Pedal konj (povijest konja). Pedal konj, konj s pedalom Expression na tri kotača
A ovo mitsko stvorenje, nezakoniti rođak kentaura i gurača, nastalo je iz želje sovjetske industrije da djeci pruži najbolje. Najbriljantniji umovi bili su bačeni u stvaranje savršenog hibrida konja na kotačima i bicikla. Mutant je dobio službeni naziv "pedal horse" i pušten je u masovnu proizvodnju kasnih 1950-ih. Djeca i roditelji bili su u ekstazi. Djeca nisu mogla jahati konja, obično se odgurujući nogama: ometale su izbočene pedale. Također je bilo nemoguće okretati zategnute i nespretne pedale - rijetko mišićavo dijete moglo je prevladati udaljenost od nekoliko metara, nakon čega je obično sigurno padalo, jer konstrukcija također nije patila od pretjerane stabilnosti. Nekoliko godina kasnije, graditelji konja bili su prisiljeni priznati svoj fijasko, a konj na pedalu nestao je s polica, ali je zauvijek ostao u sjećanju ljudi.
Ne opušteno
Taj je izraz postao toliko poznat i razumljiv da njegovo čudno značenje u potpunosti ne osjećaju oni koji ga izgovaraju. No, svojedobno, prije otprilike 150 godina, napravio je veliku buku. Cijelo prosvijećeno društvo Moskve i Sankt Peterburga smijalo se nesretnom prevoditelju, koji je, poduzimajući da prepiše moderan francuski roman na svoj maternji govor, tu napravio gomilu pogrešaka. Čak i u tako uobičajenom izrazu kao što je "n" etre pas dans son assiete "("nije u svom uobičajenom položaju"), uspio je pobrkati slične riječi - "položaj" i "tanjur" i, ne razmišljajući posebno o tome što se dogodilo, odlučio da će to uspjeti.
Vekna
Dr. Ferdinand Justus Christian Loder, koji je početkom 19. stoljeća u Moskvi otvorio “ustanovu za umjetnu mineralnu vodu”, naravno, računao je na uspjeh, ali stvarnost je nadmašila njegova najluđa očekivanja. Kočijaši i lakaji, koji su tri sata čekali svoje gospodare, koji su ležali pod suncobranima u ležaljkama s kriglama mineralne vode, stvorili su riječ koja točno opisuje gore spomenuto zanimanje. "Gle za loferom od podneva", uzdahnuli su jedan drugome i potišteno se počešali po čupavim bradama, natopljenim znojem.
Tragedija
Riječ "tragedija" znači "pjesma koza". U staroj Grčkoj tragedijama su se nazivale predstave božanskog sadržaja, koje su pratile izvedbe zbora odjevenog u maske s prikazom glava ovih božanskih artiodaktila. Inače, tuge u tim predstavama nije moglo biti, iako, naravno, intervencija bogova obično nije dovela junake u dobro. Tako je na kraju riječ "tragedija" počela značiti nešto poput: "A sada će se proliti more krvi, svi će prvo dugo patiti, a onda će umrijeti u strašnim mukama."
Ovacije
Potječe od latinske riječi koja znači "ovca". Zašto je ova miroljubiva i letargična životinja postala simbol velikog uspjeha? Jer je bio običaj da Rimljani priređuju "trijumfe" uspješnih vojskovođa i drugih osoba koje su počinile izvanredne građanske pothvate - paradne procesije s obveznim žrtvama. Tijekom velikog trijumfa klani su bikovi, a tijekom malog (za nešto manja postignuća) ovce su išle pod nož.
Sharomyzhnik
Riječ se pojavila na samom početku 19. stoljeća, nedugo nakon Napoleonova pohoda. Ostaci francuske vojske, kao što znate, povlačili su se Smolenskom cestom, lišeni svake vrste opskrbe. Sami su se opskrbljivali - zbog napada na obližnja sela. Štoviše, rijetko su napadali oružjem: nije lako obrisati vile s kosama promrzlim rukama u gladnom deliriju. Stoga su se mještani plaho i umiljato obraćali: “Mon cher ami! Dragi prijatelju, možeš li naći nešto za žvakanje, jer svi su ljudi braća i ja stvarno želim jesti!” “Sher amyg” se nekako nahranio, i oni su nastavili, naseljavajući prostranstva naše zemlje novim prekrasnim izrazom.
Daj mi dva!
