas ito sa aking dibdib. Pwede na tayong mamatay. Si Sergei Krikalev ay nanatiling tiwala at kalmado at nagbiro pa nga. Sa kabutihang palad, naging maayos ang lahat at nakilala namin ang mga naunang crew."

Nagkamit ng reputasyon si Mir bilang isang maruming lugar. Bilang karagdagan sa katotohanan na sakay ng istasyon ay may amoy ng sinunog na basura at pinirito na karne, mayroon ding mga mikroorganismo na nagtatago doon, na patuloy na hindi pinagana ang pinakamahalagang mga aparato. Maaaring sumiklab ang apoy anumang oras.

Gayunpaman, para kay Sergei Krikalev, wala sa mga ito ang mahalaga. "Palagi niyang sinasabi na nadama niya sa kalawakan.", - Sinabi ni Helen Sharmen sa isa sa mga panayam. - "Gustung-gusto ni Sergei ang kawalan ng timbang, at lumipad din siya tulad ng isang ibon: mula sa isang dulo ng istasyon hanggang sa isa pa nang hindi hinahawakan ang mga dingding o sahig"... Karamihan sa mga kosmonaut ay nag-aalis ng oras sa pagbabasa ng mga libro, at si Krikalev ay tumingin sa labas ng bintana sa Earth.

Pitong araw pagkatapos manatili sa orbit, umuwi si Sharmen kasama ang mga naunang tauhan, habang nanatili sina Krikalev at Artsebarsky sa Mir. Ang mga astronaut ay dapat na nasa orbit sa loob ng limang buwan, nagsasagawa ng anim na spacewalk, nagsasagawa ng mga siyentipikong eksperimento at isang bilang ng mga trabaho sa pagpapanatili ng istasyon.

Ngunit kahit na mayabang si Krikalev ay hindi nagkaroon ng pagkakataong makita kung ano ang nangyayari sa kanyang tinubuang-bayan. Sa tag-araw ng 1991, ang patakaran ng USSR General Secretary Mikhail Gorbachev ay humantong sa pagbagsak ng komunistang bansa at ang paglitaw ng mga bagong independiyenteng estado. Ang isa sa mga bansang ito ay ang Kazakhstan, kung saan matatagpuan ang Baikonur cosmodrome. Matapos ang pagbagsak ng Unyong Sobyet, ang spaceport ay lumipat sa sarili nitong bansa, at upang hindi sumalungat sa Alma-Ata, inalok ng Moscow sa Kazakh cosmonaut ang lugar ng kapalit ni Krikalev sa Mir. Hindi alam kung kailan eksaktong aalis ang susunod na barko patungo sa istasyon.

Bilang resulta, kinailangan ni Krikalev na manatili sa istasyon nang walang katapusan, sa kabila ng mga panganib sa kalusugan. Ang mga kahihinatnan ng epekto sa katawan ng matagal na pananatili sa kalawakan ay hindi gaanong naiintindihan kahit ngayon. Gayunpaman, alam na sa kasong ito, ang posibilidad ng pagtaas ng kanser, pagkasayang ng kalamnan, pagkawala ng tissue ng buto ay maaaring mangyari, at maaaring mangyari ang mga problema sa immune system. Alam ni Krikalev ang tungkol sa mga panganib at kalaunan ay ibinahagi niya ang kanyang mga impresyon sa media.

“Naisip ko, magkakaroon ba ako ng lakas para mabuhay hanggang matapos ang programa? nagdududa ako"

Sa umagang ito, lumitaw ang mga tangke sa Red Square sa Moscow. Nagkaroon ng coup d'etat, o, kung tawagin din sa kasaysayan, ang August putsch. Si Gorbachev ay nasa bakasyon noong panahong iyon. Sinabi ng radyo sa mga tao ang tungkol sa boluntaryong pagbibitiw ni Gorbachev para sa mga kadahilanang pangkalusugan, ngunit maraming mga mamamayan ang pumunta sa mga lansangan upang magprotesta laban sa kursong ito ng mga kaganapan.

Ilang araw pagkatapos ng pagsisimula ng putsch, napagpasyahan ang kapalaran ng USSR. Unti-unti, sunod-sunod na humiwalay ang mga bansa sa Unyong Sobyet at idineklara ang kanilang kalayaan.

Habang nasa istasyon ng Mir, nakipag-ugnayan si Krikalev sa kanyang asawang si Elena, at sinabi niya sa kanya ang lahat ng nangyayari sa mga lansangan ng Moscow. Dahil ang kawalang-tatag sa politika ay humantong sa pagbagsak ng ekonomiya, naisip ni Krikalev ang kinabukasan ng kanyang pamilya sa bagong estado, dahil mayroon siyang 9 na buwang gulang na anak na babae, at ang kosmonaut sa oras na iyon ay nakatanggap ng maliit na suweldo.

"Sinubukan kong huwag makipag-usap sa kanya tungkol sa hindi kasiya-siyang mga bagay, sila ay magalit sa kanya", - Maya maya ay sinabi ni Elena. - "At hindi kailanman hinawakan ni Sergei ang gayong mga paksa".

Nang matapos ang oras na ginugol ni Krikalev sa istasyon, ang Soyuz TM-13 spacecraft na may sakay na tatlong cosmonauts: Toktar Aubakirov mula sa Kazakhstan, Franz Fiebeck mula sa Austria at Alexander Volkov mula sa Ukraine, ay dumaong sa Mir. Ang tanging tao na may karanasan sa mga flight sa kalawakan ay isang Ukrainian specialist. Makalipas ang isang linggo, bumalik sa Earth sina Franz Fiebeck, Anatoly Artsebarsky at ang kosmonaut mula sa Kazakhstan.

Habang lumilipas ang oras, mas malaki ang kakulangan ng pondo. Nagsimula na ang krisis sa bagong bansa. Iniulat ng ilang media na nagkaroon pa ng usapan sa gobyerno tungkol sa pagbebenta ng orbital station.

Ang Mir ay may dalang isang disposable Raduga capsule, na maaaring gamitin nina Sergei Krikalev at Alexander Volkov upang bumalik sa Earth. Ngunit kung sila ay nagpasya na umuwi nang maaga, ang pagpapanatili at trabaho ng istasyon ay ganap na ititigil, ang istasyon ay magiging walang tirahan. Samakatuwid, nanatili ang mga astronaut.

Ang huling punto sa Cold War sa pagitan ng Unyong Sobyet at Estados Unidos ay inilagay noong Paskong Katoliko 1991 (Disyembre 25, nagbitiw si Mikhail Gorbachev bilang presidente ng USSR). Si George W. Bush, bagaman nanalo ang kanyang bansa sa Arms Race, ay nag-aalala pa rin. Natakot siya para sa mga kosmonautika ng kanyang bansa: ang kapalaran ng istasyon ng Mir at ang Baikonur cosmodrome, na ginamit ng NASA, ay hindi alam.

"Tinatanggap at sinusuportahan ng Estados Unidos ang makasaysayang mga pagpipilian sa kalayaan na ginawa ng mga bagong estado ng Commonwealth."- Sinabi ni George W. Bush sa press noong Disyembre 25, 1991. - "Bubuo kami ng mga relasyon sa mga pinuno ng Russia at iba pang mga republika nang may nararapat na paggalang at pagiging bukas.".

Sa mga bansa ng dating USSR, ang mga kilalang siyentipiko sa rocket sa mundo ay hindi na abala sa paggawa ng mga rocket, ngunit naghahanap ng isang paraan upang mapakain ang kanilang sarili at ang kanilang mga pamilya. Sinubukan ng mga estado tulad ng Iran, India at North Korea na akitin ang mga espesyalistang ito sa kanilang serbisyo para sa malaking pera. Kailangan ng mga opisyal ng Amerika na mapanatili ang paggalugad sa kalawakan ng Russia. Sa likod ng mga eksena, ang mga kinatawan mula sa Estados Unidos at Russia ay gumawa ng mga deal, at ang Amerika ay nagbuhos ng dolyar sa industriya ng kalawakan ng bagong bansa.

"Lubos kong naunawaan kung ano ang posisyon ng Russia. Lubos kong naunawaan kung ano ang posisyon ko sa taas na 350 km. Kailangan naming i-save ang aming mga astronautics, kaya nanatili ako sa istasyon ”, - Sinabi ni Sergei Krikalev sa isang panayam.

