Letačka škola civilnog zrakoplovstva Krasnokutsk. Pravila za upis u Krasnokutsk Flight School of Civil Aviation Krasnokutsk School of Civil Aviation

Pravila za upis u Krasnokutsk Flight School of Civil Aviation - strana br. 1/1

Savezna državna obrazovna

ustanova srednjeg strukovnog obrazovanja.

Ministarstvo prometa Ruske Federacije
KRASNOKUTSK LETNA ŠKOLA CIVILNOG ZRAKOPLOVSTVA

PRAVILA PRIJEMA

U KRASNOKUTSK LETNU ŠKOLU CIVILNOG ZRAKOPLOVSTVA

(DANSKA PODJELA)
Ova pravila za prijem izradila je prijemna komisija KLUGA-e u skladu sa Zakonom Ruske Federacije „O obrazovanju“, nalogom Ministarstva obrazovanja Rusije od 9. prosinca 2002. br. 4304 „O odobrenju postupka za prijem u državnu obrazovne ustanove srednjeg stručnog obrazovanja Ruske Federacije." Povelja Državne federalne obrazovne ustanove srednjeg strukovnog obrazovanja KLUGA.

CRVENI KUT

1. OPĆE ODREDBE.

1.1. Krasnokutsk Flight School of Civil Aviation (KLUGA) ima dozvolu za pravo obavljanja djelatnosti u području strukovnog obrazovanja od 01/09/04 br. 137640 i pruža obuku u sljedećim specijalnostima:

16050451 - “Let zrakoplova, pilot zrakoplova”

23010551 - “Softver za računalne tehnologije i automatizirane sustave.”

Trajanje obuke je 2 godine 10 mjeseci.

1.2. Državljani Ruske Federacije i državljani Republike Bjelorusije primaju se u Letačku školu civilnog zrakoplovstva Krasnokutsk. sunarodnjaci iz susjednih zemalja sa srednjom (potpunom) općom ili osnovnom stručnom spremom. Ostali državljani stranih država i ZND-a primaju se na temelju međudržavnih odnosa, a u odsutnosti - na temelju uvjeta koje škola odredi - prema ugovoru. 1.3.Svi podnositelji zahtjeva uživaju jednaka prava bez obzira na porijeklo. socijalno i imovinsko stanje, nacionalnost, uvjerenja, vjeroispovijest i odnos prema vjeri.

1.4. Broj mjesta za prijem kadeta na teret saveznog proračuna određuje se u skladu s ciljnim brojkama za prijem Ministarstva prometa Rusije. Prekoračenje utvrđenih ciljnih brojeva za prijem kadeta prema ugovorima s fizičkim i (ili) pravnim osobama uz njihovo plaćanje troškova obuke.

Pitomcima škole, uz potpuno financiranje iz državnog proračuna, osigurana je besplatna prehrana, spavaonica, odora i džeparac. Tijekom školovanja kadeti imaju pravo na odgodu od služenja vojnog roka.

2 PRIJEM DOKUMENATA.

2.1. Pri podnošenju zahtjeva za upis u školu pristupnici predočuju dokumente kojima dokazuju identitet, državljanstvo te po vlastitom nahođenju prilažu izvornik državne isprave o stručnoj spremi ili njezinu ovjerenu presliku (presliku prema izvorniku ovjerava škola), 6 fotografije veličine 3>

2.2. Tajnik prijamnog povjerenstva upoznaje pristupnike i (ili) njihove roditelje i zakonske zastupnike s dozvolom za obavljanje obrazovne djelatnosti. Povelja obrazovne ustanove, potvrda o državnoj akreditaciji, pravila prijema u školu.

2.3. Tajnik prijamnog povjerenstva pruža pristupnicima i (ili) njihovim roditeljima priliku da se upoznaju sa sadržajem osnovnih stručnih obrazovnih programa u specijalnostima. kao i drugim aktima kojima se uređuje organizacija nastavnog procesa i rad upisnog povjerenstva.

2.5. KLUGA, na specijalnost “Letačko upravljanje zrakoplovima” prima osobe koje su zdravstveno sposobne za rad u civilnom zrakoplovstvu, a koje su prošle medicinsko-letačko stručno povjerenstvo (VLEK) i stručno-psihološku selekciju (PPO). Liječničkom pregledu dopuštaju se osobe koje su zdravstveno sposobne za borbenu službu u Oružanim snagama bez ograničenja.