Fraza koju posljednjih godina svi jure za repom i grivom, zapravo je kraj nekada vrlo poznate anegdote, koja u potpunosti zvuči ovako:
- Curo, zašto imaš ovu porculansku mačku s brkovima?
- Ovo nije maca, već maršal Semjon Mihajlovič Budjoni!
- Odjebi! Daj mi dva!
Vratimo se našim ovcama
Ovaj izraz je star 537 godina. Godine 1469. prvi put je postavljena poznata srednjovjekovna farsa "Odvjetnik Pierre Patlin". Radnja farse je nevjerojatno zamršena (zato i jest farsa), ali njezin središnji dio je scena u sudnici. Sudi se čovjeku za kojeg se sumnja da je od svog zaštitnika ukrao stado ovaca, ali se suđenje neprestano zbunjuje zbog činjenice da se svi sudionici svađaju, skandiraju i međusobno optužuju za razne grijehe. Dakle, sudac mora deset puta reći: "Revenons a nos moutons!" "Pa da se vratimo našim ovcama!"
Glupo kao čep
Zašto je čep gluplji od vilice, komode ili, recimo, ontognoseologije, može objasniti samo visoko eruditan građanin koji poznaje ovu poslovicu u punoj, neokrnjenoj verziji, koja je zvučala ovako: „Glup kao pluto, tamo gdje zabodeš strši.” Kraj ove vrlo uobičajene fraze postupno se prestao izgovarati (zašto? I tako svi znaju što je sljedeće) i skraćen je do te mjere da se sada gotovo nitko ne sjeća zašto se čep toliko uvrijedio.
Zbunjenost
Mačke i Vasya nemaju nikakve veze s tim, iako ponekad ima puno buke i nevolje od oboje. Ova smiješna riječ za rusko uho ima najpompeznije drevno podrijetlo: dolazi iz grčkog jezika, pa čak i izravno iz crkvene službe. To znači "silazak" i opisuje trenutak kada se u nekim svečanim službama dva zbora (klirosa) spuštaju sa svojih mjesta u središte hrama, spajaju se u jedan i zajednički pjevaju himne. Čak i nakon mnogo proba, ova konvergencija nije uvijek išla glatko, pa nije iznenađujuće da je "nered" počeo značiti zbrku, zabludu i zbrku.
Živjet će prije vjenčanja
Što bi točno trebalo zaliječiti prije vjenčanja - nitko se ne sjeća. Ali uzalud. Jer ne zacijeli prije vjenčanja – to je medicinski utvrđena činjenica. Ali ovaj anatomski trenutak bio je nepoznat neobrazovanim seoskim gospođicama, kojima su razvratni momci šaptali ove riječi na uši, pokušavajući namamiti seljanke na sjenik. Inače, "ništa, sve će srasti" - iz iste opere, a nimalo o slomljenim rukama i nogama.
Letite kao šperploča iznad Pariza
Početkom ere aeronautike u Francuskoj se odigrala akcija - let zračnog broda "Flaneur" iznad Pariza. Tih su dana sve događaje takvog plana nužno pratili brojni novinski komentari, pa je cijeli svijet nekoliko dana sa zanimanjem pratio sudbinu Flanera i raspravljao o njegovom letu na večernjim čajankama. Uređaj je sigurno poletio i zaboravljen, ali izraz je ostao. Istina, budući da se nitko već nije sjećao nijednog "Flanera", isprva se rusificirao, pretvorivši se u "Flaner", a zatim je negdje izgubio slovo "l". Kao rezultat toga, dobili smo sliku koja uzbuđuje maštu svojom misterijom - "šperploča nad Parizom".
Xiva
Ovaj žargonski izraz star je najmanje tri tisuće godina. Jeruzalemske straže su upravo ksive pitale Krista i njegove apostole, jer na aramejskom ova riječ znači "papiri", "dokumenti". A u ruski žargon došao je uz pomoć obrazovanih židovskih razbojnika i varalica, koji su početkom 20. stoljeća činili značajan dio kriminalnog svijeta Odese i Kijeva. Židovsko podrijetlo (iz jidiša i hebrejskog) općenito ima oko 10 posto riječi lopovačkog rječnika - na primjer, "klinac", "shmon", "shmot", "nix", "raspberry", "blat", " paraša".