Sa pagtatapos ng Marso 1992, umuwi sina Krikalev at Volkov. Ang huling mamamayan ng USSR at ang kanyang kasosyo ay dumaong malapit sa lungsod ng Arkalyk sa Kazakhstan. Sa loob ng halos 10 buwan sa kalawakan (pagkatapos ito ay isang rekord), si Krikalev ay umikot sa Earth nang halos 5,000 beses. Maya-maya, sa 2015, isa pang Russian cosmonaut na si Gennady Padalka ang magtatakda ng bagong record para sa tagal ng pananatili ng isang tao sa orbit.

“Ang sarap sa pakiramdam ng lupa sa ilalim ng iyong mga paa”, - Naalala ni Sergey Krikalev sa isa sa kanyang mga panayam. - "Ngunit ang espasyo ay palaging kaakit-akit."

Ilang buwan pagkatapos ng pagbabalik ni Krikalev, nagpulong sa Washington si US President George W. Bush at Russian President Boris Yeltsin para lagdaan ang dokumentong naglunsad ng Shuttle World program. Ito ay isang magkasanib na programa sa espasyo ng Russian Federation at America, sa loob ng balangkas kung saan ang mga Russian cosmonaut ay inihatid sa orbit ng Shuttles, at ang mga American astronaut ay nagsagawa ng mga ekspedisyon sa Mir orbital station.

Halos kaagad na bumalik si Krikalev sa pagsasanay at naglakbay sa Estados Unidos upang maghanda para sa unang joint US-Russian Shuttle flight noong 1994. Kaya, si Krikalev ang naging unang Russian cosmonaut na lumipad sa isang American spacecraft.

Sa isang panayam sa video, nang tanungin kung mahirap para sa kanya, sumagot ang astronaut:

"Hindi sanay na kapaligiran, ganap na naiibang pamamaraan, ang mga kasamahan ay pawang mga dayuhan, wikang banyaga ... Hindi rin madali para sa kanila!"

Di-nagtagal pagkatapos noon, ang Estados Unidos at Russia ay nagsanib pwersa sa isang bagong proyekto - ang International Space Station. Gayunpaman, sa paraan ng pagtatayo ng ISS, ang mga awtoridad ng Russia ay nahaharap sa ilang mga paghihirap. "Sa kurso ng pagtupad sa mga tuntunin ng kasunduan, ang Russia ay nahaharap sa mga paghihirap sa pananalapi at handa na iwanan ang proyekto." Sabi ni James Oberg, isang dalubhasa sa industriya ng kalawakan. - "Nagpasya ang Clinton Administration na suportahan ang mga kasamahan".

Ang Zarya functional cargo module, na binuo gamit ang pera ng Amerika, ang naging unang elemento ng Russia ng bagong istasyon. Noong 1998, idinagdag ni Krikalev at ng kanyang mga kasamahan mula sa Estados Unidos si Zarya sa unang bahagi ng Amerika ng ISS, ang Unity module. Kaya nagsimula ang kasaysayan ng International Space Station.

Noong 2001, ang Mir space station ay lumubog sa Karagatang Pasipiko. Dahilan: lumang kagamitan.

Nakahanap ng bug? Mangyaring pumili ng isang piraso ng teksto at pindutin Ctrl + Enter.

Krikalev Sergey Konstantinovich - flight engineer ng Soyuz TM-7, Soyuz TM-12 (Soyuz TM-13) spacecraft at ang Mir orbital station (OS), ang 67th cosmonaut ng Russia (USSR) at 212nd cosmonaut sa mundo.

Ipinanganak noong Agosto 27, 1958 sa lungsod ng Leningrad (ngayon St. Petersburg) sa pamilya ng isang empleyado. Ruso.

Noong 1975 nagtapos siya mula sa ika-10 baitang ng sekondaryang paaralan No. 77 sa lungsod ng Leningrad. Mula noong 1977, nagsimula siyang makisali sa sports sa eroplano sa Leningrad DOSAAF flying club. Noong 1981 nagtapos siya ng mga parangal mula sa Leningrad Mechanical Institute na may degree sa Disenyo at Produksyon ng Sasakyang Panghimpapawid.

Mula Setyembre 14, 1981 nagtrabaho siya bilang isang inhinyero ng ika-111 na departamento ng GKB NPO Energia. Siya ay nakikibahagi sa pagbuo ng mga tagubilin para sa mga astronaut. Mula Setyembre 1, 1982 nagtrabaho siya bilang isang inhinyero, at mula Hunyo 1, 1985 - bilang isang senior engineer ng 191st department (dating 111th department) ng NPO Energia State Design Bureau.

Noong Setyembre 2, 1985 sa pamamagitan ng desisyon ng GMVK siya ay napili sa cosmonaut corps ng NPO Energia. Mula Nobyembre 1985 hanggang Oktubre 1986 pumasa siya sa pangkalahatang pagsasanay sa kalawakan. Noong Nobyembre 28, 1986, sa pamamagitan ng desisyon ng MVKK, siya ay iginawad sa kwalipikasyon na "test cosmonaut".

Mula Nobyembre 1986 hanggang Marso 1988 siya ay sinanay sa ilalim ng programang Buran.

Noong Marso 22, 1988, pinalitan niya si A.Yu. Kaleri sa pangunahing crew ng Soyuz TM-7 spacecraft, na nasuspinde sa pagsasanay para sa mga kadahilanang pangkalusugan. Hanggang Nobyembre 11, 1988 siya ay sinanay bilang isang flight engineer ng pangunahing crew ng Soyuz TM-7 spacecraft sa ilalim ng EO-4 / Aragats program sa Mir space station, kasama ang A.A. Volkov at Jean-Loup Chretien (France). Naipasa niya ang pagsasanay bilang unang pagsubok ng sasakyan ng kosmonaut (SPK) at naghahanda na magtrabaho kasama ang Kvant-2 module, ngunit binago ang programa ng paglipad.

Ang unang paglipad sa kalawakan ng S.K. Si Krikalev ay gumanap mula Nobyembre 26, 1988 hanggang Abril 27, 1989 bilang isang flight engineer ng Soyuz TM-7 spacecraft at ang Mir orbital complex sa ilalim ng programa ng 4th main expedition (EO-4) at ang Soviet-French program na Aragats. Inilunsad kasama ang kumander ng barko A.A. Volkov at astronaut-researcher na si Jean-Loup Chretien, isang mamamayan ng French Republic. Sa panahon ng paglipad, ang mga tripulante ng Mir-Soyuz TM orbital complex ay bahagyang pinalitan. Matapos ang pagbabalik ng nakaraang crew sa Earth, ang mga kosmonaut na si A.A. Volkov, V.V. Polyakov at S.K. Patuloy na nagtatrabaho si Krikalev sa Mir OS. Matapos makumpleto ang programa ng paglipad, inihanda nila ang istasyon para sa operasyon sa unmanned mode at lumapag noong Abril 27, 1989. Ang tagal ng unang paglipad sa kalawakan ng S.K. Ang Krikalev ay 151 araw 11 oras 08 minuto 24 segundo.

Sa pamamagitan ng utos ng Presidium ng Kataas-taasang Sobyet ng USSR noong Abril 27, 1989, para sa matagumpay na pagpapatupad ng isang 151-araw na paglipad sa kalawakan sa Mir orbital research complex at ang katapangan at kabayanihan na ipinakita dito, ang pamagat ng Bayani ng ang Unyong Sobyet ay ginawaran ng Order of Lenin at ng Gold Star medal.

Mula Hunyo hanggang Nobyembre 17, 1990, sinanay siya bilang isang flight engineer para sa backup crew ng Soyuz TM-11 spacecraft sa ilalim ng EO-8 program (at sa ilalim ng Soviet-Japanese program) sa Mir Space Station, kasama ang A.P. Artsebarsky at Ryoko Kikuchi (Japan).

Ang pangalawang paglipad sa kalawakan ng S.K. Ang Krikalev ay gumanap mula Mayo 18, 1991 hanggang Marso 25, 1992 sa Soyuz TM-12 spacecraft kasama ang kumander na si A.P. Artsbarsky, at ang astronaut-researcher, ang British citizen na si Helen Sharman, na noong Mayo 26, 1991 ay bumalik sa Earth kasama ang mga naunang tripulante sa Soyuz TM-11 spacecraft, at S.K. Krikalev at A.P. Si Artsebarsky ay nanatili sa Mir OS.

Noong Hulyo 1991 S.K. Sumasang-ayon si Krikalev na ipagpatuloy ang trabaho sa Mir OS kasama ang susunod na crew (na dumating noong Oktubre sa Soyuz TM-13 spacecraft).