Dodatno kandidati prilažu:

Liječničko uvjerenje s podacima o cijepljenju Mantoux i BCG. o Rh faktoru i krvnoj grupi, kao i potvrdu od narkologa i neuropsihijatra:

X-ray (fluorografija velikog okvira) paranazalnih sinusa.

2.6. Liječnički pregled, stručno-psihološka selekcija i prijemni ispiti održavaju se od 10. srpnja do 10. kolovoza popunjavanjem grupa. Za VLEK je dozvoljeno polaganje liječničkog pregleda

međuregionalni teritorijalni odjeli civilnog zrakoplovstva.

2.7. Ostali dokumenti mogu se dostaviti podnositelju zahtjeva ako se prijavljuje za beneficije utvrđene zakonodavstvom Ruske Federacije ili se mogu zatražiti od podnositelja zahtjeva ako postoje ograničenja za obuku u relevantnoj specijalnosti.

3.1. Prilikom odabira kandidata za izobrazbu, prijamno povjerenstvo organizira prijemne ispite:

Matematika (testiranje);

Ruski jezik i književnost - prezentacija (za osobe.

učenici u narodnim školama - diktat);

Provjere se izvode u okviru cjelovitih srednjoškolskih programa.

3.2. Završni ispiti na raznim plaćenim tečajevima (školama) na obrazovnim institucijama ne računaju se kao prijemni ispiti.

3.3. Osobe koje bez opravdanog razloga ne pristupe prijemnom ispitu ili dobiju ocjenu nedovoljan, ispadaju iz natječaja i ne upisuju se u školu.

Ponovno polaganje prijemnog ispita nakon dobivene ocjene nedovoljan i ponovno polaganje prijemnog ispita radi poboljšanja ocjene nije dopušteno.

3.4. Na raspoloživa mjesta upisuju se osobe s bodovnom listom druge obrazovne ustanove.

4 POSTUPAK PRIJEMA.

4.1. Pravo upisa imaju osobe koje su uspješno položile prijemni ispit i zadovoljile na natječaju. Pristupnici koji se bez opravdanog razloga nisu pojavili na prijamnom ispitu, koji su na prijamnom ispitu ocijenjeni nedovoljno, a dokumentaciju su prikupili u razdoblju prijamnog ispita, ne smiju dalje polagati prijemni ispit i sudjelovati u natječaju za upis u škola.

4.3. Bez ispita se upisuju oni sa zlatnom ili srebrnom medaljom na kraju srednje škole i oni koji su s odličnim uspjehom završili osnovnu strukovnu školu. Ako među njima postoji konkurencija, izborno povjerenstvo ima pravo provesti jedan prijemni ispit.

Krasnokutsk Flight School of Civil Aviation (KKLUGA) je škola leta koja se nalazi u regiji Saratov u gradu Krasni Kut.

Osnovana je na temelju zrakoplovne škole Kachinsky, koja je 1941. evakuirana u Krasni Kut. Od 2009. godine podružnica je Uljanovske više zrakoplovne škole civilnog zrakoplovstva.

Škola obučava komercijalne pilote za civilno zrakoplovstvo. Trajanje obuke je dvije godine i deset mjeseci. Po završetku, diplomanti dobivaju svjedodžbe pilota komercijalnog civilnog zrakoplovstva, a dodatno i državne diplome o specijalnom srednjoškolskom obrazovanju u specijalnosti LELA (Flight Operation of Aircraft). Obuka kadeta odvija se i na proračunskoj i na plaćenoj osnovi. Zrakoplovnu flotu škole čini dvadesetak zrakoplova An-2, kao i osam lakih novih zrakoplova Cessna 172S, opremljenih navigacijskim sustavom za letenje Garmin G1000. Letovi za obuku izvode se na aerodromima Komsomolsky i Krasny Kut.

Godine 1978. pušten je u rad zrakoplov za početnu obuku Jak-18T (serija 35). Leta 1980. Krasnokutsk Flight School nagrađena je Red Challenge Banner kao pobjednik natjecanja između obrazovnih institucija civilnog zrakoplovstva. V.G. ima veliki osjećaj osobne odgovornosti. Ivka, zahtjevnost prema svojim podređenima omogućila je dobro funkcioniranje obrazovne ustanove 1976.-1987.