Glad nije tetka
I opet imamo primjer kako, nakon što su odrezali rep, svi sigurno zaborave na to. Zašto "ne tetka", ali barem ne "ne ujak"? Ali zato što je, općenito gledano, fraza imala sasvim razumljivo značenje: „Glad nije teta, ona neće skliznuti s pitom“. Odnosno, za razliku od rodbine mekog srca, koja, barem kriomice, ali hrani, glad ne zna za ugađanje.
Ostani s nosom
Zašto je loše ostati s nosom? Je li bolje bez nosa? Ne, tvorci ove frazeološke jedinice uopće nisu bili fanatici beznosa. Prije samo 300 godina, kada je nastala, riječ "nos" imala je drugo značenje, gotovo jednako važno kao i ono glavno. Značilo je “mito”, “nuđenje”, odnosno bez čega se u tadašnjoj Rusiji (i ne samo u to vrijeme) nije moglo napraviti korak. Ako se osoba koja je primila mito nije uspjela dogovoriti s dužnosnikom, on je, prema tome, ostao s nosom i osjećao se nevažnim u vezi s tim.
Prema hamburškom računu
Krajem 19. i početkom 20. stoljeća svijet je zahvatila groznica francuske borbe. U svim cirkusima drugu dionicu dobili su brkati moćnici u prugastim tajicama, koji su se, na oduševljenje javnosti, s veseljem vozili licem po piljevini, izvodeći sve ove divne trikove: suple, rolade, tour de bra, nelson, parter. Prvaci su bili popularniji od pjevača, glumaca i prinčeva; imena Poddubny, Bul i Van Riel bila su poznata svakom djetetu starijem od tri godine koje poštuje sebe. Ali činjenica da je sva ta borba bila potpuna fikcija, poput modernog hrvanja, znalo se vrlo malo. Unaprijed su potpisani scenariji borbi, a zabava je bila puno važnija od sporta. Impresario hrvača prodao je turnirske rezultate svojih štićenika, bogatstvo se stjecalo na pseudototalizatorima. A samo jednom godišnje okupljali su se najbolji borci u Hamburgu, gdje su sami sebi iznajmili arenu i potajno, gotovo pod okriljem noći, u poštenim borbama saznali tko je od njih stvarno najbolji, a tko samo brkata lutka naslikana u pruge.
Pedal konj
San sovjetske djece. Povijest proizvodnje.
Pedal konj.
Ovaj konj je poznat mnogima čije je djetinjstvo provedeno u SSSR-u. Konj s pedalom, poput raznih automobila na pedale, bio je san mnoge sovjetske djece.
Takvi konji u SSSR-u od 50-ih do 80-ih proizvodili su se u nekoliko tvornica obrambenog i metaloprerađivačkog kompleksa u liniji robe široke potrošnje. Na primjer, u moskovskoj tvornici Salyut i u zrakoplovnoj tvornici Polet u Omsku.
U 70-80-im godinama, cijena ove igračke bila je 21 rublja. 50 kop. (Prosječna plaća je 80-120 rubalja.)
Malo je tko mogao priuštiti kupnju takve igračke. Iz nekog razloga se u mnogim parkovima mogao iznajmiti konj ili pedala. Istina, iznajmljene jedinice nisu uvijek bile u dobrom stanju, zbog čega mnogima u sjećanju nisu baš ugodni dojmovi vožnje.
Pišu da je konj bio užasno neudoban, nespretan i škripav. Stoga je nastao čak i takav izraz "konj za pedale", koji označava, blago rečeno, tvrdoglavu osobu.
Koliko se sjećam, bilo ga je stvarno teže voziti nego autom na pedale, jer je konj pomicao noge, kao da je stvarno trčao. To je rezultiralo potpunim oduševljenjem.
Ispada da "konj za pedale" uopće nije razvoj sovjetskih inženjerskih umova, već izravni potomak engleskih viktorijanskih konja za ljuljanje. To je to.
U Engleskoj se ovaj model konja bicikla pojavio početkom 50-ih godina prošlog stoljeća i nosio je ime Nizefella. U čast konja - legende britanskog konjičkog sporta, koji je više puta pobjeđivao na kankur natjecanjima 40-ih i 50-ih godina. Istina, izvana metalni konj nije imao nikakve veze sa svojim prototipom. Pravi konj je bio tamne boje (najvjerojatnije crne boje), a proizvođači igračaka su svog konja napravili svijetlim, jer. ova boja bila je popularnija kod kupaca, godinama je testirana na drvenim prethodnicima.