Pagkatapos ng Oktubre 10, 1991, ang pagbisita sa ekspedisyon, na binubuo ng flight engineer na si T.O. Aubakirov at astronaut-researcher, Austrian citizen na si Franz Fiebeck, kasama si A.P. Bumalik si Artsbarsky sa Earth sa Soyuz TM-12 spacecraft, S.K. Nanatili si Krikalev sa istasyon kasama ang isang bagong kumander - A.A. Volkov. Sa panahon ng pangalawang paglipad sa kalawakan S.K. Nagsagawa si Krikalev ng pitong spacewalk:
06.24.1991 - tumatagal ng 4 na oras 58 minuto;
06/28/1991 - tumatagal ng 3 oras 24 minuto;
07/15/1991 - tumatagal ng 6 na oras 4 na minuto;
07/19/1991 - tumatagal ng 5 oras 28 minuto;
07/23/1991 - tumatagal ng 5 oras 34 minuto;
07/27/1991 - 6 na oras 49 minuto;
02/20/1992 - tumatagal ng 2 oras 12 minuto.
Ang tagal ng flight ay 311 araw 20 oras 00 minuto 54 segundo.

Mayroon sa pamamagitan ng Order of the President of the Russian Federation No. 387 ng Abril 11, 1992 "para sa katapangan at kabayanihan na ipinakita sa isang mahabang paglipad sa kalawakan sa Mir orbital station, sa USSR pilot-cosmonaut Krikalev Sergey Konstantinovich iginawad ang pamagat ng Bayani ng Russian Federation na may pagtatanghal ng badge ng espesyal na pagkakaiba - ang Gold Star medal No.

Noong Setyembre 29, 1992, napili siya para sa unang paglipad ng isang Russian cosmonaut sa American shuttle. Mula Nobyembre 5, 1992 hanggang Enero 1994, nagsanay siya sa Johnson Center bilang Mission Specialist para sa crew ng Discovery shuttle sa ilalim ng STS-60 program. Nakatanggap ng isang sertipiko sa trabaho kasama ang isang shuttle manipulator, ay sinanay sa mga flight sa isang T-38 na sasakyang panghimpapawid bilang isang co-pilot.

Ang ikatlong paglipad sa kalawakan ng S.K. Nagtanghal si Krikalev mula Pebrero 3 hanggang 11, 1994 bilang isang flight specialist-4 sa crew (Charles Bolden, Kenneth Richtler, N. Jean Davis, Ronald Siga, Franklin Chang-Diaz) sakay ng STS-60 Discovery reusable spacecraft (USA). Ito ang unang US-Russian joint flight sa isang reusable spacecraft sa kasaysayan ng manned space exploration. Ang tagal ng flight ay 8 araw 7 oras 10 minuto 13 segundo.

Mula Abril 1994 hanggang Enero 1995 siya ay sinanay sa L. Johnson Center bilang isang understudy ng isang flight specialist-4 para sa crew ng shuttle na "Discovery" sa ilalim ng STS-63 program. Siya ay sinanay na magtrabaho sa isang output suit sa ilalim ng ISS assembly program. Sa panahon ng paglipad ng STS-63, pati na rin sa mga flight ng STS-71, STS-74 at STS-76, siya ang pinuno ng 1st advisory group ng mga eksperto ng Moscow MCC sa Houston, na tumulong na magtatag ng pakikipag-ugnayan sa pagitan ng Russian at Mga Amerikanong MCC.

Mula noong Mayo 1995, nagsilbi siya bilang Deputy Flight Director ng Mir Orbital. Pagkatapos ng depressurization ng Spectrum module, miyembro siya ng emergency commission.

Noong Enero 30, 1996, siya ay hinirang na flight engineer para sa pangunahing tauhan ng unang ekspedisyon sa International Space Station (ISS-1). Ang simula ng unang ekspedisyon ay orihinal na naka-iskedyul para sa Mayo 1998. Mula noong Oktubre 1996, sinanay siya bilang isang flight engineer ng ISS-1 prime crew, kasama si Yu.P. Gidzenko at William Shepherd (USA). Ang mga ekspedisyong flight sa ISS ay naantala, at noong Hulyo 30, 1998, sa pamamagitan ng kasunduan sa pagitan ng RSA at NASA, siya ay itinalaga sa mga tripulante ng shuttle na "Endeavor" sa ilalim ng programa ng STS-88 (unang paglipad upang tipunin ang istasyon, ISS -01-2A). Noong Setyembre - Nobyembre 1998 siya ay sinanay sa Center. Johnson bilang bahagi ng STS-88 crew.

S.K. Si Krikalev ay gumanap noong Disyembre 4-15, 1998 bilang bahagi ng STS-88 mission (ika-13 flight ng "Endeavor" shuttle) bilang isang flight specialist-4 (shuttle crew - Robert Cabana (kumander), Frederick Sturkow (pilot), Jerry Ross, Nancy Carrie, James Newman). Sa panahon ng paglipad, ang unang Russian module ng ISS, ang Zarya Functional Cargo Block (FGB), na inilunsad sa orbit kanina, ay naka-dock sa American node module Unity. Kasama ang space shuttle commander na si Robert Kabana, unang binuksan ni Sergey Krikalev ang hatch sa ISS. Lumahok sa mga gawa sa board ng ISS. Ang tagal ng flight ay 11 araw 19 oras 18 minuto 47 segundo.

Ang ikalimang paglipad sa kalawakan ng S.K. Si Krikalev ay gumanap mula Oktubre 31, 2000 hanggang Marso 21, 2001 bilang isang flight engineer ng Soyuz TM-31 spacecraft at ang ISS sa ilalim ng programa ng ISS Expedition 1. Lumipad siya sa Soyuz TM-31 spacecraft at lumapag sa Discovery STS-102 shuttle bilang isang flight specialist. Ang tagal ng flight ay 140 araw 23 oras 40 minuto 19 segundo.

Noong Oktubre 2000, siya ay hinirang na kumander ng backup crew ng Expedition 7 sa ISS (ISS-7d) kasama ang M.V. Suraev at Paul Richards (USA). Noong Setyembre 2001 M.V. Si Suraev ay pinalitan ng S.A. Volkov, at noong Marso 2002 si Paul Richards ay pinalitan ni John Phillips. Ang mga tripulante ay nagsanay sa ilalim ng programang ito hanggang Pebrero 2003, nang, dahil sa paglubog ng Columbia shuttle, ang lahat ng mga tripulante ay muling naayos. Ang mga tripulante ni Krikalev ay naging pangunahing tripulante sa ilalim ng ISS assembly program mula sa isang shuttle launch (ULF-1 flight). Pinlano na ang crew na ito ay pupunta sa istasyon sa unang shuttle (STS-114). Gayunpaman, dahil ang tiyempo ng pagpapatuloy ng mga shuttle flight ay patuloy na nagbabago, muling nagbago ang mga crew at flight program. Sinimulan ni Krikalev ang pagsasanay bilang pangunahing kumander ng crew para sa Expedition 11 sa ISS kasama si John Phillips. Noong Oktubre 2004, ang Italian astronaut na si Roberto Vittori ay kasama sa Soyuz TMA-6 crew bilang isang miyembro ng isang panandaliang visiting crew.

Sa kanyang ikaanim na paglipad sa kalawakan, S.K. Pinangunahan ni Krikalev ang pangunahing tauhan ng Expedition 11 patungo sa International Space Station (ISS), na inilunsad sa kalawakan noong Abril 15, 2005 sa Soyuz TMA-6 spacecraft kasama ang mga tripulante: NASA astronaut na si John Phillips at European Space Agency (ESA) astronaut na si Roberto Vittori. Noong Abril 17, 2005, ang Soyuz TMA-6 spacecraft ay naka-dock sa ISS, pagkatapos nito ay inilipat ang mga tripulante nito sa istasyon. Sa panahon ng paglipad S.K. Gumawa si Krikalev ng isang spacewalk: noong Agosto 18, 2005 - tumagal ng 4 na oras 57 minuto. Oktubre 11, 2005 S.K. Si Krikalev, kasama ang NASA astronaut na si John Phillips at ang turista sa kalawakan, ang US citizen na si Gregory Olsen, ay bumalik sa Earth sa Soyuz TMA-6 spacecraft. Ang tagal ng flight ay 179 araw 0 oras 22 minuto 35 segundo.

S.K. Si Krikalev ang may hawak ng record para sa kabuuang pananatili sa kalawakan. Para sa anim na flight ito ay 803 araw 09 oras 41 minuto 12 segundo. Nagsagawa ng 8 spacewalk, kabuuang tagal ng trabaho sa open space - 41 oras 26 minuto.