Za ravnatelja škole 1987. godine imenovan je B.C. Sulimin, pilot prve klase, počasni pilot Rusije, koji je vodio školu do 2005. Godine 1988. zrakoplov Jak-18T je rashodovan i u školi je ostao samo jedan tip zrakoplova, odnosno avion An-2 koji je i danas u upotrebi. Najznačajniji doprinos unaprjeđenju obrazovne ustanove dali su i: zamjenici voditelja škole u vezi letačke obuke: mr. Abramov, A.V. Ivanov, I.I. Kozha, V.A. Knazkov, Yu.S. Kosarev, L.R. Miller, N.V. Myshkin;

Glavni navigator škole je V.G. Orlyansky;

Glavni inženjer škole - Grigoriev S.Ya.;

Zamjenik načelnika za zemaljske usluge – E.E. Gorkovenko;

Šefovi osoblja škole: A.A. Kaskevich, N.N. Efimov, Yu.L. Voronin;

Politički radnici: A.I. Rybakov, G.A. Tulsky, A.S. Zykin;

Zapovjednici letačkog voda: G.I. Ivanov, V.M. Vorobyov, I. I. Sinchenko, M. F. Doroshek, V. I. Bykadorov, L. F. Karpievich, S. M. Eremenko, I. N. Derevyakin;

Šef baze ERTOS - S.I. Voitenko;

Stariji inženjeri odreda: P. S. Kovalenko, Ya. S. Korneychuk, I. G. Shibkovsky, S. I. Balakirev, V. A. Antonov, A. I. Samorodov;

Tijekom svog postojanja škola je obučila više od dvadeset sedam tisuća pilota i više od tri stotine navigatora za civilno zrakoplovstvo, uključujući: tri heroja Sovjetskog Saveza; jedan Heroj Rusije; osam heroja socijalističkog rada, 96 zaslužnih pilota, četiri zaslužna nautičara; četiri zaslužna prometna djelatnika, dva zaslužna prosvjetna djelatnika.

Sukladno nalogu Savezne agencije za zračni promet od 20. listopada 2008. br. 413 o mjerama za provedbu naloga Vlade Ruske Federacije od 4. veljače 2008. br. 109-r, 29. srpnja 2009. uveden je unos uvršten je u Jedinstveni državni registar pravnih osoba o reorganizaciji u obliku pripajanja Krasnokutskoj školi civilnog leta zrakoplovstva (KKLU GA), FGOU SPO Omsk Flight Technical College of Civil Aviation nazvan po A.V. Lyapidevsky (OLTK GA) i FGOU SPO Sasovskoye nazvan po Heroju Sovjetskog Saveza Taranu GA. letačka škola civilnog zrakoplovstva (SLU GA) u Saveznu državnu obrazovnu instituciju visokog stručnog obrazovanja Uljanovsk Visoka zrakoplovna škola civilnog zrakoplovstva (Institut) (25. prosinca 2015. preimenovana u saveznu državnu proračunsku obrazovnu ustanovu visokog obrazovanja „Uljanovski institut civilnog Zrakoplovstvo nazvano po glavnom maršalu zrakoplovstva B.P. Bugaev”) i stvaranje podružnica na njihovoj osnovi:

• Letačka škola Krasnokutsk

  Letačka škola civilnog zrakoplovstva Krasnokutsk nazvana po počasnom pilotu SSSR-a Vasin I.F. - ogranak savezne državne proračunske obrazovne ustanove visokog obrazovanja "Uljanovski institut za civilno zrakoplovstvo nazvan po glavnom maršalu zrakoplovstva B.P. Bugajev."
  Skraćeni naziv podružnice: KKLU GA podružnica FSBEI HE UI GA
  Lokacija (pravna i stvarna adresa) podružnice: Ruska Federacija, 413231, Saratovska regija, Krasny Kut, ul. Zrakoplovstvo, 49
  Direktor podružnice: Karaman Alexander Anatolyevich
  Tel./fax: (84 560)5-46-08 Email adresa: Ova e-mail adresa je zaštićena od spambota. Morate imati omogućen JavaScript da biste ga vidjeli.