Pa idemo redom.
Sve do 1970-ih bio je najveći britanski proizvođač igračaka G&J linije, koji je u viktorijansko doba postao poznat po drvenim konjima za ljuljanje.
Početkom dvadesetog stoljeća to je već bila velika tvornica u čijem su asortimanu, osim konja, bile kočije, bicikli, mekane igračke, lutke itd.
U zoru prošlog stoljeća konji na gradskim ulicama počeli su biti krcati automobilima, to se odrazilo i na proizvodnju igračaka.
Tvornica je počela proizvoditi dječje automobile na pedale 20-30-ih godina (tada su proizvodi izašli pod markom Tri-ang). Isprva su to bili modeli s drvenim kućištem, a zatim su pokrenuli proizvodnju žigosanih metalnih modela.
Nastavili su se proizvoditi drveni konji. Za Britance je ovo kultna igračka, a nisu je bili spremni zamijeniti za takav novonastali automobil. No, nakon Drugog svjetskog rata, u pozadini povećane potražnje za igračkama (poslijeratni baby boom i odlazak Njemačke kao glavnog konkurenta u proizvodnji igračaka), postalo je potrebno usredotočiti se na proizvodnju na montažnoj liniji. Štancane metalne igračke bile su lakše za proizvodnju od drvenih. Odlučili su konje napraviti metalnim, uzimajući kao osnovu tehnologiju za proizvodnju automobila na pedale. Grive i repovi od prirodne konjske dlake zamijenjeni su profiliranim gumenim elementima.
Dakle, postojao je metalni konj za ljuljanje Nizefella.
Fotografija iz knjige "The rocking horse" Patricie Mullins:
Noge metalnih konja utisnute su odvojeno od tijela, a zatim zašrafljene vijcima. Stalak za ljuljanje također je bio metalan.
Zatim je na temelju istog tijela napravljen model trkaćeg konja s kolicima (isti „pedalni konj“).
U Engleskoj se ovaj model proizvodio kratko vrijeme. Tvornica G&J Lines nastojala je ići ukorak s vremenom i stalno ažurirala asortiman proizvoda.
Nemam podataka kako su konji završili u SSSR-u. Vjerojatno su tehnologija i oprema nabavljeni i uvedeni u nekoliko tvornica diljem zemlje, gdje su se proizvodili u tijelu do ranih 90-ih. Konji proizvedeni 50-ih i 60-ih još uvijek imaju elemente dizajna karakteristične za njihove engleske prototipove - kotače s metalnim žbicama, sedlo crno s plavom podstavom.
Konji kasnijeg izdanja, među kojima je i moj konj, već su imali plastične kotače, manje detaljnu zaglađenu karoseriju zbog žigosanja starih oblika i pojednostavljenu boju (crno sedlo).
u Pedal Horse...
Pedal konj
A ovo mitsko stvorenje, nezakoniti rođak kentaura i gurača, nastalo je iz želje sovjetske industrije da djeci pruži najbolje. Najbriljantniji umovi bili su bačeni u stvaranje savršenog hibrida konja na kotačima i bicikla. Mutant je dobio službeni naziv "pedal horse" i pušten je u masovnu proizvodnju kasnih 1950-ih.
Djeca i roditelji bili su u ekstazi. Djeca nisu mogla jahati konja, obično se odgurujući nogama: ometale su izbočene pedale. Također je bilo nemoguće okretati zategnute i nespretne pedale - rijetko mišićavo dijete moglo je prevladati udaljenost od nekoliko metara, nakon čega je obično sigurno padalo, jer konstrukcija također nije patila od pretjerane stabilnosti. Nekoliko godina kasnije, graditelji konja bili su prisiljeni priznati svoj fijasko, a konj na pedalu nestao je s polica, ali je zauvijek ostao u sjećanju ljudi.
Ovacije
Potječe od latinske riječi koja znači "ovca". Zašto je ova miroljubiva i letargična životinja postala simbol velikog uspjeha? Jer je bio običaj da Rimljani priređuju "trijumfe" uspješnih vojskovođa i drugih osoba koje su počinile izvanredne građanske pothvate - paradne procesije s obveznim žrtvama. Tijekom velikog trijumfa klani su bikovi, a tijekom malog (za nešto manja postignuća) ovce su išle pod nož.