Noong Mayo 2006, sa pamamagitan ng desisyon ng Roscosmos, CTC at RSC Energia, siya ay pansamantalang hinirang bilang commander ng spacecraft sa ISS-17d backup crew at sa ISS-19 prime crew, kasama ang M.V. Suraev. Noong Agosto, sa pamamagitan ng magkasanib na desisyon ng Roscosmos at NASA, pansamantala siyang itinalaga bilang backup sa ISS-17d commander at flight engineer ng Soyuz-TMA-12 spacecraft, na nakatakdang ilunsad sa Abril 2008. Noong Pebrero 13, 2007, ang appointment ay inaprubahan ng NASA. Gayunpaman, noong Marso 2007 siya ay tinanggal mula sa backup crew.

Sa utos ng Pangulo ng RSC Energia na may petsang Pebrero 5, 2007 S.K. Si Krikalev ay hinirang na vice-president ng RSC Energia para sa mga manned flight, na pinananatili ang posisyon ng instructor-cosmonaut-test officer. Sa pambihirang Pangkalahatang Pagpupulong ng mga Shareholder ng RSC Energia noong Hulyo 31, 2007 S.K. Si Krikalev ay hindi nahalal na bise-presidente ng korporasyon, na nananatiling isang instructor-cosmonaut-test RRK Energia.

Noong Marso 27, 2009 S.K. Si Krikalev ay inalis sa kanyang post bilang "instructor-test cosmonaut" 1st class. Sa pamamagitan ng utos ng pinuno ng Roscosmos na may petsang Marso 27, 2009, siya ay hinirang na pinuno ng institusyong badyet ng pederal na estado na "Yuri Gagarin Research Testing Center para sa Cosmonaut Training". Sa pagtatapos ng Marso 2014 ay umalis siya sa posisyong ito. Mula noong Abril 2014 - ang kinatawan ng lungsod ng Sevastopol sa Moscow at St. Mula noong Agosto 2014 - Unang Deputy General Director ng FSUE TsNIIMash.

Nakatira sa lungsod ng Korolev, Rehiyon ng Moscow.

May mga tagumpay sa palakasan. Mula noong 1977 siya ay nakikibahagi sa sports sa eroplano. Noong 1982 naglaro siya sa kampeonato ng USSR para sa koponan ng Central Aero Club at naging kandidato para sa pambansang koponan ng sports ng eroplano ng USSR. Noong 1983 siya ay naging ganap na kampeon ng Moscow sa aerobatics. Noong 1986 siya ay naging kampeon ng USSR at ang kampeon ng Europa sa kumpetisyon ng koponan. Noong 1997 siya ay naging kampeon sa mundo. Noong 1997, sa First World Air Games sa Turkey, siya ay nasa Russian national team sa Russian glider aerobatics team. Nakuha niya ang unang lugar sa kompetisyon ng koponan, at naging silver medalist din sa indibidwal na kompetisyon. Noong 2001, sa Second World Air Games sa Spain, siya ang head coach ng pambansang koponan ng Russia. Noong 2007 siya ay iginawad sa pamagat na "Pinarangalan na Master of Sports ng Russian Federation".

Reserve Major, 1st class na kosmonaut (04/07/1992).

Siya ay iginawad sa Soviet Order of Lenin (04/27/1989), Russian Orders of Merit to the Fatherland, 4th degree (04/05/2002), Honor (04/15/1998), Friendship of Peoples (03/25). /1992), mga medalya, kabilang ang mga merito sa paggalugad sa kalawakan "(04/12/2011), pati na rin ang mga order at medalya ng mga dayuhang estado, kabilang ang badge ng isang opisyal ng Order of the Legion of Honor (1989, France), medals" Para sa paglipad sa kalawakan "(USA, NASA, 1996, 1998, 2001) , "Para sa Natitirang Serbisyong Pampubliko" (USA, NASA, 2003).

Honorary Citizen ng St. Petersburg (23.05.2007). Isang bust ng twice Hero ang na-install sa St. Petersburg (2017).

VIDEOBIOGRAPHY NG ESPACE

ORDER NUMBER: 67/212

BILANG NG MGA FLIGHT: 6

FLIGHT: 803 araw 09 na oras 41 minuto 23 seg.

MGA OUTPUTS PARA MAGBUKAS NA LUGAR: 8

KABUUANG DURATION: 41 oras 26 minuto

PETSA AT LUGAR NG KAPANGANAKAN:

EDUKASYON:

noong 1975 natapos ang 10 klase ng sekondaryang paaralan No. 77 sa lungsod ng Leningrad;

mula noong 1977 nagsimulang lumipad sa DOSAAF Leningrad Aero Club;

noong 1981 nagtapos na may mga parangal mula sa Leningrad Mechanical Institute (LMI) (Voenmech), mechanical engineering faculty, specialty - "design and production of aircraft", nakatanggap ng diploma ng mechanical engineer.

PROFESSIONAL NA GAWAIN:

1981-1983 taon- Engineer, senior engineer ng 111th department ng head design bureau (GKB) NPO Energia;

noong 1983 pumasa sa medikal na seleksyon at noong Pebrero 1984, pagkatapos maipasa ang mga kinakailangang pagsusulit, ay napili sa cosmonaut corps ng NPO Energia;

1983-1985 - pinuno ng grupo, GKB NPO Energia. Siya ay nakikibahagi sa pagbuo ng mga tagubilin para sa mga kosmonaut, pagsasanay sa mga aksyon ng mga tripulante ng manned spacecraft. Nagtrabaho siya sa MCC bilang isang crew action methodologist, noong 1985 - sa grupo para sa pagpapanumbalik ng operability ng istasyon ng Salyut-7 mula Mayo 1990 hanggang Abril 1992 - deputy head ng 191st department (dating 111th department) ng NPO Energia;

mula Abril1992 taon... hanggang Nobyembre1994 taon. - Deputy Head ng 115th Department of NPO Energia;

mula noong Pebrero2007 taon... hanggang Agosto2007 taon. - Pangalawang Pangulo ng RSC Energia;

mula Agosto2007 taon... hanggang Marso2009 taon. - Deputy General Designer ng RSC Energia;

mula noong Marso2009 taon... hanggang Marso 2014- ang pinuno ng Federal State Budgetary Institution "Scientific Research Testing Center para sa Pagsasanay ng mga Cosmonaut na pinangalanang Yu.A. Gagarin "(FSBI" NII CTC na pinangalanang Y. Gagarin ").

PAGSASANAY SA SPACE:

Agosto 21985 taon. - sa pamamagitan ng desisyon ng State Interdepartmental Commission, siya ay nakatala sa cosmonaut corps ng NPO Energia;

sa Setyembre1985 taon... - sa pamamagitan ng utos ng Ministro ng General Machine Building No. 384, siya ay hinirang bilang isang kandidato para sa pagsubok na mga cosmonaut ng cosmonaut corps ng NPO Energia (Seksyon 291);

Nobyembre 281986 taon. - sa pamamagitan ng desisyon ng MVKK siya ay iginawad sa kwalipikasyon na "test cosmonaut";

noong 1986 matagumpay na nakumpleto ang kurso ng pangkalahatang pagsasanay sa espasyo;

noong 1986 - 1988 - ay sinanay bilang bahagi ng isang grupo ng mga kosmonaut sa ilalim ng programang Buran;

mula Marso 22 hanggang Nobyembre 111988 taon. - sinanay bilang isang flight engineer para sa pangunahing tripulante ng Soyuz TM-7 spacecraft sa ilalim ng EO-4 / Aragats program sa Mir Orbital, kasama sina A. Volkov at J.-L. Chretien (France);

Pebrero 111987 taon. - ay hinirang sa post ng pagsubok na kosmonaut ng NPO Energia cosmonaut corps;

v1990 taon. - sinanay bilang isang flight engineer para sa backup crew ng Soyuz TM-11 spacecraft sa ilalim ng EO-8 program at isang joint Soviet-Japanese flight sa Mir spacecraft kasama sina A. Artsebarsky at R. Kikuchi (Japan);

mula Marso hanggang Nobyembre 1988 siya ay sinanay bilang isang flight engineer ng pangunahing crew ng Soyuz TM-7 spacecraft sa ilalim ng EO-4 / Aragats program sa Mir Orbital, kasama sina A. Volkov at J.-L. Chretien (France);