• Omsk Flight Technical College

  Letačka škola civilnog zrakoplovstva Krasnokutsk nalazi se u gradu Krasni Kut, regija Saratov. Ovdje se školuju kadeti - budući piloti komercijalnog civilnog zrakoplovstva. Kao i neke druge srednje zrakoplovne obrazovne ustanove, koledž je dio ogranaka Više škole civilnog zrakoplovstva u Uljanovsku.

  Povijest KKLU GA počinje 1941. godine, kada je bivša škola leta Kachinsky evakuirana u Krasny Kut zbog izbijanja neprijateljstava. Tijekom istog razdoblja iu iščekivanju sukoba s Njemačkom, u cijeloj su zemlji stvorene eskadrile za obuku civilno-vojne flote. Jedan od njih je baziran u Pavlodaru, nakon što je promijenio nekoliko rasporeda prije početka Drugog svjetskog rata. Ovdje se organizira letačka škola Civilne zračne flote u kojoj se po ubrzanom tečaju školuju ne samo piloti, već i mehaničari, topnici, radiooperateri i dr. Uvjeti za obuku bili su teški: nije bilo dovoljno osoblja opremljenog za letenje teritorijama. Zimski mrazevi također nisu bili pogodni za učenje. Ipak, kadeti su svakodnevno izvodili trenažne letove kako bi se sa stečenim znanjima i vještinama vratili na bojišnicu.

  Na kraju rata, eskadrila se preselila u Krasny Kut, gdje se već nalazila bivša škola Kachin. Sada su zemlji bili potrebni civilni piloti. Današnji naziv škola dobiva 1948. godine.

  U prvim godinama rada KKLU GA se suočio s nedostatkom uvjeta i opreme za obavljanje svoje djelatnosti. Područje škole sastojalo se u potpunosti od drvenih zgrada i zemunica. Pećno grijanje nije bilo dovoljno za zagrijavanje učionica, pa su zimi nastavno osoblje i pitomci sjedili unutra u gornjoj odjeći. Zrakoplovi su se punili gorivom ručno, a na uzletištu su meteorološka stanica i letačke službe smještene u jednu malu zgradu. Kako bi se osigurala nesmetana nastava, škola je organizirala vlastitu radionicu za servisiranje zrakoplova i motora.

  Unatoč poteškoćama, Saratovska škola civilnog zrakoplovstva se iz godine u godinu širila i opremala sve većim brojem modela opreme. Uprava škole nastojala je ići u korak s vremenom, opskrbljujući uzletište opremom potrebnom za rad radio-opremljenih letjelica. Povećanje broja zrakoplova odvijalo se tijekom godina, pri čemu su se smjenjivali voditelji škole, od kojih je svaki dao svoj doprinos razvoju obrazovne ustanove. Do 1980. godine stambena i nastavna zgrada škole potpuno su obnovljene, a posljednja vojarna je srušena. Broj nastavnika i pitomaca stalno raste s potražnjom zemlje za kadrovima.

  Trenutno stanje škole

  Danas na KKLU GA studira oko 300 studenata, od kojih je šestina stranaca. Trenažni letovi se izvode na vlastitom aerodromu i sletnim mjestima. Škola ima 57 letjelica, simulatore i suvremeno opremljene učionice. Službeno web mjesto Letačke škole civilnog zrakoplovstva Krasnokutsk je www.kkluga.ru. Ovdje su objavljene sve relevantne informacije o školi, aspektima upisa i studiranja, kao i pitanjima zapošljavanja.

  Kadeti KKLU GA obavljaju letove na zrakoplovima sljedećih marki:

  • Cessna;
  • Dijamant;
  • L-410 UVP-20;

  Škola ima pravo školovati i prekvalifikovati civilno zrakoplovno osoblje uz naknadu na temelju potvrde Zrakoplovnog nastavnog centra.

  

  Kako ući u KKLU GA

  Ako ste odabrali Krasny Kut, školu letenja civilnog zrakoplovstva , kao mjesto obrazovanja, ovdje možete naučiti pilotirati zrakoplovom civilnog zrakoplovstva puno radno vrijeme. Studij će trajati 2 godine i 10 mjeseci. Upis se vrši na bazi 11 razreda srednje škole. Dokumentacija za prijavu za upis u školu može se dostaviti povjerenstvu osobno ili poštom u navedenom roku. Podnositelj zahtjeva dostavlja sljedeće dokumente:

  • putovnica;
  • svjedodžba o završenih 11 razreda;
  • vojna iskaznica koja mora sadržavati oznaku sposobnosti za vojnu službu;
  • fotokopija PIB-a;
  • fotokopija SNILS-a;
  • fotokopija medicinske politike;
  • 8 fotografija veličine 3*4;

  Osim toga, piše se molba za upis u školu na standardnom obrascu, kao i autobiografija. U potonjem morate ukratko ocrtati glavne faze svog života, vlastite karakteristike itd. u slobodnom obliku.