Ne opušteno
Taj je izraz postao toliko poznat i razumljiv da njegovo čudno značenje u potpunosti ne osjećaju oni koji ga izgovaraju. No, svojedobno, prije otprilike 150 godina, napravio je veliku buku. Cijelo prosvijećeno društvo Moskve i Sankt Peterburga smijalo se nesretnom prevoditelju, koji je, poduzimajući da prepiše moderan francuski roman na svoj maternji govor, tu napravio gomilu pogrešaka. Čak i u tako uobičajenom izrazu kao što je "n" etre pas dans son assiete "("nije u svom uobičajenom položaju"), uspio je pobrkati slične riječi - "položaj" i "tanjur" i, ne razmišljajući posebno o tome što se dogodilo, odlučio da će to uspjeti.
Vekna
Dr. Ferdinand Justus Christian Loder, koji je početkom 19. stoljeća u Moskvi otvorio “ustanovu za umjetnu mineralnu vodu”, naravno, računao je na uspjeh, ali stvarnost je nadmašila njegova najluđa očekivanja. Kočijaši i lakaji, koji su tri sata čekali svoje gospodare, koji su ležali pod suncobranima u ležaljkama s kriglama mineralne vode, stvorili su riječ koja točno opisuje gore spomenuto zanimanje. "Gle za loferom od podneva", uzdahnuli su jedan drugome i potišteno se počešali po čupavim bradama, natopljenim znojem.
Tragedija
Riječ "tragedija" znači "pjesma koza". U staroj Grčkoj tragedijama su se nazivale predstave božanskog sadržaja, koje su pratile izvedbe zbora odjevenog u maske s prikazom glava ovih božanskih artiodaktila. Inače, tuge u tim predstavama nije moglo biti, iako, naravno, intervencija bogova obično nije dovela junake u dobro. Tako je na kraju riječ "tragedija" počela značiti nešto poput: "A sada će se proliti more krvi, svi će prvo dugo patiti, a onda će umrijeti u strašnim mukama."
Sharomyzhnik
Riječ se pojavila na samom početku 19. stoljeća, nedugo nakon Napoleonova pohoda. Ostaci francuske vojske, kao što znate, povlačili su se Smolenskom cestom, lišeni svake vrste opskrbe. Sami su se opskrbljivali - zbog napada na obližnja sela. Štoviše, rijetko su napadali oružjem: nije lako obrisati vile s kosama promrzlim rukama u gladnom deliriju. Stoga su se mještani plaho i umiljato obraćali: “Mon cher ami! Dragi prijatelju, možeš li naći nešto za žvakanje, jer svi su ljudi braća i ja stvarno želim jesti!” “Sher amyg” se nekako nahranio, i oni su nastavili, naseljavajući prostranstva naše zemlje novim prekrasnim izrazom.
Daj mi dva!
Fraza koju posljednjih godina svi jure za repom i grivom, zapravo je kraj nekada vrlo poznate anegdote, koja u potpunosti zvuči ovako:
- Curo, zašto imaš ovu porculansku mačku s brkovima?
- Ovo nije maca, već maršal Semjon Mihajlovič Budjoni!
- Odjebi! Daj mi dva!
Vratimo se našim ovcama
Ovaj izraz je star 537 godina. Godine 1469. prvi put je postavljena poznata srednjovjekovna farsa "Odvjetnik Pierre Patlin". Radnja farse je nevjerojatno zamršena (zato i jest farsa), ali njezin središnji dio je scena u sudnici. Sudi se čovjeku za kojeg se sumnja da je od svog zaštitnika ukrao stado ovaca, ali se suđenje neprestano zbunjuje zbog činjenice da se svi sudionici svađaju, skandiraju i međusobno optužuju za razne grijehe. Dakle, sudac mora deset puta reći: "Revenons a nos moutons!" "Pa da se vratimo našim ovcama!"
Glupo kao čep
Zašto je čep gluplji od vilice, komode ili, recimo, ontognoseologije, može objasniti samo visoko eruditan građanin koji poznaje ovu poslovicu u punoj, neokrnjenoj verziji, koja je zvučala ovako: „Glup kao pluto, tamo gdje zabodeš strši.” Kraj ove vrlo uobičajene fraze postupno se prestao izgovarati (zašto? I tako svi znaju što je sljedeće) i skraćen je do te mjere da se sada gotovo nitko ne sjeća zašto se čep toliko uvrijedio.