7 abril1992 taon. - ay hinirang sa posisyon ng instructor-test cosmonaut, representante na pinuno ng departamento ng NPO Energia;

mula 5 Nobyembre1992 taon... hanggang Enero1994 taon. - ay sinanay sa Center. L. Johnson bilang understudy ni V. Titov - Mission Specialist ng crew ng Discovery spacecraft sa ilalim ng STS-60 program. Nakatanggap ng isang sertipiko para sa trabaho sa isang shuttle manipulator, ay sinanay sa mga flight sa isang T-38 na sasakyang panghimpapawid bilang isang co-pilot;

mula Abril1994 taon... hanggang Enero1995 taon. - ay sinanay sa Center. Si L. Johnson bilang isang backup para sa V. Titov - espesyalista sa flight-4 ng Discovery spacecraft sa ilalim ng programa ng STS-63, ay nakibahagi sa gawain ng pangkat ng ISS ng tanggapan ng astronaut ng NASA, kabilang ang pagbuo ng mga pamamaraan ng pagpupulong ng istasyon;

Sinanay na magtrabaho sa isang American weekend spacesuit;

Sa panahon ng paglipad ng STS-63, pati na rin sa mga flight ng STS-71, STS-74 at STS-76, siya ang pinuno ng 1st advisory group ng mga eksperto ng Moscow MCC sa Houston, na tumulong na magtatag ng pakikipag-ugnayan sa pagitan ng Russian at Mga Amerikanong MCC;

noong 1995 -1996 nagtrabaho sa MCC bilang deputy flight director para sa mga aksyon ng crew;

noong Pebrero 1996 ay hinirang sa unang tauhan ng ISS;

mula noong Oktubre1996 taon. - sinanay bilang isang flight engineer para sa pangunahing tauhan ng unang ekspedisyon sa International Space Station (ISS-1), kasama sina Y. Gidzenko at William Shepherd (USA);

noong Setyembre - Nobyembre1998 taon. - sinanay sa Johnson Center bilang bahagi ng STS-88 crew;

mula noong Oktubre2000 g... - Pebrero 2003- ang kumander ng backup crew ng Expedition 7 sa ISS (ISS-7d) kasama sina M. Suraev (pinalitan ni S. Volkov) at Paul Richards (pinalitan ni John Phillips) (USA);

2003 - 2005 taon- Sinanay bilang prime crew commander para sa Expedition 11 sa ISS kasama si John Phillips (USA).

Buong miyembro (academician) ng Russian Academy of Cosmonautics na pinangalanang K.E. Tsiolkovsky (2011).

KLASIDAD:

pagsubok ng kosmonaut ng ika-3 klase (10/16/1989);
1st class test cosmonaut, class 1 test cosmonaut instructor (07.04.1992).

PERFECT SPACE FLIGHTS:

1 paglipad - mula Nobyembre 26 1988 taon ... hanggang Abril 27 1989 taon . bilang isang flight engineer ng Soyuz-TM-7 TC at ng Mir Space Station sa ilalim ng EO-4 program at ng Aragats Soviet-French program. Inilunsad kasama sina Alexander Volkov at Jean-Loup Chretien (France) sa Soyuz TM-7 spacecraft. Dahil sa pagbabago sa programa ng paglipad, kasama ang iba pang mga tripulante, isinagawa niya ang nakatigil na pagsara. Nakarating siya kasama sina Alexander Volkov at Valery Polyakov.
Tagal ng flight: 151 araw 11 oras 08 min 24 seg. Sign ng tawag: Donbas-2.

2 paglipad- mula Mayo 18 1991 taon ... hanggang Marso 25 1992 taon . bilang isang flight engineer ng Soyuz TM-12 TC at Mir OK sa ilalim ng mga programang EO-9 kasama sina Anatoly Artsebarsky at EO-10 ​​​​kasama si Alexander Volkov. Nakarating siya sa Soyuz TM-13 TC. H. Sharman (Great Britain), T. Aubakirov, F. Fiebeck (Austria), K.-D. Flade (Germany) ay nakipagtulungan sa kanya sa kalawakan. Nakarating siya sa Soyuz TM-13 TC. Sa panahon ng paglipad, nagsagawa siya ng 7 spacewalk na may kabuuang tagal na 36 na oras at 29 minuto - nagtakda siya ng rekord para sa tagal ng kanyang pananatili sa open space.
Tagal ng flight: 311 araw 20 oras 00 min 54 seg. Sign ng tawag: Ozone-2 / Donbas-2.

3 paglipad -mula 3 hanggang 11 Pebrero 1994 taon . bilang bahagi ng STS-60 crew na nakasakay sa Discovery spacecraft bilang Mission Specialist-4.
Tagal ng flight: 8 araw 07 h 09 min 22 seg.

ika-4 na paglipad -mula ika-4 hanggang ika-16 ng Disyembre 1998 taon . bilang isang flight specialist-4 sakay ng Endeavour spacecraft sa ilalim ng STS-88 program. Ito ang unang manned flight sa ilalim ng International Space Station assembly program. Sa panahon ng paglipad, ang American NODE 1 Unity node module ay naka-dock sa Zarya functional cargo block. Kasama ang shuttle commander na si R. Kabana, binuksan niya ang hatch ng ISS sa unang pagkakataon. Bilang bahagi ng unang crew ng ISS, nagsagawa siya ng trabaho upang ihanda ang istasyon para sa pagsisimula ng operasyon
Tagal ng flight: 11 araw 19 oras 17 minuto 55 segundo

5 paglipad -mula Oktubre 31 2000 g ... hanggang Marso 21 2001 taon . sa ilalim ng programa ng unang prime crew ng ISS (ISS-1) bilang flight engineer ng Soyuz TM-31 at flight-3 specialist ng Discovery spacecraft (STS-102) sa panahon ng return phase.
Tagal ng flight: 140 araw 23 oras 38 minuto 55 segundo.

6 na paglipad -mula Abril 15 2005 taon ... hanggang Oktubre 10 2005 taon . sa Soyuz TMA-6 TC bilang ISS Expedition 11 crew commander. Sa panahon ng flight, nagsagawa siya ng isang spacewalk, na tumatagal ng 4 na oras 57 minuto.
Tagal ng flight: 179 araw 00 oras 23 min 35 seg.

SIYENTIPIKONG GAWAIN:

kandidato ng sikolohikal na agham (2008);
Buong miyembro (academician) ng Russian Academy of Cosmonautics na pinangalanang K.E. Tsiolkovsky (2011) .

MGA RAnggo ng Isports:

May unang kategorya sa swimming, kandidato para sa master ng sports sa all-around;
"Master of Sports ng USSR" sa aerobatics (1981);
"Master of Sports of International Class" sa aerobatics (1995);
Pinarangalan na Master of Sports ng Russia (2007).

MGA ACHIVMENT SA Isports:

Mula noong 1977 siya ay kasangkot sa airplane sports. Noong 1980 - 1981 siya ay miyembro ng Leningrad national aerobatics team.

Mula noong 1981, siya ay nakikibahagi sa airplane sports sa Central Aero Club. V.P. Chkalov sa Moscow. Noong 1982 naglaro siya sa USSR Championship para sa koponan ng Central Aero Club at naging kandidato para sa pambansang koponan ng sports ng eroplano ng USSR.

Noong 1983 siya ay naging ganap na kampeon ng lungsod ng Moscow sa aerobatics. Sa pangwakas ng Spartakiad ng Peoples of the USSR at ang USSR Championship, naglaro siya para sa pambansang koponan ng RSFSR, kung saan nakuha niya ang ika-3 lugar sa koponan at ika-8 na lugar sa indibidwal na kumpetisyon.

Noong 1985, nakibahagi siya sa aerobatics championship ng mga sosyalistang bansa bilang miyembro ng 2nd national team ng USSR. Noong 1986 siya ay naging kampeon ng USSR sa kumpetisyon ng koponan, pati na rin ang nagwagi ng premyo sa mga pagsasanay. Noong 1996 siya ay naging nagwagi ng European Championship sa kaganapan ng koponan at ang kampeon sa ehersisyo.

Noong 1997, sa First World Air Games sa Turkey, miyembro siya ng Russian national glider aerobatics team. Nakuha niya ang unang lugar sa kumpetisyon ng koponan, naging silver medalist sa indibidwal na kumpetisyon.

Mastered piloting ng Yak-18A, Yak-50, Yak-52, Yak-55, Yak-55M, Su-26, Su-29, L-39, Tsesna na eroplano. Bilang bahagi ng kanyang pagsasanay sa ilalim ng programang Buran, pinalipad niya ang MiG-21, MiG-25 at Tu-134. Sa isang T-38 aircraft (USA), lumipad siya ng mahigit 140 oras bilang co-pilot.