  Liječnička komisija

  Važan dio prijema je prolazak liječničkog pregleda; ona mora biti stručnjak za letenje (VLEK). Sve potrebne preglede i dobivanje zaključka o sposobnosti za usavršavanje možete obaviti ili u GA KKLU ili u drugoj ustanovi koja ima odgovarajuću dopusnicu. Liječnički pregled ključni je aspekt pri upisu: bez potvrde kandidat neće moći studirati u školi.

  Svjedodžbe i zaključci o završenom studiju imaju različite rokove važenja, a sama komisija mora biti gotova u određenom vremenskom roku, stoga je potrebno unaprijed provjeriti raspored kod prijemnog povjerenstva ili na web stranici škole. Možda ćete sa sobom morati ponijeti i zamjenske cipele. Provizija VLEK-a se plaća, a cijena joj je obično oko 5000 rubalja.

  Osobe koje polaze u školu s navršenih četrdeset godina prolaze prošireni spektar pregleda, uključujući VEP, endoskopiju, biokemiju krvi i ultrazvuk unutarnjih organa.

  Povjerenstvo u utvrđenom roku pregledava podnesene molbe i priložene dokumente pristupnika za čin kadeta. Prije svega, uzima se u obzir prosječna ocjena svjedodžbe, posebno temeljni predmeti: matematika, fizika, ruski i strani jezici tim redoslijedom. Ako je broj bodova jednak, rezultat psihološkog razgovora može biti odlučujući. U slučaju manjka kadeta, oni koji se žele upisati u školu mogu to učiniti do 1. prosinca tekuće godine.

  Pristupnici koji nisu uključeni u proračun mogu napisati zahtjev za upis na plaćenoj osnovi. Natjecanje se ovdje provodi na isti način kao i kod proračunske obuke. Trošak cijelog tečaja obuke iznosit će 112 604 rublja za tri godine. Sa svakim tečajem cijena se smanjuje.

  

  Trening centar

  Uvjeti studiranja na KKLU GA

  Školovanje budućih pilota uključuje općeobrazovne i specijalističke discipline te laboratorijsku i praktičnu nastavu i vježbe. U tu svrhu škola je opremljena brojnim nastavnim i materijalnim sredstvima. Obrazovna zgrada uključuje učionice, laboratorije i sobe za dizajn. Praktična obuka odvija se u dvije zgrade opremljene simulatorima i uzletištu. Na simulatorima u školi simulira se upravljanje letjelicama na kojima se provodi praktična obuka kadeta. Kokpiti svakog od njih po veličini su slični stvarnim prototipovima, a oprema omogućuje obuku koja je u svim aspektima bliska stvarnim letovima.

  U podnožju uzletišta nalaze se radiokomunikacijski centri, kontrolni centar, motorno skladište, skladišta, industrijske zgrade, radionice, vodoopskrbni i odvodni sustavi i drugi tehnički objekti i zgrade. Sportska priprema kadeta provodi se u sportskoj dvorani, atletskoj dvorani, terenima za sportske igre i prostoriji s gimnastičkim spravama. Studentima je osigurana prehrana u menzi; Set posuđa strogo je reguliran u skladu sa sanitarnim standardima. Za održavanje higijene škola ima vlastitu kupaonicu i praonicu rublja.

  

  KTS DA40NG simulator

  

  Simulator Yak-18T

  Studentski dom i stipendija

  Studenti koji studiraju na teret državnog proračuna imaju pravo na mjesečnu stipendiju. Njihova veličina određena je vrstom stipendije. Postoje standardni, predsjednički, društveni ili personalizirani tipovi.

  Za socijalnu stipendiju natječu se siročad ili kadeti kojima je potrebna socijalna potpora. Imenske i predsjedničke nagrade dodjeljuju se za osobite zasluge i akademski uspjeh. Iznos isplata određuje se svakih šest mjeseci na temelju rezultata sjednice. U slučaju nepravodobne likvidacije akademskog duga ili nezadovoljavajućih rezultata svjedodžbe, kadet može izgubiti stipendiju do sljedećeg razreda. Da bi dobio financijsku potporu, učenik mora dostaviti popratne dokumente upravi škole.