Zbunjenost
Mačke i Vasya nemaju nikakve veze s tim, iako ponekad ima puno buke i nevolje od oboje. Ova smiješna riječ za rusko uho ima najpompeznije drevno podrijetlo: dolazi iz grčkog jezika, pa čak i izravno iz crkvene službe. To znači "silazak" i opisuje trenutak kada se u nekim svečanim službama dva zbora (klirosa) spuštaju sa svojih mjesta u središte hrama, spajaju se u jedan i zajednički pjevaju himne. Čak i nakon mnogo proba, ova konvergencija nije uvijek išla glatko, pa nije iznenađujuće da je "nered" počeo značiti zbrku, zabludu i zbrku.
Živjet će prije vjenčanja
Što bi točno trebalo zaliječiti prije vjenčanja - nitko se ne sjeća. Ali uzalud. Jer ne zacijeli prije vjenčanja – to je medicinski utvrđena činjenica. Ali ovaj anatomski trenutak bio je nepoznat neobrazovanim seoskim gospođicama, kojima su razvratni momci šaptali ove riječi na uši, pokušavajući namamiti seljanke na sjenik. Inače, "ništa, sve će srasti" - iz iste opere, a nimalo o slomljenim rukama i nogama.
Letite kao šperploča iznad Pariza
Početkom ere aeronautike u Francuskoj se odigrala akcija - let zračnog broda "Flaneur" iznad Pariza. Tih su dana sve događaje takvog plana nužno pratili brojni novinski komentari, pa je cijeli svijet nekoliko dana sa zanimanjem pratio sudbinu Flanera i raspravljao o njegovom letu na večernjim čajankama. Uređaj je sigurno poletio i zaboravljen, ali izraz je ostao. Istina, budući da se nitko već nije sjećao nijednog "Flanera", isprva se rusificirao, pretvorivši se u "Flaner", a zatim je negdje izgubio slovo "l". Kao rezultat toga, dobili smo sliku koja uzbuđuje maštu svojom misterijom - "šperploča nad Parizom".
Xiva
Ovaj žargonski izraz star je najmanje tri tisuće godina. Jeruzalemske straže su upravo ksive pitale Krista i njegove apostole, jer na aramejskom ova riječ znači "papiri", "dokumenti". A u ruski žargon došao je uz pomoć obrazovanih židovskih razbojnika i varalica, koji su početkom 20. stoljeća činili značajan dio kriminalnog svijeta Odese i Kijeva. Židovsko podrijetlo (iz jidiša i hebrejskog) općenito ima oko 10 posto riječi lopovačkog rječnika - na primjer, "klinac", "shmon", "shmot", "nix", "raspberry", "blat", " paraša".
Glad nije tetka
I opet imamo primjer kako, nakon što su odrezali rep, svi sigurno zaborave na to. Zašto "ne tetka", ali barem ne "ne ujak"? Ali zato što je, općenito gledano, fraza imala sasvim razumljivo značenje: „Glad nije teta, ona neće skliznuti s pitom“. Odnosno, za razliku od rodbine mekog srca, koja, barem kriomice, ali hrani, glad ne zna za ugađanje.
Ostani s nosom
Zašto je loše ostati s nosom? Je li bolje bez nosa? Ne, tvorci ove frazeološke jedinice uopće nisu bili fanatici beznosa. Prije samo 300 godina, kada je nastala, riječ "nos" imala je drugo značenje, gotovo jednako važno kao i ono glavno. Značilo je “mito”, “nuđenje”, odnosno bez čega se u tadašnjoj Rusiji (i ne samo u to vrijeme) nije moglo napraviti korak. Ako se osoba koja je primila mito nije uspjela dogovoriti s dužnosnikom, on je, prema tome, ostao s nosom i osjećao se nevažnim u vezi s tim.