Medalya na "Gold Star" ng Bayani ng Unyong Sobyet at ang Order of Lenin (Decree of the Presidium of the Supreme Soviet of the USSR of April 27, 1989).

Medalya na "Gold Star" ng Bayani ng Russian Federation (Dekreto ng Pangulo ng Russian Federation noong Abril 11, 1992).

Order of Honor (Decree of the President of the Russian Federation No. 204 ng Abril 15, 1998, para sa pagkamit ng mataas na mga resulta ng sports sa First World Air Games).

Order "For Merit to the Fatherland" IV degree (Decree of the President of the Russian Federation No. 353 na may petsang Abril 5, 2002).

MGA GAWAD NG MGA BANYAGANG ESTADO:

Legion of Honor (Legion d'Honneur) (France, 1989)
NASA Space Flight Medal (1996, 1998, 2001)
2003 NASA Distinguished Public Service Medal.

MGA PRIVATE ORGANIZATIONS AWARDS:

Order "For Zeal for the Good of the Fatherland" (itinatag ng Foundation "For the Good of the Fatherland") (2006).
Ang Pride of Russia Order (itinatag ng Pride of Russia Foundation at nakaposisyon bilang pinakamataas na pampublikong parangal ng Russian Federation) (2008).
Honorary Lifetime Membership ng Royal Photographic Society (UK) (2009).

MGA LIbangan:

Aerobatics, swimming, scuba diving, alpine skiing, windsurfing, tennis, amateur radio (call sign - U5MIR).

KRIKALEV Sergey Konstantinovich

Komandante ng ISS,
Commander ng Soyuz TMA TC,
subukan ang kosmonaut
Rocket and Space Corporation Energia
ipinangalan kay S.P. Reyna, Russia

EDUKASYON: Noong 1981 nagtapos siya ng mga parangal mula sa Leningrad Mechanical Institute (LMI) (Voenmech), mechanical engineering faculty, specialty - "design and production of aircraft", nakatanggap ng diploma ng mechanical engineer.

Katayuan sa pag-aasawa: Kasal.
Asawa - Elena Yuryevna Terekhina, ipinanganak noong 1956, engineer sa RSC Energia.
Anak na babae - Olga Sergeevna Krikaleva, ipinanganak noong 1990, mag-aaral na babae.

MGA AWARDS AND RANKS: Bayani ng Unyong Sobyet, Bayani ng Russian Federation, Pilot-Cosmonaut ng USSR. Mga parangal: ang Gold Star medal ng Bayani ng Unyong Sobyet, ang Order of Lenin, ang Gold Star medal ng Bayani ng Russian Federation, ang Order of Friendship of Peoples. Mga parangal ng mga dayuhang bansa: opisyal ng Legion of Honor (France), mga medalya ng NASA "Para sa paglipad sa kalawakan" (1994, 1998, 2001), medalya ng NASA "Para sa espesyal na merito". Mga parangal ng mga pang-agham at pampublikong organisasyon: Order of the Eagle, 1st degree (Association of Industrialists of Russia).

HOBBY: Aerobatics, swimming, scuba diving, alpine skiing, windsurfing, tennis, amateur radio (X75M1K).

KARANASAN SA TRABAHO: Mula noong 1981 - inhinyero ng State Design Bureau NPO Energia. Siya ay nakikibahagi sa pagbuo ng mga tagubilin para sa mga kosmonaut, ang pagbuo ng mga panukala para sa pagpapakita ng impormasyon ng operator sa mga console at pagpapakita ng Mir orbital complex, naitama ang onboard na dokumentasyon ng Salyut-7 space station.
Noong Enero 1984, batay sa mga resulta ng eksaminasyon, napili siya bilang isang kandidato para sa cosmonaut corps ng NPO Energia.
Noong Setyembre 2, 1985, sa pamamagitan ng desisyon ng State Interdepartmental Commission, siya ay na-enlist sa cosmonaut corps ng NPO Energia. Noong Nobyembre 10, 1985, sa pamamagitan ng utos ng Ministro ng General Machine Building, siya ay hinirang bilang isang kandidato para sa mga test cosmonaut ng NPO Energia cosmonaut corps.
Noong Pebrero 11, 1987, hinirang siyang test cosmonaut ng NPO Energia cosmonaut corps.
Mula Abril 7, 1992, instructor-test cosmonaut, deputy head ng departamento ng NPO Energia.
Nagtrabaho siya sa Mission Control Center, una bilang isang radiogram developer, at pagkatapos, sa ilang mga pangmatagalang ekspedisyon, bilang isang "Crew at onboard documentation methodologist". Matapos ang pagkawala ng komunikasyon sa istasyon ng Salyut-7 noong Pebrero 1985, nagtrabaho siya sa isang grupo na lumikha at gumawa ng paraan ng paglipad sa isang hindi kontroladong istasyon. Bago ang simula ng pagsasanay para sa pangunahing tauhan (Dzhanibekov-Savinykh), gumawa siya ng iba't ibang mga opsyon para sa mga diskarte bilang bahagi ng "technological crew" (Viktorenko-Krikalev).
Habang nagtatrabaho sa departamento, nakibahagi siya sa pagsasanay ng mga kosmonaut sa CTC at sa Baikonur. Matapos ma-enroll sa cosmonaut corps, nagpatuloy siyang magtrabaho sa parehong departamento bilang pinuno ng grupo, at pagkatapos ay bilang representante na pinuno ng departamento.
Noong 1985-1986, kumuha siya ng kurso ng pangkalahatang pagsasanay sa espasyo sa TsPK im. Yu.A. Gagarin. Noong 1986, sa pamamagitan ng desisyon ng Interdepartmental Qualification Commission, siya ay iginawad sa kwalipikasyon na "test cosmonaut".
Noong 1986 - 1988 siya ay sinanay bilang bahagi ng isang pangkat ng mga kosmonaut sa ilalim ng programang Buran, at pagkatapos, bilang bahagi ng crew (crew 4 kasama si Shchukin), noong Marso 22, 1988, pinalitan niya si A. Kaleri sa pangunahing tauhan ng ang Soyuz-TM-7 spacecraft. mula sa pagsasanay para sa mga kadahilanang pangkalusugan.
Mula Marso 22, 1988 hanggang Nobyembre 11, 1988 siya ay sinanay bilang isang flight engineer ng pangunahing crew ng Soyuz TM-7 spacecraft sa ilalim ng EO-4 / Aragats program sa Mir space station kasama sina A. Volkov at J.- L. Cretien (France).
Siya ay sinanay bilang pangunahing tester para sa unang pagsubok ng sasakyan ng kosmonaut (SPK).
Kasama ni A. Volkov, naghahanda sila para sa pagtanggap at pagsisimula ng pagpapatakbo ng bagong module ng Kvant 2. Alinsunod sa programa ng paglipad, sila ay sinanay para sa mga spacewalk.
Unang paglipad sa kalawakan gumanap mula Nobyembre 26, 1988 hanggang Abril 27, 1989 bilang isang flight engineer ng Soyuz-TM-7 spacecraft at ang Mir spacecraft sa ilalim ng EO-4 / Aragats program. Tagal ng flight: 151 araw 11 oras 08 minuto 24 segundo.
Noong 1990 siya ay sinanay bilang isang flight engineer ng backup crew ng Soyuz TM-11 spacecraft sa ilalim ng EO-8 program at isang joint Soviet-Japanese flight sa Mir space station kasama sina A. Artsebarsky at R. Kikuchi (Japan) .
Mula Disyembre 1990 hanggang Abril 1991 siya ay sinanay bilang isang flight engineer ng pangunahing tripulante ng Soyuz TM-12 spacecraft sa ilalim ng programang EO-9 sa Mir space station kasama sina A. Artsebarsky at H. Sharman (Great Britain).
Pangalawang paglipad sa kalawakan gumanap mula Mayo 18, 1991 hanggang Marso 25, 1992 bilang isang flight engineer ng Soyuz TM-12 spacecraft at ang Mir spacecraft sa ilalim ng EO-9 at EO-10 ​​​​mga programa. Sa panahon ng flight, nagsagawa siya ng 7 spacewalk na may kabuuang tagal na 36 na oras at 29 minuto. Tagal ng flight: 311 araw 20 oras 00 minuto 54 segundo.
Mula Nobyembre 1, 1992 hanggang Enero 1994, siya ay sinanay sa Sentro. L. Johnson (NASA) bilang Flight 4 Specialist ng Discovery crew sa ilalim ng STS-60 program. Ganap na sinanay at sertipikadong magpatakbo ng shuttle manipulator (para sa pagkuha ng libreng lumilipad na satellite, kabilang ang pagtatrabaho sa isang disorientated na satellite).
Pangatlong paglipad sa kalawakan gumanap mula 3 hanggang 11 Pebrero 1994 bilang isang miyembro ng STS-60 crew sa gilid ng Discovery spacecraft bilang isang flight 4 specialist. Tagal ng flight: 8 araw 07 oras 09 minuto 22 segundo.
Mula Abril 1994 hanggang Enero 1995 siya ay sinanay sa Center. L. Johnson bilang backup para sa V. Titov - flight-4 na espesyalista ng Discovery spacecraft sa ilalim ng STS-63 program. Kasabay ng pagsasanay sa pagdoble ng STS-63, kasama ang isang detatsment ng mga astronaut ng NASA, ay nagsimulang magtrabaho sa isang bagong internasyonal na istasyon. Pagkatapos ng pag-aaral at pagpasa sa mga pagsusulit sa American spacesuit para sa spacewalk, nagtrabaho siya dito sa hydro laboratory upang gawin ang mga pamamaraan ng pagpupulong para sa hinaharap na istasyon sa kalawakan. Bago ang flight, nagtrabaho siya sa Mission Control Center sa Houston (MCC-X), na tumulong sa pakikipag-ugnayan sa pagitan ng dalawang MCC.
Noong Pebrero 3, 1995, siya ay isang backup para sa flight-4 na espesyalista ng STS-63 Discovery spacecraft. Sa panahon ng paglipad, siya ay hinirang na pinuno ng 1st advisory group (isang pangkat ng mga eksperto mula sa Moscow control center upang magtrabaho sa control center sa Houston). Sa mga pinaka-kritikal na yugto ng paglipad, nagtrabaho siya sa pangunahing bulwagan, tumulong na ayusin ang komunikasyon sa pagitan ng 2 MCC at dalawang crew. Dagdag pa, ang katulad na gawain sa panahon ng mga flight STS-71, 74, 76. Bilang isang kinatawan ng control group, nakibahagi siya sa mga negosasyon sa pagitan ng RSA at NASA sa pamamahagi ng trabaho.
Noong Enero 1996, siya ay hinirang na flight engineer para sa pangunahing tauhan ng unang ekspedisyon sa International Space Station (ISS-1). Ang paglulunsad ay binalak noong Mayo 1998.
Mula noong Oktubre 1996, sinanay siya bilang isang flight engineer ng ISS-1 prime crew kasama sina Yu. Gidzenko at U. Shepard (USA).
Noong Hulyo 30, 1998 siya ay itinalaga sa Endeavor spacecraft crew sa ilalim ng programang STS-88.
Mula Setyembre 17 hanggang Nobyembre 1998 siya ay sinanay sa Center. L. Johnson (USA) bilang bahagi ng STS-88 crew.
Pang-apat na paglipad sa kalawakan gumanap mula Disyembre 2 hanggang Disyembre 14, 1998 bilang isang flight specialist-4 sa Endeavor spacecraft sa ilalim ng STS-88 program. Ito ang unang manned flight sa ilalim ng International Space Station assembly program. Sa panahon ng paglipad, ang American NODE 1 Unity node module ay naka-dock sa Zarya functional cargo block. Kasama ang shuttle commander na si R. Kabana, binuksan niya ang hatch ng ISS sa unang pagkakataon. Lumahok sa mga gawa sa board ng ISS. Tagal ng flight: 11 araw 19 oras 17 minuto 55 segundo.
Mula 1999 hanggang Oktubre 2000, ipinagpatuloy niya ang pagsasanay bilang isang flight engineer para sa prime crew ng ISS-1, kasama sina Y. Gidzenko at W. Shepard (USA).
Ikalimang paglipad sa kalawakan gumanap mula Oktubre 31, 2000 hanggang Marso 21, 2001 sa ilalim ng programa ng unang prime crew ng ISS (ISS-1) bilang piloto ng ISS, kumander ng Soyuz TM-31 spacecraft at flight specialist 3 ng Discovery spacecraft (STS-102) sa yugto ng pagbabalik. Ang ISS-1 crew ay muling na-activate ang Zvezda Service Module at ang Zarya Functional Cargo Block, tinanggap ang tatlong shuttle vehicle, na ang mga crew ay nag-attach ng P6 solar array module at ang Destiny laboratory module sa istasyon. Ang mga module ng Destiny at Unity ay na-deactivate, dalawang Progress M / M1 cargo ship at isang Leonardo cargo module ang tinanggap at ibinaba, nagsimula ang siyentipikong pananaliksik sa ilalim ng mga programang Ruso at Amerikano. Ang istasyon ay ibinigay sa mga tripulante ng 2nd pangunahing ekspedisyon. Tagal ng flight: 140 araw 23 oras 38 minuto 55 segundo.
Siya ay kasalukuyang naghahanda para sa isang paglipad sa kalawakan bilang isang kumander ng ISS-11 prime crew.