  Kadeti KKLU GA žive u tri zgrade doma. Zgrade su opremljene namještajem, svlačionicama, tuševima i kuhinjama, kao i toaletima. Posteljina se mijenja svaki tjedan. Praćenje zdravstvenog i tjelesnog stanja učenika provodi zdravstveno-sanitarni dio škole.

  Pravila ponašanja i dnevna rutina

  Kadeti su dužni slijediti jasna pravila ponašanja unutar škole i izvan njenih zidova. Oni uključuju svladavanje obrazovnih materijala, unutarnju dnevnu rutinu, disciplinu i poštivanje uputa viših činova. Spavaonica se mora održavati čistom i ne kršiti utvrđena pravila ponašanja. Prilikom odlaska ili na odmoru izlazak i ulazak u školski prostor potrebno je izvršiti točno u zadanom roku.

  Za izvrsno vladanje i učenje kadeti se nagrađuju ne samo zahvalnicama i svjedodžbama, već i dodatnim odmorom. Kršenje pravila prijeti kaznama u rasponu od ukora različitih stupnjeva do uskraćivanja godišnjeg odmora i, u ekstremnim slučajevima, isključenja. Budući studenti KKLU GA moraju shvatiti da školovanje u zrakoplovnoj školi zahtijeva ne samo znanje i dobro učenje, već i izdržljivost, staloženost i odgovornost prema sebi i timu. Kao i druge zatvorene obrazovne ustanove, škola nameće stroge zahtjeve svojim kadetima.

  

  Spavaonica

  Zapošljavanje budućih maturanata KKLU GA

  Nakon završene visoke škole kadeti mogu nastaviti školovanje na višim stručnim ili redovnim obrazovnim ustanovama. Osim toga, mogu odmah početi raditi dobivši mjesto u nekom od domaćih zrakoplovnih prijevoznika. Djelatnici i nastavnici KKLU GA tijekom studija pružaju psihološku i stručnu podršku kadetima, pomažu im u usvajanju svih osnova letenja zrakoplovom i prevladavanju prepreka u budućem radu. Svake godine škola održava sastanke s maturantima, analizirajući njihova iskustva i povratne informacije. Ovdje se održavaju i događaji za profesionalno usmjeravanje: sastanci s predstavnicima zrakoplovnih kompanija i analiza potreba svake od njih za stručnjacima.

  Podaci o zapošljavanju i daljnjim aktivnostima svakog maturanta škole pažljivo su obrađeni i prikazani na web stranici u tabelarnom obliku. Koristeći ih, možete pratiti trendove u razvoju sektora zrakoplovstva u zemlji za svaku godinu i broj slobodnih radnih mjesta. Mnogi se prilikom prijave za posao žale na nedostatak iskustva, no ono dolazi s dodatnom obukom u odabranoj tvrtki.

  Pokazatelji zapošljavanja bivših kadeta KKLU GA odražavaju potražnju za ovim zanimanjem u cijeloj zemlji. Diplomanti se zapošljavaju u zrakoplovnim kompanijama, tvornicama i institutima u različitim regijama. Tijekom prošlog desetljeća oko 50% svih studenata dobilo je posao. Tijekom godina brojke su varirale, a mijenjao se i broj upisanih studenata, koji je općenito rastao. Veliki postotak diplomanata nastavlja studij na institutima.

  U kontaktu s

  Jednom davno, bilo je neočekivano saznati da ne u nekom velikom gradu, kako je to uobičajeno, nego ovdje, negdje u regiji, postoji obrazovna ustanova u kojoj se školuju pravi piloti, koji potom rade na običnim avionima. Od tada sam uvijek želio doći ovamo i vidjeti to. I tako sam prošlog ljeta, zahvaljujući Megafonu, završio u Letačkoj školi civilnog zrakoplovstva Krasnokutsk.

  KKLUGA, smještena u Krasnom Kutu, podružnica je Uljanovskog instituta za civilno zrakoplovstvo, jedne od šest obrazovnih institucija u Rusiji koje obučavaju pilote civilnog zrakoplovstva. Pa, uđimo na teritorij

  Nedaleko od ulaza nalazi se nekoliko spomenika. Riječ je o zrakoplovima An-2 i Jak-18T, koji su ranije korišteni za letačku obuku.