Prema hamburškom računu
Krajem 19. i početkom 20. stoljeća svijet je zahvatila groznica francuske borbe. U svim cirkusima drugu dionicu dobili su brkati moćnici u prugastim tajicama, koji su se, na oduševljenje javnosti, s veseljem vozili licem po piljevini, izvodeći sve ove divne trikove: suple, rolade, tour de bra, nelson, parter. Prvaci su bili popularniji od pjevača, glumaca i prinčeva; imena Poddubny, Bul i Van Riel bila su poznata svakom djetetu starijem od tri godine koje poštuje sebe. Ali činjenica da je sva ta borba bila potpuna fikcija, poput modernog hrvanja, znalo se vrlo malo. Unaprijed su potpisani scenariji borbi, a zabava je bila puno važnija od sporta. Impresario hrvača prodao je turnirske rezultate svojih štićenika, bogatstvo se stjecalo na pseudototalizatorima. A samo jednom godišnje okupljali su se najbolji borci u Hamburgu, gdje su sami sebi iznajmili arenu i potajno, gotovo pod okriljem noći, u poštenim borbama saznali tko je od njih stvarno najbolji, a tko samo brkata lutka naslikana u pruge.
Ali prvo, ne o konju, nego o onome što je bio predmet želje za sve klince u našem dvorištu.
Naše "pedal" djetinjstvoAko je 1950-ih bicikl za većinu sovjetske djece bio je krajnji san, tada su se 1960-ih mnoga djeca u SSSR-u već vozila po dvorištima u svojim osobnim automobilima. Pedalu, naravno. Možda je to bio glavni san svih dječaka koji su uopće znali za njihovo postojanje ...
Sovjetski Savez nije zaostajao za svjetskim modnim trendovima. Još 30-ih godina prošlog stoljeća rođeni su prototipovi dječjih automobila koji su potom krenuli u serije.
Zanimljivo je da se s vremenom mijenjao samo dizajn. I tehnički igračke nisu doživjele temeljne promjene. Pola stoljeća je očuvan dizajn: nosivo tijelo, klipni pogon pedala, ovisni ovjes ...
Na ovoj platformi sovjetski su dizajneri obukli razna tijela. Nakon rata, časno pravo da na ovaj način reklamiraju svoje proizvode pripalo je moskovskoj tvornici malih automobila.
Od 60-ih godina, kada je poduzeće preimenovano u AZLK, ovdje je radila zasebna transportna linija iz koje su potekle minijaturne kopije Moskviča.
Ove igračke koštaju oko 30 rubalja. A koliko ih je pušteno na slobodu u pola stoljeća – nitko pouzdano ne zna. Poznato je samo da su automobili s pedalom uvijek bili deficitarni u SSSR-u. Istovremeno su se slobodno prodavali u prijateljskim socijalističkim zemljama.
S početkom perestrojke zaustavljen je dječji transporter u AZLK-u. Domaći automobili bicikli nestali su s polica, a padom željezne zavjese njihovo mjesto brzo su zauzeli strani.
Dječji auto na pedale "Moskvich" proizveden je u SSSR-u u tvornici AZLK, otprilike od 1969. do 1995. Tijekom tog vremena promijenilo se nekoliko generacija ovih prekrasnih automobila.
Izvrsna izrada, puno željeza, pravi ovjes, farovi, signal, sve je to činilo dječji auto vrlo sličnim pravom "Moskvichu". Za većinu sovjetske djece pedala Moskvich ostala je san...
Pedala Lvovyanka. Ako se u Moskviču nagađala slika Moskviča, onda se u Lvovjanki može pogoditi slika automobila Zhiguli. Izdato u seriji.
Pedala Neva. Prema jednoj od legendi, takvi su automobili distribuirani u pionirske kampove, a do danas je preživjelo vrlo malo primjeraka.
Pedal Rainbow je stroj fantastičnog dizajna, osim što je osvojio nagradu na jednoj od izložbi u VDNKh. Proizvedeno ChKPZ - Čeljabinska tvornica za kovanje i prešanje.
Pedala ili. Ovo je proizvod jednog od poduzeća grada Orska.
Zanimljivo je da su se takvi automobili kao što su Or ili Orenburg proizvodili samo u istoimenim gradovima i tamo distribuirali, zaobilazeći distribuciju u druge regije naše ogromne zemlje.
Uz pomoć sustava lukavih poluga, kotač je bio spojen na noge konja, pokretno pričvršćen za tijelo, a kada se jedinica pomaknula, činilo se da konj čak i skače. Ali ovaj dizajn bio je mnogo rjeđi od standardnih automobila na pedale.
Lanac Sport. Sport puštaju bjeloruski kolege, i još uvijek to rade. I to je vrlo ugodno, jer ovaj stroj pomalo podsjeća na naše prave automobile iz djetinjstva, a ne na plastične pedale kojima su sada preplavljeni svi odjeli za igračke.
povezani članci