MGA ACHIEVEMENT SA SPORTS: Unang kategorya sa swimming, kandidato para sa master ng sports sa all-around (sa championship ng Leningrad noong 1979).
Mula noong 1977 siya ay kasangkot sa airplane sports. Noong 1980-1981 siya ay miyembro ng Leningrad national aerobatics team. Noong 1981. - natanggap ang pamagat ng "Master of Sports ng USSR" sa aerobatics.
Mula noong 1982 - nakikibahagi sa sports sa eroplano sa Central Aero Club. V.P. Chkalov sa Moscow.
Noong 1982, naglaro siya sa USSR Championship para sa koponan ng Central Aero Club at naging kandidato para sa pambansang koponan ng sports sa eroplano ng USSR.
1983 - naging ganap na kampeon ng lungsod ng Moscow sa aerobatics.
Sa pangwakas na Spartakiad ng Peoples of the USSR at USSR Championship, naglaro siya para sa pambansang koponan ng RSFSR, kung saan nakuha niya ang ika-3 lugar sa kumpetisyon ng koponan at ika-8 na lugar sa indibidwal na kumpetisyon.
1985 - Nagtanghal sa Aerobatics Championship ng mga sosyalistang bansa bilang bahagi ng 2nd USSR national team at naging miyembro ng Russian national glider aerobatics team. Siya ay naging silver medalist ng World Gliding Championship sa isa sa mga pagsasanay.
Noong 1986 siya ay naging kampeon ng USSR at ang kampeon ng Europa sa kumpetisyon ng koponan, pati na rin ang kampeon sa ehersisyo. Nakatanggap ng titulong "Master of Sports of International Class".
1997 - Champion of the World at 1st Air Games sa team competition, pati na rin ang silver medalist sa individual competition.
Pinagkadalubhasaan niya ang pag-pilot sa Yak-18A, -50, -52, -55, -55M, Su-26, -29, L-39 na sasakyang panghimpapawid. Gumawa siya ng familiarization flight sa isang instructor sa MiG-21, -25, at Tu-134. Natanggap ang lisensya ng 2nd pilot ng T-38 aircraft (USA) at lumipad ng higit sa 140 oras dito.

Enero 2005
Batay sa mga materyales ng RGNII TsPK im. Yu.A. Gagarina
at ang sangguniang aklat na "Soviet and Russian cosmonauts. 1960-2000"

Si Krikalev Sergey Konstantinovich, na ang talambuhay ay nagsisimula sa Soviet Leningrad, ay isang sikat na kosmonaut. Gumawa siya ng 6 na flight, kung saan siya ay iginawad sa iba't ibang mga parangal ng estado. Noong Oktubre 2005, naabot niya ang unang linya sa listahan ng mga may hawak ng record sa mga tuntunin ng kabuuang oras na ginugol. Ito ang pinakamahusay hanggang sa tag-araw ng 2015. Pagkatapos ang listahan ay pinamumunuan ng isa pang kosmonaut ng Russia - Siya ang Bayani ng Unyong Sobyet at Bayani ng Russian Russia, at siya ang unang nakatanggap ng titulong ito sa ating bansa. Bilang karagdagan sa mga ito, mayroong isang bilang ng mga makabuluhang pamagat. Si Sergey Krikalev ay nakikibahagi sa aviation sports, at kahit na naging world champion sa glider aerobatics. Mula noong 2014, siya ang naging unang representante na direktor ng Central Research Institute.