  

  Škola ima čime da se pohvali. Od 1940. godine obučila je više od 27 tisuća pilota. To je otprilike trećina civilnih pilota SSSR-a i Ruske Federacije. Među njima su 3 heroja Sovjetskog Saveza, jedan heroj Rusije (prema njegovom podvigu snimljen je film "Kandahar"), 8 heroja socijalističkog rada, 96 zaslužnih pilota.

  

  Na ulazu nas susreće zamjenik ravnatelja za odgojno-obrazovni rad, Mihail Jurijevič Danieljan, koji nas je vodio u obilazak i pričao o školi.

  

  Studiranje ovdje traje 2 godine i 10 mjeseci. Ukupno trenutno studira 450 ljudi na tri smjera. Obuka je besplatna, ali je konkurencija velika - 10 ljudi po mjestu. Selekcija je vrlo stroga, jer školi nije u interesu da ikoga moraju izbaciti tijekom studija, već naprotiv, nakon diplome ispadaju dobri stručnjaci.

  “Piloti su komadna roba. Za školovanje izvrsnog pilota potrebno je deset godina.”

  

  Djevojkama se puno teže kvalificirati, ali postoji šansa, iako mala.

  Ovdje kadeti žive cijelo vrijeme školovanja, ne u hotelu, nego u vojarni. Općenito, uvjeti više podsjećaju na vojsku. Jasna dnevna rutina, ručak u blagovaonici, pranje u kupaonici. Odmor je također predviđen i mora se pridržavati, posebno uoči letova. Poslije se netko preseli živjeti u hotel ili u grad, ali o svom trošku. Prikazivanje svega toga nije posebno zanimljivo, nema tu ničeg posebnog.

  

  Ali mjesto gdje se odvija stvarni trening – da. A najvažniji od njih su simulatori.

  

  

  Škola ima 5 simulatora TP An-2, dva simulatora KTS DA40NG, još dva simulatora KTS DA42NG i dva simulatora KTS Yak-18T.

  Prvo, pogledajmo simulator zrakoplova Yak-18T. Tu je kabina aviona, iznad nje su projektori koji prikazuju sliku na platnu okolo.

  

  A iza pilotske kabine nalazi se kompjutorski kompleks odakle možete postavljati parametre leta, pratiti što se događa s "avionom" i što pilot radi

  

  Palimo avion i letimo

  

  Kabina iznutra. Sve je slično pravom avionu, sve radi isto.

  

  A ovo je hladnija i modernija oprema - simulator zrakoplova Diamond DA 40 NG

  

  Možete postaviti bilo koje vremenske uvjete, bilo koje doba dana, bilo koji teren, bilo koju zračnu luku u svijetu, razne hitne situacije u pokretu

  

  Oko pomične kabine nalazi se poseban sferni zaslon s posebnim premazom. Kada je odašiljač uključen, ekran se rasteže i na njega se projicira slika.

  

  Izvana to izgleda ovako. Ovo je "polijetanje" u središnjoj zračnoj luci Saratov

  

  Ali kada sjedite u kokpitu, to je vrlo slično stvarnosti. A kada "letiš", kažu, postaješ potpuno uronjen.

  

  

  Teritorij je čist, lijep i uredan, održavaju ga kadeti.

  

  Da, osim ovoga i, naravno, studija, pozornost se posvećuje fizičkom treningu. U tu svrhu postoje dvorane, gimnastički grad, vlastito nogometno igralište, košarkaški tereni, klizalište za hokej. Na putu se nalaze različiti simulatori.

  

  A ovdje je zapovjedni i kontrolni toranj

  

  To znači da se u blizini nalazi uzletište gdje studenti prolaze letačku praksu.

  

  Ali o tome drugom prilikom. A sada mjerim brzinu od Megafona, čiji toranj za mobilne telefone 4G standarda stoji pored škole i omogućuje komunikaciju kadetima. A za samu obrazovnu ustanovu tvrtka pruža poseban radio kanal brzine 100 megabita, koji omogućuje pristup internetu.

  

  Facebook

  Cvrkut

  U kontaktu s

  Kolege

  Google+