Talambuhay

Si Sergey Krikalev ay ipinanganak noong Agosto 27, 1958. Ang talambuhay ng sikat na kosmonaut ay nagsisimula sa Leningrad, sa pamilya ng isang empleyado. Lumaki, tulad ng karamihan sa mga lalaki noong panahong iyon. Mula sa maagang pagkabata siya ay nagsimulang magkaroon ng malaking interes sa paglangoy. Nang maglaon, inamin ni Sergei Krikalev na palagi niyang iniuugnay ang paaralan sa pisikal na aktibidad. Ang bata ay mahilig sa jam at ice cream. Ang pag-ibig ay hindi lumilipas hanggang ngayon. Inamin niya na palagi siyang nagugutom, at nang tanungin kung gusto niyang kumain, nagulat siya: ano ang pakiramdam ng ayaw kumain.

Hanggang 1975, nag-aral siya sa ika-77 na paaralan ng Leningrad, kung saan nagtapos siya sa 10 mga klase. Sa parehong panahon, nakuha ni Krikalev Sergey Konstantinovich ang specialty na "laboratory chemist". Sa parehong taon ay pumasok siya sa instituto sa kanyang bayan, kung saan nagsimula siyang mag-aral sa espesyalidad na "Disenyo ng sasakyang panghimpapawid". Nagtapos siya noong 1981. Bilang karagdagan, mula noong 1977 siya ay naging interesado sa sports sa eroplano at nakikibahagi sa isang lokal na club.

Development Engineer

Nasa taglagas ng 1981 nagsimula siyang magtrabaho sa NPO Energia. Dito nagsagawa si Krikalev Sergey ng mga pagsubok sa kagamitan, at bumuo din ng mga tagubilin para sa mga piloto. Makalipas ang apat na taon, naging senior engineer siya sa ika-191 na departamento. Sa parehong taon ay nakibahagi siya sa pagpapanumbalik ng istasyon ng Salyut-7, kung saan may mga pagkakamali. Nasa taglagas na, si Sergei Konstantinovich Krikalev ay kasama sa pangkat ng mga kosmonaut upang maghanda para sa paglipad. Pagkalipas ng isang taon, natanggap niya ang kwalipikasyon na "test cosmonaut". Sa susunod na dalawang taon, si Sergey Krikalev ay nakibahagi sa kampo ng pagsasanay para sa programang Buran.

Noong Marso 1988, tinawag siya na palitan ang isa sa mga miyembro ng Soyuz TM-7, na ang kondisyon ng kalusugan ay lumala. Sa susunod na ilang buwan nagsanay siya bilang isang flight engineer para sa kanyang unang mahabang paglipad sa kalawakan. Ang pagsasanay ay dapat na ihanda ang Krikalev para sa iba't ibang mga kahirapan sa paglipad, paglalakad sa kalawakan, at iba pa.

Unang lipad

Sa pagtatapos ng Nobyembre 1988, si Sergei Krikalev, na ang larawan noon ay nasa maraming pahayagan, ay lumipad sa kalawakan sa unang pagkakataon. Siya ang pumalit bilang isang flight engineer kasama ang isang pangkat ng tatlo. Ang komposisyon, sa pamamagitan ng paraan, ay kasama rin ang isang French cosmonaut. Ang koponan ay dapat na baguhin ang crew sa IOC, na binubuo ng 6 na tao at naging una sa mga tuntunin ng oras na ginugol sa kalawakan. Sina Krikalev, Volkov at Polyakov ay nakikibahagi sa mga eksperimento at pag-troubleshoot sa board.

Ang susunod na utos mula sa Earth ay naantala. Samakatuwid, ang koponan ni Volkov ay kailangang manatili sa istasyon hanggang sa katapusan ng Abril 1989. Para sa paglipad, na tumagal ng higit sa 151 araw, natanggap ni Sergei Krikalev ang pamagat ng Bayani ng USSR.

Makalipas ang isang taon, nagsimula siyang maghanda para sa susunod na paglipad.

Pangalawang paglipad

Noong Disyembre 1990, nagsimula siyang maghanda para sa isang bagong paglipad patungong Mir. Nagsimula ito noong Mayo 1991. Si Artsebarsky Anatoly ay naging kumander ng mga tripulante, bilang karagdagan sa kanila, si Helen Sharman, isang babaeng astronaut mula sa Inglatera, ay kasama sa komposisyon. Pagkalipas ng 7 araw, bumalik siya sa Earth, at ang natitirang bahagi ng koponan ay nagsimulang mapanatili ang sasakyang panghimpapawid at magsagawa ng mga eksperimento. Si Krikalev ay dapat na bumalik sa Earth noong Oktubre 1991, ngunit noong tag-araw ay pumayag siyang maging isang flight engineer bilang bahagi ng isang bagong ekspedisyon, na inutusan ni Volkov. Kaya naman, nakumpleto niya ang paglipad noong Marso lamang ng susunod na taon. Naaalala ko ang ekspedisyon na ito una sa lahat sa pamamagitan ng katotohanan na ang mga kalahok ay lumipad palayo sa USSR, at lumipad sa Russia. Sa paglipad, si Sergei Konstantinovich ay gumugol ng higit sa 311 araw, kung saan siya ay iginawad sa Order of the Hero of Russia.

Noong taglagas ng 1992, iniulat na ang mga opisyal ng NASA ay pumipili ng isang Russian cosmonaut upang lumipad sa kalawakan bilang bahagi ng isang American team. Mayroong dalawang kandidato mula sa Russia - sina Krikalev at Titov. Bilang resulta, si Sergei Konstantinovich noong Abril 1993 ay naging bahagi ng ekspedisyon.

Pangatlong paglipad

Noong unang bahagi ng Pebrero 1994, pumunta siya sa kalawakan bilang bahagi ng koponan ng STS-60 sa American shuttle. Ito ang unang pinagsamang paglipad ng mga piloto ng Russia at Amerikano. Ang mga kalahok ay nakikibahagi sa iba't ibang mga eksperimento, kung saan nagbigay din si Sergey Krikalev ng napakahalagang tulong. Noong Pebrero 11, lumapag ang shuttle sa Florida. Si Sergei Konstantinovich ay patuloy na nagtatrabaho sa Russia, ngunit madalas na binisita ang flight center sa Houston.

Pang-apat na paglipad

Si Sergey Krikalev ay sapat na mapalad na maging miyembro ng unang pangkat ng ISS, noong 1998 nagsilbi siya bilang isang espesyalista sa paglipad. Siya ang unang nakatapak sa Provide her service, at noong Disyembre 16, 1998 bumalik siya sa Earth. Hanggang sa taglagas ng 2000, ipinagpatuloy niya ang kanyang pag-aaral bilang isang flight engineer.

Ikalimang paglipad

Noong Oktubre 2000, si Sergei Krikalev ay itinalaga sa mga tripulante ng unang pangmatagalang paglipad sa ISS. Si Krikalev ay nagpunta sa kalawakan mula sa Baikonur bilang isang flight engineer, ngunit sa Florida siya ay nakarating bilang isang flight specialist. Siya ay gumugol ng higit sa 140 araw sa kalawakan.

Ika-anim na paglipad

Noong Abril 15, 2005, si Sergei Krikalev ay pumunta sa kalawakan sa ikaanim na pagkakataon, ngunit bilang isang komandante ng ekspedisyon. Nanatili siya sa istasyon ng halos anim na buwan. Sa panahong ito, gumawa siya ng 1 spacewalk, tumagal ito ng higit sa 4 na oras at naging ika-8 sunod-sunod na karera ni Krikalev. Ang flight na ito ay nagdala sa Russian flight engineer ng isang world record. Si Sergey Krikalev ay naging pinuno sa listahan ng pinakamahusay na oras na ginugol sa kalawakan - 803 araw. Ang rekord ay gaganapin hanggang 2015 at sinira ng isa pang piloto mula sa Russia. Bilang karagdagan, si Krikalev ang nag-iisang Russian cosmonaut na nakagawa ng 6 na flight. Gayunpaman, ang tagapagpahiwatig na ito ay hindi naging isang tala sa mundo, dahil may mga miyembro ng mga ekspedisyon mula sa ibang mga bansa na bumisita sa kalawakan nang pareho at mas maraming beses.

Noong 2007, si Krikalev ay naging bise presidente ng kumpanya ng Energia. Hindi siya lumahok sa mga sumunod na ekspedisyon, bagama't pinanatili niya ang karapatang ito.